5. Start- & Landebahnsystem 2

Question 1

D.h. die Benutzbarkeit des Flughafens ist auch bei schlechten
Sichtverhältnissen sicher zu stellen.
▪ Dazu müssen Landesysteme eingesetzt werden, z.B.

Answer 1

− Instrumenten-Landesystem (ILS)
− Mikrowellen-Landesystem (MLS)
− Satellitengestützte Landesysteme

Question 2

Instrumentenanflug (IFR)
- Auch an Flughäfen mit regelmäßig gutem Wetter
- Einhaltung vorgeschriebener Staffelungsabstände
- IFR-Anflug-Kategorien nach folgenden Parametern??
- Zwei grundlegende Varianten des IFR-Anflugs??

Answer 2

• Untergrenze der Wolken
• Sichtweite

− Präzisionsanflug - Vollautomatisierte Führung
− Nichtpräzisionsanflug - Vertikale Führung durch den Piloten

Question 3

Ziel des Instrumenten-Landesystem (ILS)?
Welche 3 Bestandteile (bodenseitig) ?

Answer 3

Ziel: Dem Piloten auch bei schlechten Sichtverhältnissen eine genaue Anflugführung des
Luftfahrzeuges bis zum Aufsetzpunkt ermöglichen.

1. Landekurssender (Localizer - LOC)
   − zur horizontalen Flugzeugführung
2. Gleitwegsender (Glide Path oder Glide Slope - GS)
   − zur vertikalen Flugzeugführung
3. Zwei Einflugzeichensender (Outer/Middle Marker - O/MM)
   − zur Abstandbestimmung zur Landebahnschwelle

Question 4

Beschreibung Mikrowellen-Landesystem (MLS) (I)

Answer 4

• Angestrebtes Standardnavigationssystem für Präzisionsanflüge
• Elektronische Markierung und Verfolgung des gewünschten Anflugweges im Antennenabstrahl-
  Sektor mit hoher Genauigkeit
• Frequenzband zur Vermeidung der ILS-Handicaps
• Auch gekrümmte/segmentierte Anflugwege

Question 5

Systemkonfiguration: Mikrowellen-Landesystem (MLS) (I) umfasst die Komponenten?? (4 punkte)

Answer 5

− azimutaler Anflugführung
− vertikaler Anflugführung
− Entfernungsmessung
− Übertragung von Basisdaten

Question 6

Satellitennavigationssysteme (SNS) (I)
1. Wozu sind sie da?
2. Vorteil der Satellitennavigation?
3. Gleichzeitig mindestens … Satelliten (Voraussetzung)
4. Zum gleichzeitigen Empfang von 4 Satelliten überall auf der Welt insg. 24 Satelliten im Orbit, die
auf 3-6 gegeneinander versetzten Umlaufbahnen die Erde umkreisen

Answer 6

1.- Genaue Bestimmung der eigenen Position auf der Erdoberfläche und Höhe
- Genauigkeit der Positionsbestimmung bis zu wenigen Zentimeter genau

2.- Genauigkeit unabhängig von Wetter und Tageszeit
- weltweit einheitliche Verfügbarkeit und Einfachheit

3. 4

Question 7

Differential-GPS-Konzept (GBAS) (I)
1. Erweiterung…
2. Ergänzung…

Answer 7

1. Erweiterung bestehender SNS zur Erhöhung der Genauigkeit für Ortsbestimmung im
   Landeanflug
   - Ground Based Augmentation System (GBAS)
   − Differential-GPS (DGPS)
2. Ergänzung um Bodensystem bestehend aus
   − 3-4 Empfänger im SLBS Bereich mit geodätisch vermessener Position
   − Steuerungseinrichtung DGPS (LAAS) Station zur Datenkorrektur
   − VHF-Antenne zur Übermittlung der Korrekturdaten

Question 8

Funktionsprinzip: Differential-GPS-Konzept (GBAS) (II)
1. Erklärung:DGPS Station (LAAS)
2. Erklärung: Lfz-Bordempfänger und -rechner

Answer 8

1. − Empfang der fehlerbehafteten Satellitensignale über die Position der geodätisch vermessenen
   Bodenempfänger (Positionskoordinaten)
   − Vergleich zwischen
   − den von den Satelliten übermittelten Positionsdaten
   − den geodätisch vermessenen Positionsdaten
   − Ermittlung der Abweichung in Form von Korrekturdaten, die dem Lfz-Bordempfänger übermittelt werden
2. − Korrektur der fehlerhaften eigenen Positionsdaten
   − Ermittlung der Anflugkoordinaten in Form von Wegpunkten bis zum Aufsetzpunkt

