РосАвиаТест-2

Question 1

501. КВС разрешается выбирать для взлета и посадки на вертолете площадку, о которой отсутствует аэронавигационная информация, в случае, если:
     а) КВС имеет достоверную информацию о ней, полученную от друзей или знакомых;
     б) она осмотрена с земли или с воздуха и признана КВС безопасной для посадки;
     в) она осмотрена с земли или с воздуха и признана удовлетворяющей требованиям РЛЭ;

Answer 1

в) она осмотрена с земли или с воздуха и признана удовлетворяющей требованиям РЛЭ;

Question 2

502. Перед полетом по ПВП количество топлива и масла на борту должно позволять:
     а) выполнить полет до вертодрома назначения и затем продолжить его на запланированной крейсерской скорости в течение 10 минут;
     б) выполнить полет до вертодрома назначения и затем продолжить его на запланированной крейсерской скорости в течение 20 минут;
     в) выполнить полет до вертодрома назначения и затем продолжить его на запланированной крейсерской скорости в течение 30 минут;

Answer 2

б) выполнить полет до вертодрома назначения и затем продолжить его на запланированной крейсерской скорости в течение 20 минут;

Question 3

503. Воздушное судно эксплуатируется в соответствии с его эксплуатационной документацией в пределах эксплуатационных ограничений:
     а) предписанных уполномоченным органом фирмы производителя воздушного судна;
     б) предписанных уполномоченным органом государства регистрации воздушного судна;
     в) предписанных РЛЭ воздушного судна;

Answer 3

б) предписанных уполномоченным органом государства регистрации воздушного судна;

Question 4

504. Перед полетом экипаж удостоверяется в том, что на борту вертолета, выполняющего полеты по ПВП днем, имеются в работоспособном состоянии:
     а) магнитный компас, хронометр или часы, указывающие время в часах, минутах и секундах, барометрический высотомер, указатель приборной воздушной скорости;
     б) магнитный компас, хронометр или часы, указывающие время в часах, минутах и секундах, барометрический высотомер, указатель приборной воздушной скорости, авиагоризонт, указатель оборотов двигателя, указатель температуры силовой установки, исправная радиостанция авиационного диапазона;
     в) магнитный компас, хронометр или часы, указывающие время в часах, минутах и секундах, исправный навигатор GPS c подключенным питанием, барометрический высотомер, указатель приборной воздушной скорости, ;

Answer 4

а) магнитный компас, хронометр или часы, указывающие время в часах, минутах и секундах, барометрический высотомер, указатель приборной воздушной скорости;

Question 5

505. Полет по ПВП на истинных высотах менее 300 м выполняется
     а) днем при видимости не менее 1000 м для самолетов и не менее 500 м для вертолетов;
     б) днем при видимости не менее 3000 м для самолетов и не менее 2000 м для вертолетов;
     в) днем при видимости не менее 2000 м для самолетов и не менее 1000 м для вертолетов;

Answer 5

в) днем при видимости не менее 2000 м для самолетов и не менее 1000 м для вертолетов;

Question 6

506. Полет по ПВП может осуществляться над облаками, если:
     а) расстояние по вертикали от облаков до воздушного судна не менее 300 м; в случае полета между слоями облачности расстояние между слоями не менее 1000 м; видимость в полете не менее 5000 м;
     б) расстояние по вертикали от облаков до воздушного судна не менее 100 м; в случае полета между слоями облачности расстояние между слоями не менее 500 м; видимость в полете не менее 2000 м;
     в) расстояние по вертикали от облаков до воздушного судна не менее 500 м; в случае полета между слоями облачности расстояние между слоями не менее 2000 м; видимость в полете не менее 10000 м;

Answer 6

а) расстояние по вертикали от облаков до воздушного судна не менее 300 м; в случае полета между слоями облачности расстояние между слоями не менее 1000 м; видимость в полете не менее 5000 м;

Question 7

507. За исключением случаев, когда это необходимо при осуществлении взлета или посадки, запрещается выполнять полет воздушного судна по ПВП днем:
     а) ниже 50 м над поверхностью земли и ближе 200 м по горизонтали от препятствия;
     б) ниже 100 м над поверхностью земли и ближе 150 м по горизонтали от препятствия;
     в) ниже 150 м над поверхностью земли и ближе 100 м по горизонтали от препятствия;

Answer 7

б) ниже 100 м над поверхностью земли и ближе 150 м по горизонтали от препятствия;

Question 8

508. За исключением случаев, когда это необходимо при осуществлении взлета или посадки, запрещается выполнять полет воздушного судна по ПВП ночью:
     а) ночью в равнинной и холмистой местности - ниже 100 м над любым препятствием в пределах горизонтального радиуса 1000 м от препятствия, а в горной местности - ниже 300 м над любым препятствием в пределах горизонтального радиуса 2000 м от препятствия;
     б) ночью в равнинной и холмистой местности - ниже 300 м над любым препятствием в пределах горизонтального радиуса 8000 м от препятствия, а в горной местности - ниже 600 м над любым препятствием в пределах горизонтального радиуса 8000 м от препятствия;
     в) запрещается выполнять полет воздушного судна по ПВП ночью;

Answer 8

б) ночью в равнинной и холмистой местности - ниже 300 м над любым препятствием в пределах горизонтального радиуса 8000 м от препятствия, а в горной местности - ниже 600 м над любым препятствием в пределах горизонтального радиуса 8000 м от препятствия;

Question 9

509. Каким видом топлива допускается заправка вертолетов при вращающихся винтах, если это не противоречит РЛЭ.
     а) имеющего низкий уровень испарения (реактивное топливо);
     б) имеющего высокий уровнем испарения (авиационный бензин);
     в) Любым;

Answer 9

а) имеющего низкий уровень испарения (реактивное топливо);

Question 10

510. Воздушное пространство над территорией Российской Федерации, а также за ее пределами, где ответственность за организацию воздушного движения возложена на Российскую Федерацию, делится на:
     а) нижнее и верхнее воздушное пространство;
     б) класс-А; класс-C; класс-G;
     в) класс-C; класс-G;

Answer 10

а) нижнее и верхнее воздушное пространство;

Question 11

511. Воздушное пространство над территорией Российской Федерации, а также за ее пределами, где ответственность за организацию воздушного движения возложена на Российскую Федерацию, классифицируется следующим образом:
     а) нижнее и верхнее воздушное пространство;
     б) класс-C; класс-G;
     в) класс-А; класс-C; класс-G;

Answer 11

в) класс-А; класс-C; класс-G;

Question 12

512. Местные воздушные линии открываются для полетов на высоте:
     а) ниже эшелона перехода;
     б) выше минимальной безопасной высоты района полетов;
     в) ниже нижнего эшелона полетов;

Answer 12

а) ниже эшелона перехода;

Question 13

513. для воздушных судов, выполняющих полеты по правилам визуального полета В районе контролируемого аэродрома, ниже эшелона перехода:
     а) вертикальный интервал должен быть не менее 50 м при продольном интервале не менее 2 км;
     б) вертикальный интервал должен быть не менее 100 м при продольном интервале не менее 3 км;
     в) вертикальный интервал должен быть не менее 150 м при продольном интервале не менее 5 км;

Answer 13

в) вертикальный интервал должен быть не менее 150 м при продольном интервале не менее 5 км;

Question 14

514. порядок использования воздушного пространства является:
     а) Разрешительным или запретительным;
     б) Разрешительным или уведомительным;
     в) обязательным и не обязательным;

Answer 14

б) Разрешительным или уведомительным;

Question 15

515. Разрешительный порядок использования воздушного пространства в воздушном пространстве класса G устанавливается:
     а) для полетов беспилотных летательных аппаратов;
     б) для полетов беспилотных и сверхлегких летательных аппаратов;
     в) для полетов летательных аппаратов, не зарегистрированных в становленном порядке на территории РФ;

Answer 15

а) для полетов беспилотных летательных аппаратов;

Question 16

516. Под уведомительным порядком использования воздушного пространства понимается:
     а) предоставление пользователям воздушного пространства возможности выполнения полетов без уведомления Зонального центра посредством ФПЛ;
     б) предоставление пользователям воздушного пространства возможности выполнения полетов без получения диспетчерского разрешения;
     в) предоставление пользователям воздушного пространства возможности выполнения полетов без диспетчерского сопровождения и без двусторонней радиосвязи;

Answer 16

б) предоставление пользователям воздушного пространства возможности выполнения полетов без получения диспетчерского разрешения;

Question 17

517. Уведомительный порядок использования воздушного пространства устанавливается:
     а) в воздушном пространстве класса G и в воздушном пространстве класса С ниже нижнего эшелона полетов района ОВД;
     б) в воздушном пространстве класса G;
     в) в любом воздушном пространстве, кроме воздушного пространства класса C;

Answer 17

б) в воздушном пространстве класса G;

Question 18

518. Пользователи воздушного пространства, осуществляющие полеты в воздушном пространстве класса G:
     а) уведомляют соответствующие органы обслуживания воздушного движения (управления полетами) о своей деятельности в целях организации контроля органами ОВД за их перемещениями в воздушном пространстве РФ;
     б) уведомляют соответствующие органы обслуживания воздушного движения (управления полетами) о своей деятельности в целях получения полетно-информационного обслуживания и аварийного оповещения;
     в) не уведомляют соответствующие органы обслуживания воздушного движения (управления полетами) о своей деятельности в целях сохранения её конфиденциальности;

Answer 18

б) уведомляют соответствующие органы обслуживания воздушного движения (управления полетами) о своей деятельности в целях получения полетно-информационного обслуживания и аварийного оповещения;

Question 19

519. Временный режим устанавливается главным центром Единой системы для обеспечения следующих видов деятельности:
     а) выполнение полетов беспилотным летательным аппаратом в воздушном пространстве классов C и G;
     б) выполнение полетов воздушных судов литера “A”;
     в) выполнение полетов на проверку боевой готовности сил и средств противовоздушной обороны;

Answer 19

б) выполнение полетов воздушных судов литера “A”;

Question 20

520. Местный режим устанавливается зональным центром Единой системы в нижнем воздушном пространстве для обеспечения следующих видов деятельности:
     а) выполнение полетов беспилотным летательным аппаратом в воздушном пространстве классов C и G;
     б) выполнение полетов воздушных судов для обеспечения специальных международных договоров Российской Федерации;
     в) проведение учений, воздушных парадов и показов авиационной техники, а также осуществление иной деятельности, которая может представлять угрозу безопасности использования воздушного пространства (радиоизлучения, световые и электромагнитные излучения и т.п.);

Answer 20

а) выполнение полетов беспилотным летательным аппаратом в воздушном пространстве классов C и G;

Question 21

521. Как правильно заполняется поле 15 ФПЛ при подаче заявки на использование ВП РФ в пространстве С (полет со скоростью 180 км/ч на высоте 250 м):
     а) K0018 М0250;
     б) K0180 М0025;
     в) K180 М250;

Answer 21

б) K0180 М0025;

Question 22

522. Какое обозначение в поле 18 ФПЛ используется для название и местоположение аэродрома вылета, если в поле 13 вставлено ZZZZ:
     а) DEST(ДЕСТ);
     б) DEP(ДЕП);
     в) DOF(ДОФ);

Answer 22

б) DEP(ДЕП);

Question 23

523. какое обозначение в поле 18 ФПЛ используется для название и местоположение аэродрома назначения, если в поле 16 вставлено ZZZZ:
     а) DEST(ДЕСТ);
     б) DEP(ДЕП);
     в) DOF(ДОФ);

Answer 23

а) DEST(ДЕСТ);

Question 24

524. какое обозначение в поле 18 ФПЛ используется для обозначения даты вылета:
     а) DEST(ДЕСТ);
     б) DEP(ДЕП);
     в) DOF(ДОФ);

Answer 24

в) DOF(ДОФ);

Question 25

525. как заполняется окно в поле 18, имеющее обозначение STS(СТС) при подаче ФПЛ, если воздушное судно выполняет полет в воздушном пространстве класса G:
     а) 23;
     б) 8;
     в) HUM;

Answer 25

а) 23;

Question 26

526. какая информация заносится в окно обозначенное как ЕЕТ(ЕЕТ) в поле 18 ФПЛ при подаче плана полёта в пространстве С:
     а) основные точки или четырехбуквенные обозначения (индексы) районов Единой системы и нарастающее расчетное истекшее время с момента взлета до таких точек или границ районов ответственности;
     б) районы полетной информации, через которые выполняется полет (в хронологической последовательности), и расчетное истекшее время до пролета (пересечения) их границ;
     в) четырехбуквенные обозначения (индексы) районов аэродромов(аэроузлов) пересекаемых в процессе выполнения полета по маршруту, указанному в поле 13 ФПЛ и нарастающее расчетное истекшее время с момента взлета до границ районов ;

Answer 26

а) основные точки или четырехбуквенные обозначения (индексы) районов Единой системы и нарастающее расчетное истекшее время с момента взлета до таких точек или границ районов ответственности;

Question 27

527. какая информация заносится в окно обозначенное как ALTN(АЛТН) в поле 18 ФПЛ:
     а) название и местоположение аэродрома вылета, если в поле 13 вставлено ZZZZ;
     б) название и местоположение аэродрома назначения, если в поле 16 вставлено ZZZZ;
     в) название запасного(ых) аэродрома(ов) пункта назначения, если в поле 16 вставлено ZZZZ;

Answer 27

в) название запасного(ых) аэродрома(ов) пункта назначения, если в поле 16 вставлено ZZZZ;

Question 28

528. Как обозначается тип полета гражданской авиации общего назначения в поле 8 ФПЛ:
     а) М(М);
     б) N(Н);
     в) G(Г);

Answer 28

в) G(Г);

Question 29

529. сроки подачи сообщения о представленном плане внутреннего полета (ФПЛ) в пределах одной зоны ЕС ОрВД:
     а) от 5 суток до 1-го часа;
     б) от 1-х суток до 30-ти минут;
     в) не менее чем за 20 минут до времени вылета;

Answer 29

а) от 5 суток до 1-го часа;

Question 30

530. сроки подачи сообщения о представленном плане внутреннего полета (ФПЛ) в двух и боле зонах ЕС ОрВД:
     а) от 5 суток до 3-го часа;
     б) от 3-х суток до 1-го часа;
     в) не менее чем за 1-ни сутки до времени вылета;

Answer 30

а) от 5 суток до 3-го часа;

Question 31

531. сроки подачи сообщения о представленном плане внутреннего полета (ФПЛ) в пространстве класса G:
     а) не менее чем за 30 минут до времени вылета;
     б) от 3-х суток до 1-го часа;
     в) не менее чем за 1 час до времени вылета;

Answer 31

а) не менее чем за 30 минут до времени вылета;

Question 32

532. Зональная навигация - это:
     а) установление системы маршрутов полетов воздушных судов по фиксированным траекториям внутри зон УВД/районов полетной информации;
     б) выполнение полета по согласованному с органом УВД маршруту в пределах зоны ответственности наземного диспетчера;
     в) метод навигации, позволяющий выполнять полеты по любой желаемой траектории;

Answer 32

в) метод навигации, позволяющий выполнять полеты по любой желаемой траектории;

Question 33

533. Установленное для континентального воздушного пространства значение RNP4 предполагает, что общая навигационная погрешность в горизонтальной плоскости не превышает значения 4 NM:
     а) при полетах по установленным маршрутам региональной сети УВД в течение времени полета;
     б) при полетах в районах повышенной плотности воздушного движения, преимущественно FIR/UIR Западной Европы;
     в) при любых полетах в установленном пространстве в течение 95% полетного времени;

Answer 33

в) при любых полетах в установленном пространстве в течение 95% полетного времени;

Question 34

534. В процессе выполнения полета экипаж информирует органы УВД/АТС, если ему необходимо выдерживать скорость, которая отличается от указанной в плане полета более, чем на:
     а) 20 км/ч;
     б) 15 kt;
     в) 0.05;

Answer 34

в) 0.05;

Question 35

535. Расчетное время прибытия ETA (Estimated Time of Arrival) означает:
     а) расчетное время посадки;
     б) расчетное время выхода на начальную точку STAR;
     в) расчетное время выхода на радионавигационную точку захода на посадку;

Answer 35

в) расчетное время выхода на радионавигационную точку захода на посадку;

Question 36

536. В некоторых регионах мирового воздушного пространства существует требование, что при полете по маршруту воздушные суда выдерживают заявленные в плане полета и согласованные с органом УВД/АТС:
     а) приборную скорость IAS;
     б) истинную скорость TAS;
     в) число М ;

Answer 36

в) число М ;

Question 37

537. Минимальная высота полета по маршруту МЕА выражается в следующих единицах:
     а) только номер эшелона FL;
     б) только значение высоты в футах (ft);
     в) номер эшелона FL или значение высоты в футах (ft) ;

Answer 37

в) номер эшелона FL или значение высоты в футах (ft) ;

Question 38

538. На картах Minimum Radar Vectoring Chart (MRC) значение высоты, указанное в скобках, приводится на случай:
     а) если фактическое значение давления в районе аэродрома менее среднестатистического по результатам наблюдений за многолетний срок;
     б) при введении ограничений по высоте в нижнем секторе района аэродрома (при проведении поисково-спасательных работ, учений и т.д.);
     в) при наблюдении низких температур (в зимний период);

Answer 38

в) при наблюдении низких температур (в зимний период);

Question 39

539. Известно, что Minimum Sector Altitude (MSA) предусматривает запас высоты над препятствиям не менее 300м (984 ft), a GRID MORA (MGA) обеспечивает запас 1000 ft (при высоте рельефа до 6000 ft) и 2000 ft (при высоте рельефа более 6000 ft). Какое утверждение можно считать верным:
     а) MGA всегда больше MSA;
     б) MSA всегда больше MGA;
     в) соотношение указанных высот зависит от географического асположения аэродрома и особенностей рельефа;

Answer 39

в) соотношение указанных высот зависит от географического асположения аэродрома и особенностей рельефа;

Question 40

540. При расчете Minimum Terrain Clearance Altitude (МТСА) учет приема радиосигналов навигационных средств NAV AID производится:
     а) по всему участку трассы;
     б) на удалении 22n.m. от навигационного средства, на которое выполняется полет ;
     в) учет приема сигнала навигационного средства не производится ;

Answer 40

в) учет приема сигнала навигационного средства не производится ;

Question 41

541. При расчете Minimum Terrain Clearance Altitude (МТСА) учет изменения рельефа местности производится изменением запаса высоты пролета препятствия с 1000 ft на 2000 ft для порогового значения высоты препятствия:
     а) 5000ft;
     б) 6000ft;
     в) 7000ft;

Answer 41

б) 6000ft;

Question 42

542. На картах Terminal Approach Charts (AFC, STAR, IAC, SID) изображаются гражданские аэродромы с размерами ВПП не менее:
     а) 100ft х 5000ft;
     б) 150ft x 5500ft;
     в) 125ft x 6000ft;

Answer 42

а) 100ft х 5000ft;

