opes Flashcards

1
Q

¿Quién es el Director General y cuál es su responsabilidad principal?

A

Es el máximo responsable del AOC y supervisa toda la gestión del operador aéreo, incluyendo la seguridad y decisiones financieras.

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2
Q

¿Qué es IOSA y para qué se utiliza?

A

IOSA es una certificación de seguridad de IATA, esencial para acuerdos de código compartido y auditorías de calidad.

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3
Q

¿Qué es un slot en aviación?

A

Un slot es un permiso para despegar o aterrizar en un aeropuerto en un momento específico.

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4
Q

¿Qué es el OCC y cuál es su función?

A

Operations Control Center, responsable de la planificación y control de los vuelos en tiempo real.

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5
Q

¿Qué incluye la programación de la tripulación?

A

Descansos, normativas AIR OPS, horas máximas de vuelo, y formación continua.

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6
Q

¿Qué es un franco en la programación de tripulaciones?

A

Es un período de descanso en el que un miembro de la tripulación no está asignado a vuelos.

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7
Q

¿Cuál es la diferencia entre SMS y QMS?

A

SMS gestiona la seguridad operacional, mientras que QMS se enfoca en la calidad del servicio y la satisfacción del cliente.

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8
Q

¿Qué es el Safety Management System (SMS)?

A

Un sistema estructurado para identificar, evaluar y mitigar riesgos en operaciones aéreas.

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9
Q

¿Cuáles son las certificaciones ISO más importantes en una aerolínea?

A

ISO 9001 (Calidad), ISO 14001 (Medioambiente) e IOSA.

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10
Q

¿Qué es un riesgo aceptable en aviación?

A

Un riesgo es aceptable cuando se han implementado todas las medidas de mitigación posibles y aún se mantiene dentro de límites seguros.

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11
Q

¿Qué es un fuselaje semi-monocasco?

A

Un tipo de fuselaje que utiliza refuerzos internos para soportar cargas, comúnmente usado hoy en día.

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12
Q

¿Qué es el centro de gravedad de un avión?

A

Es el punto donde se concentra toda la masa del avión, clave para la estabilidad durante el vuelo.

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13
Q

¿Cuál es la diferencia entre flap y slat?

A

Los flaps aumentan la sustentación durante el despegue y aterrizaje, mientras que los slats modifican el flujo de aire sobre las alas.

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14
Q

¿Qué es una revisión A y cada cuánto se realiza?

A

Es una inspección menor que ocurre cada 400-600 horas de vuelo o cada 200-300 ciclos.

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15
Q

¿En qué consiste una revisión D?

A

Es la revisión más extensa, realizada cada 6 años, e implica una inspección completa de la aeronave.

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16
Q

¿Qué es un MEL y cuál es su función?

A

Minimum Equipment List, una lista que indica los componentes mínimos que deben funcionar para un vuelo seguro.

17
Q

¿Qué es un AOC y cuál es su importancia?

A

Air Operator Certificate, un certificado esencial para que una aerolínea pueda operar legalmente.

18
Q

¿Qué regula la normativa AIR OPS?

A

La seguridad y la estandarización de las operaciones aéreas dentro de la UE.

19
Q

¿Qué es un certificado de aeronavegabilidad?

A

Un documento que certifica que una aeronave está en condiciones técnicas seguras para volar.

20
Q

¿Qué es la sustentación?

A

Es la fuerza que mantiene un avión en el aire, generada por la diferencia de presión entre la parte superior e inferior del ala.

21
Q

¿Qué es el ángulo de ataque?

A

Es el ángulo entre la cuerda del ala y el flujo de aire incidente.

22
Q

¿Qué son los vórtices de punta de ala?

A

Son remolinos de aire generados en la punta de las alas que generan resistencia inducida.

23
Q

¿Qué incluye el handling en operaciones de tierra?

A

Asistencia a pasajeros, carga, descarga de equipaje y repostaje de combustible.

24
Q

¿Qué es un Technical Log?

A

Un registro donde se documentan las actividades de mantenimiento y fallos técnicos de la aeronave.

25
Q

¿Qué es el concepto de turnaround?

A

Es el tiempo total entre la llegada de un vuelo y la salida del siguiente, incluyendo la preparación del avión.

26
Q

¿Cuál es la diferencia entre un riesgo directo e indirecto?

A

Directo: pérdida de aeronave o daño material. Indirecto: pérdida de productividad, multas o pérdida de pasajeros.

27
Q

¿Qué es un MOR (Mandatory Occurrence Report)?

A

Un informe obligatorio que documenta incidentes relevantes para la seguridad.

28
Q

¿Qué es un franco?

A

Un día libre obligatorio para garantizar el descanso de la tripulación.

29
Q

¿Qué es un EFB y para qué se usa?

A

Electronic Flight Bag, dispositivo digital con documentación técnica esencial para la tripulación.

30
Q

¿Qué tipo de formación requiere un piloto?

A

Licencia de vuelo, certificado médico, competencia lingüística y formación recurrente para mantener la vigencia.