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Flugzeugbau 1 > (3) Grundlagen des Flugzeugentwurfs > Flashcards

(3) Grundlagen des Flugzeugentwurfs Flashcards

1
Q

Welche Flugsteuerungen existieren?

A
  • Rollsteuerung
  • Nicksteuerung
  • Giersteuerung
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Q

Was ist der Schwerpunkt?

A

Angriffspunkt der Gewichtskraft

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3
Q

Was ist der Druckpunkt?

A
  • Angriffspunkt der Luftkraft -> Moment um D gleich Null
  • Druckpunktlage ist i.A. abhängig vom Anstellwinkel alpha, mit zunehmendem alpha wandert der Druckpunkt nach vorne
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4
Q

Was ist der Neutralpunkt?

A
  • im Neutralpunkt ergibt sich bei einer Auftriebsänderung keine Momentenänderung
  • Verschiebung des Angriffspunktes der Luftkraft in den Neutralpunkt entspricht negativem (kopflastigem) Nullmoment M0
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5
Q

Was muss für die statische Längsstabilität gewährleistet sein?

A

Neutralpunkt muss hinter Schwerpunkt liegen

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6
Q

Kriterien für statische Längsstabilität

A

NP hinter SP: Statisch stabil

NP im SP: Statisch indifferent

NP vor SP: Statisch instabil

  • Künstliche Stabilisierung durch Regelung

Bedingungen für statische Stabilität:

  • Cm0 >0
  • dell Cm/dell alpha <0
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7
Q

Auftriebsbeiwert/Lift

A
  • Symbol: CA/CL
  • CA=A/qS
  • q=rho/2 * V2 (Staudruck)
  • S (Flügelreferenzfläche)
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8
Q

Widerstandsbeiwert/Drag

A
  • Symbol: CW/CD
  • CW=W/qS
  • W=q*S*CW (Widerstand)
  • q=rho/2 * V2 (Staudruck)
  • S (Flügelreferenzfläche)
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9
Q

Nickmomentbeiwert

A

Cm=M/(q*lμ*S)

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10
Q

Was ist die Machzahl?

A
  • Verhältnis der Strömungsgeschwindigkeit des Mediums zur lokalen Schallgeschwindigkeit
  • Ma=v/a
  • für Ma<0,3: Strömung inkompressibel
  • Ab Ma ca. = 0,3: Kompressibilitätseffekte
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11
Q

Was ist die Reynoldszahl?

A
  • Mass für Zähigkeit der Strömung
  • Verhältnis von Trägheitskräften zu Reibungskräften
  • Re=(rho*v*l)/eta
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12
Q

Welche Möglichkeiten bestehen die ähnlichkeit bei Windkanalversuchen zu gewährleisten?

A
  • Vergrösserung des Modellmassstabs (l wird grösser)
  • Erhöhung der Strömungsgeschwindigkeit (v wird grösser)
  • Druckerhöhung im Kanal (rho wird grösser)
  • Absenkung der Temperatur (Kyro-Kanal, eta wird kleiner))
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13
Q

Rollsteuerung

A
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14
Q

Nicksteuerung

A
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15
Q

Giersteuerung

A
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16
Q

Nenne Annahmen zum ISA-Modell und einfache Formeln zur Berechnung

A
  • Atmosphäre ruht
  • kein Staub u. keine Feuchtigkeit in der Atmosphäre
  • ideales, kalorisch perfektes Gas
    • ideale Gasgleichung
    • p = rho*R*T
  • idealisierte Temperaturverteilung
    • konstanter Temperaturgradient
    • T1+=T0++y*z
  • hydrostatische Grundgleichung
    • barometrische Höhenformel
    • dp = -rho*g*dz
17
Q

Temperaturverlauf nach ISA

18
Q

rho0

A

1,225 kg/m3

19
Q

p0

A

101.325 N/m2

20
Q

T0

Flugzeugbau 1 (15 decks)

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