Équipements Flashcards
À l’exception des avions ultra-légers et des ballons, lors d’un vol, quels documents doivent se
trouver à bord d’un aéronef privé immatriculé au Canada et équipé d’une radio? Les documents A, B et
A. Autorité de vol (Certificat de navigabilité ou Permis de vol).
B. Certificat d’immatriculation.
C. Dossiers techniques
D. Licences des membres d’équipage.
E. Manuel de vol de l’aéronef ou un document équivalent.
F. Certificat de type.
G. Carnet de route, lorsqu’il est prévu que l’aéronef atterrisse et fasse un arrêt moteur à un endroit autre que le point de départ.
H. Preuve d’assurance - responsabilité.
(1) C, D, E, G.
(2) C, D, F, H.
(3) D, E, F, G.
(4) D, E, G, H.
(4) D, E, G, H.
D. Licences des membres d’équipage.
E. Manuel de vol de l’aéronef ou un document équivalent.
G. Carnet de route, lorsqu’il est prévu que l’aéronef atterrisse et fasse un arrêt moteur à un endroit autre que le point de départ.
H. Preuve d’assurance - responsabilité.
Compte tenu des variations climatiques saisonnières et de l’emplacement géographique, les avions et les hélicoptères en vol VFR s’éloignant de 25 NM ou plus d’un aérodrome ou d’une base de rattachement pourraient nécessiter
(1) qu’un équipement de survie spécifique soit emporté.
(2) une radio en état de fonctionnement pour communication bilatérale.
(3) que l’aéronef soit multimoteur lorsque des passagers sont transportés.
(4) tous les énoncés ci-dessus.
(1) qu’un équipement de survie spécifique soit emporté.
Un phare d’atterrissage en bon état de fonctionnement est requis sur les aéronefs qui:
(1) transportent des passagers la nuit.
(2) transportent des passagers la nuit, à moins d’être un aéronef privé pesant moins de 5 700 kg.
(3) utilisent un aérodrome non balisé.
(4) décollent ou atterrissent la nuit.
(1) transportent des passagers la nuit.
À moins qu’une réserve d’oxygène et que des masques à oxygène ne soient disponibles, comme le spécifie le RAC, il est interdit de piloter un aéronef non pressurisé à plus de
(1) 9 500 pieds ASL.
(2) 10 000 pieds ASL.
(3) 12 500 pieds ASL.
(4) 13 000 pieds ASL.
(4) 13 000 pieds ASL.
Nul ne doit piloter un aéronef non pressurisé pendant plus de ….. à une altitude comprise entre 10 000 et 13 000 pieds ASL à moins que chaque membre de l’équipage de conduite dispose d’une réserve d’oxygène et d’un masque à oxygène immédiatement accessible.
(1) 15 minutes.
(2) 30 minutes.
(3) 1 heure.
(4) 2 heures.
(2) 30 minutes.
Quel équipement de sauvetage doit être disponible pour chaque personne à bord d’un aéronef monomoteur décollant d’une étendue d’eau ou y amerrissant?
(1) Un radeau de sauvetage approuvé.
(2) Un gilet de sauvetage approuvé.
(3) Une fusée de signalisation.
(4) Un miroir de signalisation.
(2) Un gilet de sauvetage approuvé.
La fréquence VHF internationale d’urgence est
(1) 121.5 MHz.
(2) 121.9 MHz.
(3) 122.2 MHz.
(4) 126.7 MHz.
(1) 121.5 MHz.
Aucun pilote ne doit décoller d’un aérodrome ou y atterrir de nuit, à moins que
(1) l’aéronef ne soit muni d’un émetteur-récepteur en bon état de fonctionnement.
(2) l’aéronef ne soit muni d’un ou de plusieurs phares d’atterrissage en bon état de
fonctionnement.
(3) l’aérodrome ne soit éclairé comme l’exige le Ministre.
(4) le pilote n’ait effectué 3 atterrissages de nuit au cours des 90 derniers jours.
(3) l’aérodrome ne soit éclairé comme l’exige le Ministre.
Le RAC définit un enfant en bas âge comme étant un passager
(1) pesant moins de 30 lb (13.6 kg).
(2) ayant moins de 3 ans.
(3) pesant moins de 50 lb (22.7 kg) et ayant moins de 5 ans.
(4) ayant moins de 2 ans.
(4) ayant moins de 2 ans.
Lorsque le PIC donne l’ordre de boucler les ceintures de sécurité, tout enfant en bas âge pour qui aucun ensemble de retenue d’enfant n’est fourni doit être
(1) attaché solidement à un siège au moyen d’une ceinture de sécurité.
(2) tenu solidement dans les bras d’une personne responsable ayant sa ceinture de sécurité bouclée.
(3) tenu solidement dans les bras d’une personne responsable et la ceinture de sécurité doit être bouclée à la fois autour du responsable et de l’enfant.
(4) tenu par n’importe laquelle des méthodes susmentionnées.
(2) tenu solidement dans les bras d’une personne responsable ayant sa ceinture de sécurité bouclée.
Quels systèmes d’instrument de vol et d’équipement sont requis sur un aéronef entraîné par moteur pour un vol VFR de jour? Un système d’indication magnétique de direction ou compas et un
A. anémomètre.
B. indicateur d’assiette.
C. altimètre
D. variomètre
E. indicateur de virage et d’inclinaison latéral.
F. horloge
G. indicateur de cap.
(1) A, C, F.
(2) A, B, G.
(3) A, C, D, E, F.
(4) B, D, E, G.
(1) A, C, F.
A. anémomètre.
C. altimètre
F. horloge
