APU (AUXILIARY POWER UNIT) Flashcards
A fonte primária de combustível para a APU é o:
Colector tank.
É correto afirmar sobre a fonte de combustível do APU que:
Quando a força elétrica DC for a única disponível, a bomba de combustível DC localizada no
tanque da asa direita alimenta a APU. Se houver força elétrica AC e os motores estiverem
acionados a APU será alimentada pela bomba de combustível AC.
O APU tem capacidade de fornecer pressão de ar (bleed air) para acionar o motor da aeronave
21.000 ft
O que faz com que a APU desligue automaticamente no solo?
APU Fire, alta EGT, falha de sensor, alta temperatura do óleo da APU, baixa pressão de óleo da APU, APU Overspeed, falha crítica do FADEC.
Durante um desligamento normal da APU que funções estarão disponíveis?
Elétrica apenas.
O que ocorre quando comandamos o botão APU Emergency Stop?
APU desliga imediatamente.
Qual é a altitude máxima para acionarmos o APU?
30.000 ft.
Qual é a altitude máxima para utilizarmos o APU como fonte elétrica?
33.000 ft
O período normal de resfriamento (cooldown) do APU tem a duração de:
1 minuto
Um toque no botão do Extintor do APU irá:
Descarregar o extintor e fechar a vávula de combustível do APU, mesmo sem aviso de detecção
de fogo.
Durante a partida da APU no solo, o percentual de RPM em que ocorre o cutout de partida é de
aproximadamente:
50%.
Em voo, o APU irá desligar automaticamente em caso de:
Overspeed / underspeed.
Durante o ciclo de partida da APU no solo:
A BATT 2 é isolada do sistema direcionando a corrente para APU START BUS exclusivamente.
Girando o APU: Master Switch para ON, os dispositivos que irão se energizar e abrir,
respectivamente são:
FADEC e Bleed.
Após desligarmos a APU será necessário aguardar …….. antes de desernergizar totalmete a
aeronave (Power Down).
O aviso de APU FUEL SOB CLOSE ser mostrado na EICAS.
