circulation Flashcards
A qui s’appliquent les règles de circulation des engins de secours
Les dispositions du présent titre ne s’appliquent
qu’aux engins de la brigade de sapeurs-pompiers
de Paris engagés dans le cadre d’une mission
justifiée par l’urgence.
Les règles de circulation décrites dans le présent
titre ne souffrent d’aucun compromis. En effet,
la mise en cause d’un véhicule du corps dans
un accident de la circulation entraîne a minima
un retard des secours qui peut être gravement
préjudiciable aux victimes.
quelles règles le conducteur d’un engin de la Brigade dont le déplacement n’est pas justifié
par l’urgence doit respecter ?
l’intégralité des dispositions du code de la route au même
titre que les autres usagés
le port de la ceinture
Le port de la ceinture de sécurité est obligatoire dès
lors que le véhicule en est équipé, quels que soient
le motif et les conditions du déplacement. Toutefois,
en intervention d’urgence et en fonction des circonstances
(port de l’ARI, soins à la victime pendant le
déplacement, etc.), le port de la ceinture de sécurité
n’est plus obligatoire (Art. R412-1 du code de
la route).
Le chef d’agrès est responsable de l’application de cette
consigne par l’ensemble des personnes présentes à
bord de son véhicule. Cette mesure, parfois perçue
comme contraignante, préserve l’intégrité physique
du personnel de l’engin en cas d’accident survenant
au cours du trajet.
comment sont considérés les véhicules de la BSPP
Les véhicules de la BSPP sont considérés comme
des véhicules d’intérêt général prioritaires.
« En toutes circonstances, tout conducteur est
tenu de céder le passage aux véhicules d’intérêt
général prioritaires annonçant leur approche par
l’emploi des avertisseurs spéciaux prévus pour
leur catégorie » (Art. R415-12 du code la route).
comment dois être justifiée la priorité
Cette priorité doit être justifiée par
l’urgence de la mission et ne pas mettre en
danger les autres usagers de la route (Art.
R432-1 du code de la route)
que permet la priorité
Elle permet
d’utiliser l’ensemble des voies de circulation,
y compris celles réservées habituellement à la
circulation des bus
que doivent utiliser les véhicules d’urgences pour bénéficier de la priorité
Pour bénéficier de cette disposition, les véhicules
d’intérêt général prioritaires doivent faire usage
des avertisseurs spéciaux sonores et lumineux
qui leur sont propres.
que doit prendre comme attention le chef d’agrès et le conducteur
La qualité d’insonorisation des véhicules
modernes, associée au niveau réglementairement
limité des avertisseurs sonores des engins de
secours, doit inciter le conducteur et le chef
d’agrès à la plus extrême prudence lors du
franchissement d’intersection ou de changement
de voie.
que doit faire avant tout franchissement d’un signal d’arrêt un conducteur
A cet effet, avant tout franchissement d’un signal d’arrêt (feu tricolore rouge, stop, etc.),
tout conducteur d’un véhicule usant des avertisseurs spéciaux sonores et lumineux doit
observer les règles élémentaires de prudence, et ne poursuivre sa route qu’après s’être
assuré de pouvoir le faire sans danger (vacuité du croisement, arrêt des autres usagers, etc.).
que doit être allumé en plus des avertisseurs lumineux
Dans tous les cas où les avertisseurs lumineux sont actionnés, les feux de croisement doivent
obligatoirement être allumés.
DÉPART EN INTERVENTION
qu’est ce qui oblige les autres usagers à céder le passage aux véhicules de secours
seul l’usage cumulatif des avertisseurs sonores
et lumineux oblige les autres usagers à céder
le passage aux véhicules de secours.
DÉPART EN INTERVENTION comment doit être utilisé l’avertisseur sonore
l’avertisseur sonore doit être utilisé à
bon escient et dans les limites de l’indispensable
(à l’abord des intersections ou des signaux d’arrêt,
ou encore lorsque la circulation congestionnée
empêche la progression du véhicule).
DÉPART EN INTERVENTION que doit être privilégiée la nuit
l’alternance des feux de croisement et
des feux de route doit être privilégiée la nuit
lorsque cela est compatible avec les conditions
de circulation et de visibilité
DÉPART EN INTERVENTION départ en intervention (complète la phrase) tout départ en intervention est considéré comme une…
Tout départ en intervention est considéré comme une urgence et induit l’usage des avertisseurs
spéciaux sonores et lumineux. En revanche, la conduite doit s’adapter au degré d’urgence de
la mission, afin de ne pas exposer inutilement les tiers et l’équipage à des risques inconsidérés
(fuite d’eau en pavillon, transport,…).
DÉPART EN INTERVENTION comment est considéré une montée en garde
Une montée en garde pour rééquilibrer la couverture opérationnelle doit être également considérée
comme une urgence
RESTRICTIONS D’USAGE
Pour préserver certains établissements
quels sont les établissements à prendre en considérations
Il s’agit notamment :
ªªdes centres de secours ;
ªªdes établissements de soins ;
ªªde certains établissements publics (Palais
de l’Elysée, Matignon, ministères, préfecture
de police, etc.).
A cet effet, les avertisseurs sonores ne devront être employés qu’en cas d’absolue nécessité.
Pour préserver le voisinage du centre de secours
L’usage de l’avertisseur sonore dans l’enceinte du centre de secours est formellement interdit en
dehors des essais imposés par les opérations de contrôle et de maintenance.
qu’imposent certaines interventions sensibles
Certaines interventions imposent la discrétion
et un usage modéré, voire déconseillé, des
avertisseurs, afin d’éviter d’aggraver la situation.
C’est le cas par exemple dans les situations
de violences urbaines, ou aux abords d’une
intervention pour une personne menaçant de
se jeter.
Au retour d’intervention à quoi se conforme le chef d’agrès
Au retour d’intervention, les chefs d’agrès se conforment aux règles générales de la circulation.
L’usage des avertisseurs sonores et lumineux est strictement interdit.
comment dois être la conduite lors de l’évacuation de victime
Lors d’une évacuation de victime, la conduite doit
être souple, sans coup de frein ni changement
de vitesse brusque.
de quel genre de formation doit faire l’objet une évacuation de victime, la conduite doit
être souple, sans coup de frein ni changement
de vitesse brusque.
Cette technique de conduite
doit faire l’objet de formations progressives et
adaptées auprès des plus jeunes conducteurs
dans chaque centre de secours, dans le cadre
de la préparation opérationnelle, avant de
les faire conduire dans les conditions réelles
d’intervention.
dans quels cas le couloir de bus est autorisé
si la circulation est difficile les VSAV
sont autorisés d’emblée à utiliser le couloir
de bus pour un transport ou lors du retour
d’intervention. Il est rappelé que dans tous
les cas le code de la route doit strictement
être respecté sous la responsabilité du chef
d’agrès.
lors d’évacuations de victimes comment doit se déplacer le véhicule
Le véhicule doit se déplacer dans des conditions
normales de circulation sans utiliser les
avertisseurs sonores et lumineux.
évacuation de victime traumatisée
S’agissant d’une victime d’un traumatisme, la
vitesse de l’engin, hors autoroute et voie rapide,
ne doit en aucun cas excéder 30 km/h.
