Capítulo 9 Conducción Técnica Económica Eficiente Flashcards
Qué es la conducción técnica económica eficiente?
El conjunto de técnicas aplicables en la conducción diaria del vehículo para ahorrar combustible y disminuir la contaminación.
La conducción eficiente, se puede asociar con un nuevo término llamado eco-conducción que implica…
Un cambio en el comportamiento social, el cual busca a través de técnicas de manejo disminuirlas emisiones contaminantes, el consumo de combustible, la reducción del nivel de ruido y disminuir el estrés en el conductor
La conducción eficiente empieza con el mantenimiento del vehículo
- Cambio a tiempo del aceite.
- Afinado del motor.. Control de la presión en los neumáticos.
- Revisión del desgaste de las llantas.
- Planificación de las rutas de viaje.
En lo que respecta al cuidado del vehículo, se recomienda la revisión periódica de…
La revisión periódica de llantas, del refrigerante del radiador, del líquido de frenos, del nivel del aceite en el motor; el cambio de filtros, la revisión de las luces y la carrocería, el alineamiento de la dirección, la revisión de las rótulas y de las escobillas.
Evitar:
Mantener innecesariamente el pie en el pedal del embrague.
Evitar el excesivo frenado que desgasta las fibras y lanza partículas de asbesto y otros contaminantes al ambiente.
Una de las claves para ser competitivo en la industria y el ejercicio del transporte actual, consiste fundamentalmente en
Reducir los costos de operación, partiendo de que la mejor y más fácil manera de lograrlo es reduciendo los costos por consumo de combustible y mantenimiento.
Los buenos hábitos de manejo pueden disminuir el consumo de combustible de un…
10% a un 30% ,y alcanzar un ahorro de muchos miles de colones.
Dado que al no ser Costa Rica un país productor de petróleo, este debe importarse, razón por la que el consumo desmedido significa…
Una mayor erogación de divisas, con el consecuente desajuste de las finanzas nacionales.
Que al verse afectadas repercuten inevitablemente en el resto de la economía como lo es por ejemplo que, al haber una menor disponibilidad de reservas monetarias(dólares, euros, etc.), se puede ver afectado negativamente el respaldo de la inversión pública, que se traduce en la construcción de futuros hospitales, carreteras y puertos, entre otras inversiones necesarias y vitales para fortalecer el acceso al trabajo, a las fuentes de empleo y, con ello, a una mejor calidad de vida en el país.
Fuerzas que intervienen en el desplazamiento del vehículo
fuerzas que se oponen al desplazamiento de un vehículo y que el motor debe vencer, son:
- La resistencia aerodinámica
- la resistencia al rodamiento
- la resistencia por pendiente
- la resistencia por inercia
- la fuerza centrífuga.
La resistencia aerodinámica
El movimiento de un vehículo en el aire se ve afectado por la fuerza aerodinámica, que se divide o está compuesta por dos fuerzas menores conocidas como:
La fuerza de sustentación que se caracteriza por ser vertical o hacia arriba.
La fuerza de arrastre que se caracteriza, por ser horizontal y opuesta al movimiento del vehículo.
La fuerza de arrastre ejerce mayor influencia sobre la marcha de un vehículo porque…
Es opuesta a su movimiento, en función de su coeficiente de arrastre, el cual depende de su forma o perfil aerodinámico que, expuesto a la densidad del aire, principalmente por el área frontal del vehículo, determina la velocidad de desplazamiento.
Resistencia al rodamiento
La fricción resultante del contacto con las llantas y la superficie de rodamiento o calzada, produce una resistencia al movimiento del vehículo compuesta por los elementos conocidos como:
Resistencia de rodamiento, coeficiente de resistencia al movimiento medido en kilogramos por tonelada, masa del vehículo en toneladas y aceleración de la gravedad.
Resistencia por pendiente
Consiste en…
Consiste en la marcha sobre un recorrido hacia arriba o hacia abajo. si se trata de un recorrido hacia arriba, la inclinación tenderá a detener el vehículo y el motor tendrá que vencerla. Si, al contrario, se trata de una pendiente hacia abajo, la inclinación acelerará el vehículo, lo cual es muy importante de tomar en cuenta durante la conducción en montaña, debido a que el motor puede alcanzar velocidades peligrosas que inclusive pueden destruirlo. Para evitar que esto suceda, es recomendable usar la marcha o velocidad adecuada como lo es bajar en la misma relación de caja con la que se sube la pendiente.
Resistencia por inercia
Si se pretende cambiar la velocidad de un vehículo, se debe…
vencer la fuerza que se opone a ese cambio, denominada fuerza de inercia y que depende de la masa del vehículo.
La fuerza de inercia resulta muy importante de conocer y controlar, sobre todo en tránsito urbano, por cuanto…
Genera un alto consumo de combustible y desgaste.
Se pueden tener valores de consumo altos en caso de frenadas repentinas, ya que toda esta energía se disipa en forma de calor al medio ambiente, por la fricción de las zapatas del sistema de frenos y de los neumáticos con el pavimento.
Fuerza Centrífuga
Cualquier cuerpo que tenga un movimiento curvilíneo, está sometido a una fuerza que tiende a sacarlo de su trayectoria.
En una curva demasiado cerrada o de radio pequeño, la fuerza centrífuga puede provocar un…
Vuelco o un derrape.
Conocer este aspecto resulta muy importante cuando se transporta un líquido en una pipa o cisterna, ya que este se desplaza hacia los lados, lo que incrementa el nivel de riesgo de volcadura.
Fuerza Centrífuga
Es importante determinar cuando se conduce cualquier tipo de vehículo, hacia dónde se dirige dicha inclinación o sobre elevación en las curvas, la cual se presenta
Sobre el extremo derecho cuando la curva es hacia la izquierda y sobre el extremo izquierdo cuando la curva es hacia la derecha.
Fuerza Centrífuga
Qué se debe hacer al entrar a una curva?
Con el peralte solo se contrarresta el efecto de la fuerza centrífuga, no se elimina, por lo que debemos siempre ejercer la acción preventiva de disminuir la velocidad o soltar el acelerador antes de ingresar a la curva para luego volver a acelerar cuando la recorremos, de acuerdo con lo que el sentido de tacto nos indica según sea la presión centrífuga percibida a lo largo de determinada curva horizontal, vertical o mixta.