Question 9

Vorteile: Differential-GPS-Konzept (GBAS) (IV)

Answer 9

▪ Beliebige Anordnung der Anflugrouten
▪ Variation der Anflugrouten möglich (Gleitwinkel, zukünftig Flugweg)
▪ Eine GBAS-Station deckt mehrere Landebahnen ab (bis zu 48 Anflugverfahren)
▪ Kleinere Schutzzonen und damit geringe Abstände beim Anflug (insb. unter CAT II/III)
▪ Geringere Installations- und Unterhaltskosten als ILS

Question 10

SLBS Befeuerung Welche Farbe??
1. Weiß, 2. grün, 3. blau, 4. grün/gelb
5. weiß/rot, 6. weiß/rot/rosa
A.S/L-Bahn Randbefeuerung
B.S/L-Bahn Mittellinienbefeuerung
C.Schwellenbefeuerung
D.Aufsetzzonenbefeuerung
E.Rollbahn Randbefeuerung
F.Rollbahn Mittellinienbefeuerung
G.Anflugbefeuerungssystem
H.Gleitwinkelbefeuerung

Answer 10

A. 1
B. 1
C. 2
D. 1
E. 3
F. 4
G. 5
H. 6

Question 11

Anflugbefeuerung nach Betriebsstufe

Answer 11

1. Einfache Anflugbefeuereung
2. Präzisionsanflugbefeuerung ( Bestriebsstufe CAT l )
3. Präzisionsanflugbefeuerung ( Bestriebsstufe CAT ll & lll )

Question 12

Welche Arten von Gleitwinkelbefeuerung (I) gibt es?

Answer 12

• VASIS - Visual Approach Slope Indicator System
• PAPI - Precision Approach Path Indicator

Question 13

Aufgaben der VSB

Answer 13

− Innerhalb des Flughafengeländes
− Außerhalb des Flughafengeländes

Question 14

Rolle der Vogelschlagbeauftragte (VSB) und ihrer Vertreter

Answer 14

− Organisation und Koordination der Maßnahmen zur Vogelschlagverhütung auf dem Flughafenbetriebsgelände
− Unterstützung der zuständigen Luftfahrtbehörde in der Flughafenumgebung durch Biotopbeobachtung
− Mitteilung über alle Maßnahmen der Vogelschlagverhütung an die Geschäftsleitung/den Vorstand des
Flughafenunternehmens

Question 15

Aufgaben der VSB
▪ Innerhalb des Flughafengeländes

Answer 15

− Information der Flugsicherungsdienste über potentielles Vogelauftreten
− Beobachtung aller Vogelschlagverhütungsmaßnahmen
− Erarbeitung einer Vergrämungsrichtlinie
− unter Beratung durch den DAVVL, auf der Grundlage des Biotopgutachtens
und unter Berücksichtigung der Vogelschlagstatistik
− Dokumentation aller Beobachtungen und Aktivitäten zur
Vogelschlagverhütung und Vogelvergrämung

Question 16

Außerhalb des Flughafengeländes (ausgewählt)

Answer 16

− Unterstützung/Beratung der in diesem Raum ausschließlich verantwortlichen
Luftfahrtbehörde (LFB) durch Information aller Planungsträger ,Feststellung,
Beobachtung und Beurteilung aller relevanten landschaftlichen
Planungen/Entwicklungen und Dokumentation
− Erstellung von Karten über die Lage der problematischen Ökoflächen in
den Bereichen unterhalb der äußeren HBF und verlängerten Abflugflächen

Question 17

Aerodrome Wildlife Committee (AWC)
▪ Die Einrichtung eines Wildtier-Komitees ist für die Kommunikation,
Kooperation und Koordination des Wildtier-Managements erforderlich
▪ Aufgaben?

Answer 17

− Flächen möglichst unattraktiv für Tiere gestalten
− Graslänge regelmäßig anpassen
− Überprüfung der Zäune um das Flughafengelände
− Enge Zusammenarbeit mit dem Abfallmanagement
− Regelmäßige Kontrollfahrten