Question 43

543. При составлении рабочего плана полета OFP для расчета необходимого количества топлива учитывается общее время руления:
     а) 8 минут;
     б) 12 минут;
     в) 15 минут;

Answer 43

в) 15 минут;

Question 44

544. Срок действия рабочего плана полета OFP отсчитывается от:
     а) запланированного времени вылета;
     б) фактического времени вылета при изменении времени взлета от апланированного более чем на 30 минут;
     в) момента составления OFP;

Answer 44

в) момента составления OFP;

Question 45

545. Система AIRAC (Aeronautical Information Regulation And Control) предназначена для:
     а) заблаговременного уведомления о внесении изменений в эксплуатационную практику на основании общих дат вступления в силу;
     б) разработки дат вступления в силу/аннулирования всех изменений в процедурах обслуживания и выполнения полетов;
     в) контроля ввода в действие/аннулирования и контроля текущего состояния всех введенных изменений в процедуры, связанные с обслуживанием и выполнением полетов;

Answer 45

а) заблаговременного уведомления о внесении изменений в эксплуатационную практику на основании общих дат вступления в силу;

Question 46

546. Период срока AIRAC составляет:
     а) 21 день;
     б) 28 дней;
     в) 1 календарный месяц;

Answer 46

б) 28 дней;

Question 47

547. При подаче плана полета в п.13 Аэродром вылета и п.16 Аэродром назначения используются сокращения:
     а) ICAO;
     б) IATA;
     в) возможны оба варианта (ICAO или IATA), при этом в п. 18 плана полета

Answer 47

а) ICAO;

Question 48

“Remarks” указывается примечание “AD Code ICAO/..IATA”;548. Начало отсчета первого срока AIRAC и последующие изменения:
а) начало первого срока AIRAC приходится на первое января наступившего ода;
б) дата не является фиксированной и в каждом году приходится на разные числа;
в) изменение последовательных сроков приходится на последнее воскресенье каждого месяца;

Answer 48

б) дата не является фиксированной и в каждом году приходится на разные числа;

Question 49

549. При полете в зоне RVSM контроль показаний высотомеров производится:
     а) после входа в зону RVSM и перед выходом их нее;
     б) только по запросу диспетчера АТС при появлении у него сомнений в правильности выдерживания экипажем назначенного эшелона RVSM;
     в) не реже одного раза в час полета;

Answer 49

в) не реже одного раза в час полета;

Question 50

550. Воздушные суда, не обладающие статусом RVSM, не могут планировать полет в диапазоне эшелонов полета FL:
     а) 290-280;
     б) 300-390;
     в) 290-410;

Answer 50

в) 290-410;

Question 51

551. Перед входом в воздушное пространство RVSM расхождение показаний основных высотомеров не должно превышать:
     а) 150 ft;
     б) 180 ft ;
     в) 200 ft;

Answer 51

в) 200 ft;

Question 52

552. Для сохранения воздушным судном статуса допущенного к RVSM отклонения высоты выдерживания эшелона от заданного эшелона в режиме стабилизации высоты не должны превышать:
     а) 40 ft;
     б) 50 ft;
     в) 65 ft ;

Answer 52

в) 65 ft ;

Question 53

553. При полетах по одному из организованных треков NAT MNPS полностью (от точки входа в океанические районы полетной информации до точки выхода), в п. 18 плана полета следует указывать суммированное истекшее полетное время:
     а) до границы первого океанического РПИ;
     б) до всех указанных в плане полета основных точек маршрута;
     в) до границ каждого океанического РПИ;

Answer 53

а) до границы первого океанического РПИ;

Question 54

554. При полете полностью или частично вне системы организованных треков NAT MNPS в п.18 плана полетов указывается суммированное расчетное истекшее время:
     а) до всех точек маршрута;
     б) только до тех точек, которых нет в текущем трековом сообщении;
     в) до точки входа в первый РПИ и выхода из последнего РПИ океанического пространства;

Answer 54

а) до всех точек маршрута;

Question 55

555. При полетах в воздушном пространстве NAT MNPS необходимо выдерживать:
     а) число М;
     б) истинную воздушную скорость TAS;
     в) приборную скорость IAS;

Answer 55

а) число М;

Question 56

556. При полетах в воздушном пространстве MNPS разрешается использовать на соответственно оборудованных воздушных судах правило смешения от оси маршрута (трека). Смещение разрешается выполнять:
     а) в левую сторону;
     б) в правую сторону;
     в) в обе стороны;

Answer 56

б) в правую сторону;

Question 57

557. В воздушном пространстве NAT MNPS экипаж должен передавать метеодонесения без предварительного указания диспетчера:
     а) при полете по организованным трекам OTS;
     б) при полете по неорганизованным трекам ;
     в) при полете по полярным трекам за линией Северного полярного круга;

Answer 57

б) при полете по неорганизованным трекам ;

Question 58

558. Период действия дневной системы организованных треков OTS NAT MNPS - 11:30 UTC-18:00 UTC, ночной системы OTS - 01:00 UTC - 08:00 UTC. При этом учитывается время:
     а) выхода из последнего, в соответствии с планом полета, океанического ПИ;
     б) входа в первый, в соответствии с планом полета, океанический РПИ;
     в) время прохода границы смежных океанических РПИ;

Answer 58

в) время прохода границы смежных океанических РПИ;

Question 59

559. При выполнении полета со смещением в воздушном пространстве NAT MNPS и пересечении в океаническом пространстве района с радиолокационным обслуживанием:
     а) экипажу следует запросить разрешение на использование процедуры смещения;
     б) экипажу следует информировать диспетчера о применяемой процедуре;
     в) диспетчерское разрешение не требуется и информирование необязательно;

Answer 59

в) диспетчерское разрешение не требуется и информирование необязательно;

Question 60

560. При выполнении полетов в системе фиксированных полярных треков Северной Атлантики (PTS) и/или в воздушном пространстве Арктического района США и Канады в поле 10 плана полета необходимо вставить соответствующий символ означающий, что:
     а) X - воздушное судно сертифицировано для полетов для полетов в MNPS
     б) А - воздушное судно сертифицировано для полетов в Арктическом районе;
     в) С - воздушное судно сертифицировано для полетов в воздушном ространстве Северной Канады и Аляски;

Answer 60

а) X - воздушное судно сертифицировано для полетов для полетов в MNPS

Question 61

561. На сколько классов подразделяются авиационные события в ГА РФ?
     а) 3;
     б) 8;
     в) 5;

Answer 61

а) 3;

Question 62

562. Случаи гибели кого-либо из лиц, находившихся на борту, в процессе их аварийной эвакуации из воздушного судна относятся к:
     а) катастрофам;
     б) авариям;
     в) чрезвычайным происшествиям;

Answer 62

а) катастрофам;

Question 63

563. В каком документе предусмотрены варианты дальнейших действий экипажа в случая наступления авиационного события:
     а) ПРАПИ-98;
     б) РПП АК ;
     в) Приложение 13 ИКАО “Расследование авиационных событий”;

Answer 63

б) РПП АК ;

Question 64

564. На прогностических картах особых явлений погоды символ CB обозначает:
     а) кучево-дождевые облака;
     б) грозовое положение;
     в) гроза внутримассовая;

Answer 64

а) кучево-дождевые облака;

Question 65

565. На прогностических картах особых явлений погоды символ “ISOL” обозначает:
     а) изолированная;
     б) редкая;
     в) замаскированная;

Answer 65

а) изолированная;

Question 66

566. На прогностических картах особых явлений погоды символ “OCNL” обозначает:
     а) достаточно разделенные;
     б) отдельная;
     в) замаскированная;

Answer 66

а) достаточно разделенные;

Question 67

567. На прогностических картах особых явлений погоды символ “FRQ” обозначает:
     а) с небольшим разделением или без разделения (частые);
     б) редкая;
     в) замаскированная;

Answer 67

а) с небольшим разделением или без разделения (частые);

Question 68

568. На прогностических картах особых явлений погоды символ “EMBD СВ” обозначает:
     а) достаточно разделенные;
     б) редкие;
     в) содержащиеся в слоях других облаков или скрытые мглой (включенные);

Answer 68

в) содержащиеся в слоях других облаков или скрытые мглой (включенные);

Question 69

569. Укажите тенденцию изменения видимости на ВПП: METAR URSS 070130Z 31003G07MPS 190V050 1300 R06/1000VP1500D TSRA BKN005 OVC027CB 18/17 Q1012 BECMG 3000 RMK QBB160 QFE758 06CLRD70=
     а) к увеличению;
     б) к уменьшению;
     в) без изменения;

Answer 69

б) к уменьшению;

Question 70

570. Что означает термин TAF AMD:
     а) прогноз изменен;
     б) прогноз продлен;
     в) прогноз, содержащий улучшение погоды;

Answer 70

а) прогноз изменен;

Question 71

571. Сокращение OVC означает количество облаков:
     а) 5-7 октантов;
     б) 8 октантов;
     в) более 7 октантов;

Answer 71

б) 8 октантов;

Question 72

572. Какое значение видимости прогнозируется к 10.00: TAF URRR 070140Z 070312 VRB02MPS 2000 BR SCT007 SCT020CB TEMPO 0306 0400 FG BKN002 BKN020CB PROB40 TEMPO 0312 -TSRA FM0900 26005MPS 9999 BKN010 BKN020CB
     а) 2000м;
     б) 400 м;
     в) более 10 км;

Answer 72

в) более 10 км;

Question 73

573. Какие явления прогнозируются в данном сообщении SIGMET: WSRS31 RUSM 250200 UWWW SIGMET 1 VALID 250300/250700 UWWW UWWW SAMARA FIR EMBD TS FCST E OF E50 TOP FL230 MOV E 40 KMH INTSF=
     а) гроза в облачности;
     б) гроза с дождем;
     в) гроза с градом;

Answer 73

а) гроза в облачности;

Question 74

574. Какая верхняя граница облачности прогнозируется в сообщении SIGMET: WSRS31 RUSM 250200 UWWW SIGMET 1 VALID 250300/250700 UWWW UWWW SAMARA FIR EMBD TS FCST E OF E50 TOP FL230 MOV E 40 KMH INTSF=
     а) до эшелона полета 230 ;
     б) до высоты 6000м;
     в) до высоты 9000м;

Answer 74

а) до эшелона полета 230 ;

Question 75

575. Охарактеризуйте тенденцию интенсивности грозы: WSRS31 RUSM 250200 UWWW SIGMET 1 VALID 250300/250700 UWWW - UWWW SAMARA FIR EMBD TS FCST E OF E50 TOP FL230 MOV E 40 KMH INTSF=
     а) усиление;
     б) ослабление;
     в) без изменения;

Answer 75

а) усиление;

Question 76

576. В каком направлении будет смещаться гроза: WSRS31 RUSM 250200 UWWW SIGMET 1 VALID 250300/250700 UWWW UWWW SAMARA FIR EMBD TS FCST E OF E50 TOP FL230 MOV E 40 KMH INTSF=
     а) на восток;
     б) на северо-восток;
     в) с востока;

Answer 76

а) на восток;

Question 77

577. Какие метеорологические условия характерны для теплого фронта:
     а) мощная система слоистообразной облачности всех ярусов;
     б) мощное развитие кучево- дождевой облачности ;
     в) развитие слабой кучевой облачности;

Answer 77

а) мощная система слоистообразной облачности всех ярусов;

Question 78

578. Кучево-дождевая облачность на теплом фронте образуется:
     а) зимой ночью;
     б) летом во второй половине ночи и утром ;
     в) летом днем;

Answer 78

б) летом во второй половине ночи и утром ;

Question 79

579. Зона струйного течения связанная с теплым фронтом находится:
     а) за линией фронта;
     б) перед линией фронта;
     в) на линии фронта;

Answer 79

б) перед линией фронта;

Question 80

580. Холодные фронт 1-го и 2-го рода различают в зависимости от:
     а) скорости перемещения и метеоусловий;
     б) системы облачности;
     в) опасных явлений погоды;

Answer 80

а) скорости перемещения и метеоусловий;

Question 81

581. Скорость перемещения холодного фронта 1-го рода:
     а) 10-20 км/ч;
     б) не более 30 км/ч;
     в) 40-50 км/ч;

Answer 81

б) не более 30 км/ч;

Question 82

582. Система облачности холодного фронта 1-го рода состоит из:
     а) только слоистообразной облачности всех ярусов;
     б) только кучево-дождевой облачности;
     в) слоистообразной и кучево-дождевой облачности;

Answer 82

в) слоистообразной и кучево-дождевой облачности;

Question 83

583. Скорость перемещения холодного фронта второго рода составляет:
     а) 10-20 км/ч;
     б) 15-25 км/ч;
     в) более 30 км/ч (обычно 50-70 км/ч);

Answer 83

в) более 30 км/ч (обычно 50-70 км/ч);

Question 84

584. В нижней (передней от земли до 1,5 — 2км) части фронтальной поверхности холодного фронта второго рода происходит интенсивное вытеснение:
     а) теплого воздуха;
     б) холодного воздуха;
     в) воздуха умеренных широт;

Answer 84

а) теплого воздуха;

Question 85

585. Ширина зоны ливневых осадков холодного фронта второго рода составляет:
     а) несколько десятков километров;
     б) несколько сот километров;
     в) 100-200км;

Answer 85

а) несколько десятков километров;

Question 86

586. Зона струйного течения холодного фронта второго рода располагается:
     а) на линии фронта;
     б) перед линией фронта 100-200км;
     в) за линией фронта 100-300км;

Answer 86

в) за линией фронта 100-300км;

Question 87

587. Фронты окклюзии подразделяются на:
     а) теплые и холодные;
     б) неустойчивые и холодные;
     в) устойчивые и неустойчивые;

Answer 87

а) теплые и холодные;

Question 88

588. Теплый фронт окклюзии (по типу теплого фронта) образуется когда:
     а) воздух перед фронтом более холодный, чем за фронтом;
     б) воздух перед фронтом более теплый, чем за фронтом;
     в) воздух перед фронтом и за фронтом теплый;

Answer 88

а) воздух перед фронтом более холодный, чем за фронтом;

Question 89

589. Вторичные фронты являются разделами между:
     а) различными по температуре порциями одной и той же воздушной массы;
     б) различными по температуре порциями различных воздушных масс ;
     в) различными по образованию воздушными массами;

Answer 89

а) различными по температуре порциями одной и той же воздушной массы;

Question 90

590. Вторичные фронты образуются в:
     а) в тыловой части циклона;
     б) в передней части циклона;
     в) в теплом секторе циклона;

Answer 90

а) в тыловой части циклона;

Question 91

591. Тропический фронт это линия раздела воздушных масс:
     а) северного и южного полушарий;
     б) умеренных и субтропических;
     в) теплых и холодных;

Answer 91

а) северного и южного полушарий;

Question 92

592. В зоне тропического фронта чаще всего наблюдаются:
     а) грозы, шквалы, ливни, ухудшение видимости;
     б) ливни, дымка, песчаная буря;
     в) град, морось, песчаная мгла;

Answer 92

а) грозы, шквалы, ливни, ухудшение видимости;

Question 93

593. Скорость ветра в тропических циклонах может достигать:
     а) 20-50 м/с;
     б) 50-70 м/с;
     в) 50-100 м/с;

Answer 93

в) 50-100 м/с;

Question 94

594. Скорость перемещения тропических циклонов может достигать:
     а) 20-30 км/ч;
     б) 10-20 км/ч;
     в) 100-120 км/ч;

Answer 94

в) 100-120 км/ч;

Question 95

595. В тропических циклонах наиболее опасная зона является:
     а) тыловая часть циклона;
     б) правая сторона;
     в) левая сторона;

Answer 95

б) правая сторона;

Question 96

596. Ширина зоны “глаза бури” тропического циклона может достигать:
     а) 5-10 км;
     б) 10-20км;
     в) около 30 км;

Answer 96

в) около 30 км;

Question 97

597. Внутримассовые грозы чаще всего образуются:
     а) в СВ. в теплое время года, над сушей днем, над водной поверхностью - ночью;
     б) в СВ, в переходный сезон, ночью;
     в) в СВ ночью над сушей, в теплое время года;

Answer 97

а) в СВ. в теплое время года, над сушей днем, над водной поверхностью - ночью;

Question 98

598. Верхний край грозовой облачности в умеренных широтах может достигать:
     а) 4-6 км;
     б) 10-12км;
     в) 12-16км;

Answer 98

б) 10-12км;

Question 99

599. Шквал возникает в:
     а) передней части и зоне выпадения осадков грозового облака;
     б) в тыловой части грозового облака;
     в) под слоистыми облаками;

Answer 99

а) передней части и зоне выпадения осадков грозового облака;

Question 100

600. Наиболее вероятные значения температуры для возникновения электризации в слое облаков от:
     а) от плюс 5 градусов до минус 10 градусов;
     б) от минус 5 градусов до минус 15 градусов;
     в) от нуля градусов и минус 20 градусов;

Answer 100

а) от плюс 5 градусов до минус 10 градусов;

Question 101

601. К опасным для полетов метеорологическим явлениям в районе аэродрома относится вертикальный сдвиг ветра (включая нисходящие и восходящие потоки) равный:
     а) равный 4-6 м/с и более на 30 м высоты;
     б) равный 2-4 м/с и более на 30 м высоты;
     в) равный 0-2 м/с и более на 30 м высоты;

Answer 101

а) равный 4-6 м/с и более на 30 м высоты;

Question 102

602. К наиболее характерным синоптическим ситуациям и условиям возникновения сильного сдвига ветра относятся:
     а) фронтальные разделы, развитие конвективных облаков, инверсионные слои, другие местные особенности;
     б) наличие ветра и облачности;
     в) наличие облачности, осадков, ветра;

Answer 102

а) фронтальные разделы, развитие конвективных облаков, инверсионные слои, другие местные особенности;

Question 103

603. Чаще всего сильные сдвиги ветра возникают в зонах конвективных облаков в:
     а) в зоне видимых полос выпадения осадков;
     б) в средней части кучево-дождевого облака;
     в) в тыловой части кучево-дождевого облака;

Answer 103

а) в зоне видимых полос выпадения осадков;

Question 104

604. Турбулентность ясного неба (ТЯН, CAT) может возникнуть при наличии:
     а) струйного течения, слоя инверсии, зон расходимости или сходимости воздушных потоков;
     б) контрастов температуры и влажности;
     в) вертикального градиента плотности воздуха;

Answer 104

а) струйного течения, слоя инверсии, зон расходимости или сходимости воздушных потоков;

Question 105

605. Тропопауза является переходным(задерживающим) слоем между тропосферой и стратосферой и может иметь толщину:
     а) до 2-3 км;
     б) до нескольких сотен метров;
     в) более 5 км;

Answer 105

а) до 2-3 км;

Question 106

606. Высота тропопаузы в умеренных широтах в среднем изменяется в пределах:
     а) 8-10 км;
     б) 10-12 км;
     в) 12-14 км;

Answer 106

б) 10-12 км;

Question 107

607. Высота тропопаузы в высоких широтах в среднем изменяется в пределах:
     а) 8-10 км;
     б) 10-12 км;
     в) 12-14 км;

