Lärm

Question 1

Definieren Sie den Begriff „Lärmempfindung“

Answer 1

Zwei ähnliche Geräusche mit gleichem Schallpegel, jedoch sehr unterschiedlich in der Wahrnehmung

Question 2

In welchem Frequenzbereich liegt der Hörbereich des Menschen?

Answer 2

zwischen 16 Hz und 20 kHz

Question 3

Definieren Sie den Begriff „Schallpegel“

Answer 3

Der Schallpegel L ist ein Maß für die Lautstärke eines Schallereignisses und wird in Dezibel angegeben. Die momentane Intensität Ix wird zur Intensität an der Hörschwelle I0 in Bezug gebracht.

Question 4

Um wieviel dB erhöht sich ein Pegel, wenn die Schallquellen verdoppelt werden?

Answer 4

um 3 dB(A)

Question 5

Erläutern Sie den Effekt einer Schallquellenhalbierung

Answer 5

Eine Schallquellenhalbierung ruft eine Schallpegelminderung um 3 dB(A) hervor, welche für den Menschen gerade spürbar ist. Erst eine Pegelverringerung um 10 dB(A) empfindet der Mensch als „Halbierung der Lautstärke“.

Question 6

Was sind im Straßenverkehr die Hauptursachen für Verkehrslärm?

Answer 6

• Antriebsgeräusche (Motor, Getriebe, Auspuff, Kühler, Lüfter) bis ungefähr 50km/h
• Rollgeräusche (Reifen/Fahrbahn, Strömung, Klappern) ab ungefähr 50km/h

Question 7

Definieren Sie den Begriff der Quelllinie

Answer 7

Eine Straße besteht aus mehreren Quelllinien, die in geeignete Teilstücke zu unterteilen sind. Für jede Richtung wird eine eigene Quelllinie verwendet. Die Position der Quelllinien hängt von der Anzahl der Fahrstreifen pro Fahrtrichtung ab.

Question 8

Wieso wird in der Lärmberechnung eine Knotenpunktkorrektur vorgenommen?

Answer 8

An Knotenpunkten wie Kreuzungsbereichen oder Bereichen mit Lichtsignalen kommt es häufiger zu Brems- oder Anfahrtsgeräuschen, welche mit diesem Korrekturfaktor berücksichtigt werden.

Question 9

Was versteht man unter dem Mehrfachreflexionszuschlag?

Answer 9

Unter dem Zuschlag versteht man einen Faktor, welche die Reflexion des Schalls zwischen parallelen, reflektierenden Stützmauern, Lärmschutzwänden oder geschlossenen Hausfassaden, die nicht weiter als 100m voneinander entfernt sind, berücksichtigt.

Question 10

Nennen Sie die verschiedenen Berücksichtigungen zur Dämpfung der Schallausbreitung

Answer 10

• Pegelminderung durch geometrische Divergenz
• Pegelminderung durch Luftdämpfung
• Pegelminderung durch Bodendämpfung
• Pegelminderung durch Abschirmung

Question 11

Unterteilen Sie die verschiedenen Arten der Lärmschutzmaßnahmen

Answer 11

primär: am Emissionsort
sekundär aktiv: im Transmissionsbereich
sekundär passiv: am Immissionsort

Question 12

Nennen Sie Beispiele für aktive Lärmschutzmaßnahmen

Answer 12

• Abrückung von Bebauung
• Einschnitts- und Troglagen sowie Hochlagen
• Lärmschutzwälle
• lärmmindernde Fahrbahnoberfläche

Question 13

Nennen Sie Beispiele für passive Lärmschutzmaßnahmen

Answer 13

• Lärmschutzfenster
• Lüftungseinrichtungen
• Verstärkungen von Umfassungsbauteilen wie Türen oder Wände

Question 14

Wie verhält sich die Schallintensität im Verhältnis zur Entfernung

Answer 14

Abnahme der Schallintensität mit dem Quadrat der Entfernung

Question 15

Welche Fragen sind sich bei der Planung im Hinblick auf die Lärmbelastung zu stellen?

Answer 15

• wie groß ist der maßgebende Mittelungspegel für bestimmte Immissionsorte?
• Welcher Abstand ist zwischen Emissions- und Immissionsort erforderlich?
• Müssen zusätzliche Schutzmaßnahmen ergriffen werden?
• Wie sind die Schutzmaßnahmen zu bemessen?

Question 16

Erläutern Sie das Lärmschutzberechnungsverfahren RLS-90:

Answer 16

(drei verschiedene Berechnungsverfahren):

• Verfahren für lange/gerade Fahrstreifen
• Abschirmung an langen, geraden Fahrstreifen mit Regelquerschnitten
• Teilstückverfahren:
• > Aufteilung des Fahrstreifens in Teilstücke (l <= 0,5Xs)
• > Gleiche Bedingungen für die länge eines Teilstücks
• > Emissionsort 0,5m über der Fahrbahn in der Mitte des Teilstücks
• > Mittelungspegel Lmi pro Teilstück und dann zusammengefasst zu Lm