Chapitre 5 & 6 - Résultantes aérodynamiques Flashcards

1
Q

Couche limite (Boundary Layer)

A

Couche de fluide dans laquelle la vitesse est plus petite ou égale à 99% de l’écoulement ; Zone où les effets de la viscosité sont prépondérants

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2
Q

Profil de vitesse

A

L’interaction des molécules d’un fluide et de la paroi, créé des couches de molécules à différentes vitesses.

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3
Q

Couche limite laminaire

A

Forces visqueuses fortes ; P- et V+

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4
Q

Couche limite turbulente

A

Forces visqueuses négligeables // force d’inertie ; P+ et V-

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5
Q

Angle d’attaque maximal

A

Lorsque le dessus de l’extrada transformé en turbulence, donc pas de laminaire.

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6
Q

Zone de recirculation

A

Écoulement de retour de l’air (Principe d’équilibre des pressions)

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7
Q

Quelles actions doit-on prendre pour contrôler la couche limite sur le profil d’une aile ?

A

Volets à fentes ajoutés au bord de fuite pour re-énergiser l’écoulement

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8
Q

Caractéristiques d’une résultante aérodynamique

A

À l’intrado ; Suppression
À l’extrado ; Dépression
Sur le profil ; Frottement
Point d’application = Centre de poussée
Direction ; Oblique
Sens ; Vers l’arrière
Intensité = 1/2 (roSV^2*Cz)

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9
Q

Angle d’incidence

A

Angle entre la corde de l’aile et l’axe longitudinal ; Améliore la portance

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10
Q

Centre de poussée

A

Point d’application de la résultante des forces de pression

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11
Q

Relation de la portance et de l’écoulement du vent relatif

A

Perpendiculaire (90˚)

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12
Q

Relation de la traînée et de l’écoulement du vent relatif

A

Parallèle (0˚)

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13
Q

Angle d’attaque

A

Angle entre la corde et la direction de l’écoulement

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14
Q

Coefficient de portance (Cz)

A

Nombre sans dimension pour le calcul de la portance ; Dépend de la forme et la position de l’objet // fluide

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15
Q

Coefficient de trainée (Cx)

A

Nombre sans dimension pour le calcul de la trainée ; Toujours + que 0 ; Possède un minimum ; Pas de maximum

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16
Q

Portance

A

Composante de la résultante aérodynamique perpendiculaire à l’écoulement

17
Q

Trainée

A

Composante de la résultante aérodynamique parallèle à la direction de l’écoulement ; Dépend de la viscosité, couche limite et design général.

18
Q

Trainée totale

A

Trainée induite + parasite + d’onde

19
Q

Trainée induite

A

Force de résistance à l’avancement induite par la portance (Tourbillon vortex, car P+ vers P-

20
Q

Trainée d’onde

A

Trainée lorsque la vitesse d’écoulement change la densité de l’air (eg. ondes de chocs en super et hypersoniques

21
Q

Trainée parasite

A

Trainée dû à la forme de l’avion (eg. train d’atterrissage +++), aux interférences et frottements de l’air ; Forme + Frottement + Interférence

22
Q

Trainée de forme

A

Dû aux formes qui cause un écoulement plus ou moins idéal

23
Q

Trainée de frottement

A

Dû à la résistance de l’air contre une plaque lisse, fine et plate parallèle au vent relatif

24
Q

Trainée d’interférence

A

Trainée dû à deux écoulements de direction différente qui se rencontre dû à la forme de l’avion

25
Q

Quel ajout physique au design d’une aile permet de réduire la trainée induite ?

A

Les winglets (ailettes)

26
Q

Finesse

A

Rapport des coefficients de portance et trainée d’un aérodyne