Answer 107

а) 8-10 км;

Question 108

608. Высота тропопаузы над экватором может находиться в пределах высот:
     а) 16-18 км;
     б) 10-12 км;
     в) 12-14 км;

Answer 108

а) 16-18 км;

Question 109

609. Струйные течения - сравнительно узкие зоны сильных ветров наблюдаются в:
     а) средней тропосфере;
     б) верхней тропосфере и нижней стратосфере;
     в) средней стратосфере;

Answer 109

б) верхней тропосфере и нижней стратосфере;

Question 110

610. Границей струйного течения является скорость ветра достигшая:
     а) более 30м/с (60 узлов) или 100 км/ч;
     б) более 10м/с;
     в) менее 30м/с (60 узлов) или 100 км/ч;

Answer 110

а) более 30м/с (60 узлов) или 100 км/ч;

Question 111

611. Струйные течения имеют в среднем размеры
     а) высота от 1-1.5 км, ширина 500-1000 км, длина тысячи км;
     б) высота не более сотен метров, ширина 500-1000 км, длина 1-2 км;
     в) высота от 500-1000 км, ширина 100-300 м, длина 2-3 км;

Answer 111

а) высота от 1-1.5 км, ширина 500-1000 км, длина тысячи км;

Question 112

612. Туманы ухудшают видимость до значений:
     а) менее чем 1000м;
     б) от 500м до 1500м;
     в) от 1000м до 3000м;

Answer 112

а) менее чем 1000м;

Question 113

613. TAF EGGF 0715/0724 06007G12MPS BECMG 0719/0721 11005MPS Какое значение направления и скорости ветра следует учитывать в 20 часов?
     а) 60 градусов 7 м/сек порывы 12м/с;
     б) 110 градусов 5 м/с;
     в) 060 - 110 градусов 7м/с порывы 12м/с;

Answer 113

а) 60 градусов 7 м/сек порывы 12м/с;

Question 114

614. Условный код 99, используемый для обозначения ВПП в 8-ми цифровой группе, указывает на:
     а) информация является повторением предыдущего сообщения;
     б) информация дана для всех ВПП;
     в) данные отсутствуют;

Answer 114

а) информация является повторением предыдущего сообщения;

Question 115

615. Кодовое слово BECMG означает:
     а) устойчивое изменение метеорологических элементов;
     б) неустойчивое изменение метеорологических элементов;
     в) быстрое изменение метеорологических элементов;

Answer 115

а) устойчивое изменение метеорологических элементов;

Question 116

616. Кодовое слово NOSIG означает:
     а) без существенных изменений метеорологических элементов;
     б) значительное изменение метеорологических элементов;
     в) неустойчивое изменение метеорологических элементов;

Answer 116

а) без существенных изменений метеорологических элементов;

Question 117

617. TAF 0615 0500 TEMPO 0400 BECMG 1012 1200. Какое значение видимости необходимо учитывать в период 10-12 часов?
     а) 500 м;
     б) 400 м;
     в) 1200 м;

Answer 117

а) 500 м;

Question 118

618. Периодическое ТО ВС осуществляют методами:
     а) бригадным или закреплённым, системным, зонным;
     б) одноразовым или поэтапным, по состоянию;
     в) всеми перечисленными выше;

Answer 118

в) всеми перечисленными выше;

Question 119

619. Кто принимает решение о применении метода по организации ТО ВС?
     а) начальник АТБ с учётом особенностей производственной деятельности авиапредприятия;
     б) главный инженер АТБ;
     в) начальник цеха периодического ТО. ;

Answer 119

а) начальник АТБ с учётом особенностей производственной деятельности авиапредприятия;

Question 120

620. Принятый метод организации ТО ВС должен обеспечивать:
     а) высокую производительность труда;
     б) координацию работы специалистов и бригад смены;
     в) высокое качество ТО, минимальные затраты времени и материальных средств;

Answer 120

в) высокое качество ТО, минимальные затраты времени и материальных средств;

Question 121

621. Что составляет основы применения метода организации работ по ТО ВС:?
     а) разновидность подходов к организации работ по ТО;
     б) разновидности форм ТО;ТО;
     в) разновидности организации технического процесса производства работ по

Answer 121

б) разновидности форм ТО;ТО;

Question 122

622. Как разновидности методов подходов к организации ТО ВС могут применятся:
     а) раздельно в различных сочетаниях;
     б) индивидуально для конкретного авиапредприятия;
     в) раздельно для всех авиапредприятий;

Answer 122

а) раздельно в различных сочетаниях;

Question 123

623. При закреплённом методе первичное звено обслуживает:
     а) только базовые ВС;
     б) только транзитные ВС;
     в) только единичные ВС, полёту которого ему поручено обеспечивать;

Answer 123

в) только единичные ВС, полёту которого ему поручено обеспечивать;

Question 124

624. Закреплённый метод характеризуется тем, что:
     а) определённый комплекс работ при ТО или всё обслуживание самолёта выполняется отдельными специалистами не входящие в состав бригады;
     б) определённый комплекс работ при ТО или всё обслуживание самолёта выполняется только в составе бригады;
     в) определённый комплекс работ при ТО или всё обслуживание самолёта выполняется только в составе специализированной бригады;

Answer 124

а) определённый комплекс работ при ТО или всё обслуживание самолёта выполняется отдельными специалистами не входящие в состав бригады;

Question 125

625. Закреплённый метод, как правило, применяется при ТО ВС:
     а) транспортной авиации;
     б) при выполнении авиационных работ на посадочных площадках;
     в) спортивной авиации;

Answer 125

б) при выполнении авиационных работ на посадочных площадках;

Question 126

626. При закреплённом методе обслуживания ВС выполняют:
     а) авиамеханик;
     б) авиатехник;
     в) авиамеханик, авиатехник (группа специалистов технического состава);

Answer 126

в) авиамеханик, авиатехник (группа специалистов технического состава);

Question 127

628. Работой специализированных бригад по ТО ВС руководят:
     а) авиатехники-бригадиры по специальности;
     б) инженеры ОТК по специальности;
     в) авиатехники-бригадиры, инженеры смены по специальности, начальник мены;

Answer 127

в) авиатехники-бригадиры, инженеры смены по специальности, начальник мены;

Question 128

629. Сущность бригадно-поточного метода обслуживания ВС состоит в том, что производственное звено (бригада, смена) обслуживает:
     а) только определённый парк ВС;
     б) все ВС находящиеся на балансе авиапредприятия;
     в) только единичное ВС;

Answer 128

а) только определённый парк ВС;

Question 129

630. При бригадном методе ТО ВС осуществляют:
     а) комплексные бригады по ТО ВС;
     б) специализированные бригады по типам ВС;
     в) группа специалистов ИТП;

Answer 129

б) специализированные бригады по типам ВС;

Question 130

631. Наибольшее распространение бригадный метод ТО ВС получил при:
     а) специальном ТО ВС;
     б) периодических формах ТО ВС;
     в) оперативных формах ТО ВС;

Answer 130

в) оперативных формах ТО ВС;

Question 131

632. Бригадный метод предусматривает:
     а) полное ТО самолёта, двигателей и спецоборудования;
     б) частичное ТО самолёта и двигателей;
     в) выборочное ТО спецоборудования и систем ВС;

Answer 131

а) полное ТО самолёта, двигателей и спецоборудования;

Question 132

633. Работой специализированных бригад по ТО ВС руководят:
     а) авиатехники-бригадиры по специальности;
     б) инженеры ОТК по специальности;
     в) авиатехники-бригадиры, инженеры смены по специальности, начальник мены;

Answer 132

в) авиатехники-бригадиры, инженеры смены по специальности, начальник мены;

Question 133

634. При зонном методе ТО ВС за исполнителем работы закрепляют:
     а) определённую зону на ВС, в которой он выполняет работы предусмотренные РТО;
     б) отдельную систему на ВС;
     в) отдельный узел или элемент системы на ВС;

Answer 133

а) определённую зону на ВС, в которой он выполняет работы предусмотренные РТО;

Question 134

635. Число бригад и специалистов при зонном методе ТО ВС зависят от:
     а) количества ВС;
     б) объёма работ;
     в) ограниченности и оснащённости мест стоянок ВС;

Answer 134

б) объёма работ;

Question 135

636. Зонный метод ТО ВС применяется для:
     а) ВС первого и второго класса;
     б) ВС с максимальной взлётной массой 75 и более тонн;
     в) ВС всех классов;

Answer 135

в) ВС всех классов;

Question 136

637. Должен ли ИТП бригады проходить специальную подготовку при зонном методе ТО ВС?
     а) да;
     б) нет;
     в) подготовка не обязательна;

Answer 136

а) да;

Question 137

638. Нужно ли оформлять допуск к работе на каждого исполнителя при зонном методе ТО ВС?
     а) да;
     б) нет;ВС;
     в) допуск оформляется только на руководителя выполняемых работ по ТО

Answer 137

а) да;

Question 138

639. При зонном методе ТО ВС исполнитель работ выполняет работы по ТО:
     а) только на специализированном участке;
     б) только в лаборатории авиапредприятия;
     в) только непосредственно на системах ВС;

Answer 138

в) только непосредственно на системах ВС;

Question 139

640. Закрепляет ли ВС за бригадой при зонном методе ТО ВС?
     а) да;
     б) нет;
     в) эксплуатационной технической документацией определено;

Answer 139

б) нет;

Question 140

641. При одноэтапном методе ТО весь объём работ заданной формы ТО с момента их начала и до полного завершения выполняется до очередного полёта:
     а) за 1 этап;
     б) за 2 этапа;
     в) за 3 этапа;

Answer 140

а) за 1 этап;

Question 141

642. Сущность поэтапного метода ТО ВС состоит в том, что:
     а) любая форма на ОТО и ПТО, выполняется по частям (этапам) в промежутках между полётами;
     б) форма на ОТО выполняется по частям (этапам) в промежутках между полётами;
     в) форма ТО или её модификация выполняется по частям (этапам) в промежутках между полётами в течении наработки определяемой границами допусков на периодичность работ;

Answer 141

в) форма ТО или её модификация выполняется по частям (этапам) в промежутках между полётами в течении наработки определяемой границами допусков на периодичность работ;

Question 142

643. Применяются следующие разновидности поэтапного ТО ВС только:
     а) с фиксированными этапами;
     б) с нерегламентированными этапами;
     в) с фиксированными и нерегламентированными этапами;

Answer 142

в) с фиксированными и нерегламентированными этапами;

Question 143

644. Разработка документации на поэтапное ТО ВС относится к компетенции:
     а) ГосНИИ ГА;
     б) авиапредприятия;
     в) Госстандарта;

Answer 143

б) авиапредприятия;

Question 144

645. Раздела документации на поэтапное ТО ВС распределённой трудоёмкости подлежат согласованию:
     а) с технолого-конструкторским бюро авиапредприятия;
     б) с разработчиком ВС и ГОУВТ;
     в) с министерством транспорта РФ;

Answer 144

б) с разработчиком ВС и ГОУВТ;

Question 145

646. Требования предъявляемые к разработке документации на поэтапное ТО ВС должны удовлетворять:
     а) требованиям общей и типовой эксплуатационной документации;
     б) требованиям государственного стандарта;
     в) требованиям ЕСКД;

Answer 145

а) требованиям общей и типовой эксплуатационной документации;

Question 146

647. Поэтапный метод ТО ВС в пределах допусков по наработке применяют для:
     а) трудоёмких форм ТО;
     б) малотрудоёмких форм ТО;
     в) средней трудности форм ТО;

Answer 146

б) малотрудоёмких форм ТО;

Question 147

648. Поэтапное ТО ВС считается законченным когда:
     а) на ВС выполнены работы, предусмотренные пооперационной ведомостью данного этапа;
     б) на ВС устранены выявленные неисправности и выполнены доработки по бюллетеням;
     в) на ВС выполнены и проконтролированы все работы, предусмотренные пооперационной ведомостью данного этапа, устранены неисправности, ведомости и карты нарядов подписаны инженером ОТК;

Answer 147

в) на ВС выполнены и проконтролированы все работы, предусмотренные пооперационной ведомостью данного этапа, устранены неисправности, ведомости и карты нарядов подписаны инженером ОТК;

Question 148

649. Данные о результатах выполнения ТО ВС этапа, техник по учёту в ПДО АТБ заносит:
     а) в формуляр ВС;
     б) в карту-наряд на ОТО;
     в) в паспорт агрегата;

Answer 148

а) в формуляр ВС;

Question 149

650. Отдельные работы, этапы и формы ПТО, выполняемые цехом ОТО, контролируют:
     а) инженеры ОТК по специальности;
     б) авиатехники-бригадиры по специальности;
     в) должностные лица, предусмотренные руководством по обслуживанию С или назначенные начальником АТБ;

Answer 149

в) должностные лица, предусмотренные руководством по обслуживанию С или назначенные начальником АТБ;

Question 150

651. Особенность поэтапного метода ТО ВС состоит в том, что:
     а) выполнение отдельных этапов более трудоёмких форм ТО совмещается с обслуживанием менее трудоёмких форм ТО;
     б) выполнение отдельных этапов более трудоёмких форм ТО восполняется при любом ТО;
     в) выполнение отдельных этапов трудоёмких форм ТО выполняется независимо от форм ТО;

Answer 150

а) выполнение отдельных этапов более трудоёмких форм ТО совмещается с обслуживанием менее трудоёмких форм ТО;

Question 151

652. Трудоёмкость каждого этапа ТО при поэтапном методе ТО состоит:
     а) из трудоёмкости первой формы ТО (Ф-1);
     б) из трудоёмкости всех дополнительных работ;
     в) из трудоёмкости Ф-1 и части дополнительных работ присущих оследующим формам ТО;

Answer 151

в) из трудоёмкости Ф-1 и части дополнительных работ присущих оследующим формам ТО;

Question 152

653. При поэтапном методе обслуживания ВС пооперационные ведомости составляют в АТБ:
     а) на каждый отдельный этап;
     б) на каждую операцию;
     в) на каждую выполненную работу;

Answer 152

а) на каждый отдельный этап;

Question 153

654. В каких документах фиксируются результаты при ТО ВС с фиксированными этапами?
     а) эксплуатационной документации;
     б) инструкциях и ведомостях на поэтапное ТО;
     в) в бортовом журнале ВС;

Answer 153

б) инструкциях и ведомостях на поэтапное ТО;

Question 154

655. Относится ли метод ТО ВС с нерегламентированными этапами к блочно-поэтапному ТО?
     а) да;
     б) нет;
     в) только к поэтапному;

Answer 154

а) да;

Question 155

656. Блочно-поэтапный метод обслуживания обеспечивает:
     а) формирование этапа на малообъёмные, технологические автономные блоки работ;
     б) формирование этапов и их документирование;
     в) оперативную согласованность содержания этапа ТО с конкретными возможностями его производства;

Answer 155

в) оперативную согласованность содержания этапа ТО с конкретными возможностями его производства;

Question 156

657. Возможно ли использовать компьютерные технологии при блочно- поэтапном методе обслуживании?
     а) да;
     б) нет;
     в) только для поэтапного;

Answer 156

а) да;

Question 157

658. Применение поэтапного метода для выполнения периодических форм обслуживания позволило:
     а) постоянное совершенствование производственно-технической базы предприятия;
     б) повышение квалификации работников АТБ, их теоретических знаний и практических навыков по ТО;
     в) сократить продолжительность разовых простоев при ТО, увеличить годовой налёт часов, улучшить обеспечение регулярности полётов, иметь резерв, обеспечить равномерную загрузку работой технического состава и более чётко планировать использование авиатехники;

Answer 157

в) сократить продолжительность разовых простоев при ТО, увеличить годовой налёт часов, улучшить обеспечение регулярности полётов, иметь резерв, обеспечить равномерную загрузку работой технического состава и более чётко планировать использование авиатехники;

Question 158

659. Что является целью метода ТО авиатехники по состоянию?
     а) определение диагностических параметров агрегатов при выполнении различных форм ТО;
     б) снижение эксплуатационных расходов при обеспечении безопасности и регулярности полётов;
     в) получение необходимой, достоверной информации о техническом состоянии агрегатов функциональных систем ВС;

Answer 158

б) снижение эксплуатационных расходов при обеспечении безопасности и регулярности полётов;

Question 159

660. Сущность методики ТО ВС по состоянию состоит в том, что:
     а) перечень периодичность выполнения операций определяется техническим состояние изделия в момент начала ТО;
     б) перечень и периодичность выполнения операций определяются значением наработки изделия с начала эксплуатации;
     в) перечень операций определяются по результатам диагностирования изделия в момент начала ремонта;

Answer 159

а) перечень периодичность выполнения операций определяется техническим состояние изделия в момент начала ТО;

Question 160

661. Методика ТО по состоянию предусматривает:
     а) назначение перечня и периодичности операций ТО по результатам контроля технического состояния изделия;
     б) назначение перечня замены агрегатов по результатам контроля технического состояния;
     в) наличие информационной базы;

Answer 160

а) назначение перечня и периодичности операций ТО по результатам контроля технического состояния изделия;

Question 161

662. Подготовка авиапредприятий к обслуживанию АТ по состоянию производится на основании:
     а) производственно-технической документации;
     б) организационно-распорядительной документации;
     в) документов ГОУВТ, определяющих необходимые условности отовности производственной базы;

Answer 161

в) документов ГОУВТ, определяющих необходимые условности отовности производственной базы;

Question 162

663. АТБ считается подготовленной к обслуживанию АТ по состоянию если:
     а) выполнены условия готовности производственной базы;
     б) выполнены условия готовности специалистов;
     в) выполнены организационно-технические мероприятия по подготовке роизводства, эксплуатационной документации и инженерно-технического персонала;

Answer 162

в) выполнены организационно-технические мероприятия по подготовке роизводства, эксплуатационной документации и инженерно-технического персонала;

Question 163

664. Авиационная техника признаётся пригодной к ТОиР по состоянию если она обладает:
     а) высоким уровнем эксплуатационной технологичности;
     б) высокой безопасностью, уровнем контролепригодности, позволяющим определить предотказное состояние с помощью встроенных и наземных средств диагностирования;
     в) высоким уровнем контролепригодности;

Answer 163

б) высокой безопасностью, уровнем контролепригодности, позволяющим определить предотказное состояние с помощью встроенных и наземных средств диагностирования;

Question 164

665. Техническое обслуживание с контролем параметров применяют для изделий:
     а) отказы которых влияют на безопасность полётов;
     б) отказы которых не оказывают прямого влияния на безопасность полётов;
     в) для всех изделий;

Answer 164

а) отказы которых влияют на безопасность полётов;

Question 165

666. Техническое обслуживание с контролем уровня надёжности применяют для изделий:
     а) отказы влияют на безопасность полётов;
     б) отказы не влияют на безопасность полётов;
     в) для всех изделий;

Answer 165

б) отказы не влияют на безопасность полётов;

