T6 FACTORS HUMANS Flashcards
Què són els factors humans en l’aviació?
L’estudi de la interacció entre les persones, les màquines i el medi ambient per garantir operacions segures i eficients.
Quins són els tres elements del model SHEL(L)?
Software (procediments), Hardware (equipament), Environment (medi ambient) i Liveware (humà).
Què representa el segon “L” al model SHEL(L)?
La interacció entre persones, com ara la comunicació i la coordinació en equip.
Què és la fatiga i com afecta els operadors aeronàutics?
És una pèrdua de capacitat física o mental causada per manca de descans, que redueix la concentració i la presa de decisions.
Per què és important la comunicació en l’aviació?
Per evitar errors i malentesos que poden comprometre la seguretat.
Quines són les fases de la consciència situacional?
Percepció, comprensió i anticipació.
Què és l’error humà segons l’OACI?
Una acció o omissió que condueix a un resultat no desitjat.
Quins són els tipus principals d’errors humans?
Errors actius (visibles immediatament) i errors latents (amagats fins que es produeix una situació crítica).
Quin percentatge d’accidents en aviació es deuen a errors humans?
Aproximadament el 80%
Què és el concepte de “marge de seguretat”?
La distància entre l’operació normal i els límits de seguretat.
Quines són les tres categories principals de fatiga?
Física, mental i emocional.
Què és l’efecte túnel en l’aviació?
Una reducció de la consciència situacional quan un operador es concentra excessivament en un aspecte concret.
Quins són els factors estressants més comuns en l’aviació?
Pressió del temps, responsabilitat, treball en entorns hostils i fatiga.
Què és la il·lusió somatogràfica?
Una falsa percepció del moviment o posició del cos que pot afectar els pilots.
Per què és perillós el “comportament automatitzat” en cabina?
Pot provocar errors quan els operadors no presten prou atenció a canvis crítics.
Què és l’error de percepció?
Quan els operadors interpreten incorrectament la informació visual, auditiva o tàctil.
Què és el Crew Resource Management (CRM)?
Un sistema d’entrenament dissenyat per millorar la coordinació i la presa de decisions entre la tripulació.
Quins són els tres pilars del CRM?
Comunicació, presa de decisions i lideratge.
Per què és important la memòria en els factors humans?
Per recordar procediments crítics durant emergències.
Què són els “factores latents” segons James Reason?
Condicions ocultes que s’acumulen fins que causen un error.
Què és l’efecte PIO (Pilot-Induced Oscillation)?
Quan les accions del pilot amplifiquen involuntàriament les oscil·lacions de l’avió.
Quins són els tipus principals de lideratge en l’aviació?
Lideratge autocràtic, democràtic i laissez-faire.
Què és la càrrega de treball mental?
La quantitat d’informació que una persona pot processar en un moment donat.
Com afecta la monotonia a les operacions?
Pot reduir l’atenció i augmentar la probabilitat d’errors.
Què és el factor startle?
Una reacció inicial de sobresalt davant d’un succés inesperat.
Com es pot reduir l’estrès en les operacions?
Amb una bona planificació, descans adequat i tècniques de gestió de l’estrès.
Per què són importants els simuladors en l’entrenament dels factors humans?
Perquè permeten recrear situacions crítiques de forma segura.
Què és el “model del formatge suís” de James Reason?
Un model que mostra com els errors alineats poden travessar les capes de seguretat i causar un accident.
Què és la interfície humà-màquina?
La interacció entre persones i sistemes tecnològics.
Per què és important fomentar una cultura de seguretat en l’aviació?
Per reduir errors, augmentar la comunicació oberta i millorar la confiança en els processos.
