Franchissement D Un Signal Carre, Guidon D Arret Ou Damier Tlc Flashcards
Comment apelle t on l autorisation faite au conducteur de franchir un carré, un carré violet, un guidon d arrêt ou un damier rouge et blanc d un TLC?
C est une autorisation sois là forme d un formulaire de communication
Quel type de formulaire retrouve t on pour franchir un carré carré violet ga ou damier d un TLC en bal?
C est le formulaire CBA ainsi que sur voie de service
Quel formulaire pour les autres sections de ligne ?
le formulaire C
Quel formulaire peut recevoir le conducteur en BM ?
le formulaire CBA lorsque:
- expédié à contre sens sur vut
- autorisé à avancer jusqu’à l aiguille où il sera expédié en sens inverse du sens normal, après l ordre écrit correspondant
- dirige, à partir du signal, vers une section de ligne non équipée en BA (plaque de cantonnement “BM” “BM vers”)
- dirige, à partir du signal, vers une section de ligne équipé de la signalisation de cabine
Quel est la particularité des carré avec des indications de signaux à distance ?
le formulaire c est complété par l ordre d agir comme si les signaux correspondant était présentes.
Quel est la particularité du signal carré mécanique ?
il indique l ordre d agir comme si le conducteur rencontrait les signaux à distance fermé à moins qu’il il ne reconnaisse avec certitude que la cocarde est ouverte
Si carré de cantonnement ou carré pouvant porte un semaphore ou carré mécanique groupe avec le sémaphore quel autorisation peut recevoir en plus le conducteur ?
le conducteur peut recevoir l autorisation de franchissement le formulaire MV mais ne peut pas être transmise par téléphone ou radio
Quels sont les vérifications doit effectuer le conducteur quand un formulaire c ou CBA lui est remis?
Vérifier que l autorisation de franchissement concerne bien mon train et le signal considéré
le conducteur peut recevoir un formulaire MV conjointement avec un formulaire C.
quelle vérification dois faire le CRL quand il reçoit un formulaire C ou CBA transmis par radio ou téléphone?
1) vérifier que l autorisation de franchissement concerne bien son train et le signal considéré.
2) Noter:
- le poste
- le numéro du signal
- le numéro de l autorisation indiquée par l aiguilleur ou le régulateur
- la date t l heure
- disposition particulières
3) Accuser réception en répétant au correspondant le texte complet des indications recus
Si l autorisation concerne plusieurs directions?
être renseigné verbalement par l agent sédentaire sur la direction qui est donnée sauf si la signalisation donne cette indication
Quel sont les conditions de remise en marche après réception de un formulaire C ou CBA?
Recevoir l autorisation de départ lorsque celle ci est prescrite
Appuyer sur BPFC excepté pour franchir fermé un guidon d arrêt ou un voyant à damier rouge et blanc d un TLC
Formulaire C comment circuler ?
1) franchir le signal
(pas tenir compte signaux d’étonnants au franchissement et si carré mécanique combiné avec des signaux→ de jour, obéir à ces signaux de nuit se conformer aux directives du formulaire C sauf si assurance cocarde ouverte)
2)respecter les indications du KVB
3) respecté les indications du formulaire C et ne pas dépasser 30km h au franchissement des aiguilles
4)reprendre la marche normale après dégagement des appareils de voie
Formulaire CBA comment circuler?
1) Franchir le signal
2) respecter les indications du KVB
3) observer la marche à vue jusqu’ à la fin du canton qui suit ce signal
4) ne pas dépasser 30km/h au franchissement des aiguilles
5) reprendre la marche normale qu après avoir franchi le signal commandant l entrée du canton suivant
Si le conducteur doit franchir plusieurs signaux cartes ou guidons d arrêt fermé dépendant d un même poste ?
1) recevoir autant d autorisations qu’il y a de signaux à franchir fermé (faire vérifications)
2) Marquer un arrêt avant chacun de ces signaux
3) Appliquer les prescriptions de l autorisation correspondante