Question 166

667. При методике ТО ВС с контролем параметров функциональных систем контроль должен быть:
     а) выборочным или разовым;
     б) непрерывным или периодическим;
     в) постоянным;

Answer 166

б) непрерывным или периодическим;

Question 167

668. В чём отличие методики ТО по состоянию, от методики ТО по наработке:
     а) только в характере технологически процессов ТО ВС;
     б) только в распределении ресурсов потребных на развитие производственно-технической базы соответствующей той или иной методике ТО С;
     в) только развитие экспериментальной базы предприятия промышленности;

Answer 167

б) только в распределении ресурсов потребных на развитие производственно-технической базы соответствующей той или иной методике ТО С;

Question 168

669. К характерным особенностям методики ТО ВС с контролем уровня надёжности можно отнести следующее:
     а) что каждое из изделий эксплуатируется (используется) до отказа. ;
     б) что каждое из изделий эксплуатируется до ремонта;
     в) что каждое изделие эксплуатируется до выработки межремонтного есурса;

Answer 168

а) что каждое из изделий эксплуатируется (используется) до отказа. ;

Question 169

670. Можно ли осуществлять контроль уровня надёжности однотипных изделий с помощью статистических методов:
     а) да;
     б) нет;
     в) в особых случаях;

Answer 169

а) да;

Question 170

671. Статистических анализ надёжности производится на основе:
     а) данных по наработке агрегата до появления отказа;
     б) данных состояния агрегатов за время отработки межремонтного ресурса;
     в) данных об отказах и неисправностях агрегатов;

Answer 170

в) данных об отказах и неисправностях агрегатов;

Question 171

672. Что является источником информации при ТО ВС с контролем уровня надёжности?
     а) бортовой журнал и формуляр самолёта;
     б) бортовой журнал, карточка КУН АТ, справка о работе АТ в рейсе;
     в) бортовой журнал, формуляры, паспорта и этикетки, бюллетени на оработки;

Answer 171

б) бортовой журнал, карточка КУН АТ, справка о работе АТ в рейсе;

Question 172

673. Являются ли штатные приборы встроенного контроля источником информации при ТО ВС по состоянию?
     а) не все;
     б) нет;
     в) да;

Answer 172

в) да;

Question 173

674. Обслуживание по техническому состоянию с контролем параметров агрегатов предусматривает:
     а) после отработки гарантийного ресурса непрерывного контроля и измерения параметров;
     б) после отработки гарантийного ресурса и периодического контроля и измерение параметров;
     в) после отработки гарантийного ресурса и постоянного контроля и измерения параметров, определяющих техническое состояние тех или иных агрегатов;

Answer 173

в) после отработки гарантийного ресурса и постоянного контроля и измерения параметров, определяющих техническое состояние тех или иных агрегатов;

Question 174

675. Решение о продолжении эксплуатации до момента следующей проверки или замены агрегата при ТО ВС по состоянию применяются:
     а) по результатам контроля;
     б) по результатам разовой проверки;
     в) по результатам текущей проверки;

Answer 174

а) по результатам контроля;

Question 175

676. В решении задач разработки и внедрения методов ТО ВС по состоянию особая роль принадлежит:
     а) эксплуатационной проверке;
     б) экспериментальным исследованиям;
     в) в совершенствовании производственной базы;

Answer 175

б) экспериментальным исследованиям;

Question 176

677. Экономический эффект внедрения методов обслуживания АТ по техническому состоянию получают за счёт:
     а) снижения трудоёмкости работ, связанных с заменой агрегатов и контролем их технического состояния, а так же увеличения их наработки до ремонта;
     б) сокращения возвратно-обменного фонда агрегатов;
     в) уменьшение затрат на капремонт;

Answer 176

а) снижения трудоёмкости работ, связанных с заменой агрегатов и контролем их технического состояния, а так же увеличения их наработки до ремонта;

Question 177

678. Разрешается ли заправлять ВС ГСМ при наличии пассажиров на борту?
     а) разрешается;
     б) запрещается;
     в) запрещается, за исключением случаев, оговоренных в отдельном ормативном документе ГОУВТ;

Answer 177

в) запрещается, за исключением случаев, оговоренных в отдельном ормативном документе ГОУВТ;

Question 178

679. На каком расстоянии от горловины бака необходимо коснуться раздаточным кранов обшивки судна, при открытой заправке ВС топливом?
     а) не менее 0,5м;
     б) не менее 1м;
     в) не менее 1,5;

Answer 178

в) не менее 1,5;

Question 179

680. По какому документу проверяют пригодность ГСМ к заправке ВС?
     а) контрольный талон;
     б) карта-нард на оперативное ТО;
     в) карта-наряд на периодическое ТО;

Answer 179

а) контрольный талон;

Question 180

681. В каких случаях запрещена закрытая заправка ВС топливом?
     а) при дожде;
     б) при сильном ветре с пылью;
     в) при грозовых разрядах;

Answer 180

в) при грозовых разрядах;

Question 181

682. Каким прибором проверяют отстой топлива на отсутствие воды и примесей?
     а) ПКФ;
     б) ПОЗ-Т;
     в) КПУ-3;

Answer 181

б) ПОЗ-Т;

Question 182

683. Разрешается ли применять ёмкости, в которых находится спецжидкости (газы) окрашенные в красный цвет и без маркировки?
     а) запрещается;
     б) разрешается;
     в) разрешается, указанием инженера смены;

Answer 182

а) запрещается;

Question 183

684. Какой документ предоставляется на средство заправки ВС спецжидкостями, водой, зарядки газами?
     а) паспорт;
     б) формуляр;
     в) контрольный талон;

Answer 183

б) формуляр;

Question 184

685. Какими средствами осуществляется кондиционирование воздуха в пассажирских салонах и кабине экипажа на земле?
     а) моторные подогреватели;
     б) тепловые обдувочные машины;
     в) аэродромные кондиционеры и бортовые системы кондиционирования;

Answer 184

в) аэродромные кондиционеры и бортовые системы кондиционирования;

Question 185

686. Разрешается ли при подогреве двигателей и системы ВС заправлять ВС и работающие подогреватели топливом?
     а) запрещается;
     б) разрешается при подогреве системы ВС;
     в) разрешается;

Answer 185

а) запрещается;

Question 186

687. Разрешается ли производить посадку пассажиров при подогреве двигателей и систем ВС?
     а) разрешается;
     б) запрещается;
     в) разрешается при подогреве двигателей;

Answer 186

б) запрещается;

Question 187

688. На каком расстоянии от ближайших точек ВС располагают тепловые обдувочные машины?
     а) не ближе 3 м;
     б) не ближе 2,5м;
     в) не ближе 3.5м;

Answer 187

в) не ближе 3.5м;

Question 188

689. Сколько раз можно использовать контровочную проволоку?
     а) 3;
     б) 2;
     в) 1;

Answer 188

в) 1;

Question 189

690. Разрешается ли допускать к погрузке в ВС груза в неисправной транспортной упаковке?
     а) разрешается;
     б) запрещается;
     в) разрешается только контейнеры;

Answer 189

б) запрещается;

Question 190

691. Разрешается ли производить запуск двигателей на МС, перроне и предварительном смотре?
     а) разрешается;
     б) запрещается;
     в) разрешается только в ангаре;

Answer 190

а) разрешается;

Question 191

692. Разрешается ли производить запуск двигателей без СПУ(радиосвязи)?
     а) запрещается;
     б) разрешается, при применении визуальной схемы обеспечения запуска, азработанную авиапредприятием;
     в) разрешается;

Answer 191

б) разрешается, при применении визуальной схемы обеспечения запуска, азработанную авиапредприятием;

Question 192

693. Разрешается ли при запуске и опробовании двигателей запускающему оставлять рабочее место?
     а) разрешается;
     б) запрещается;
     в) разрешается в особых случаях;

Answer 192

б) запрещается;

Question 193

694. Кто дает разрешение на буксировку ВС по РД и ВПП?
     а) начальник смены;
     б) инженер смены;
     в) диспетчер службы движения;

Answer 193

в) диспетчер службы движения;

Question 194

695. Сколько существует способов буксировки ВС?
     а) 1;
     б) 2;
     в) 3;

Answer 194

б) 2;

Question 195

696. Разрешается ли во время буксировки ВС находиться людям на поверхностях ВС?
     а) разрешается;
     б) запрещается;
     в) разрешается в особых случаях;

Answer 195

б) запрещается;

Question 196

697. Разрешается ли при мойке ВС применять для удаления загрязнений металлические щетки?
     а) разрешается для удалении трудновыводимых загрязнений;
     б) запрещается;
     в) разрешается;

Answer 196

б) запрещается;

Question 197

698. Используется ли буксировочное водило при буксировке ВС “хвостом вперёд”?
     а) используется;
     б) не используется;
     в) используется в особых случаях;

Answer 197

а) используется;

Question 198

699. Где хранится бортовой журнал ВС?
     а) в ПДО;
     б) в цехе ОТО;
     в) на борту ВС;

Answer 198

в) на борту ВС;

Question 199

700. Разрешается ли устанавливать на буксировочное водило не маркированные срезные болты?
     а) запрещается;
     б) разрешается;
     в) разрешается в особых случаях;

Answer 199

а) запрещается;

Question 200

701. Разрешается ли удалять коррозию с тросов систем управления ВС и двигателями ГСМ?
     а) разрешается спиртом;
     б) запрещается;
     в) разрешается растворителем;

Answer 200

б) запрещается;

Question 201

702. Каким образом производится проверка герметичности зарядных клапанов и штуцеров?
     а) по звуку;
     б) авиационным бензином;
     в) мыльной эмульсией;

Answer 201

в) мыльной эмульсией;

Question 202

703. На основании какого документа организуется движение спецтранспорта и средств механизации на гражданских аэродромах?
     а) руководство по эксплуатации;
     б) НТЭРАТ ГА-93;
     в) инструкция по организации движения спецтранспорта и средств еханизации на гражданских аэродромах? ;

Answer 202

в) инструкция по организации движения спецтранспорта и средств еханизации на гражданских аэродромах? ;

Question 203

704. Разрешается вывешивать ВС на гидроподъёмниках стоящих на колёсах?
     а) запрещается;
     б) разрешается в особых случаях;
     в) разрешается;

Answer 203

а) запрещается;

Question 204

705. Какая максимальная скорость движения спецтранспорта в зоне МС ВС?
     а) не более 15 км/ч;
     б) не более 10 км/ч;
     в) не более 5 км/ч;

Answer 204

в) не более 5 км/ч;

Question 205

706. Разрешается ли вытаскивать ВС, застрявший в грунте, за переднюю опору?
     а) разрешается;
     б) запрещается;
     в) разрешается в особых случаях;

Answer 205

б) запрещается;

Question 206

707. Разрешается ли производить запуск и опробование двигателей при неисправности систем торможения?
     а) запрещается;
     б) разрешается;
     в) разрешается в особых случаях;

Answer 206

а) запрещается;

Question 207

708. К какой группе стопорения разъёмных соединений относится стопорение с помощью сварки?
     а) стопорение с помощью повышения сил трения в резьбе;
     б) стопорение специальными фиксаторами;
     в) стопорение наглухо;

Answer 207

в) стопорение наглухо;

Question 208

709. С помощью какого приспособления проверяется система стопорения дверей?
     а) ИН-11;
     б) КПУ-3;
     в) КО-1;

Answer 208

б) КПУ-3;

Question 209

710. Какая смазка применяется в подшипниках колёс шасси?
     а) ЦИАТИМ-201;
     б) ЦИАТИМ-203;
     в) НК-50;

Answer 209

в) НК-50;

Question 210

711. Через какое время после заправки топливом производится слив отстоя?
     а) 10 мин;
     б) 15 мин;
     в) сразу после заправки;

Answer 210

б) 15 мин;

Question 211

712. Где производится запуск и опробование авиадвигателей при техническом обслуживании?
     а) на местах стоянки ВС;
     б) на площадках для запуска и опробования двигателей;
     в) в ангаре;

Answer 211

б) на площадках для запуска и опробования двигателей;

Question 212

713. К какой группе стопорения разъёмных соединений относится стопорение шплинтом?
     а) стопорение специальными фиксаторами;
     б) стопорение наглухо;
     в) стопорени с помощью повышении сил трения в резьбе;

Answer 212

а) стопорение специальными фиксаторами;

Question 213

714. Что указывает на перегрев колёс основной опоры шасси?
     а) контрольные лунки;
     б) термоизвещатели;
     в) подтекание гидравлической жидкости АМГ-10;

Answer 213

б) термоизвещатели;

Question 214

715. Какая максимально допустимая разница давления воздуха в авиашинах колёс основной опоры шасси?
     а) 0,25 кгс/см2;
     б) 1.0 кгс/см2;
     в) 1,5 кгс/см2;

Answer 214

а) 0,25 кгс/см2;

Question 215

716. На какое расстояние от крайней точки самолёта устанавливается топливозаправщик при заправке?
     а) 2,5 м;
     б) 3 м;
     в) 5 м;

Answer 215

в) 5 м;

Question 216

717. С какой целью используется площадка девиации?
     а) для вывешивания ВС;
     б) для запуска двигателей;
     в) для проверки антенных устройств, локаторов и внесения поправки в адиокомпасы;

Answer 216

в) для проверки антенных устройств, локаторов и внесения поправки в адиокомпасы;

Question 217

718. Какая марка тросов применяется в системе управления самолётом и двигателями?
     а) КСАН;
     б) ИН-11;
     в) КО-1;

Answer 217

а) КСАН;

Question 218

719. Какой документ оформляется при дефектации систем ВС?
     а) наряд на дефектацию;
     б) пооперационная ведомость;
     в) карта-наряд на оперативное ТО;

Answer 218

а) наряд на дефектацию;

Question 219

720. В соответствии с каким документом выполняются доработки на ВС?
     а) регламент ТО;
     б) бюллетени;
     в) формуляр;

Answer 219

б) бюллетени;

Question 220

721. Каким прибором проверяется натяжение тросов системы управления самолетом и двигателями?
     а) КПУ-3;
     б) тензометр ИН-11;
     в) квадрант оптический КО-1;

Answer 220

б) тензометр ИН-11;

Question 221

722. Разрешается ли применять для протирки органического остекления самолёта растворители (ацетон, бензол и др.)?
     а) разрешается;
     б) только бензол;
     в) не разрешается;

Answer 221

в) не разрешается;

Question 222

723. При какой скорости ветра запрещается вывешивание самолёта на гидроподъёмниках?
     а) более 15 м/с;
     б) более 20 м/с;
     в) более 10 мс/;

Answer 222

в) более 10 мс/;

Question 223

724. С какой целью используется швартовочное приспособление при ТО ВС?
     а) для буксировки ВС;
     б) для удержании ВС (при запуске двигателей);
     в) для вывешивания ВС;

Answer 223

б) для удержании ВС (при запуске двигателей);

Question 224

725. Допускаются ли потёртости на авиашинах колёс?
     а) допускаются без ограничений;
     б) допускаются, но определенной величины;
     в) не допускаются;

Answer 224

б) допускаются, но определенной величины;

Question 225

726. К какой группе стопорения разъёмных соединений относится стопорение при помощи самоконтрящих гаек?
     а) стопорение наглухо;
     б) стопорение специальным фиксатором;
     в) стопорение путём повышения сил трения в резьбе;

Answer 225

в) стопорение путём повышения сил трения в резьбе;

Question 226

727. Допускается ли обрыв нитей в пряди тросов систем управлении самолётом и двигателями?
     а) допускается;
     б) не допускается;
     в) только 2 нити;

Answer 226

б) не допускается;

Question 227

728. Можно ли смешивать при заправке ВС топливо ТС-1 и РТ?
     а) можно;
     б) нельзя;
     в) можно только в равных пропорциях;

Answer 227

а) можно;

Question 228

729. Какие способы замера количества топлива применяются на самолёте?
     а) расходомер и мерная линейка;
     б) ИП-21 (индикатор положения) и мерная линейка;
     в) топливомер и мерная линейка;

Answer 228

в) топливомер и мерная линейка;

Question 229

730. Где хранится формуляр ВС?
     а) отдел главного механика;
     б) производительно-диспетчерский отдел;
     в) лаборатория надёжности и технической диагностики;

Answer 229

б) производительно-диспетчерский отдел;

Question 230

731. Можно ли использовать не маркированный инструмент при ТО ВС?
     а) можно;
     б) нельзя;
     в) можно при оперативном техническом обслуживании;

Answer 230

б) нельзя;

Question 231

732. Какой марки применяют контровочную проволоку?
     а) КО;
     б) ПО;
     в) ТО;

Answer 231

а) КО;

Question 232

733. Каким прибором проверяют качество промывки фильтроэлементов?
     а) КПУ-3;
     б) ПКФ;
     в) АК;

Answer 232

б) ПКФ;

Question 233

734. Сколько существует способов проверки давления азота в амортизаторах шасси?
     а) 1;
     б) 2;
     в) 3;

Answer 233

б) 2;

Question 234

735. Какой прибор используется для измерения глубины царапин?
     а) штангенциркуль;
     б) индикаторное приспособление;
     в) щуп;

Answer 234

б) индикаторное приспособление;

Question 235

736. Какого цвета разметка для движения спецавтотранспорта по территории аэродрома?
     а) жёлтого;
     б) белого;
     в) красного;

Answer 235

б) белого;

Question 236

737. На какой срок выдаётся сертификат технической подготовленности к обслуживанию АТ?
     а) 48 месяцев;
     б) 72 месяца;
     в) 24 месяца;

Answer 236

в) 24 месяца;

Question 237

738. На основании какого документа экземпляр ВС допускается к эксплуатации?
     а) НТЭРАТ ГА-93;
     б) Воздушного кодекса;
     в) сертификата лётной годности;

Answer 237

в) сертификата лётной годности;

Question 238

739. Куда подаётся заявка на сертификацию экземпляра ВС?
     а) в уполномоченный орган в области ГА или его территориальный орган;
     б) в Правительство Российской Федерации;
     в) в организацию по ТОиР авиационной техники;

Answer 238

а) в уполномоченный орган в области ГА или его территориальный орган;

Question 239

740. На какой срок выдаётся сертификат лётной годности экземпляра ВС?
     а) не более 5 лет;
     б) не более 3 лет;
     в) не более 2 лет;

Answer 239

в) не более 2 лет;

Question 240

741. В каком документе указаны требования и процедуры сертификации ВС?
     а) ФАП-132;
     б) НТЭРАТ ГА-93;
     в) Воздушном кодексе Российской Федерации;

Answer 240

а) ФАП-132;

Question 241

742. Кем приостанавливается действие сертификата лётной годности ВС?
     а) уполномоченный орган в области ГА или его территориальный орган;
     б) комиссия авиапредприятия;
     в) предприятие изготовитель ВС;

Answer 241

а) уполномоченный орган в области ГА или его территориальный орган;

Question 242

743. Кто организует инспекционный контроль лётной годности экземпляра ВС?
     а) руководство авиапредприятия;
     б) руководство предприятия изготовителя ВС;
     в) уполномоченный орган в области ГА или его территориальный орган;

