Instrument Landing System ( ILS )

Question 1

Quels systèmes composent l’ILS ?

Answer 1

Localizer
Glide
DME ( ou markers )

Question 2

ILS Acronyme

Answer 2

Instrument Landing System

Question 3

Nom français Localizer

Answer 3

RAP ( Radio Alignement de Piste )

Question 4

Autre nom glide

Answer 4

Glide path
Glide slope

Question 5

Nom français glide

Answer 5

RAD ( Radio Alignement de Descente )

Question 6

Nombre d’antennes Localizer

Answer 6

12 à 32

Question 7

Nombre d’antennes glide

Answer 7

2 ou 3

Question 8

Plan de descente standard glide

Answer 8

3° / 5%

Question 9

Fréquence des moyens de l’ILS

Answer 9

Localizer : 108.10 / 111.95 MHz
Glide : 330.95 / 334.70 MHz
DME : 962 / 1213 MHz

Question 10

Quel élément émet la fonction ident de l’ILS ? + composition

Answer 10

Le localizer
2 ou 3 lettres

Question 11

Portée minimale d’un localizer

Answer 11

25 Nm sur l’axe de piste

Question 12

Portée + pente minimums d’un glide ?

Answer 12

10 Nm minimum
1° minimum ( 1° à 5° )

Question 13

HD Acronyme

Answer 13

Hauteur de décision

Question 14

RVR Acronyme

Answer 14

Runway Visuals Range
Portée Visuelle de Piste

Question 15

Catégories d’atterrissage ILS

Answer 15

CAT I : 200 ft ( 60 m ) / 550 m
CAT II : 100 ft ( 30 m ) / 300 m
CAT III A : 50 ft ( 15 m ) / 200 m
CAT III B : 0 ft / 75 m
CAT III C : 0 ft / 0 m

Question 16

Quels types d’approche ILS ne sont pas publiés en France ?

Answer 16

CAT II / CAT III C

Question 17

Procédure d’interception ILS

Answer 17

1 : Se mettre en palier
2 : Intercepter l’axe localizer, avec un angle maximum d’environ 45° par rapport à l’axe de piste
Fréquence localizer 108.10 / 111.95 MHz
3 : Intercepter le plan de descente glide par le dessous

Question 18

Taux de modulation ILS

Answer 18

90 Hz / 150 Hz

Question 19

Taux de modulation glide

Answer 19

90 Hz trop haut
150 Hz trop en bas

Question 20

Taux de modulation localizer

Answer 20

90 Hz trop à gauche
150 Hz trop à droite

Question 21

Quels sont les 3 points de vigilance pour le fonctionnement technique de l’ILS ?

Answer 21

Risque de perturbations. Nécessite des aires sensibles et aires critiques
Faux glide a 9°
ILS vérifies en France une fois par an par un avion laboratoire

Question 22

Comment est représenté une aire critique d’ILS physiquement ?

Answer 22

Chaînes bandes et rouges

Question 23

Quand est ce que sont activées les aires sensibles d’un ILS ? + conséquences

Answer 23

Pendant des LVP ( Low Visibility Procedures )
Plus de véhicules sur l’aire de manœuvre

Question 24

Comment sont appelés les contrôles annuels des ILS ?

Answer 24

Contrôle en vol / Calibration

Question 25

Différence perturbation / brouillage

Answer 25

Perturbation : réflexion du signal sur les obstacles
Brouillage : autre fréquence

Qui viennent se mélanger au signal de base

Question 26

A quoi correspondent les barres rouges sur les ronds des ILS ?

Answer 26

Aux plans