Les pistes

Question 1

Piste définition

Answer 1

Aire rectangulaire aménagée, sur un aérodrome terrestre, afin de servir au décollage ou à l’atterrissage des aéronefs

Question 2

Condition orientation initiale de piste

Answer 2

Coefficient d’utilisation ≥ 95%

Question 3

Définition numéro d’identification de piste

Answer 3

Nombre de 2 chiffres entiers le plus proche du dixième de l’azimut magnétique de l’axe de piste mesuré à partir du nord magnétique

Question 4

Définition largeur de piste

Answer 4

Dépend du code chiffre du terrain et la largeur du train de l’avion critique

Question 5

Définition longueur de piste

Answer 5

Répondre aux exigences opérationnelles + corrections correspondantes aux conditions locales ( T° / pente / Altitude / etc/… )

Ne signifie pas qu’on considère l’avion à la masse max

Question 6

Caractéristique initiale segment d’atterrissage

Answer 6

-> 50’
-> 5,2%
-> 3°

Question 7

Caractéristique initiale segment de décollage

Answer 7

Passage des 35ft en montée

Question 8

Définition prolongement dégagé

Answer 8

Aire rectangulaire définie au sol où un avion peut executer une partie de sa montée initiale ( augmente la TODA )

Question 9

Définition prolongement d’arrêt

Answer 9

Aire rectangulaire définie au sol, d’une surface convenable, sur laquelle un aéronef peut s’arrêter lors d’un décollage interrompu ( augmente l’ASDA )

Question 10

Limite prolongement dégagé

Answer 10

Longueur max = 50% de la TORA

Question 11

Limite prolongement d’arrêt

Answer 11

-> Coefficient de frottement au moins égal à celui de la piste
-> Inclus dans la bande de piste

Question 12

But pente de piste longitudinale

Answer 12

Permettre l’utilisation stabilisée et sûre de la piste

Question 13

But pente de piste transversale

Answer 13

Permettre l’évacuation de l’eau

Question 14

Forme des pentes de piste

Answer 14

En dôme

Question 15

But accotement de piste

Answer 15

-> Atténuer le danger pour un avion qui sortirait de la piste ou du prolongement d’arrêt et éviter l’ingestion de pierre ou d’autres objets par le réacteur ( partie bitumée sur le côté de la piste )

-> Doit supporter le poids des aéronefs jusqu’à 30 mètres / supporter le passage des véhicules

Question 16

But bande de piste

Answer 16

-> Réduire les risques de dommages matériels ou cas où un avion sortirait de la piste

-> Assurer la protection des avions qui survolent cette aire au cours des opérations de décollage, d’atterrissage

-> Assurer le passage sûr des véhicules de sécurité incendie

Question 17

Distance nivellement de piste

Answer 17

-> 75m de l’axe soit 150m de large en code 3/4 que ce soit à vue ou aux instruments

-> 60m des différents seuils

Question 18

Distance bande de piste

Answer 18

-> Piste aux instrument code 3/4 : 140m de l’axe soit 280m de large

-> Piste à vue de code 3/4 : 75m de l’axe soit 150m de large ( dimensions confondues avec nivellement de piste )

Question 19

Comment utiliser une bande de piste

Answer 19

Enlever tout objet qui peut constituer un danger pour les avions ( sauf frangibles )

Question 20

Résistance des bandes -> Objectif de sécurité

Answer 20

Réduire le danger que constitue les différences de force portante entre la piste et la bande en cas de sortie de piste

Question 21

Définition RESA

Answer 21

-> “ Runway End Safety Areas “

-> Minimiser les risques pour les avions en cas de dépassement de piste ou d’atterrissage trop court

-> Aménagée à chaque extrémité de la bande de piste de code 3/4

-> Aire “ résistante “, nivelée et sans obstacles

Question 22

Dimensions RESA

Answer 22

-> Placée à 60m du seuil

-> Longueur : 90m mini après la bande ou 240m dans la mesure du possible

-> Largeur : 2X la largeur de la piste et si possible de la largeur de la partie nivelée

-> Dimensions la plus basse code 3/4 : 90X90 m

Question 23

Définition EMAS

Answer 23

-> “ Engineered Materials Arresting System “

-> Longueur RESA peut être réduite ou supprimée si un système d’arrêt est installé ( sac de ciment par exemple )

Question 24

But aire opérationnelle

Answer 24

-> Garantir la sécurité des aéronefs vis-à-vis des obstacles

-> Aucun équipement ne doit être positionné à moins de 240m de la bande ( 300m de la piste ) ou 60 mètres de son axe en code 3/4