Answer 242

в) уполномоченный орган в области ГА или его территориальный орган;

Question 243

744. Не чаще какого срока проводится плановый инспекционный контроль лётной годности экземпляра ВС?
     а) не чаще одного раза в 3 года;
     б) не чаще одного раза в год;
     в) не чаще одного раза в 2 года;

Answer 243

б) не чаще одного раза в год;

Question 244

745. Что проводится при наличии информации о нарушениях правил по эксплуатации и поддержания лётной годности экземпляра ВС?
     а) внеочередной инспекционный контроль лётной годности экземпляра ВС;
     б) отзыв сертификата лётной годности экземпляра ВС;
     в) мероприятия по устранению недостатков;

Answer 244

а) внеочередной инспекционный контроль лётной годности экземпляра ВС;

Question 245

746. Что может использоваться для определения степени соответствия экземпляра ВС установленным требованиям?
     а) контрольный запуск и опробование двигателей;
     б) контрольный полёт и руление;
     в) контрольная буксировка;

Answer 245

б) контрольный полёт и руление;

Question 246

747. Какой документ определяет положение о порядке допуска к эксплуатации единичных экземпляров воздушных судов (ЕЭВС) авиации общего назначения?
     а) НТЭРАТ ГА-93;
     б) ФАП-118;
     в) руководство по эксплуатации;

Answer 246

б) ФАП-118;

Question 247

748. При наличии какого документа допускается к эксплуатации единичный экземпляр воздушного судна (ЕЭВС) авиации общего назначения?
     а) сертификат лётной годности;
     б) страховое свидетельство;
     в) формуляр ВС;

Answer 247

а) сертификат лётной годности;

Question 248

749. В течении какого срока действует сертификат лётной годности единичного экземпляра ВС (ЕЭВС)?
     а) в течении 3 лет;
     б) в течении года;
     в) в течении 2 лет;

Answer 248

б) в течении года;

Question 249

750. Кто организует инспекторский контроль лётной годности единичного экземпляра ВС (ЕЭВС)?
     а) орган по сертификации, выдавший сертификат лётной годности;
     б) предприятие изготовитель ЕЭВС;
     в) комиссия авиапредприятия;

Answer 249

а) орган по сертификации, выдавший сертификат лётной годности;

Question 250

751. Не чаще какого срока проводится плановый инспекционный контроль лётной годности единичного экземпляра ВС (ЕЭВС)?
     а) не чаще двух раз в год;
     б) не чаще двух раз в 2 года;
     в) не чаще двух раз в 3 года;

Answer 250

а) не чаще двух раз в год;

Question 251

752. Какой документ составляется по результатам инспекционного контроля лётной годности единичного экземпляра ВС (ЕЭВС)?
     а) наряд на дефектацию;
     б) карта-наряд на периодическое ТО. ;
     в) акт инспекционного контроля лётной годности;

Answer 251

в) акт инспекционного контроля лётной годности;

Question 252

753. Какое из следующих определений описывает точное восприятие самолета и окружающей среды, которое действует на ВС и пассажиров в течение определенного времени?
     а) CRM;
     б) Ситуационная осведомлённость (ведение осмотрительности);
     в) ADM (Принятие решений);

Answer 252

б) Ситуационная осведомлённость (ведение осмотрительности);

Question 253

754. Ответ организма на набор обстоятельств, которые вызывают в нем физиологические и психологические изменения, заставляя человека адаптироваться к ним, называется
     а) Управление рисками;
     б) Принятие решение (ADM);
     в) Стресс;

Answer 253

в) Стресс;

Question 254

755. Примеры методов, которые могут привлечь внимание студентов
     а) Шутки, мультимедиа, вопросы;
     б) Лекции, направленные дискуссии, демонстрации;
     в) Обзоры проблем, изучение кейсов, объяснения;

Answer 254

а) Шутки, мультимедиа, вопросы;

Question 255

756. Какой мешающий фактор из перечисленных имеет место у студента, который не участвует в процессе обучения и выглядит отвлеченным?
     а) Физиологический;
     б) Психологический;
     в) Окружающей среды;

Answer 255

б) Психологический;

Question 256

757. Авиационный шум, вибрация или условия освещения относятся к какому из мешающих факторов?
     а) Физиологический;
     б) Психологический;
     в) Окружающей среды;

Answer 256

в) Окружающей среды;

Question 257

758. Помехи, отвлечение от процесса или деятельности могут быть выражены следующими факторами, которые находятся вне контроля инструктора
     а) Психологические, физиологические, окружающей среды;
     б) Психологические, физиологические, биологические;
     в) Физические, психологические, окружающей среды;

Answer 257

а) Психологические, физиологические, окружающей среды;

Question 258

759. Что требуется для эффективных коммуникаций?
     а) Предыдущий опыт студента должен быть аналогичным инструкторскому;
     б) Понимание студентом какого-либо значения должно быть таким же, аким его предполагает инструктор;
     в) Инструктор должен объяснять технические термины, которые он спользует в речи;

Answer 258

б) Понимание студентом какого-либо значения должно быть таким же, аким его предполагает инструктор;

Question 259

760. Вероятно, самым значительным препятствием в коммуникациях является:
     а) Использование инструктором абстракций и нечетких понятий;
     б) разница в опыте между инструктором и студентом;
     в) недопонимание студентом символики или терминологии, используемой нструктором;

Answer 259

б) разница в опыте между инструктором и студентом;

Question 260

762. Эффективная коммуникация имеет место тогда и только тогда, когда:
     а) Информация передается и принимается;
     б) получатель понимает и имеет возможность задать вопросы относительно ереданных идей;
     в) получатель реагирует с пониманием и изменяет свое поведение оответственно;

Answer 260

в) получатель реагирует с пониманием и изменяет свое поведение оответственно;

Question 261

763. Для эффективной коммуникации, инструктор должен:
     а) Распознавать уровень понимания;
     б) Демонстрировать позитивное отношение в процессе коммуникации;
     в) Обеспечивать атмосферу, которая поощряет вопросы;

Answer 261

б) Демонстрировать позитивное отношение в процессе коммуникации;

Question 262

764. Основной метод демонстрации включает в себя несколько поэтапных шагов:
     а) Инструктор рассказывает - студент показывает; студент рассказывает - студент показывает; студент показывает - инструктор оценивает;
     б) Инструктор рассказывает - инструктор показывает; студент рассказывает - инструктор показывает; студент показывает - инструктор оценивает;
     в) Инструктор рассказывает - инструктор показывает; студент рассказывает - инструктор показывает; студент рассказывает - студент показывает; студент показывает - инструктор оценивает;

Answer 262

в) Инструктор рассказывает - инструктор показывает; студент рассказывает - инструктор показывает; студент рассказывает - студент показывает; студент показывает - инструктор оценивает;

Question 263

765. Какой пример положительного подхода при первом полете со студентом, который не имел предыдущего авиационного опыта?
     а) Инструкция по безопасности руления на данном самолете;
     б) Обычный полет на соседний аэродром и возврат обратно;
     в) Проведение тщательного предполетного осмотра;

Answer 263

б) Обычный полет на соседний аэродром и возврат обратно;

Question 264

766. Путаница, незаинтересованность и беспокойство со стороны студента может произойти в результате незнания:
     а) Целей каждого этапа обучения;
     б) Предмета каждого этапа обучения;
     в) Важности каждого этапа обучения;

Answer 264

а) Целей каждого этапа обучения;

Question 265

767. Для ответа на вопрос студента, очень важно, чтобы инструктор:
     а) Имел полные знания об этом предмете;
     б) Предоставлял ответы на сложные вопросы по частям, если необходимо;
     в) Четко понимал вопрос;

Answer 265

в) Четко понимал вопрос;

Question 266

768. Критика инструктором возможностей студента должна:
     а) Охватывать каждый аспект возможностей в деталях;
     б) Быть приватной, чтобы не смущать студента;
     в) Предлагать направление и способы для улучшения производительности;

Answer 266

в) Предлагать направление и способы для улучшения производительности;

Question 267

769. Основная забота при разработке плана занятий, это:
     а) Студент;
     б) Содержание;
     в) Формат;

Answer 267

а) Студент;

Question 268

770. В отношении хорошо подготовленного занятия, каждое занятие должно содержать:
     а) Один основной элемент (принцип, процедуру или навык), подходящий к данной лекции;
     б) Каждый бит информации должен служить цели достижения учебной цели;
     в) Новый материал, который связан с предыдущими занятиями;

Answer 268

в) Новый материал, который связан с предыдущими занятиями;

Question 269

771. Профессиональные отношения между инструктором и студентом должны базироваться на:
     а) достаточно высоких требованиях, чтобы у студента была мотивация к совершенствованию;
     б) игнорировании недостатков студента, его интересов и проблем;
     в) взаимном признании, что они вместе работают над одной целью;

Answer 269

в) взаимном признании, что они вместе работают над одной целью;

Question 270

772. Настоящие свойства профессионала это постоянное обучение и:
     а) отношения;
     б) исследование;
     в) настойчивость;

Answer 270

б) исследование;

Question 271

773. Авиационные инструктора должны быть постоянно наготове, чтобы улучшать услуги, предоставляемые студентам, их эффективность, а также:
     а) следить за внешним видом;
     б) повышать квалификацию;
     в) контролировать поведение;

Answer 271

б) повышать квалификацию;

Question 272

774. При оценке инструктором летных навыков студента, инструктор должен:
     а) Информировать студента о его прогрессе ;
     б) сразу объяснять ошибки в пилотировании;
     в) молчать и наблюдать;

Answer 272

а) Информировать студента о его прогрессе ;

Question 273

775. Какое утверждение верное относительно позитивного или негативного подхода технике авиационного обучения?
     а) Студент с нормальными способностями не будет озадачен выполнением аварийных процедур в самом начале обучения;
     б) Позитивный подход, это когда приятные стороны авиации обсуждаются перед обсуждением негативных возможностей;
     в) Возможно введение в аварийные процедуры до того, как студент ознакомиться с обычными операциями;

Answer 273

б) Позитивный подход, это когда приятные стороны авиации обсуждаются перед обсуждением негативных возможностей;

Question 274

776. Что может быть наиболее ярким индикатором того, что студент реагирует на стресс ненормально?
     а) Крайняя чувствительность к окружению;
     б) Не адекватный ответ или отсутствие реакции на события;
     в) Автоматический и быстрый ответ на ситуацию;

Answer 274

б) Не адекватный ответ или отсутствие реакции на события;

Question 275

777. Если студент проявляет признаки морской болезни при выполнении полета с инструктором, то:
     а) Полет должен продолжаться более осторожно, чтобы помочь студенту выработать иммунитет и сопротивляемость к укачиванию;
     б) Дать указание студенту сканировать приборы, чтобы оставить фокус студента внутри кокпита и уменьшить влияние укачивания;
     в) Полет должен быть прекращен при первой возможности;

Answer 275

в) Полет должен быть прекращен при первой возможности;

Question 276

778. Под воздействием стресса, нормальный человек обычно реагирует следующим образом:
     а) демонстрирует высочайшее самообладание и стремление к сотрудничеству;
     б) проявляя рациональное мышление, быструю реакцию и повышенную чувствительность к окружающей действительности;
     в) реагируя импульсивно или автоматически, но не соответствуя ситуации (особенно в критических случаях);

Answer 276

б) проявляя рациональное мышление, быструю реакцию и повышенную чувствительность к окружающей действительности;

Question 277

779. Инструктор может уменьшать беспокойство студента путем:
     а) Обучать студента справляться со страхами;
     б) Временно прекращать тренировки, которые вызывают беспокойство студента;
     в) Подчеркивать важность безопасности в маневрах, которые вызывают опасения;

Answer 277

а) Обучать студента справляться со страхами;

Question 278

780. Какой термин определяет благоприятный взгляд на себя?
     а) Небезопасный;
     б) Ненадежный;
     в) Уверенный;

Answer 278

в) Уверенный;

Question 279

781. Преподаватель может помочь студенту справиться со страхами или тревогами:
     а) Подчеркивая преимущества и приятные впечатления от полета;
     б) Прекращение выполнения полета или маневра, который вызывает беспокойство;
     в) повторяя урок или полет до тех пор, пока тревога не уйдет;

Answer 279

а) Подчеркивая преимущества и приятные впечатления от полета;

Question 280

782. Какая наилучшая стратегия помощи студенту, который испытывает острую усталость от учебного процесса?
     а) Сохранять и поддерживать положительную самооценку студента;
     б) Систематически поощрять студента и учитывать физиологические факторы, вызывающие стресс;
     в) Сделать перерыв в обучении / полетах;

Answer 280

в) Сделать перерыв в обучении / полетах;

Question 281

783. Должен ли инструктор беспокоиться и корректировать студента, который делает очень мало ошибок?
     а) Нет, это нормально и некоторые студенты не допускают ошибок в полете;
     б) Да, иначе студент может решить, что исправление ошибок не важно;
     в) Да, студент может терять уверенность в инструкторе, если инструктор не амечает ошибок;

Answer 281

б) Да, иначе студент может решить, что исправление ошибок не важно;

Question 282

784. Ухудшение возможностей студента в результате его самоуверенности должно быть скорректировано
     а) предоставление сильной, негативной оценке в конце занятия;
     б) повышение требований к студенту при каждом последующем занятии;
     в) поощрение студента только в случае действительно хорошего выполнения адач;

Answer 282

б) повышение требований к студенту при каждом последующем занятии;

Question 283

785. Что является истиной относительно “учебного плато”?
     а) Учебное плато это нормальная часть учебного процесса и является временным;
     б) Учебное плато это результат плохого обучения;
     в) Учебное плато это результат пробелов в практике;

Answer 283

а) Учебное плато это нормальная часть учебного процесса и является временным;

Question 284

786. Инструктор может обнаружить усталость студента, если заметит следующие факторы:
     а) Нервный смех;
     б) Потеря точности, контроля и раздражительность;
     в) Плохая успеваемость;

Answer 284

б) Потеря точности, контроля и раздражительность;

Question 285

787. Что можно считать “инструкцией”?
     а) Когда студент услышал то, что было презентовано;
     б) Когда процедура была объяснена и получен соответствующий ответ от тудента;
     в) Когда все требуемые материалы были презентованы;

Answer 285

б) Когда процедура была объяснена и получен соответствующий ответ от тудента;

Question 286

788. Студенты, которые понимают, что инструктор не подготовлен к занятиям, становятся
     а) Опасливыми;
     б) Напористыми;
     в) Апатичными;

Answer 286

в) Апатичными;

Question 287

789. Какая польза от письменной оценки/критики/обсуждения при работе в группе?
     а) Студент будет иметь запись предложений;
     б) Студенты получают возможность работать вместе и делиться своими идеями;
     в) Письменная критика воспринимается положительно;

Answer 287

а) Студент будет иметь запись предложений;

Question 288

790. Какое из утверждений относительно оценки студента является верным?
     а) Оценка студента должна быть неотъемлемой частью каждого занятия;
     б) Собственная оценка студента может быть только субъективной;
     в) Если выявленные недостатки или ошибки не связаны с темой текущего анятия, они должны быть немедленно исправлены;

Answer 288

а) Оценка студента должна быть неотъемлемой частью каждого занятия;

Question 289

791. Какое утверждение относительно инструкторской критики является верным?
     а) Комплексная критика должна подчеркивать и положительные успехи студента;
     б) Перед тем, как принять критику от инструктора, студент должен принять самого инструктора;
     в) Инструкторы должны учитывать индивидуальность студента, чтобы критика была принята;

Answer 289

б) Перед тем, как принять критику от инструктора, студент должен принять самого инструктора;

Question 290

792. Когда инструктор критикует студента, это всегда должно быть
     а) Субъективно более, чем объективно;
     б) Сделано в приватной обстановке;
     в) Проведено сразу после выступления студента;

Answer 290

в) Проведено сразу после выступления студента;

Question 291

793. Какое утверждение относительно инструкторской критики является верным?
     а) хвала ради похвалы уменьшает ее значимость;
     б) она должна быть конструктивной и объективной;
     в) она должна охватывать все результаты студента в деталях;

Answer 291

б) она должна быть конструктивной и объективной;

Question 292

794. Разбор полетов - это этап в методике обучения:
     а) инструкторский контроль;
     б) оценка;
     в) объяснение;

Answer 292

б) оценка;

Question 293

795. Наилучший путь подготовки студента к выполнению задачи
     а) Объяснение цели задачи;
     б) Предоставление плана задачи;
     в) предоставление четкого, пошагового примера;

Answer 293

в) предоставление четкого, пошагового примера;

Question 294

796. Что является одним из преимуществ лекции?
     а) Это предполагает участие студентов;
     б) Множество идей презентуется в короткий период времени;
     в) Достижение максимально возможных результатов;

Answer 294

б) Множество идей презентуется в короткий период времени;

Question 295

797. Что является одним из преимуществ лекции?
     а) Использование времени максимально экономно;
     б) Прекрасно, когда требуются дополнительные исследования;
     в) Позволяет достигать максимальных определенных результатов в ходе бучения;

Answer 295

а) Использование времени максимально экономно;

Question 296

798. Преимущество группового обучения:
     а) во взаимодействии друг с другом;
     б) взаимодействовать и достигать единства среди похожих студентов;
     в) думать самостоятельно, так как они находятся в группе разнородных тудентов;

Answer 296

а) во взаимодействии друг с другом;

Question 297

799. Что является одним из преимуществ лекции?
     а) Лекция эффективно показывает взаимосвязь теории и практики;
     б) Лекции полезны, когда требуются дополнительные исследования и зучение, чтобы овладеть предметом;
     в) Позволяет достигать максимально всех типов результатов в ходе обучения;

Answer 297

а) Лекция эффективно показывает взаимосвязь теории и практики;

Question 298

800. В ходе лекции инструктор должен
     а) Использовать общие слова, а не специальные термины;
     б) Использовать простые слова вместо сложных словосочетаний везде, где озможно;
     в) Строго избегать жаргонных слов и разговорного сленга;

Answer 298

б) Использовать простые слова вместо сложных словосочетаний везде, где озможно;

Question 299

801. Наиболее подходящая характеристика группового обучения
     а) Продолжительное активное участие студента и инструктора;
     б) обычно предполагает пассивное участие студента;
     в) постоянно требует активного участия студента;

Answer 299

в) постоянно требует активного участия студента;

Question 300

802. Какой поток требуется отыскать планеристу, чтобы планер летел без снижения
     а) Как минимум 2 фута в секунду;
     б) Такой же, как у соседнего нисходящего потока;
     в) Такой же по скорости, как и скорость снижения планера;

Answer 300

в) Такой же по скорости, как и скорость снижения планера;

Question 301

803. При наличии морского бриза, какая часть дня наиболее предпочтительная для парящего полёта?
     а) Сразу после восхода солнца;
     б) В утреннее время;
     в) После полудня;

Answer 301

в) После полудня;

Question 302

804. Какие типы восходящих потоков можно встретить в горной местности?
     а) Только волновые;
     б) Волновые и динамические;
     в) Термические, динамические, волновые;

