Motores eléctricos Flashcards
Caracteristicas de un motor de corriente continua (CC)
a. La versatilidad, no es una característica de estos motores
b. La posición angular del rotor, es fácil de controlar
c. Es fácil controlar las velocidad de rotación
d. No son aptos para ser utilizados en el diseño de medios de locomoción
e. La velocidad aumenta con el aumento de la tensión aplicada
f. Su par de arranque, es bajo
g. Comparado con un motor de similar potencia de corriente alterna,son mas caros de fabricar, por lo tanto, impactan en el costo de
b. La posición angular del rotor, es fácil de controlar
c. Es fácil controlar las velocidad de rotación
e. La velocidad aumenta con el aumento de la tensión aplicada
g. Comparado con un motor de similar potencia de corriente alterna,son mas caros de fabricar, por lo tanto, impactan en el costo de
Alimentacion independiente: El rotor y el estator tienen fuentes de alimentación separadas
Alimentacion en serie: La bobina del rotor y la bobina del estator, son atravesadas por la misma corriente
Alimentacion en derivación: La bobina del rotor y la bobina del estator, están sometidas a la misma tensión
Un motor monofásico: En un motor que se conecta a una sola fase, que es, por lo general, lo que sucede en una red domestica
Un motor trifásico: En un motor que podemos encontrar típicamente en una instalación industrial.
verdadero
Los motores eléctricos, convierten energía eléctrica en energía mecánica, pero esta definición se aplica únicamente cuando la corriente alterna (CA)
falso
Los motes de CC se aplican, cuando se requiera una baja fuerza de giro en el arranque del motor o lo que es lo mismo, bajo torque de arranque
falso
En los motores de CA, la curva de torque, no se ve afectada por la variación de la tensión de alimentación
falso
Los motores de CC, se aplican cuando es necesario variar la velocidad o cambiar el sentido de giro, y basa su funcionamiento en la reversibilidad de un generador de C.C (dinamo)
Verdadero
Un motor monofásico, es un motor que emplea una sola fase, por lo tanto, es un motor apto para el diseño de equipos, maquinas o dispositivo de uso hogareño
Verdadero
El control del motor de inducción CA, que era muy pobre comparado con el logrado por el motor CC, se mejoro en la actualidad, alcanzando niveles de control similar a los motores de CC, por lo tanto, actualmente, el control de velocidad, no es una variable de selección de motores
Verdadero
En un motor de CC con alimentación serie, cuando aumenta la corriente de armadura, la velocidad de rotación (omega) y el torque (T) caen.
Falso
En un motor de CC con alimentacion en derivación, la velocidad de rotación del rotor (omega), prácticamente, no se ve afecta por el aumento de la corrientede alimentacion
Verdadero
Rotor: Parte móvil encargada de transmitir el trabajo mecanico generado en un motor eléctrico
Estator: Parte fija, encargada de soporta el bobinado fijo y esta montado en la carcasa
Bornera: Indispensable para la conexión de las bobinas con el suministro externo
Ventilador: Responsable por mantener la temperatura de trabajo en valores razonables, para evitar la degadacion de la aislación eléctrica y el sistema de lubricación
v
En los motores de CA, la curva de torque, se ve afectada por la variación de la frecuencia de alimentacion
Verdadero
En un motor de CA, el par motor, depende del campo magnético giratorio
Verdadero
La definición “Si un conductor, por el que circula una corriente eléctrica se encuentra dentro de la acción de un campo magnético, este tiende a desplazarse” forma parte de la explicación teorica sobre el funcionamiento de los motores eléctricos.
Verdadero
Un motor universal, es un motor que puede funcionar tanto con CC como con CA
Verdadero
