f5

Question 1

Hur många säkerhetsventiler måste det finnas på varje lasttank och vilken kapacitet måste dessa ha?

Answer 1

The IGC-code require at least two pressure
relief valves of equal capacity to be fitted to
any cargo tank of greater than 20 m^3 capacity. Else one is sufficient.
Kapitel 4.1.4

Question 2

Vilken pumptyp är den vanligaste lastpumpen ombord på ett gastankfatyg?

Answer 2

Centrifugalpump

Kapitel 4.2

Question 3

Vad är, normalt sett, maximal tillåten syrehalt i inertgasen ombord på ett gastankfartyg (enligt boken)?

Answer 3

1%

Kapitel 4.7.1

Question 4

Förklara begreppet “boil off”.

Answer 4

it is the liquified gas that evaporates and turns into a gas. This gas can be used for propulsion or be reliquified if the vessel is equipped with such a plant.

Kapitel 4.6.5 och “definitions”

Question 5

Ge exempel på instrumentering, med avseende på lasthanteringen ombord på ett gastankfartyg.

Answer 5

fast gasmätningssystem 
  nivåalarm H och HH 
  tryck- och temperaturövervakningssystem 
  automatiskt nedstängningssystem 
  vätskenivåmätning 
Kapitel 4.9

Question 6

Vilket är den vanliga zonindelningen, enligt boken, när det gäller klassificeringen av elektrisk utrustning?

Zon

Answer 6

zon 0,1,2
Zon 0 flamable mixtures are normally present
zon 1 flamable mixtures are likely present
zon 2 flamable mixtures are unlikely present
Kapitel 4.8

Question 7

Beskriv huvudskillnaderna mellan “deep well” pumpar och “submerged” pumpar.

Answer 7

the submerged pump has the motor down with the pump while the deep well pump has a long shaft up to the motor.
kapitel 4.2

Question 8

Vad har en “booster” pump för uppgift på ett gastankfartyg?

Answer 8

Framförallt att öka uppfordringshöjden. Se Föreläsningsanteckningarna.

Question 9

Vilka lastlinor måste ha säkerhetsventiler?

Answer 9

The IGC-code also require all pipelines which
may be isolated, when full of liquid, to be
provided with relief valves to allow for thermal
expansion of the liquid.
Kapitel 4.1.4

Question 10

Vilken typ av ventiler är vanligast i ett gastankfartygs lastlinesystem?

Answer 10

kulventiler
slussventiler
butterflyventiler
Kapitel 4.1.2

Question 11

Alla kulventiler i lastlinan måste vara dränerade på ett gastankfartyg

Answer 11

ja

Kapitel 4.1.2

Question 12

Vilka driftsparametrar måste en lastvärmare uppfylla?

Answer 12

They are typically designed to raise fully refrigerated propane from -45 to -5. the cargo flow must be controlled so the sea water temprature dosent fall bellow 5 degrees.

Kapitel 4.3

Question 13

Vilken typ av kolvkompressor är den mest förekommande i ett modernt gastankfartyg?

Answer 13

dubbelverkande oljefri kolvkompressor

Kapitel 4.6.1

Question 14

För vilken typ av laster används en indirekt kylanläggning för?

Answer 14

etylenoxid
klorgas
laster som har temperaturbegränsningar pga reaktivitet
proplyenoxid
Kapitel 4.5.1

Question 15

Ange exempel på anledningar till varför kondensortrycket kan stiga till oönskade nivåer.

Answer 15

för hög halt inertgas i gasfasen

Kapitel 4.6. Föreläsningsanteckningarna.

Question 16

Vad kondenseras normalt, enligt boken, lasten mot i en kaskadkondenseringsanläggning?

Answer 16

freon R22

Kapitel 4.5.2

Question 17

Hur förhindrar man att att vätska kommer in i återkondenseringsanläggningens kompressor på sugsidan och orsakar kavitation (“kompressorsallad”)?

Answer 17

by adding a dry filter,

Kapitel 4.6.3

Question 18

Ange de fyra typer av lastkondenseringsanläggningar som nämns i boken och i föreläsningsanteckningarna.

Answer 18

Cascade direct cycle
indriect cycle
single-stage direct cycle
two-stage direct cycle
Kapitel 4.5