Brainscape's Knowledge GenomeTM

Browse over 1 million classes created by top students, professors, publishers, and experts.


See full index

Infrastruktur (Del 2) > Detektorer > Flashcards

Detektorer Flashcards

1
Q

Vilka typer av detektorer finns det, och när larmar de?

A
  • Varmgångsdetektor som har registrerat onormalt hög hjullagertemperatur
  • Tjuvbromsdetektor som har registrerat onormalt hög hjulringstemperatur på grund av anliggande broms
  • Hjulskadedetektor som har registrerat onormalt hög kraft mellan hjul och räl på grund av skada eller orundhet i hjulbanan
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
2
Q

Vilka tre nivåer av fordonslarm förekommer?

A

Följande nivåer för fordonslarm förekommer: Sid 6 5.2.2
* Hög – den högsta larmnivån, som indikerar att det föreligger akut risk för skada eller urspårning
* Låg – indikation på skada eller fel som kräver kontroll eller åtgärd
* Varning – indikation på mätvärde som väsentligt överstiger normala driftvärden*

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
3
Q

Hur ska föraren agera för att undvika missvisande mätvärden, som kan leda till larm i onödan?

A

Undvika slirning och bromsning

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
4
Q

Hur larmas tkl om ett detektorlarm?

A

Via en DPC- klient. Detektor PC
Lägger sig överst på skärmen plus ljudsignal tills kvittering

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
5
Q

Om detektorn larmat om både varmgångs och tjuvbroms på flera axlar. Kan man då misstänka att larmen kommer sig av att tåget bromsade kraftigt vid passagen?

A

Alla larm ska tas separat Det är viktigt att varje larmhändelse beaktas och kontrolleras

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
6
Q

Hur kan tkl meddela föraren om att omedelbart sänka farten?

A

Nödmeddelande

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
7
Q

Vilken hastighet ska meddelas vid högnivålarm från en varmgångsdetektor?

A

10 km/tim

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
8
Q

Varför ges det ibland varmgångslarm i stället för tjuvbromslarm, fastän tåget har en anliggande broms?

A

att långvarig och kraftig tjuvbromsning kan leda till att inte bara hjulet, utan även hjullagerboxen blir uppvärmd,
vilket kan medföra att tjuvbroms larmas som varmgångslarm

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
9
Q

Du blir som förare meddelad om att sänka hastigheten efter ett högnivålarm från en varmgångsdetektor. Vart ska tåget stannas för kontroll av larmande axel?

A

Senast närmast driftplats med avvikande huvudspår

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
10
Q

I vilket fall ska tågklareraren ställa signal i stopp i samband med ett högnivålarm från en varmgångsdetektor?

A

Om tågvägen ligger till ett avvikande huvudspår

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
11
Q

Vad ska tkl mer göra, utöver att meddela det larmande tåget om sänkt hastighet, vid ett högnivålarm från en varmgångsdetektor?

A

Stoppa trafiken på intilliggande spår

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
12
Q

Vilka tre sätt kan TKL stoppa trafiken på intilligande spår?

A
  1. Stoppa tågen genom att ställa närmsta signal i stopp som inte leder till nödbroms.
  2. Nödmeddelande till föraren om att stanna tåget
  3. Nödutlösa kontaktledningen. Den får därefter inte kopplas in igen förrän tågklareraren fått bekräftelse på att fordonet stoppats och att fordonet som har gett upphov till larmet inte utgör någon fara.
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
13
Q

Ett tåg får ett högnivålarm för varmgång på en sträcka med intilliggande spår.

Vad behöver föraren kontrollera först?

A

Tåget har inte spårat ur, och utgör ingen fara för intilliggande spår att fordonet som har gett upphov till larmet inte utgör någon fara.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
14
Q

Vad ska föraren tänka på när tåget är på den plats där kontrollen ska utföras?

A

Säkra mot rullning, Egenskydd

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
15
Q

Behövs det en ny kontroll om nästa detektor larmar om samma sak, fastän detta redan är kontrollerat?

A

Om fordonet bedöms få fortsätta och nytt larm uppstår vid kommande detektor ska alltid ny kontroll utföras på fordonet.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
16
Q

Hur långt får ett tåg färdas efter ett larm från en tjuvbromsdetektor?

A

Närmast lämpliga driftplats. OBS! Inte i tunnel

17
Q

Varför får ett tåg tjuvbroms?

A

Övertryck, isbildning ”slangbrott anliggande hand/parkeringsbroms.

18
Q

Vilken kontroll ska utföras initialt vid ett tjuvbromslarm?

A

Brand runt om spårområdet

19
Q

Vilka kontroller ska minst utföras vid larm från en tjuvbromsdetektor?

A

Vid misstanke om tjuvbroms ska följande kontrolleras/utföras:
 Kontrollera att ingen hjulring har lossnat på hjulpar med sammansatta hjul.
 Kontrollera om hjulringsbeläggning, hjulplatta eller annan hjulskada har uppstått
på hjulens löpytor.
 Kontrollera om eventuell sprickbildning har uppstått på helhjul.

20
Q

Vilka kontroller kan ett företag komplettera med vid larm från en?

