Tri SIMU Flashcards
Green
Running phase
Yellow
Initial phase
Recorded track
50min
Si panne réelle
Annoncer PANNE REELLE.
Stop arrêt
80 kts max.
UPRT 3 phases
Analyse, annonce, action
UPRT Annonce
Nez bas j’ai les commandes !
Nez haut j’ai les commandes.
Ailes a plat
Regarder EADI pour voir défilement des caps.
Prop brake
Dégénère en feu si pas traité rapidement
UPRT PM
vérifie le torque pour éviter le surcouple.
Turbulence
Light grand max
Son
Le mettre à 10
Flight
Gêle dégêle
Masse de la mission
-2000 kg
Si écran frisé
Clic droit bouton démarrage. Enduite Inicio
Ice formation
Pas trop longtemps sinon l’avion charge.
Si panne en approche
Ne passe pas en drapeau tout seul. Il fait le mettre en man.
Commande de trim
La panne arrivera dès que le pil actionne le trim.
La chaine
Bien la mettre avant de descendre l’escalier.
Securité
Flèche jaune - bouton rouge - pas laisser trainer affaire - ceinture - pas d’eau ni nourriture.
LVP
bien se préparer
Mettre le fog tout de suite en initiale setting
Panne prop brake
Temps de latence
Vent en arriére
Le faire progressivement. Prévenir.
Metéo terrain
La même pour terrain de départ et d’arrivée.
Ecran
Ecran du bas pannes, écran du haut carte
Bouger l’avion sur map
Catch from map
L’indicatif
Le changer entre les séances
Ré positionnement du cockpit
Effectuer par le moniteur. Train gpws levier coupe feu.
Avant les pannes
Identifier sur l’écran le bouton.
Rappeller
Différence avec le -200
Qui est qui
Qui cdb ? À quelle place ?
Rappeller moteur
Tournant ou non.
Rôle de l’instructeur
Mecnav ? Contrôleur ?
Les pannes
Les traiter jusqu’à ce que je dise ce que c’est.
Objectifs pedago
Les rappeler
Bruit du simu
Parler plus fort
Simulation LVP
Si on a l’onglet meteo visi ouvert, les pannes ne peuvent pas passer.
