Instrument Landing System ( ILS ) Flashcards

1
Q

Quels systèmes composent l’ILS ?

A

Localizer
Glide
DME ( ou markers )

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Q

ILS Acronyme

A

Instrument Landing System

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3
Q

Nom français Localizer

A

RAP ( Radio Alignement de Piste )

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Q

Autre nom glide

A

Glide path
Glide slope

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Q

Nom français glide

A

RAD ( Radio Alignement de Descente )

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6
Q

Nombre d’antennes Localizer

A

12 à 32

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7
Q

Nombre d’antennes glide

A

2 ou 3

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8
Q

Plan de descente standard glide

A

3° / 5%

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9
Q

Fréquence des moyens de l’ILS

A

Localizer : 108.10 / 111.95 MHz
Glide : 330.95 / 334.70 MHz
DME : 962 / 1213 MHz

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10
Q

Quel élément émet la fonction ident de l’ILS ? + composition

A

Le localizer
2 ou 3 lettres

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11
Q

Portée minimale d’un localizer

A

25 Nm sur l’axe de piste

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12
Q

Portée + pente minimums d’un glide ?

A

10 Nm minimum
1° minimum ( 1° à 5° )

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13
Q

HD Acronyme

A

Hauteur de décision

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14
Q

RVR Acronyme

A

Runway Visuals Range
Portée Visuelle de Piste

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15
Q

Catégories d’atterrissage ILS

A

CAT I : 200 ft ( 60 m ) / 550 m
CAT II : 100 ft ( 30 m ) / 300 m
CAT III A : 50 ft ( 15 m ) / 200 m
CAT III B : 0 ft / 75 m
CAT III C : 0 ft / 0 m

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16
Q

Quels types d’approche ILS ne sont pas publiés en France ?

A

CAT II / CAT III C

17
Q

Procédure d’interception ILS

A

1 : Se mettre en palier
2 : Intercepter l’axe localizer, avec un angle maximum d’environ 45° par rapport à l’axe de piste
Fréquence localizer 108.10 / 111.95 MHz
3 : Intercepter le plan de descente glide par le dessous

18
Q

Taux de modulation ILS

A

90 Hz / 150 Hz

19
Q

Taux de modulation glide

A

90 Hz trop haut
150 Hz trop en bas

20
Q

Taux de modulation localizer

A

90 Hz trop à gauche
150 Hz trop à droite

21
Q

Quels sont les 3 points de vigilance pour le fonctionnement technique de l’ILS ?

A

Risque de perturbations. Nécessite des aires sensibles et aires critiques
Faux glide a 9°
ILS vérifies en France une fois par an par un avion laboratoire

22
Q

Comment est représenté une aire critique d’ILS physiquement ?

A

Chaînes bandes et rouges

23
Q

Quand est ce que sont activées les aires sensibles d’un ILS ? + conséquences

A

Pendant des LVP ( Low Visibility Procedures )
Plus de véhicules sur l’aire de manœuvre

24
Q

Comment sont appelés les contrôles annuels des ILS ?

A

Contrôle en vol / Calibration

25
Q

Différence perturbation / brouillage

A

Perturbation : réflexion du signal sur les obstacles
Brouillage : autre fréquence

Qui viennent se mélanger au signal de base

26
Q

A quoi correspondent les barres rouges sur les ronds des ILS ?

A

Aux plans