A
  • Kontrollera att samtliga slangkopplingar är kopplade samt att tillhörande kopplingsventiler är öppna fram till och med det sista fordonet som har tjuvbromsat.
  • Kontrollera att hand- eller parkeringsbroms inte är tillsatt.
  • Stäng av bromsen på det eller de fordon som har tjuvbromsat, kontrollera att bromsen lossar och sätt upp skadekort.
  • Kontrollera att ingen hjulring har lossnat på hjulpar med sammansatta hjul.
  • Kontrollera om hjulringsbeläggning, hjulplatta eller annan hjulskada har uppstått på hjulens löpytor.
  • Kontrollera om eventuell sprickbildning har uppstått på helhjul.
21
Q

Hur stänger man av en broms på en vagn med tryckluftsbroms?

A
  • Med avstängningshandtaget. Avstängd broms handtaget horisontellt
    Vad händer med styrventilen? Vid avstängning töms styrventilen och förrådsluftbehållaren på luft, vid behov drag i lossningshandtaget.
    Om man bara drar i lossningshandtaget, så måste ett nytt bromsprov utföras, separatprov
22
Q

Hur fungerar en hjulskadedetektor?

A

Det finns olika varianter. Men som en våg som tar upp och mäter kraften i kiloNewton

23
Q

Var finns det hjulskadedetektorer?

A

Ut med banan (Linjeboken)

24
Q

Hur ska tkl agera vid ett högnivålarm från en hjulskadedetektor?

A

Enligt DPC åtgärd vid larm.
Enligt TTJ stanna tåg utanför DP orderge föraren om att sth 10 gäller 4.12 hjulskada TTJ 8h

25
Q

hur långt får fordon fortsätta som längst vid ett högnivålarm från en hjulskadedetektor?

A

Överenskommelse TKL/trafikledning får fordonet fortsätta till nästa lämpliga driftplats där det kan växlas ur fordonsättet

26
Q

Hur vet tkl vad som ska utföras vid ett larm från en hjulskadedetektor?

A

Åtgärdstext genereras automatiskt i DPC beroende på larmnivå och fordonstyp

27
Q

Ska ett hjul från en vagn som gett ett högnivålarm från en hjulskadedetektor även synas okulärt?

A

Det hjul som har gett upphov till larm ska utan avsyning anses ha skada som innebär att fordonet ska växlas ur. Nej

28
Q

Vilka fordon ska hasighetssänkas vid ett lågnivålarm från en hjulskadedetektor?

A

Drivfordon. Tågklareraren ska omgående ge nödmeddelande till föraren om att sänka hastigheten

29
Q

Hur ska ett tkl hantera ett larm om hjulskada om larmet inte kommer från en detektor

A

Om tågklareraren får larm om hjulplatta eller annan hjulskada ska det betraktas som högnivålarm och hen ska omgående ge nödmeddelande till föraren om att sänka hastigheten till högst 10 km/h.

30
Q

Hur ska trafikledningen i övrigt hantera ett högnivålarm från en hjulskadedetektor?

A

Trafikledningens övriga åtgärder i samband med högnivålarm som kräver
avsyning
Tågklareraren ska orderge samtliga berörda färder om att sth är 40 km/h till dess att
banan avsynats.

31
Q

Vilka gränsvärden har en förare att hålla sig till vid en manuell avsyning av en hjulskada?

A

Om hjulplattan eller annan skada är eller misstänks vara längre än 60 millimeter

hjulringsbeläggning som är eller misstänks vara högre än 1 millimeter

32
Q

När ska trafikledningen begära avsyning av banan, och hur ska den gå till?

A

Trafikledningen ska i följande fall begära avsyning av banan:
1. om misstanke föreligger att hjulskada orsakat rälsbrott
2. om larm från hjulskadedetektor genererat åtgärdstext i DPC:
Avsyningen utförs genom okulär besiktning av räler och sliprar enligt nedan:
* Räl:
Besiktningen ska omfatta synlig del av “rälsprofilen”. Förteckning över kvarliggande rälsfel (felgrupp 2) enligt ultraljudsrapport på aktuell avsyningssträcka ska medtas.
Kontrollera:
 att inga synliga rälsbrott eller förhållanden som kan leda till rälsbrott och/eller urspårning kan identifieras
 extra noga där kvarliggande fel (felgrupp 2 – B) enligt ultraljudsrapport finns
 extra noga där ännu ej åtgärdade fel (felgrupp 1 – A/V/M) enligt ultraljudsrapport finns
* Sliper:
Kontrollera:
- att inga sliperbrott eller större sprickbildning förekommer

33
Q

Vilken är den minsta sträckan som ska avsynas?

A

Avsyning ska minst utföras på den sträcka eller driftplats där hjulskadan upptäckts samt på den närmast föregående driftplatsen och på den därpå närmast föregående sträckan. I de fall det inte finns linje mellan driftplatserna ersätts linjen av en ytterligare driftplats/ driftplatsdel.

34
Q

Hur ska en skada på räl eller sliper hanteras?

A

Om en skada upptäcks på räl eller sliper:
- på en driftplats, ska avsyningen utökas med minst föregående sträcka och föregående driftplats.
- på en sträcka, ska avsyningen utökas med minst föregående driftplats och föregående sträcka.

35
Q

Hur vet en förare om att det finns en detektor längre fram på banan?

A

Linjekännedom/linjeboken
Orienteringstavla detektor

Infrastruktur (Del 2) (11 decks)

Brainscape helps you reach your goals faster, through stronger study habits.
© 2024 Bold Learning Solutions. Terms and Conditions