6. Kapazität des SLB-Systems Flashcards
Kapazitätsdefinition
Transportsystem - Kapazität und Effizienz
▪ Bestimmung der Fähigkeit eines Transportsystems die zu transportierende
Einheit effektiv und effizient abzufertigen und weiterzuleiten
▪ Systemleistung von den einzelnen Komponenten abhängig
In LV konzentriert man sich auf die Bewegungen von
− Luftfahrzeugen
− Vorfeldfahrzeugen
− Passagieren
− Fracht
Praktische Kapazität
Maximale Anzahl der jeweiligen Einheiten, welche innerhalb eines gegebenen Zeitintervalls zu einem
vordefinierten/akzeptablen durchschnittlichen Verspätungsniveau transportiert werden
Sättigungs-/Höchstkapazität (Max. Durchsatzrate)
Maximale Anzahl der jeweiligen Einheiten, welche innerhalb eines gegebenen Zeitintervalls unter der
Bedingung einer kontinuierlichen Leistungsnachfrage transportiert werden
Kapazitätsdefinition
Kapazitätsparameter Flughafensystem (I)
- Konfiguration, Anzahl, Abstand und Ausrichtung der
SLB, der Rollbahnen und der Schnellabrollwege
▪ Anordnung, Größe und Anzahl der Gates im Vorfeld
▪ SLB Belegungszeit für an-/abfliegende Flugzeuge
▪ Größe und Mix der die Flughafeneinrichtungen
benutzenden Flugzeugtypen
▪ Wetterbedingungen, die die Flugregeln bestimmen
▪ Windbedingungen, die die Nutzung der SLB durch
bestimmte Flugzeugtypen bestimmen
▪ Fluglärmminderungsmaßnahmen/-verfahren, die die
Flugtypen und -zeiten bestimmen
▪ SLBS Betriebsstrategie unter Berücksichtigung der
Windbedingungen und
Lärmminderungsmaßnahmen
▪ Anflug-Abflug-Anzahlverhältnis
▪ Anzahl und Frequenz von „touch-and-go“ GA
Flügen
▪ Erscheinungshäufigkeit von Wirbelschleppen-
Phänomenen, die die Einhaltung konkreter
Staffelungsabstände bestimmen
▪ Vorhandensein und Art von Navigationshilfen
▪ Luftraumverfügbarkeit und -struktur zur Festsetzung
von An-/Abflugrouten
▪ Art und Umfang der ATC Einrichtungen
Kapazitätsparameter: Staffelungsabstände
Staffelung (Separation) - Allgemein
Staffelung dient …
Festsetzung Mindeststaffelungsabstände (aufgrund der Entstehung von Wirbelschleppen) in
Bezug auf folgende Gewichts-/Wirbelschleppenkategorien
− Light (L) - MTOW ≤ 7 t
− Medium (M) - 7 t < MTOW < 136 t
− Heavy (H) - MTOW ≥ 136 t
− Super (J) - derzeit nur für A380
der Leitung/Lotsung von Lfz zur Sicherstellung ausreichender
Sicherheitsabstände zwischen nacheinander fliegenden Lfz
− Radarstaffelung
− Wirbelschleppenstaffelung
Kapazitätsparameter: Staffelungsabstände
Wirbelschleppen (Wake Vortex/Turbulence)
- Zopfartige, gegenläufig drehende Luftverwirbelungen hinter fliegenden Lfz
- Intensität von folgenden Lfz-Merkmalen abhängig
− Geometrie (insb. der Tragflächen)
− Anstellwinkel
− Größe und Masse (je größer desto stärker)
− Lebensdauer von Wind und Atmosphäre beeinflusst - Im Flughafenbereich Berücksichtigung der Abstände der Maschinen besonders beim
Landeanflug/Start - Einfluss der Staffelung auf die Flughafenkapazität
Unterschiedliche Flughafenkapazitätsparameter
− Konfiguration, Anordnung, Bedingungen und Betrieb
SLBS Kapazitätsermittlung
− Warteschlangen Theorie
− An-/Abflug und Mischbetrieb (Verspätungsermittlung)
− Weg-Zeit-Konzept
− Abflüge in genug langen Zeitlücken zwischen
Anflügen
Mathematische Ermittlung der Sättigungskapazität
− Abflugkapazität
− Anflugkapazität
− “Opening Case”
− “Closing Case”
− Kapazität für den Mischbetrieb (Anflugpriorität)
Staffelung (SA zwischen nacheinander fliegenden Lfz) als wichtiger SLBS Kapazitätsparameter
− Radarstaffelung (RSM)
− Wirbelschleppenstaffelung (WV RSM)
Kapazitätserhöhungsmaßnahmen
− LR-Restrukturierung
− Alternative „Entlastungsflughäfen“
− Staffelungsoptimierung (WSWS, CAAP, TCAS)
− Optimierte SLBS Nutzung
Kapazitätsermittlung
Methoden (II)
▪ Simulationsuntersuchungen
− z.B. Simmod, Cast Aircraft
▪ Analytische Verfahren
− Warteschlangenmodelle
− Space-Time-Konzept
▪ Empirische Ermittlung
− Gilbo Diagramm
− Frequency/ Density Plot
