COSPAS SARSAT Flashcards
SARSAT
Search And Rescue Satellite Aided Tracking
Dates importantes ?
1979 : accord CANADA/USA/FRANCE
1980 : accord URSS, naissance COSPAS SARSAT
1982 : Ouverture station sol toulouse, lancement 1er LEO, 1er sauvetage !!
1985 : système opérationnel
1988 : accord gouvernemental pour maintenir le système
1994 : 1er satellite géostationnaire
2002 : début Galiléo
2014 : mise en service MEOSAR
Accord gouvernemental
Continuité du système et dispo pout tous les états sur une base non discriminatoire
Service gratuit pour les utilisateurs en détresse
COSPAS SARSAT fournit des alertes et des infos de position aux RCC pour avions, navire et utilisateurs terrestres
Deux types d’Etat
Etat participant (30 000€/an) segment spatial, FR/Russie/CAN/USA/INDE
Etats bénéficiaires (une vingtaine) segment sol, peuvent fournir des antennes….
Schéma GPS
Du satellite (GPS, GLONASS, GALILEO, GEO, LEO) vers LUT puis MCC puis RCC puis SAR unit
A noter la présence du RLSP avec GALILEO, retour du MCC vers le satellite
LEO
Satellites à orbite polaire basse (Low Earth Orbit)
-USA = SARSAT 850km
-RUSSE = COSPAS 1030km
-Rayon visibilité 2500km
-Révolution 100minutes
-Permettent de localiser grâce au défilement (EFFET DOPPLER)
Cependant, temps d’attente variable (jusqu’à 1h) en attendant le passage d’un 2ème satellite pour confirmer la position (au début donne une symétrie, donc deux zones probables)
GEO
Satellites géostationnaires
-36 000 km au dessus de l’équateur
-Pas de défilement, uniquement DETECTION
-Après détection, alerte immédiate (pas d’attente)
-Peut donner une localisation uniquement si la balise est équipée d’un récepteur GNSS (la balise communique sa position)
MEO/MEOSAR
Medium Earth Orbit :
-Couverture globale PERMANENTE
-3 constellations : GALILEO, GPS 2, GLONASS
-Chaque constellation a entre 15 et 25 satellites à défilement
-Orbite moyenne 20 000 km
-Localisation (défilement=DOPPLER) quasi IMMEDIATE
-Précision de localisation accrue sans GNSS
-Possibilité de voie retour
Balise seconde génération ?
Balises avec voie retour (envoi d’instructions, d’accusé réception à la balise)
Minimum opérationnels :
-Précision de 5km à 80% dès le premier burst
-Probabilité de détection de 99.9% au bout de 30s
-Rayon de 1km après 5min et 100m au bout de 30min
-Self-test, indication d’alerte, annulation d’alerte…
LUT
Local User Terminal = stations de réceptions
-Antennes et calculateurs
-Reçoivent la liaison du satellite
-Transmettent données vers MCC
-2500km de visi
-55 LEOLUT et 21 GEOLUT dans 34 pays
A Toulouse : 2 LEOLUT, 1 GEOLUT, 1 MEOLUT
MCC
Mission Control Center
-Reçoivent les infos des LUT
-Valident et filtrent les données
-Transmettent vers les organismes opérationnels (RCC, MRCC, SPOC,…)
-1 zone de service attribuée à chaque MCC
-Mise en place de MCC de zones
-30 MCC en service opérationnel dans le monde
SPOC
SAR Point Of Contact
-Norme OACI Annexe 12
“Etats doivent désigner un point de contact SAR pour la réception des données de détresse COSPAS/SARSAT”
En France :
-ELT/PLB -> SPOC = ARCC
-Maritime -> SPOC = CROSS
Différences entre MCC ?
Il existe des MCC avec des responsabilités supérieures à de simples MCC, comme le FMCC en France
Zone de responsabilité FMCC ?
Tous les territoires français (sauf Nouvelle-Calédonie) + responsabilité messages dans une certaine zone car le FMCC est un MCC de zone
Equipe FMCC ?
CLS, boîte privée
Alerte SARSAT
Si localisation LEOSAR après délai, MEOSAR sans délai, ou GEOSAR + balise GNSS, alors un message de localisation est transmis
Si uniquement GEOSAR et pas de balise GNSS, alors seulement un message de détection est transmis, d’où l’intérêt d’enregistrer sa balise
Pourcentage de balises GNSS ?
Environ 60% des balises sont équipées GNSS.
Mais même dans ces 60%, il arrive que le système de localisation soit défectueux, d’où l’importance d’enregistrer sa balise pour donner certaines infos précieuses.
Demande de concours
Un organisme de la CA demande à SARSAT des infos après la réception d’une balise de détresse sur 121.5 MHz ou qu’un pilote en a signalé la réception
(Très rare, généralement SARSAT reçoit toujours l’info)
Veille des fréquences de détresse
Assurée H24 par CCR, Centre de contrôles militaires, certains aérodromes
Veille fréquence détresse OACI ?
Annexe 10 : Obligation de veiller 121.5 pour les vols long-courrier au dessus de l’eau ou régions désignées pour lesquelles il doit être doté d’une ELT
Recommandation OACI : Tous les vols veillent 121.5 dans la mesure du possible
Messages d’alerte transmis au SPOC
Si confirmed, doppler A, doppler B, il s’agit de LEO
DOA + localisation = MEO
Encoded = GNSS balise
