Généralités Flashcards
Documentation OACI Aérodrome
Annexe 14
Documentation Française Aérodrome
TAC / CHEA / Arrêtés spécifiques
Réglementation Européenne Aérodrome
-> ( BR ) EU-2018/1139
-> ( IR ) EU-139/2014
Champ d’application réglementation Européene
Aérodromes :
-> Ouvert CAP
-> Transport commercial
-> Piste revêtue ≥ 800m ( ou hélistation uniquement avec procédure d’approche IFR )
La France exempte :
-> Passagers < 10.000 pax/an
-> Fret < 850 mouvements/an
Types de régime d’application de la réglementation en France
-> Certifié EU
-> Certifié FR ( hors champ EU et + 10.000 pax/an )
-> Homologué FR
Aire de mouvement = ?
Aire de traffic + Aire de manœuvre
ARC Acronyme
Aerodrome Reference Code
Définition ARC
En fonction des caractéristiques de l’aéronef le plus exigeant
-> 1 chiffre ( longueur de référence* )
-> 1 lettre ( envergure )
- = Distance de décollage certifiée à la masse maximale au niveau de la mer en condition standard
Définition longueur de référence
Distance de décollage certifiée à la masse maximale au niveau de la mer en condition standard
Quels sont les 4 types de piste
-> A vue de jour
-> A vue de nuit
-> Approche non précision ( type A ≥ 250’ )
-> Approche de précision ( type B < 250’ )
But aire sensible / aire critique
Permettre d’éviter la présence d’un obstacle métallique fixe ou mobile qui pourrait perturber les faisceaux radio-électriques de l’ILS
Mot clef aire critique
Perturbation inacceptable
Mot clef aire sensible
Perturbation inacceptable possible
Quid des aires critiques en LVP
Aires critiques délimités et clôturées en LVP
Tableau de précision des minimas des pistes
-> Non Instrument Runway ( Hors nuage ou 600’ VFR S )
-> Non Precision Approach ( Type A ≥ 250’ )
-> Precision Approach CAT I ( ≥ 200’ )
-> Precision Approach CAT II ( ≥ 100’ + mise en place LVP )
-> Precision Approach CAT III ( 0’ possible )