4. Start- & Landebahnsystem 1

Question 1

Ausrichtung der S/L-Bahnen hauptsächlich anhand von? (3 punkte)

Answer 1

− vorherrschender Windrichtung im Flughafenbereich
− Größe und Form der zur Flughafenentwicklung verfügbaren Landfläche
− Landflächennutzung und Luftraumrestriktionen in der
Flughafenumgebung

Question 2

Parameter der Konfiguration und Ausrichtung der S/L-Bahnen und verbindenden Rollwege? (5 punkte)

Answer 2

− Gewährleistung ausreichender Staffelungs-Abstände
− Minimierung von Interaktionen
− Minimierung der Rollzeiten zwischen Vorfeld und S/L-Bahnendpunkten
− Ausreichende Anzahl & optimale Lage der Rollwege zum schnellstmöglichen Verlassen der
Landebahn und Rollen zum Vorfeld
− „Holding Areas“ direkt an den Endpunkten der S/L-Bahnen an verkehrsreichen Flughäfen

Question 3

Kernpunkt des optimalen
Flughafenlageplans?

Answer 3

Kurze Rollstrecken bzw. Rollzeiten
zwischen Terminal und Start-/Endpunkten
der S/L-Bahnen

Question 4

Alle möglichen SLBS-Konfigurationen basieren auf folgenden Grundlagen? (4 punkte)

Answer 4

− Single Runways
− Parallel Runways
− Intersecting Runways
− Open-V Runways

Question 5

1. <760m
2. 760 - 915m
3. 915 - 1035m
4. 1035 - 1525m
5. > 1525m

Answer 5

1. Keine simultanen An- und Abflüge;
   Betrieb wie auf einer Bahn
2. • Abflug – Abflug unabhängig
     
     • Abflug – Landung bzw. Landung – Abflug unabhängig
     • Landung – Landung nicht parallel möglich
3. Abhängige parallele Landungen
4. Unabhängiger Betrieb mit Präzisionsradar (PRM)
5. Unabhängiger Betrieb der Parallelbahnen

Question 6

Unabhängiger Betrieb

Answer 6

− Start-Start, Landung-Start ab 760 m, mind. 15 Grad divergierende Flugwege
− Landung-Landung ab 1525 m

Question 7

Abhängiger Betrieb

Answer 7

Gekreuzte Bahnen oder konvergierende Geometrie mit kreuzenden An-/ Abflugwegen, Fehlanflugwegen
− Landungen: Parallelbahnen unter 1525 m Bahnabstand
− Start-Start sowie Landung-Start: Parallelbahnen unter 760 m Bahnabstand

Question 8

Das 95% Ziel entspricht einer „… …“ des Flughafens in 18 Tage/Jahr, was für große
Flughäfen …/… ist und gelöst wird durch

Answer 8

Nicht-Nutzbarkeit
kritisch/inakzeptabel

Question 9

Verwendung zuverlässiger Windverteilungs-Statistiken zur Berechnung des Nutzbarkeitsfaktors
− „Windrose“ Methode zur graphischen Zusammenfassung aller statistischen Winddaten

Sie besteht aus „Kästchen“, die ?

Answer 9

− aus den Schnittpunkten von konzentrischen Kreisen zur Windgeschwindigkeitsgruppierung und
strahlenförmigen Geraden zur Windrichtungskennzeichnung entstehen;
− dem prozentualen Anteil der Zeit entsprechen, in der der Wind aus einer konkreten Richtung und mit
einer konkreten Geschwindigkeit bläst,

Question 10

1. Die Abmessungen von S/L-Bahnen ergeben sich aus den betrieblichen … der
   Flugzeuge, für die die Bahn ausgelegt wird (Bezugsflugzeug).
2. Bei der Dimensionierung einer S/L-Bahn ist meist die … die maßgebende
   Größe
3. Mindest-SB-Länge für den Start mit? (5 punkte)

Answer 10

1. Anforderungen
2. Bezugsstartstrecke
   3.− Zulässiger Starthöchstmasse (MTOW);
   − in Meereshöhe (0 ft);
   − unter den Bedingungen der intern. Normatmosphäre (INA/ISA);
   − bei Windstille;
   
   • 0% Neigung der S/L-Bahn

Question 11

1. Die für den Betrieb bestimmter Lfz-Muster tatsächlich erforderliche S/L-Bahnlänge ergibt sich
   aus den … der Flugzeuge unter Berücksichtigung der örtlichen
   Bedingungen.
2. Der Ausgangswert wird angepasst
   (Flugzeugbezugsstartbahnlänge)