Answer 302

в) Термические, динамические, волновые;

Question 303

805. На какие характеристики планера влияет V-образность крыла?
     а) Планер более скоростной;
     б) Это добавляет поперечной устойчивости планеру;
     в) Позволяет планеру садиться на площадки;

Answer 303

б) Это добавляет поперечной устойчивости планеру;

Question 304

806. В каком случае верхнее расположение стабилизатора у планера является преимуществом?
     а) Посадка на площадку;
     б) Взлёте;
     в) Посадке;

Answer 304

а) Посадка на площадку;

Question 305

807. Разрешается ли производить полеты из задней кабины планера?
     а) Только лицам с соответствующим допуском;
     б) Не разрешается;
     в) При соблюдении разрешенного диапазона центровки;

Answer 305

б) Не разрешается;

Question 306

808. При потере видимости самолёта-буксировщика (например, при попадании аэропоезда в облако) планерист обязан
     а) Доложить пилоту буксировщика, а затем выпустить интерцепторы;
     б) Произвести отцепку;
     в) Перейти в режим приборного полёта;

Answer 306

б) Произвести отцепку;

Question 307

809. При посадке на площадку высоту следует определять:
     а) По барометрическому высотомеру;
     б) По соответствующей отметке на карте;
     в) Визуально;

Answer 307

в) Визуально;

Question 308

810. Средством экстренной остановки на пробеге/прерванном разбеге является
     а) Интерцепторы;
     б) Опускание консоли до касания поверхности;
     в) Тормоз колеса;

Answer 308

б) Опускание консоли до касания поверхности;

Question 309

811. Если на больших скоростях ощущается тряска на рулях управления
     а) Снизить скорость;
     б) Использовать триммер;
     в) Выполнить разворот против ветра;

Answer 309

а) Снизить скорость;

Question 310

812. Для чего используется водный балласт на планерах
     а) Для достижения больших скоростей;
     б) Для изменения наивыгоднейшей скорости;
     в) Увеличения аэродинамического качества;

Answer 310

б) Для изменения наивыгоднейшей скорости;

Question 311

813. В случае захода на посадку, какой тип ВС имеет преимущество
     а) Планер;
     б) Вертолёт;
     в) Самолёт;

Answer 311

а) Планер;

Question 312

814. Разрешены ли на планере акробатические полёты?
     а) Нет;
     б) Зависит от характеристик планера;
     в) Только в спокойной атмосфере;

Answer 312

б) Зависит от характеристик планера;

Question 313

815. При одновременном отказе буксировочного замка на самолете и планере применяется следующая методика
     а) Создается усилие для приведения в действие разрывного кольца на фале;
     б) Производится совместная посадка планера и самолёта;
     в) Планеристу выпустить полностью интерцептора с тем чтобы создать овышенное сопротивление;

Answer 313

б) Производится совместная посадка планера и самолёта;

Question 314

816. Подход к планерам, стоящим в восходящем потоке должен осуществляться:
     а) По касательной к нижней части спирали;
     б) Вход осуществляется по касательной, направление спирали, как у планеров уже в ней находящихся;
     в) Вход в поток может осуществляться, если по высоте вы находитесь выше остальных пилотов-планеристов;

Answer 314

б) Вход осуществляется по касательной, направление спирали, как у планеров уже в ней находящихся;

Question 315

817. Действия планериста, который допустил крен и касание земли при разбеге
     а) Отцепиться;
     б) Энергичным движением ноги и руки в обратную сторону “поднять” планер;
     в) Произвести отрыв на пониженной скорости и перевести планер на выдерживание в метре над землей;

Answer 315

а) Отцепиться;

Question 316

818. Что следует делать, если планерист на разбеге ушел в пеленг свыше 20 градусов относительно самолёта буксировщика?
     а) Отцепиться;
     б) Продолжать взлёт в пеленге;
     в) Исправить пеленг энергичными движениями органов управления;

Answer 316

а) Отцепиться;

Question 317

819. Что означает сигнал сопровождающего планер, когда права рука поднята вверх и распрямлена в локте?
     а) Взлет запрещается;
     б) Слабина выбрана;
     в) Слабина фала должна быть выбрана лётчиком-буксировщиком;

Answer 317

б) Слабина выбрана;

Question 318

820. Какой планер имеет преимущество при посадке
     а) Имеющий меньшее аэродинамическое качество;
     б) Находящийся на меньшей высоте;
     в) Находящийся на меньшей высоте, а также идущий на посадку с фалом;

Answer 318

в) Находящийся на меньшей высоте, а также идущий на посадку с фалом;

Question 319

821. Каким образом планерист может подать сигнал лётчику-буксировщику при невозможности произвести отцепку?
     а) Многократное покачивание крыльями;
     б) Однократное покачивание крыльев;
     в) Уход планериста в правый пеленг и покачивание крыльев;

Answer 319

а) Многократное покачивание крыльями;

Question 320

822. Пилот-буксировщик сообщает пилоту-планеристу о необходимости произвести отцепку?
     а) Создавая небольшой отрицательный тангаж;
     б) Покачиванием крыльев;
     в) Всегда решение об отцепке принимает только планерист;

Answer 320

б) Покачиванием крыльев;

Question 321

823. По мере замедления пробега планера с целью сохранения управляемости пилот должен:
     а) Использовать для выдерживания курса только педали;
     б) Движения органами управления должны быть более плавными;
     в) Манипулировать органами управления с большей амплитудой;

Answer 321

в) Манипулировать органами управления с большей амплитудой;

Question 322

824. Высота полета:
     а) расстояние от земной (водной) поверхности до ВС;
     б) расстояние по вертикали от начального уровня ее отсчета до ВС;
     в) расстояние по вертикали от максимального препятствия до ВС;

Answer 322

б) расстояние по вертикали от начального уровня ее отсчета до ВС;

Question 323

825. Относительная высота:
     а) высота полета над условно выбранным уровнем (уровнем аэродрома, цели и др.); р.);
     б) высота полета над определённым уровнем (уровнем аэродрома, цели и
     в) высота полета над условно выбранным уровнем препятствия (уровнем аэродрома, цели и др.);

Answer 323

а) высота полета над условно выбранным уровнем (уровнем аэродрома, цели и др.); р.);

Question 324

826. Абсолютная высота:
     а) высота полета над земной (водной) поверхностью;
     б) высота полета над препятствием;
     в) высота полета над уровнем моря;

Answer 324

в) высота полета над уровнем моря;

Question 325

827. Высота эшелона:
     а) высота, отсчитываемая от уровня, который соответствует атмосферному давлению 760 ммРт.ст., в предположении, что распределение температуры с высотой соответствует стандартным условиям;
     б) высота, отсчитываемая от уровня, который соответствует атмосферному давлению 1050 м, в предположении, что распределение температуры с высотой соответствует стандартным условиям;
     в) высота, отсчитываемая от уровня моря, который соответствует атмосферному давлению 1050 м по стандартному атмосферному давлению, в предположении, что распределение температуры с высотой соответствует стандартным условиям;

Answer 325

а) высота, отсчитываемая от уровня, который соответствует атмосферному давлению 760 ммРт.ст., в предположении, что распределение температуры с высотой соответствует стандартным условиям;

Question 326

828. Истинная воздушная скорость:
     а) это фактическая скорость, с которой ВС движется относительно воздушной среды с учётом ветра;
     б) это фактическая скорость, с которой ВС движется относительно земной (водной) поверхностью;
     в) это фактическая скорость, с которой ВС движется относительно воздушной среды;

Answer 326

в) это фактическая скорость, с которой ВС движется относительно воздушной среды;

Question 327

829. Скорость по прибору:
     а) скорость, которую показывает прибор, измеряющий воздушную скорость;
     б) скорость, которую показывает прибор с учётом аэродинамической и барометрической поправки;
     в) скорость, которую показывает прибор с учётом аэродинамической, барометрической и температурной поправки;

Answer 327

а) скорость, которую показывает прибор, измеряющий воздушную скорость;

Question 328

830. Курс ВС:
     а) угол в горизонтальной плоскости между выбранным опорным направлением и проекцией на эту плоскость продольной оси ВС;
     б) угол в горизонтальной плоскости между Северным направлением истинного меридиана и проекцией на эту плоскость продольной оси ВС;
     в) угол в горизонтальной плоскости между выбранным опорным направлением и линией заданного пути ВС;

Answer 328

а) угол в горизонтальной плоскости между выбранным опорным направлением и проекцией на эту плоскость продольной оси ВС;

Question 329

832. Скорость ветра V:
     а) скорость горизонтального перемещения воздушных масс относительно земной поверхности;
     б) скорость вертикального и горизонтального перемещения воздушных масс относительно земной поверхности;
     в) скорость перемещения воздушных масс относительно земной (водной) поверхности;

Answer 329

а) скорость горизонтального перемещения воздушных масс относительно земной поверхности;

Question 330

833. Направление ветра δ:
     а) угол в горизонтальной плоскости, заключенный между тем же опорным направлением, от которого измеряется курс, и вектором ветра;
     б) угол в горизонтальной плоскости, заключенный между продольной осью ВС и вектором ветра;
     в) угол в горизонтальной плоскости, заключенный между тем же опорным направлением, от которого измеряется курс, и вектором ветра отсчитываемым от 0 до 180 град;

Answer 330

а) угол в горизонтальной плоскости, заключенный между тем же опорным направлением, от которого измеряется курс, и вектором ветра;

Question 331

834. Путевая скорость W:
     а) скорость перемещения ВС относительно земной поверхности;
     б) приборная скорость с учётом скорости ветра;
     в) истинная скорость с учётом скорости ветра, измеряемая в узлах, милях на илометр, в километрах в час;

Answer 331

а) скорость перемещения ВС относительно земной поверхности;

Question 332

835. Угол сноса α:
     а) угол, заключенный между векторами воздушной и путевой скоростью ветра;
     б) угол, заключенный между векторами скорости ветра и путевой скоростей;
     в) угол, заключенный между векторами воздушной и путевой скоростей;

Answer 332

в) угол, заключенный между векторами воздушной и путевой скоростей;

Question 333

836. Безопасная высота полета:
     а) это минимальная высота, гарантирующая ВС от столкновения его с земной (водной) поверхностью и расположенными на ней препятствиями;
     б) это минимальная высота, гарантирующая ВС выполнение посадки с учётом расположенными препятствиями на земле с учётом температурной, барометрической и аэродинамической поправок;
     в) это минимальная высота, гарантирующая ВС от столкновения его с земной (водной) поверхностью с учётом рельефа местности;

Answer 333

а) это минимальная высота, гарантирующая ВС от столкновения его с земной (водной) поверхностью и расположенными на ней препятствиями;

Question 334

837. Форма земли представлена в виде:
     а) эллипса;
     б) шара;
     в) геоида;

Answer 334

в) геоида;

Question 335

838. Какие виды неразрушающего контроля предусматриваются в указаниях?
     а) Местный контроль;
     б) Разовый, контроль технического состояния и специальный контроль частков конструкции;
     в) Общий контроль технического состояния и специальный контроль частков конструкции, требующих повышенного внимания;

Answer 335

в) Общий контроль технического состояния и специальный контроль частков конструкции, требующих повышенного внимания;

Question 336

839. Цель общего визуального контроля является?
     а) Своевременное обнаружение повреждений и нарушений целостности конструкции;
     б) Своевременное устранение повреждений и нарушений целостности конструкции;
     в) Своевременное прогнозирование повреждений и нарушений целостности конструкции;

Answer 336

а) Своевременное обнаружение повреждений и нарушений целостности конструкции;

Question 337

840. Специальный контроль предназначен для?
     а) Устранение помех уровню контроля основных силовых элементов конструкции самолета и вертолета;
     б) Выявления требуемого уровня контроля основных силовых элементов конструкции самолета и вертолета;
     в) Обеспечение требуемого уровня контроля основных силовых элементов конструкции самолета и вертолета;

Answer 337

в) Обеспечение требуемого уровня контроля основных силовых элементов конструкции самолета и вертолета;

Question 338

841. Кем определяется объем и периодичность неразрушающего контроля элементов конструкции?
     а) Разработчиком изделий к моменту начала регулярной эксплуатации;
     б) Инженером к моменту начала регулярной эксплуатации;
     в) Пилотом к моменту начала регулярной эксплуатации;

Answer 338

а) Разработчиком изделий к моменту начала регулярной эксплуатации;

Question 339

842. Средства неразрушающего контроля элементов выбирается исходя из каких категорий?
     а) Простота выявлений повреждений заданного начального размера и минимальной трудоемкости контроля;
     б) Надежное выявление повреждений заданного начального размера и минимальной трудоемкости контроля;
     в) Своевременность выявлений повреждений заданного начального размера и минимальной трудоемкости контроля;

Answer 339

б) Надежное выявление повреждений заданного начального размера и минимальной трудоемкости контроля;

Question 340

843. Какая цель у выборочного разового контроля?
     а) Оценка состояния силовых элементов конструкции в местах возможного возможных усталостных повреждений;
     б) Проведение одного из методов неразрушающего контроля;
     в) Проведение нескольких видов неразрушающего контроля;

Answer 340

а) Оценка состояния силовых элементов конструкции в местах возможного возможных усталостных повреждений;

Question 341

844. Что позволяет надежное обнаружение повреждения наименьшей величины?
     а) Реже производить контроль конструкций, сокращая тем самым затраты на обслуживание;
     б) Чаще производить контроль конструкции, увеличив процент нахождения неисправностей;
     в) Своевременный контроль;

Answer 341

а) Реже производить контроль конструкций, сокращая тем самым затраты на обслуживание;

Question 342

845. Методами акустического неразрушающего контроля являются?
     а) Ультразвуковой, импедансный, метод свободных колебаний, велосимметрический;
     б) Капиллярный, течеискание;
     в) Ультразвуковой, метод свободных колебаний;

Answer 342

а) Ультразвуковой, импедансный, метод свободных колебаний, велосимметрический;

Question 343

846. Какой важный параметр оценки эффективности того или иного метода?
     а) Простота конструкции;
     б) Чувствительность ;
     в) Легкость использования;

Answer 343

б) Чувствительность ;

Question 344

847. Для каких конструкций можно применять метод неразрушающего контроля?
     а) Только для контролепригодных и инструментально-доступных конструкций;
     б) Для любой конструкции;
     в) Для инструментально-доступных конструкций;

Answer 344

а) Только для контролепригодных и инструментально-доступных конструкций;

Question 345

848. Для обеспечения возможного контроля скрытых элементов предусматривается:
     а) Такие элементы не контролируются;
     б) Специальная пометка данных элементов;
     в) Создание люков, легкосъемных панелей, технологических отверстий;

Answer 345

в) Создание люков, легкосъемных панелей, технологических отверстий;

Question 346

849. Что можно использовать в отдельных случаях для контроля?
     а) Люки только для введения инструмента вручную;
     б) Воздвигаемые лестницы, стремянки;
     в) Буксир, наземную технику;

Answer 346

а) Люки только для введения инструмента вручную;

Question 347

850. Какой метод контроля является наиболее удобным в условиях эксплуатации?
     а) Оптический метод;
     б) Акустический метод;
     в) Радиографический метод;

Answer 347

в) Радиографический метод;

Question 348

851. Как находятся оптимальные режимы контроля?
     а) Экспериментально или с помощью специальных графиков экспозиции;
     б) Визуально, определяется непосредственно специалистом;
     в) Зависит от типа самолета;

Answer 348

а) Экспериментально или с помощью специальных графиков экспозиции;

Question 349

852. Что должно быть обеспечено для проведений радиографического метода контроля?
     а) Двухсторонний подход с одной стороны устанавливается источник излучения, с другой регистратор;
     б) Отверстие для пропускания электрического вихревого тока;
     в) Лакокрасочное покрытие данной детали;

Answer 349

а) Двухсторонний подход с одной стороны устанавливается источник излучения, с другой регистратор;

Question 350

853. При излучении рентгеновской пленки основным техническим требованием к месту является?
     а) Качество метода;
     б) Обеспечение высокой чувствительности метода;
     в) Практичность метода;

Answer 350

б) Обеспечение высокой чувствительности метода;

Question 351

854. Какая сущность капиллярного метода?
     а) Проникновение специальной жидкости в дефекты и удержание ее в них, после наносится проявляющий состав;
     б) Регистрация индикаторных жидкостей;
     в) Регистрация магнитных полей рассеяния дефектов;

Answer 351

а) Проникновение специальной жидкости в дефекты и удержание ее в них, после наносится проявляющий состав;

Question 352

855. Какие волны используются в ультразвуковом методе?
     а) Продельные волны ультразвуковой частоты;
     б) Поперечные волны ультразвуковой частоты;
     в) Упругие волны ультразвуковой частоты (высокочастотный импульс);

Answer 352

в) Упругие волны ультразвуковой частоты (высокочастотный импульс);

Question 353

856. Какие методы известны в ультразвуковом методе?
     а) Эхо-метод, теневой, резонансный;
     б) Шумный, бесшумный, сбалансированный;
     в) Проникающий, непроникающий ;

Answer 353

а) Эхо-метод, теневой, резонансный;

Question 354

857. Весьма удобен контроль деталей токовихревой метод, имеющий отверстия благодаря чему?
     а) можно проводить намагничивание, пропуская ток через стержень или толстый провод;
     б) Благодаря легкости получения тока;
     в) Благодаря менее прочной конструкции данного типа;

Answer 354

а) можно проводить намагничивание, пропуская ток через стержень или толстый провод;

Question 355

858. Чем обеспечивается уровень безотказности авиационной техники
     а) Проведением планового ТО;
     б) Диагностированием ее технического состояния;
     в) Обеспечением нормального технического состояния;

Answer 355

б) Диагностированием ее технического состояния;

Question 356

859. Какая физическая основа у Оптического вида нк?
     а) Регистрация магнитных полей;
     б) Регистрация индикаторных жидкостей;
     в) Взаимодействие оптического излучения с контролируемым объектом;

Answer 356

в) Взаимодействие оптического излучения с контролируемым объектом;

Question 357

860. Область применения оптического вида нк ?
     а) Контроль открытых, доступных для открытого просмотра мест;
     б) Контроль деталей из ферромагнитных материалов;
     в) Контроль деталей из немагнитных материалов;

Answer 357

а) Контроль открытых, доступных для открытого просмотра мест;

Question 358

861. Какие дефекты можно выявить методом проникающих веществ нк?
     а) Поверхностные трещины любого происхождения, раковины, рыхлости;
     б) Закаты, заковы, волосовины и другие несплошности;
     в) Механические повреждения;

Answer 358

б) Закаты, заковы, волосовины и другие несплошности;

Question 359

862. Принцип работы радиационного метода нк?
     а) Взаимодействие проникающего оптического луча с контролируемым объектом;
     б) Взаимодействие проникающего ионизирующего излучения с контролируемым объектом;
     в) Регистрация индикаторных жидкостей;

Answer 359

а) Взаимодействие проникающего оптического луча с контролируемым объектом;

