2eme partie titre 10 les documents du service incendie Flashcards
Cahier de départ des secours
EN MODE DEGRADE, ce document détenu par chaque PVO reçoit un exemplaire de chaque ordre de départ. Toutes ses rubriques sont renseignées par le stationnaire, qui note également l’intégralité des messages relatifs à l’intervention. Le numéro qui figure en haut et à droite de la page est incrémenté à chaque départ en intervention d’un détachement du CS.
Au PC de cie, un cahier de départ des secours est ouvert pour le suivi des départs de ses CS.
Tenus avec soins, ces cahiers sont vérifiés et visés quotidiennement par le chef de garde descendant.
Liste de services
Etablie quotidiennement par l’adjudant de compagnie ou par le chef de centre selon le cas, la liste de services définit numériquement, nominativement et par fonction, la composition de la garde d’incendie et de secours, ainsi que les différents service du jour.
Elle est le référentiel du sergent de jour, qui doit connaitre en permanence la situation du personnel et des engins de son CS.
Toute modification ne peut être y être portée que par le rédacteur ou par le sergent de jour.
listing des voies et ETARE du secteur
Le listing des voies et des établissement répertoriés du secteur doit être constamment présent dans chaque PVO. Il permet de vérifier rapidement toutes les informations nécessaires à l’alerte des secours.
Fiches de départ des secours
Utilisée lorsque les systèmes numérisés de traitement de l’alerte sont indisponibles, la fiche de départ des secours est un feuillet auto dupliquant, détaché d’un bloc-notes, sur lequel le stationnaire inscrit l’heure du 1er appel et l’indication du motif l’appel de secours, l’adresse de l’intervention et les indications complémentaires reçues pouvant être utiles au chef de détachement.
Le stationnaire remet une fiche à chaque chef d’agrès au moment du départ des secours.
Cahier de main courante opérationnelle
Complément indispensable du suivi du déroulement opérationnel de la journée, une main courante opérationnelle est rédigée sur des CAHIERS DE MESSAGES TELEPHONES cotés, paraphés et numérotés annuellement dans une série unique.
Elle doit faire mention, chronologique et de manière exhaustive, aux actes et événements opérationnels qui ponctuent la journée.
Doivent y figurer:
- la date complète, inscrite à chaque changement de journée
- les messages à caractère opérationnel, émis et reçus ( les messages à caractère non opérationnel, s’il est décidé de les conserver au PVO, doivent l’être dans un document distinct)
- les Indisponibilités et remises en service d’engins, de matériels ou de réseaux opérationnels .
- les contacts avec les services publics sur demande des chefs d’agrès
- les prises de service successives de l’OGC, de chef de garde, de sergent de jour et de stationnaires, qu’ils soient à leur compte ou en remplacement.
- les changements de garde non programmées
- les modes de fonctionnement dégradés et les défaillances des systèmes
- les contacts avec les stations directrices associées
La main courante est visée par le stationnaire en titre, le sergent de jour et le chef de garde descendants avant qu’ils quittent leur garde.
Carnet de messages et de renseignements
En principe, en dehors de l’activation d’un poste de commandement, les messages sont transmis directement par le commandant des opérations de secours.
Toutefois, leur retranscription est parfois nécessaire, en particulier lorsque:
- il s’agit d’un feu ou d’une explosion
- l’opération nécessite des messages de renseignements successifs
- la configuration des lieux impose la retransmission par une tierce personne
- un relève entre commandants des opérations de secours prévisibles
Enfin, au verso, ce document permet de recueillir tous les éléments nécessaires à la rédaction du rapport, selon les indications du chef d’agrès
AUTRES DOCUMENTS DEVANT SE TROUVER A BORD DES ENGINS
Tous les engins en service dans les centres de secours
- guide des plans de Paris et de sa banlieue, datant de moins de 3 ans
- bons ST 30 bis de mouvements de matériels
- formulaires de prise en compte provisoire des matériels
AUTRES DOCUMENTS DEVANT SE TROUVER A BORD DES ENGINS
Tous les engins de première intervention
- fiches bilans
- décharge de responsabilité ou refus de transport ( imprimes BOPE 7)
- imprimés BOPE 12 de fin d’intervention sur le réseau ferré
- imprimés BOPE 13 informant de l’intervention de SP
AUTRES DOCUMENTS DEVANT SE TROUVER A BORD DES ENGINS
Engins-pompe
- plans parcellaires des secteurs limitrophes, comportant notamment les hydrants et les points d’aspiration, les débits simultanés des réseaux d’eau privés, les ETARE, etc.
- répertoire des indisponibilités d’hydrants et barrages des rues.
