GNSS

Question 1

GNSS Acronyme

Answer 1

Global Navigation Satellite System

Question 2

De quelles constellations est composé le GNSS ?

Answer 2

Navstar GPS ( USA )
Glonass ( Russie )
Galileo ( Europe )
Beidou ( compass ) ( Chine )

Question 3

Nombre de satellites + Nombre de plans + Nombre par plan + Altitude d’orbite + Position plan d’orbite + Espacement des orbites + Période orbitale
Segment associé

Answer 3

24 / 6 plans / 4 par plan / 26.609km / 55° par rapport à l’équateur / 60° espacés / 12h de jour sidéral

Segment Spatial

Question 4

Nombre de satellites GPS

Answer 4

24 Satellites

Question 5

Nombre de plans d’orbite GPS

Answer 5

6

Question 6

Position plan d’orbite GPS

Answer 6

55° par rapport à l’équateur

Question 7

Espacement des orbites GPS

Answer 7

60°

Question 8

Période orbitale GPS

Answer 8

12h de jour sidéral

Question 9

Altitude d’orbite GPS

Answer 9

26.609 km

Question 10

Fréquences de reception GNSS + utilisateur associé
Segment associé

Answer 10

L1 -> 1575 MHz -> Civil
L2 -> 1227 MHz -> Militaire

Segment Utilisateur

Question 11

Nom des segments G.P.S

Answer 11

Segment :
-> Spatial ( les satellites eux-mêmes )
-> Contrôle ( vérifier )
-> Utilisateur

Question 12

Principe de calcul de position GPS

Answer 12

Triangulation en temps ( 1 allez uniquement )

Question 13

Possibilité de triangulation en fonction du nombre de satellite GPS

Answer 13

3 satellites -> 2D
4 satellites -> 3D

Question 14

Formule erreur GPS

Answer 14

EPE = UERE X GDOP

EPE -> Estimated Position Error
UERE -> User Equivalent Range Errors ( Décalage d’horloge des satellites / effets méridiens / correction ionosphérique / etc … )
GDOP -> Geometric Dilution Of Precision ( Satellites concentrés = système imprécis )

Question 15

Précision EPE GPS

Answer 15

Horizontal -> 10m = 95% / 30m = 99,99%
Vertical -> 30m = 95% / 100m = 99,99%
Temps -> 80ns = 95%

Question 16

Problème majeur GPS seul
+ problèmes annexes

Answer 16

Intégrité ( mesure du niveau de confiance dans l’exactitude des informations fournies par le système )

Disponibilité
Continuité de service
Précision

Question 17

ABAS / SBAS / GBAS Acronyme

Answer 17

Based Augmentation System
-> Aircraft
-> Satellite
-> Ground

Question 18

Nom des augmentations autonomes à bord d’un avion ( ABAS )

Answer 18

RAIM ( Receiver Autonomous Integrity Monitoring )
AAIM ( Aircraft Autonomous Integrity Monitoring )
ARAIM ( Advanced Receiver Autonomous Integrity Monitoring )

Question 19

Ordre de précision des niveaux d’augmentation GPS

Answer 19

Du moins au plus précis
ABAS / SBAS / GBAS

Question 20

RAIM Acronyme

Answer 20

Receiver Autonomous Integrity Monitoring

Question 21

AAIM Acronyme

Answer 21

Aircraft Autonomous Integrity Monitoring

Question 22

ARAIM Acronyme

Answer 22

Advanced Receiver Autonomous Integrity Monitoring

Question 23

Nombre de satellites minimal pour calculer une position

Answer 23

4

Question 24

A partir de combien de satellites reçus la fonction RAIM est-elle possible ?

Answer 24

5 ( 6 en mode FDE )

Question 25

Quelles possibilités donne le RAIM

Answer 25

En-route / TMA / Approche / Approche de non-précision

Question 26

Niveaux de fonctionnement RAIM

Answer 26

FD ( Fault Detection )
FDE ( Fault Detection and Exclusion )

Question 27

Utilité AAIM ?

Answer 27

Se couple avec les senseurs avion ( ex : centrale inertielle de l’avion ) pour aider le RAIM

Question 28

Principe ARAIM

Answer 28

DFMC ( Dual frequency Multi Constellation )
Utilisation de plusieurs constellations et d’une seconde fréquence pour qu’elles ne soient pas affectées toutes les 2 de la même manière

Question 29

DFMC Acronyme

Answer 29

Dual frequency Multi Constellation

Question 30

Principe SBAS

Answer 30

Grâce à EGNOS ( Europe ), station sol fixe qui “teste” continuellement les satellites et diffuse des corrections aux utilisateurs ( via des satellites geo-stationaires )

Question 31

Quelles informations renvoie le système SBAS ?

Answer 31

Intégrité
Corrections différentielles
Signal ranging

Question 32

Nom des approche SBAS

Answer 32

LPV ( Localizer Performance with Vertical guidance )

Question 33

Principe GBAS

Answer 33

Comme SBAS mais dans une zone beaucoup plus restreinte. Messages envoyés directement aux avions en VHF
Points formant le segment d’approche finale sont diffusés à l’instar du SBAS

Question 34

Combien de FAS pour un système GBAS + Acronyme

Answer 34

Final Approach Segment
1 à 48