Question 360

863. Особенность применения Акустического метода нк?
     а) Определение дефектов, расположенных в глубине металлических материалов;
     б) Контроль открытых, доступных для открытого просмотра мест;
     в) Контроль деталей из немагнитных материалов;

Answer 360

в) Контроль деталей из немагнитных материалов;

Question 361

864. Фактор, снижающий эффективность Токовихревого метода нк?
     а) Неперпендикулярность направлений;
     б) Конструктивное совмещение деталей из алюминиевых сплавов с лементами;
     в) Сложность отстройки зазора между датчиком и контролируемым атериалом;

Answer 361

а) Неперпендикулярность направлений;

Question 362

865. Что можно использовать при оптическо-визуальном контроле доступных объектов?
     а) Лупы с увеличением от 2 до 10 раз;
     б) Микроскопы с увеличение от 20 до 100 раз;
     в) Лупы с уменьшением от 2 до 10 раз;

Answer 362

б) Микроскопы с увеличение от 20 до 100 раз;

Question 363

866. Какая желаемая температура детали должна быть для проведения Капиллярного контроля?
     а) 22-25 ̊С;
     б) 20-25 ̊С;
     в) 25-30 ̊С;

Answer 363

в) 25-30 ̊С;

Question 364

867. Метрология- это…
     а) теория передачи размеров единиц физически величин;
     б) теория исходных средств измерений(эталонов);
     в) наука об измерения, методах и средствах обеспечения их единства и пособах достижения требуемой точности;

Answer 364

в) наука об измерения, методах и средствах обеспечения их единства и пособах достижения требуемой точности;

Question 365

868. Физическая величина-это…
     а) объект измерения;
     б) величина, подлежащая измерению, измеряемая или измеренная в оответствии с основной целью измерительной задачи;
     в) одно из свойств физического объекта, общее в качественном отношении ля многих физических объектов, но в количественном отношении индивидуальное для каждого из них;

Answer 365

в) одно из свойств физического объекта, общее в качественном отношении ля многих физических объектов, но в количественном отношении индивидуальное для каждого из них;

Question 366

869. Измерением называется…
     а) выбор технического средства, имеющего нормированные метрологические характеристики;
     б) операция сравнения неизвестного с известным;
     в) опытное нахождение значения физической величины с помощью технических средств;

Answer 366

в) опытное нахождение значения физической величины с помощью технических средств;

Question 367

870. Приведите определение истинного значения физической величины.
     а) отклонение результата измерения;
     б) измеренное значение;
     в) значение, идеально отражающее одно из свойств физического объекта;

Answer 367

в) значение, идеально отражающее одно из свойств физического объекта;

Question 368

871. Укажите основные единицы термодинамической температуры и силы света системы СИ.
     а) цельсий, моль;
     б) кельвин, моль;
     в) кельвин, кандела;

Answer 368

в) кельвин, кандела;

Question 369

872. Сколько основных единиц физических величин установлено международной системой СИ?
     а) 5;
     б) 7;
     в) 10;

Answer 369

б) 7;

Question 370

873. Как называются единицы образующиеся из основных единиц физических величин?
     а) Произвольные единицы;
     б) Второстепенные единицы;
     в) Производные единицы;

Answer 370

в) Производные единицы;

Question 371

874. Укажите классификацию погрешностей по характеру проявления.
     а) прямые, косвенные;
     б) непосредственной оценкой;
     в) систематические, случайные, грубые;

Answer 371

в) систематические, случайные, грубые;

Question 372

875. Что характеризует допуск на размер детали?
     а) предельные отклонения размера;
     б) гарантированный натяг;
     в) гарантированный зазор;

Answer 372

а) предельные отклонения размера;

Question 373

876. Укажите классификацию погрешностей по способу выражения.
     а) абсолютная, относительная;
     б) приведенная, случайная;
     в) систематическая, приведенная;

Answer 373

а) абсолютная, относительная;

Question 374

877. Как определяется относительная погрешность измерения?
     а) Δ = Хизм –Хист; ;
     б) ХΝ= Хк- Хн;
     в) δ= Δ/ Хист ∙ 100%;

Answer 374

в) δ= Δ/ Хист ∙ 100%;

Question 375

878. При описании электрических и магнитных явлений в СИ за основную единицу применяется…
     а) Вольт;
     б) Ом;
     в) Ампер;

Answer 375

в) Ампер;

Question 376

879. В чем сущность измерения методом сравнения?
     а) сравнение измеряемой величины с мерой;
     б) измерение по отсчетному устройству;
     в) отсчет по измерительному прибору сравнения;

Answer 376

а) сравнение измеряемой величины с мерой;

Question 377

880. Какое правило образования производных единиц системы СИ?
     а) по результатам измерений;
     б) из опытных данных; И;
     в) на основании математических зависимостей с основными единицами

Answer 377

в) на основании математических зависимостей с основными единицами

Question 378

881. Какое конструктивное исполнение отсчетного устройства микрометрического инструмента?
     а) штриховая шкала;
     б) продольная и круговая шкала;
     в) двусторонняя шкала;

Answer 378

б) продольная и круговая шкала;

Question 379

882. Приведите определение понятия “прямые измерения”:
     а) измерение на основании известной математической зависимости;
     б) способ нахождения искомого значения;
     в) искомое значение находится непосредственно из эксперимента;

Answer 379

в) искомое значение находится непосредственно из эксперимента;

Question 380

883. Приведите определение понятия “приведенная погрешность прибора”
     а) класс точности;
     б) разность между измеренным и действительным значением физической еличины;
     в) отношение абсолютной погрешности к нормирующему значению;

Answer 380

в) отношение абсолютной погрешности к нормирующему значению;

Question 381

884. Укажите производную единицу электрического напряжения системы СИ
     а) Вольт;
     б) Вебер;
     в) Тесла;

Answer 381

а) Вольт;

Question 382

885. Укажите определение понятия “действительное значение измеряемой величины”:
     а) значение, определенное экспериментально и приближающееся к истинному значению;
     б) измеренное значение;
     в) значение, определенное экспериментально;

Answer 382

а) значение, определенное экспериментально и приближающееся к истинному значению;

Question 383

886. Укажите производную единицу измерения мощности системы СИ.
     а) Герц;
     б) Фарад;
     в) Ватт;

Answer 383

в) Ватт;

Question 384

887. По какому квалитету точности изготовлено отверстие в сопряжении ∅ 44 Н8/℮7?
     а) 8;
     б) 44;
     в) 7;

Answer 384

а) 8;

Question 385

888. Какие дополнительные единицы системы СИ?
     а) Радиан. Стерадиан;
     б) Ампер. Килограмм;
     в) Герц. Ом;

Answer 385

а) Радиан. Стерадиан;

Question 386

889. Какая величина допуска вала ∅ 28+0,045 мм?
     а) 0.045 мм;
     б) 28 мм;
     в) 28.045 мм;

Answer 386

а) 0.045 мм;

Question 387

890. Чему равен номинальный размер в сопряжении ∅ 50 Н8 / ℮9?
     а) Н 8;
     б) ℮ 9;
     в) 50 мм;

Answer 387

в) 50 мм;

Question 388

891. Укажите определение погрешности измерений.
     а) отклонение результата от истинного значения;
     б) приведенная погрешность;
     в) систематическая погрешность;

Answer 388

а) отклонение результата от истинного значения;

Question 389

892. Какая производная единица частоты системы СИ?
     а) Ватт;
     б) Джоуль;
     в) Герц;

Answer 389

в) Герц;

Question 390

893. Качественной характеристикой физической величины является…
     а) размерность;
     б) постоянство во времени;
     в) погрешность измерения;

Answer 390

а) размерность;

Question 391

894. Какой поверки средств измерений не бывает?
     а) Первичной;
     б) Вторичной;
     в) Инспекционной;

Answer 391

б) Вторичной;

Question 392

895. При обязательной сертификации продукции один из 10 анализируемых показателей оказался не соответствующим нормативной документации. Может ли быть выдан сертификат?
     а) да;
     б) нет;
     в) временно;

Answer 392

б) нет;

Question 393

896. Документ, удостоверяющий соответствие объекта требованиям технических регламентов, положениям стандартов - это…
     а) аттестат;
     б) знак соответствия;
     в) сертификат соответствия;

Answer 393

в) сертификат соответствия;

Question 394

897. Кем определяется потребность в ремонте АТ?
     а) самостоятельно авиапредприятием;
     б) предприятием изготовителем;
     в) государственным органом управления воздушным транспортом;

Answer 394

а) самостоятельно авиапредприятием;

Question 395

898. Кем составляются планы и графики ремонта АТ?
     а) ремонтным предприятием;
     б) изготовитель АТ;
     в) предприятием изготовителем АТ;

Answer 395

б) изготовитель АТ;

Question 396

899. Какой промежуток времени называется сроком ремонта АТ?
     а) срок от даты подписания приёмо-сдаточного акта при сдаче в ремонт до даты его подписания заказчиком после ремонта;
     б) общий срок нахождения АТ на территории производителя ремонта;
     в) срок от даты убытия АТ с авиапредприятия до её возвращения;

Answer 396

а) срок от даты подписания приёмо-сдаточного акта при сдаче в ремонт до даты его подписания заказчиком после ремонта;

Question 397

900. Кто в типовом случае при подготовке ВС в ремонт обязан при необходимости принять меры по обеспечению транспортировки ВС к производителю ремонта (разборка ВС, его упаковка, крепление на транспортном средстве)?
     а) производитель ремонта;
     б) заказчик ремонта;
     в) изготовитель АТ;

Answer 397

б) заказчик ремонта;

Question 398

901. Допускается ли перелёт ВС к месту ремонта если остаток ресурса судна не достаточен для перелёта?
     а) разрешается перелёт по решению командира ВС;
     б) не допускается;
     в) допускается;

Answer 398

б) не допускается;

Question 399

902. Могут ли перевозиться груз и пассажиры при перелёте ВС к месту ремонта?
     а) да;
     б) нет;
     в) только груз;

Answer 399

а) да;

Question 400

903. Кем организуются и выполняются предварительные работы по подготовке ВС к запуску в ремонт (слив топлива и масла, консервация двигателей, обработка санузлов и т.п.)?
     а) заказчиком ремонта;
     б) производителем ремонта;
     в) изготовителем ВС;

Answer 400

б) производителем ремонта;

Question 401

904. Согласно какого документа осуществляется передача съёмного оборудования и имущества при сдаче ВС в ремонт?
     а) согласно формуляра ВС;
     б) согласно регламента;
     в) согласно перечням (описям) в бортовом журнале;

Answer 401

в) согласно перечням (описям) в бортовом журнале;

Question 402

905. Могут ли при капитальном ремонте ВС проводиться работы не предусмотрённые типовой технологией ремонта?
     а) могут, по технологическим документам заказчика;
     б) не могут;
     в) могут, по технологическим документам производителя ремонта после кспертизы и согласования с разработчиком действующего руководства по ремонту АТ;

Answer 402

в) могут, по технологическим документам производителя ремонта после кспертизы и согласования с разработчиком действующего руководства по ремонту АТ;

Question 403

906. Оформлением какого документа закрепляется передача ВС в ремонт?
     а) оформлением карты-наряд;
     б) оформление приёмо-сдаточного акта;
     в) оформление сдаточного акта;

Answer 403

б) оформление приёмо-сдаточного акта;

Question 404

907. Допускается ли при капитальном ремонте АТ использование оборудования, средств измерения и контроля, изготовленных на ремонтном предприятии?
     а) нет;
     б) да, при производственной необходимости;
     в) да, после метрологической экспертизы и аттестации;

Answer 404

в) да, после метрологической экспертизы и аттестации;

Question 405

908. Могут ли для оценки качества ремонта и эффективности технологических процессов в дополнение к испытаниям, предусмотренным технологией ремонта, производиться технологические испытания изделий АТ и их контрольные разборки?
     а) нет;
     б) да;
     в) только технологические испытания;

Answer 405

б) да;

Question 406

909. Не позднее скольких дней до выхода ВС из ремонта производитель ремонта должен известить заказчика о готовности отремонтированного ВС к сдаче?
     а) 3;
     б) 5;
     в) 10;

Answer 406

б) 5;

Question 407

910. В каком документе делаются записи о межремонтном, гарантийном ресурсах и сроке службы ВС после капитального ремонта?
     а) формуляр ВС;
     б) бортовой журнал;
     в) формуляр силовых элементов планера;

Answer 407

а) формуляр ВС;

Question 408

911. В каком документе записывается заключение о выполненном ремонте и годности ВС к эксплуатации?
     а) в удостоверение (сертификат) о годности гражданского ВС к полётам;
     б) в формуляр ВС;
     в) в бортовой журнал ВС;

Answer 408

б) в формуляр ВС;

Question 409

912. В какой документ заносят данные о проверке герметичности параметров ВС после ремонта?
     а) в нивелировочные карты (нивелировочный паспорт);
     б) в формуляр ВС;
     в) в формуляр силовых элементов планера;

Answer 409

а) в нивелировочные карты (нивелировочный паспорт);

Question 410

913. В какой документ заносят сведения о массе и центровке ВС после ремонта?
     а) в формуляр силовых элементов планера;
     б) в формуляр ВС;
     в) в бортовой журнал;

Answer 410

б) в формуляр ВС;

Question 411

914. В скольких экземплярах оформляется приёмо-сдаточный акт при передаче ВС в ремонт?
     а) в одном;
     б) в количестве экземпляров, предусмотренных Договором на ремонт;
     в) в трёх;

Answer 411

б) в количестве экземпляров, предусмотренных Договором на ремонт;

Question 412

915. Какой документ даёт право (является основанием) на перелёт отремонтированного ВС к месту назначения (вместо приостановленного в действии на время ремонта удостоверения годности гражданского ВС к полётам)?
     а) приёмо-сдаточный акт;
     б) оформленный формуляр ВС;
     в) бортовой журнал ВС;

Answer 412

а) приёмо-сдаточный акт;

Question 413

916. Разрешается ли выполнять перелёт отремонтированного ВС на аэродром назначения с пассажирами и грузом?
     а) нет;
     б) только с грузом;
     в) да;

Answer 413

в) да;

Question 414

917. Каким образом производится отправка заказчику отремонтированного ВС доставленного производителю ремонта в контейнере?
     а) только в контейнере;
     б) перелёт к месту назначения по согласованию сторон;
     в) перелёт без пассажиров и груза;

Answer 414

а) только в контейнере;

Question 415

918. Вправе ли заказчик ремонта АТ самостоятельно восстанавливать дефектную АТ, находящуюся на гарантии производителя ремонта, с сохранением оснований для предъявления рекламаций производителю ремонта?
     а) да;
     б) нет;
     в) да, без нарушения заводских пломб;

Answer 415

в) да, без нарушения заводских пломб;

Question 416

919. При какой из приведенных систем ремонта АТ межремонтный ресурс не назначается?
     а) планово-предупредительная система;
     б) система регламентированного ремонта;
     в) система ремонта по техническому состоянию;

Answer 416

в) система ремонта по техническому состоянию;

Question 417

920. При какой системе капитального ремонта летательный аппарат полностью разбирается, диагностируется и ремонтируется без учёта его технического состояния?
     а) система ремонта по техническому состоянию;
     б) планово-предупредительная система;
     в) система ремонта по уровню надёжности;

Answer 417

б) планово-предупредительная система;

Question 418

921. Какой ремонт АТ относится к плановому?
     а) аварийный;
     б) капитальный;
     в) текущий;

Answer 418

б) капитальный;

Question 419

922. Какой ремонт АТ относится к внеплановому?
     а) текущий;
     б) капитальный;
     в) регламентированный;

Answer 419

а) текущий;

Question 420

923. Какая система ремонта АТ наиболее экономична, технически эффективна и учитывает резервы надёжности конкретного объекта ремонта?
     а) система ремонта по техническому состоянию;
     б) планово-предупредительная система;
     в) регламентированная система;

Answer 420

а) система ремонта по техническому состоянию;

Question 421

924. Какое из загрязнений, подлежащих удалению при ремонте, обладает высокой адгезией (прочностью сцепления с поверхностью)?
     а) смолы;
     б) осадки;
     в) нагар;

Answer 421

в) нагар;

Question 422

925. На каком явлении основан ультразвуковой метод очистки деталей от загрязнений?
     а) электролиз;
     б) вибрация;
     в) кавитация;

Answer 422

в) кавитация;

Question 423

926. Какой метод очистки деталей от загрязнений (при капитальном ремонте) относится к механическим методам?
     а) анодная очистка;
     б) дробеструйная очистка;
     в) ультразвуковая очистка;

Answer 423

б) дробеструйная очистка;

Question 424

927. Какой метод очистки деталей от загрязнений (при капитальном ремонте) относится к физико-химическим методам?
     а) пескоструйная очистка;
     б) электролитическая очистка;
     в) дробеструйная очистка;

Answer 424

б) электролитическая очистка;

Question 425

928. На каком явлении основана электролитическая очистка?
     а) кавитации;
     б) электролиз;
     в) вибрация;

Answer 425

б) электролиз;

Question 426

929. С помощью чего выполняется регулировка натягивания тросов систем управления ВС?
     а) с помощью тандера;
     б) с помощью квадранта;
     в) с помощью динамометра;

Answer 426

а) с помощью тандера;

Question 427

930. Какой дефект появляется на обшивке ВС при наличии остаточной деформации?
     а) трещина;
     б) гофр;
     в) эрозия;

Answer 427

б) гофр;

Question 428

931. С какой целью используется нивелир при ремонте АТ?
     а) измерение усилий;
     б) измерение натяжения тросов;
     в) определение геометрических параметров ВС;

Answer 428

в) определение геометрических параметров ВС;

Question 429

932. Какое назначение реперных точек на ВС?
     а) для крепления лебёдок;
     б) для нивелировки ВС;
     в) для установки подъёмников;

Answer 429

б) для нивелировки ВС;

Question 430

933. На какую высоту необходимо поднять ВС на гидроподъемниках при его нивелировке?
     а) до отрыва всех колес от земли;
     б) до полного разжатия всех амортизаторов;
     в) высота не имеет значения;

Answer 430

а) до отрыва всех колес от земли;

Question 431

934. Какая цель нивелировки при капитальном ремонте?
     а) определение остаточной деформации и правильности монтажа;
     б) определение веса и центровки;
     в) определение углов отклонения рулей;

Answer 431

а) определение остаточной деформации и правильности монтажа;

Question 432

935. Что такое нивелировка ВС?
     а) определение центра тяжести ВС;
     б) определение геометрических параметров ВС;
     в) определение технических характеристик ВС;

Answer 432

б) определение геометрических параметров ВС;

Question 433

936. Что делать с трубопроводом гидросистемы при текущем ремонте, если на нем появилась трещина?
     а) заменить на новый;
     б) установить хомут;
     в) запаять;

Answer 433

а) заменить на новый;

