ATA 70 - Engines

Question 1

Quais são os itens que o FADEC corta para partida manual?

Answer 1

• EGT Limit exceder 50% de N2
• Starter shaft shear fault occurs (cisalhamento do starter)
• falha dupla no sensor do N2
  Em voo não tem proteção nenhuma.

Question 2

Qual o procedimento para perda de um motor em cruzeiro?

Answer 2

Manetes em MCT
- Desconectar A/THR
- Pull speed (M0,78 ou 300 Kt)
- Pull HDG (Livrar a aerovia se necessário)
- FL XXX pull (Standard checar na página de “PROG” e obstacle na página de “PERF”)
- Pousar em um aeródromo adequado mais próximo em termos de tempo de vôo
Os checklists a serem considerados em caso de corte do motor:
- Engine Shutdown
- Straight in Approach With One Engine Inoperative
- Fuel Penalty
- Matrix
- Vapp
- Landing Distance
- Overweight (Se aplicável)
Tabelas do QRH a serem consideradas:
- Ceilings (verificar a altitude que irá descer com correções de anti-ice);
- Gross Flight Path at Green Dot (verificar o tempo e consumo para descer utilizando a estratégia de obstacle);
- Cruise at Long Range (verificar o N1 de referência, mach, fuel flow e IAS para pesos e nível de vôo);
- In Cruise Quick Check (com a distância para pouso, verificar o consumo e tempo de vôo com as correções).

Question 3

Durante uma partida manual, você percebe que ambos os Ignitores estão energizados. Isso é normal?

Answer 3

Sim, para uma partida manual, ambos ignitores são sempre utilizados.

Question 4

O que significa o REV em green no EWD?

Answer 4

Que o reverso está totalmente aberto.