Chapitre 5 & 6 - Résultantes aérodynamiques Flashcards
Couche limite (Boundary Layer)
Couche de fluide dans laquelle la vitesse est plus petite ou égale à 99% de l’écoulement ; Zone où les effets de la viscosité sont prépondérants
Profil de vitesse
L’interaction des molécules d’un fluide et de la paroi, créé des couches de molécules à différentes vitesses.
Couche limite laminaire
Forces visqueuses fortes ; P- et V+
Couche limite turbulente
Forces visqueuses négligeables // force d’inertie ; P+ et V-
Angle d’attaque maximal
Lorsque le dessus de l’extrada transformé en turbulence, donc pas de laminaire.
Zone de recirculation
Écoulement de retour de l’air (Principe d’équilibre des pressions)
Quelles actions doit-on prendre pour contrôler la couche limite sur le profil d’une aile ?
Volets à fentes ajoutés au bord de fuite pour re-énergiser l’écoulement
Caractéristiques d’une résultante aérodynamique
À l’intrado ; Suppression
À l’extrado ; Dépression
Sur le profil ; Frottement
Point d’application = Centre de poussée
Direction ; Oblique
Sens ; Vers l’arrière
Intensité = 1/2 (roSV^2*Cz)
Angle d’incidence
Angle entre la corde de l’aile et l’axe longitudinal ; Améliore la portance
Centre de poussée
Point d’application de la résultante des forces de pression
Relation de la portance et de l’écoulement du vent relatif
Perpendiculaire (90˚)
Relation de la traînée et de l’écoulement du vent relatif
Parallèle (0˚)
Angle d’attaque
Angle entre la corde et la direction de l’écoulement
Coefficient de portance (Cz)
Nombre sans dimension pour le calcul de la portance ; Dépend de la forme et la position de l’objet // fluide
Coefficient de trainée (Cx)
Nombre sans dimension pour le calcul de la trainée ; Toujours + que 0 ; Possède un minimum ; Pas de maximum
Portance
Composante de la résultante aérodynamique perpendiculaire à l’écoulement
Trainée
Composante de la résultante aérodynamique parallèle à la direction de l’écoulement ; Dépend de la viscosité, couche limite et design général.
Trainée totale
Trainée induite + parasite + d’onde
Trainée induite
Force de résistance à l’avancement induite par la portance (Tourbillon vortex, car P+ vers P-
Trainée d’onde
Trainée lorsque la vitesse d’écoulement change la densité de l’air (eg. ondes de chocs en super et hypersoniques
Trainée parasite
Trainée dû à la forme de l’avion (eg. train d’atterrissage +++), aux interférences et frottements de l’air ; Forme + Frottement + Interférence
Trainée de forme
Dû aux formes qui cause un écoulement plus ou moins idéal
Trainée de frottement
Dû à la résistance de l’air contre une plaque lisse, fine et plate parallèle au vent relatif
Trainée d’interférence
Trainée dû à deux écoulements de direction différente qui se rencontre dû à la forme de l’avion