Answer 11

1. Betriebseigenschaften
2. − Höhenkorrektur - je 300 m über NN um 7% vergrößern
   − Temperaturkorrektur - Ergebnis der Höhenkorrektur um 1% je 1°C über der Bezugstemperatur (=15°C)
   vergrößern
   − Neigungskorrektur - Ergebnis der Temperaturkorrektur im Verhältnis von 10% je 1% Bahnlängsneigung
   vergrößern

Question 11

1. Der … umgibt die S/L-Bahn und die zugeordneten Stoppbahnen gleichmäßig in Form eines Rechtecks.
2. Eine … muss sich an jedem S/L-
   Bahnstreifensende befinden. Ihre Breite sollte der des Streifens, mindestens aber der doppelten S/L-Bahnbreite entsprechen.
3. Schultern und Blast Pads sollen gebaut werden, um?

Answer 11

1. Streifen
2. S/L-Bahn End-Sicherheitsfläche
3. − die Kraft des Abgasstrahls und
   − die Belastung durch gelegentliches Rollen des Auslegungs-Lfz der SLB und durch Rettungs- und
   Wartungsfahrzeuge
   aushalten zu können.

Question 12

Was sind Stoppbahnen?

Answer 12

− leicht befestigte / unbefestigte Flächen
− ähnliche Reibungskoeffizient wie die S/L-Bahn bei nassem Wetter
− Aushaltung der Belastung der anhaltenden Flugzeuge zur
Vermeidung struktureller Beschädigungen
− so breit wie die befestigte Fläche der S/L-Bahn
− Verlängerung der Längsachse der S/L-Bahn

Question 13

Hindernisbegrenzungsflächen (HBF) nach ICAO Annex 14
− … und … für DE in „Nachrichten für Luftfahrer“ (NfL) der Deutschen
Flugsicherung (DFS)
− Rechtsverbindlichkeit in DE nach §18b LuftVG

Answer 13

• Veröffentlichung
• Spezifizierung

Question 13

Was sind Freiflächen ?

Answer 13

− unbefestigte, ebene, rechteckige Flächen
− ansteigendes Gefälle von max. 1,25 %
− höchstens halb so lang wie die befestigte Fläche
− min. Breite 150 m
− Verlängerung der SLB-Längsachse
− frei von Hindernissen
− Ermöglichung der Durchführung eines Teils des
Anfangssteilfluges bis zu einer bestimmten Höhe
− unter Aufsicht des Flughafens

Question 14

Bahnlängen
1. TORA
2. TODA
3. ASDA
4. LDA

Answer 14

1. Take Off Run Available – Startlaufstrecke
2. Take Off Distance Available - Startstrecke (Runway+Clearway)
3. Accelerate Stop Distance Available - Startabbruchstrecke (Runway+Stopway)
4. Landing Distance Available - Landestrecke

Question 14

Bauschutzbereich (BSB) nach §12 LuftVG
− Er dient der … für Flugplätze.
− Neben einer baurechtlichen … bedarf es für Bauten in diesem Bereich zusätzlich einer
luftrechtlichen Genehmigung.
− Luftfahrtbehörde eines Landes entscheidet auf … einer Einschätzung durch die DFS

Answer 14

• Hindernisüberwachung
• Genehmigung
• Grundlage

Question 15

Randzone
− Die Randzone umgibt den … und die RESA gleichmäßig und bildet ein Rechteck mit der Breite
von 600 m und der Länge der S/L-Bahn zuzüglich 2 x 900 m.
− Bei Bahnen, die nur zum Starten dienen, ist … davon die Länge des Rechtecks gleich der
Länge der S-Bahn zuzüglich 150 m vor und 900 m hinter der Bahn.

Answer 15

• Streifen
• abweichend

Question 16

Nennen Sie die Flächen zu Hindernisbegrenzung beim An-/Abflug gemäß
DFS NfL 328/01!

Answer 16

• Anflug - Anflugfläche
• Anflug - Seitliche Übergangsflächen
• Anflug - Horizontalfläche
• Anflug – Obere Übergangsfläche
• Abflug - Abflugfläche
• Abflug – Seitliche Übergangsflächen
• Abflug - Horizontalfläche
• Abflug - Obere Übergangsfläche