Question 434

937. Что делать с тягой руля при текущем ремонте ,если на ней обнаружена выработка под направляющими роликами менее предельного допуска?
     а) заменить;
     б) повернуть на 180° вокруг своей оси и восстановить покрытие;
     в) восстановить покрытие;

Answer 434

б) повернуть на 180° вокруг своей оси и восстановить покрытие;

Question 435

938. Какой инструмент запрещено использовать при “разделывании” трещин перед их заваркой, если она предусмотрена технологией ремонта?
     а) напильник;
     б) шлифовальный круг;
     в) зубило;

Answer 435

в) зубило;

Question 436

939. Что делать с трубопроводом, имеющим овальность более 20% от диаметра?
     а) отрихтовать;
     б) заменить на новый;
     в) продолжать эксплуатацию;

Answer 436

б) заменить на новый;

Question 437

940. С помощью какого инструмента производится проверка натяжения тросов системы управления ВС?
     а) динамометр;
     б) тензометр;
     в) нивелир;

Answer 437

б) тензометр;

Question 438

941. Какова причина появления гофра на обшивке ВС?
     а) кавитация;
     б) остаточная деформация;
     в) коррозия;

Answer 438

б) остаточная деформация;

Question 439

942. В каком документе указаны места расположения базовых точек по которым выполняют нивелировку ВС?
     а) нивелировочный паспорт ВС;
     б) регламент технического обслуживания ВС;
     в) формуляр ВС;

Answer 439

а) нивелировочный паспорт ВС;

Question 440

943. Как поступить с органическим остеклением кабины экипажа при текущем ремонте, если оно имеет “серебро”?
     а) заменить;
     б) продолжить эксплуатацию(без ограничений);
     в) отремонтировать и продолжать эксплуатацию, если глубина и площадь

Answer 440

в) отремонтировать и продолжать эксплуатацию, если глубина и площадь

Question 441

“серебра” не превышает допуски;

Answer 441

0

Question 442

944. Какие системы ремонта А.Т. существуют?
     а) регламентированная, по техническому состоянию;
     б) серийная, индивидуальная;
     в) поточная, поточно-стендовая;

Answer 442

а) регламентированная, по техническому состоянию;

Question 443

945. К Какой инструмент применяется для проверки затяжки фитингов и других резьбовых соединений?
     а) тензометр;
     б) тарировочный ключ;
     в) квадрант;

Answer 443

б) тарировочный ключ;

Question 444

946. Что такое “серебро” органического остекления ВС?
     а) помутнение стекла;
     б) мелкие царапины поверхности стекла;
     в) поверхностные микроскопические трещины;

Answer 444

в) поверхностные микроскопические трещины;

Question 445

947. С какой целью при капитальном ремонте применяется хонингование?
     а) обработка внешних поверхностей цилиндров;
     б) обработка внутренних поверхностей цилиндров;
     в) обработка внешних и внутренних поверхностей цилиндров;

Answer 445

б) обработка внутренних поверхностей цилиндров;

Question 446

948. С какой целью при капитальном ремонте применяется нанесение гальванических покрытий?
     а) только для восстановления декоративных и антикоррозионных покрытий;
     б) только для восстановления размеров изношенных поверхностей;
     в) для восстановления антикоррозионных и декоративных покрытий, а так е для восстановления размеров изношенных поверхностей;

Answer 446

в) для восстановления антикоррозионных и декоративных покрытий, а так е для восстановления размеров изношенных поверхностей;

Question 447

949. Допускается ли при ремонте производить подтяжку ослабленных заклепок?
     а) допускается;
     б) не допускается;
     в) не допускается подтяжка более 5 заклепок, находящихся рядом;

Answer 447

а) допускается;

Question 448

950. Какой метод организации труда существует при капитальном ремонте ВС?
     а) поточный;
     б) серийный;
     в) обезличенный;

Answer 448

а) поточный;

Question 449

951. При каком методе ремонта все части ремонтируемого изделия должны использоваться для его комплектования и не могут быть установлены на другие изделия того же типа?
     а) индивидуальный;
     б) обезличенный;
     в) серийный;

Answer 449

а) индивидуальный;

Question 450

952. Допускается ли при ремонте правка трубопроводов имеющих вмятины?
     а) допускается без ограничений;
     б) не допускается;
     в) допускается при определенной глубине вмятин;

Answer 450

в) допускается при определенной глубине вмятин;

Question 451

953. Что делать с тросом управления ВС при обнаружении нагартовки?
     а) отметить место и продолжить эксплуатацию;
     б) заменить трос;
     в) отремонтировать и продолжить эксплуатацию;

Answer 451

б) заменить трос;

Question 452

954. С какой целью применяется грунтовочный слой типового лакокрасочного покрытия(ЛКП) металлической поверхности ВС?
     а) только антикоррозионная защита;
     б) только обеспечение высокой адгезии ЛКП с окрашенной поверхностью;
     в) антикоррозионная защита и обеспечение высокой адгезии ЛКП с крашенной поверхностью;

Answer 452

в) антикоррозионная защита и обеспечение высокой адгезии ЛКП с крашенной поверхностью;

Question 453

955. Разрешается ли осуществлять передачу отремонтированного ВС от производителя ремонта заказчику без проведения наземных и летных испытаний?
     а) разрешается без проведения летных испытаний ;
     б) не разрешается;
     в) разрешается;

Answer 453

б) не разрешается;

Question 454

956. Выполните действия 2/3 - 1/5 $$ 1/3
     а) 7/45;
     б) 1/5;
     в) 3/5;

Answer 454

в) 3/5;

Question 455

957. Площадь круга равна 2,25 π . Радиус этого круга равен:
     а) 0,5;
     б) 1,5;
     в) 2,5;

Answer 455

б) 1,5;

Question 456

958. Радиус основания конуса равен 5 см, а высота - 3 см. Объём конуса равен:
     а) 15π см^3;
     б) 25π см^3;
     в) 50π см^3;

Answer 456

б) 25π см^3;

Question 457

959. В прямоугольном треугольнике гипотенуза равна 5 см, а катет -3 см. Площадь треугольника равна:
     а) 4 см^2;
     б) 6 см^2;
     в) 22,5 см^2;

Answer 457

б) 6 см^2;

Question 458

960. Луна и Земля взаимодействуют гравитационными силами. Каково соотношение между модулями сил F1 действия Земли на Луну и F2 действия Луны на Землю?
     а) F1 = F2;
     б) F1 > F2;
     в) F1 < F2;

Answer 458

а) F1 = F2;

Question 459

961. Железнодорожный вагон массой m движущийся со скоростью v, сталкивается с неподвижным вагоном массой 2m и сцепляется с ним. Каким суммарным по модулю импульсом обладают два вагона после столкновения?
     а) mv;
     б) 2mv;
     в) 3mv;

Answer 459

а) mv;

Question 460

962. Автомобиль, движущийся прямолинейно равноускоренно, увеличил свою скорость с 3 м/с до 9 м/с за 6 секунд. С каким ускорением двигался автомобиль?
     а) 0 м/с^2;
     б) 1 м/с^2;
     в) 2 м/с^2;

Answer 460

б) 1 м/с^2;

Question 461

963. За 6 сек маятник совершает 12 колебаний. Чему равна частота колебаний маятника?
     а) 0,5 Гц;
     б) 2 Гц;
     в) 72 Гц;

Answer 461

б) 2 Гц;

Question 462

964. По поверхности воды распространяется волна. Расстояние между ближайшими “горбом” и “впадиной” 2 м. Какова длина волны?
     а) 2 м;
     б) 4 м;
     в) 8 м;

Answer 462

б) 4 м;

Question 463

965. Какой процесс произошел в идеальном газе, если изменение его внутренней энергии равно нулю?
     а) изобарный;
     б) изотермический;
     в) адиабатический;

Answer 463

б) изотермический;

Question 464

966. Плавление твердого тела происходит при постоянной температуре. Это происходит потому, что:
     а) тело обладает высокой теплопроводностью;
     б) энергия расходуется на разрушение связей молекул;
     в) тело не получает количество теплоты;

Answer 464

б) энергия расходуется на разрушение связей молекул;

Question 465

967. Каков максимальный КПД тепловой машины, которая использует нагреватель с температурой 4270С и холодильник с температурой 270С?
     а) 40%;
     б) 57%;
     в) 93%;

Answer 465

б) 57%;

Question 466

968. В камере сгорания двигателя в результате сгорания топлива выделилась энергия, равная 600 Дж, а холодильник получил энергию, равную 400 Дж. Какую работу совершил двигатель?
     а) 200 Дж;
     б) 600 Дж;
     в) 1000 Дж;

Answer 466

а) 200 Дж;

Question 467

969. Электрический чайник имеет две спирали. При каком соединении спиралей- параллельном или последовательном вода в чайнике закипит быстрее?
     а) при последовательном;
     б) при параллельном;
     в) тип соединения не играет роли;

Answer 467

б) при параллельном;

Question 468

970. Аккумулятор с ЭДС 12 В и внутренним сопротивлением 0,2 Ом замкнут сопротивлением 1 Ом. Найдите мощность тока на внешнем участке цепи.
     а) 10 Вт;
     б) 2,4 Вт;
     в) 0,16 Вт;

Answer 468

а) 10 Вт;

Question 469

971. Р-n переход обладает свойством
     а) не пропускать электрический ток;
     б) в направлении p→n пропускать ток хорошо, а в обратном – плохо;
     в) в направлении n→p пропускать ток хорошо, а в обратном – плохо;

Answer 469

б) в направлении p→n пропускать ток хорошо, а в обратном – плохо;

Question 470

972. Проводник находится в однородном магнитном поле с индукцией 1 Тл. Длина проводника 0,1 м. Какой ток надо пропустить по проводнику, чтобы он ыталкивался из этого поля с силой 2,5 Н. Угол между проводником с током и вектором магнитной индукции равен 30 градусам.
     а) 5 А;
     б) 28 А;
     в) 50 А;

Answer 470

в) 50 А;

Question 471

973. За 2 с магнитный поток, пронизывающий контур, равномерно уменьшился с 8 до 2 Вб. Чему равно при этом значение ЭДС индукции в контуре?
     а) 4 В;
     б) 5 В;
     в) 3 В;

Answer 471

в) 3 В;

Question 472

974. Если индуктивность катушки уменьшить в 4 раза, то период свободных электрических колебаний в колебательном контуре
     а) увеличится в 2 раза;
     б) уменьшится в 2 раза;
     в) уменьшится в 4 раза;

Answer 472

б) уменьшится в 2 раза;

Question 473

975. Что является силовой характеристикой магнитного поля?
     а) магнитный поток;
     б) сила Ампера;
     в) магнитная индукция;

Answer 473

в) магнитная индукция;

Question 474

976. Сила тока в цепи изменяется по закону I = 6sin100πt. Амплитуда силы тока равна
     а) 100А;
     б) 10А;
     в) 6А;

Answer 474

в) 6А;

Question 475

977. Как нужно расположить плоское зеркало, чтобы вертикальный луч стал отражаться в горизонтальном направлении?
     а) под углом 45 градусов к лучу;
     б) под углом 60 градусов к лучу;
     в) под углом 30 градусов к лучу;

Answer 475

а) под углом 45 градусов к лучу;

Question 476

978. Перераспределение интенсивности света, возникающее в результате суперпозиции волн, возбуждаемых когерентными источниками, называется
     а) интерференцией;
     б) дисперсией;
     в) дифракцией;

Answer 476

а) интерференцией;

Question 477

979. При расстоянии от предмета до тонкой собирающей линзы 5 см, и от линзы до изображения 5 см, фокусное расстояние линзы равно
     а) 2,5 см;
     б) 10 см;
     в) 25 см;

Answer 477

а) 2,5 см;

Question 478

980. Какое из перечисленных видов электромагнитного излучения имеет наименьшую длину волны?
     а) Ультрафиолетовое излучение;
     б) Гамма излучение;
     в) Рентгеновское излучение;

Answer 478

б) Гамма излучение;

Question 479

981. Молекулой называется
     а) мельчайшая частица вещества, всё ещё обладающая свойствами начального вещества, по которым его можно идентифицировать;
     б) мельчайшая частица, до которой можно разделить любое вещество химическим способом;
     в) элементарная частица;

Answer 479

а) мельчайшая частица вещества, всё ещё обладающая свойствами начального вещества, по которым его можно идентифицировать;

Question 480

982. Порядковый номер элемента в таблице Д.И. Менделеева определяется
     а) количеством протонов;
     б) количеством нейтронов;
     в) количеством нуклонов;

Answer 480

а) количеством протонов;

Question 481

983. Элементы, которые имеют одинаковое число протонов в ядрах, но разные относительные атомные массы и, как следствие, разное количество нейтронов в ядре, называются
     а) изомерами;
     б) изобарами;
     в) изотопами;

Answer 481

в) изотопами;

Question 482

984. Когда атом отдаёт электрон, он становится
     а) положительным ионом;
     б) отрицательным ионом;
     в) протоном;

Answer 482

а) положительным ионом;

Question 483

985. В кристалле кремния атомы связаны
     а) ионной связью;
     б) металлической связью;
     в) ковалентной связью;

Answer 483

в) ковалентной связью;

Question 484

986. Основной единицей длины в международной системе единиц (СИ) является:
     а) метр;
     б) сантиметр;
     в) миллиметр;

Answer 484

а) метр;

Question 485

987. В международной системе единиц вес тела измеряется
     а) в килограммах;
     б) в ньютонах;
     в) в фунтах;

Answer 485

б) в ньютонах;

Question 486

988. В международной системе единиц мощность измеряется
     а) в ваттах (Вт);
     б) в джоулях (Дж);
     в) в лошадиных силах (л.с.);

Answer 486

а) в ваттах (Вт);

Question 487

989. Единицей силы электрического тока в международной системе единиц является
     а) ньютон;
     б) вольт;
     в) ампер;

Answer 487

в) ампер;

Question 488

990. Тесла - это единица измерения
     а) индуктивности;
     б) магнитного потока;
     в) магнитной индукции;

Answer 488

в) магнитной индукции;

Question 489

991. Как определяют техническое состояние авиационной техники (АТ) и качество её технического обслуживания (ТО)?
     а) Визуально и по признакам (шумы, запахи, и т.д.), проверкой полноты выполнения регламентных работ;
     б) Проверкой в действии, средствами. инструментального контроля, по органолептическим признакам;
     в) Визуально, по органолептическим признакам, проверкой в действии, средствами инструментального контроля, проверкой полноты выполнения регламентных работ;

Answer 489

в) Визуально, по органолептическим признакам, проверкой в действии, средствами инструментального контроля, проверкой полноты выполнения регламентных работ;

Question 490

992. Что является целью контроля авиационной техники (АТ)?
     а) Определение исправности АТ, работоспособности и правильности функционирования систем и изделий, предупреждение отказов, неисправностей и нарушений правил технической эксплуатации;
     б) Проверка работоспособности и правильности функционирования систем, предупреждение отказов и неисправностей, нарушений правил технической эксплуатации;
     в) Предупреждение отказов, неисправностей и нарушений правил технической эксплуатации;

Answer 490

а) Определение исправности АТ, работоспособности и правильности функционирования систем и изделий, предупреждение отказов, неисправностей и нарушений правил технической эксплуатации;

Question 491

993. Кто несёт ответственность за полноту и качество технического обслуживания (ТО) и ремонта (Р)?
     а) Экипаж воздушного судна (ВС);
     б) Непосредственные исполнители работ;
     в) Технический персонал службы;

Answer 491

б) Непосредственные исполнители работ;

Question 492

994. Что включает в себя технолого-методическая документация контроля качества?
     а) Перечни контрольных предъявлений по типам авиационной техники (АТ), стандартные положения о порядке предъявления и приёмки работ;
     б) Перечни контрольных предъявлений по типам АТ, формам, видам и комплексам ТО и Р, стандарты (положения) о порядке предъявления и приёма работ, табели распределения контрольных предъявлений, типовой классификатор нарушений ИТП;
     в) Перечни контрольных предъявлений по типам АТ, формам, видам и комплексам ТО и Р, стандарты (положения) о порядке предъявления и приёма работ, табели распределения контрольных предъявлений, типовой классификатор нарушений ИТП;

Answer 492

б) Перечни контрольных предъявлений по типам АТ, формам, видам и комплексам ТО и Р, стандарты (положения) о порядке предъявления и приёма работ, табели распределения контрольных предъявлений, типовой классификатор нарушений ИТП;

Question 493

995. Какие обязанности руководителя инженерно-авиационного обеспечения полётов (ИАОП), инженерно-технического персонала (ИТП) и руководителей подразделений?
     а) Проводить анализ результатов контроля состояния авиационной техники (АТ), принимать эффективные меры по устранению недостатков;
     б) Принимать эффективные меры по устранению недостатков, в установленном порядке информировать вышестоящие органы ИАОП о неисправностях АТ и проблемах, угрожающих безопасности полётов;
     в) Анализировать результаты контроля состояния авиационной техники (АТ), качества ТО и Р, принимать эффективные меры по устранению недостатков, в срочном порядке информировать вышестоящие органы ИАОП о неисправностях АТ и проблемах, угрожающих безопасности полётов;

Answer 493

в) Анализировать результаты контроля состояния авиационной техники (АТ), качества ТО и Р, принимать эффективные меры по устранению недостатков, в срочном порядке информировать вышестоящие органы ИАОП о неисправностях АТ и проблемах, угрожающих безопасности полётов;

Question 494

996. Кто осуществляет контроль состояния авиационной техники (АТ) в полёте?
     а) Экипаж воздушного судна (ВС);
     б) Инженерно-технический персонал (ИТП);
     в) Непосредственно исполнители работ;

Answer 494

а) Экипаж воздушного судна (ВС);

Question 495

997. Контроль качества отдельной работы, ТО и Р воздушного судна в целом считается завершённым, при условии:
     а) Когда исполнитель и контролирующий полёт лица поставили свои подписи в документе;
     б) По отношению к проведенным для контроля работам нет замечаний;
     в) Исполнитель поставил подпись в соответствующем документе;

Answer 495

а) Когда исполнитель и контролирующий полёт лица поставили свои подписи в документе;

Question 496

998. За каждый случай некачественного технического обслуживания (ТО и Р) исполнители и должностные лица несут ответственность:
     а) Административную;
     б) Дисциплинарную или иную ответственность;
     в) Уголовную;

Answer 496

б) Дисциплинарную или иную ответственность;

Question 497

999. К специальным видам осмотра относятся:
     а) Разовые и регулярные проверки;
     б) Регулярные проверки, инспекторские осмотры;
     в) Разовые, инспекторские, контрольные осмотры;

Answer 497

в) Разовые, инспекторские, контрольные осмотры;

Question 498

1000. Разовый осмотр проводится:
      а) Для детальной проверки состояния отдельных частей и элементов конструкции, проверки работоспособности и правильности функционирования изделий и систем;
      б) Для контрольной проверки работоспособности изделий;
      в) Для детальной проверки функционирования изделий и систем;

Answer 498

а) Для детальной проверки состояния отдельных частей и элементов конструкции, проверки работоспособности и правильности функционирования изделий и систем;