Brainscape's Knowledge GenomeTM

Browse over 1 million classes created by top students, professors, publishers, and experts.


See full index

TTJ > System M (tågfärd+signaler) > Flashcards

System M (tågfärd+signaler) Flashcards

1
Q

Hur skiljer sig tågfärd i system M från tågfärd i system H (översiktligt)?

A

Genom att den bevakningssträcka som tåget ska färdas säkras med hjälp av manuella rutiner.

Det finns även banor i system M som inte är utrustade med tågskyddssystem.

På en driftplats kan det i system M också förekomma huvudspår som saknar teknisk hinderfrihetskontroll och huvudspår som saknar egen mellansignal för startande tåg.

Det kan också förekomma driftplatser som helt saknar utfartssignaler.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
2
Q

Obevakade driftplatser ingår i — och hanteras regelmässigt som om —.

A

Bevakningssträckan

De var en del av linjen.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
3
Q

Vad jämställs bevakade driftplatser i system M med i system H (om inget annat anges)?

A

Driftplatser.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
4
Q

Vad jämställs obevakade driftplatser i system M med i system H?

A

Linjen.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
5
Q

Vilka uppgifter ska tågfärdens körplan innehålla (utöver de som den ska innehålla i system H)?

A
  • Om tågfärden ska vända på en obevakad vänddriftplats.
  • Vilka driftplatser som är obevakade.
  • Vilka bevakade och obevakade driftplatser tågfärden ska passera och vid vilka tidpunkter.
  • Vid vilka driftplatser som tågklareraren ska ge tågfärden handsignal ”körtillstånd”.
  • Vid vilka driftplatser och med vilka tåg som tågfärden har kontrollmöten.
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
6
Q

Vad gäller för körtillstånd på en obevakad driftplats i system M?

A

De bestämmelser som enligt modul 8H gäller på linjen.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
7
Q

Hur och var ifrån får en tågfärd som fått handsignal ”körtillstånd” påbörjas?

A

Som säkrad rörelse från den plats där det står.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
8
Q

Vad gäller angående körtillstånd om tåget har stannat på en bevakad driftplats före den plats där tåget ska ha handsignal ”körtillstånd” och vid en mellansignal för att den visar ”stopp”?

A

Körtillståndet upphör men tåget får nytt körtillstånd genom ”kör” i signalen. Detta körtillstånd gäller som längst fram till tågfärdvägens slutpunkt.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
9
Q

Vad gäller angående körtillstånd om tåget har stannat efter det att tåget har fått handsignal ”körtillstånd” på den bevakade driftplatsen och vid en mellansignal eller utfartssignal för att den visar ”stopp”?

A

Körtillståndet upphör men tåget får nytt körtillstånd genom ”kör” i signalen.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
10
Q

Efter start på en bevakad driftplats där tågklareraren har gett handsignal ”körtillstånd” får tåget framföras som…

A

…säkrad rörelse.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
11
Q

Vid körning utan ATC-besked får hastigheten inte överstiga — genom — eller, om utfartssignal saknas, —.

A

40 km/h.

Växlar som är belägna före närmaste huvudsignal.

Före driftplatsgränsen.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
12
Q

Vad ska tkl kontrollera innan hen får ställa en utfartssignal till ”kör” för ett tåg?

A

Att bevakningssträckan är reserverad för tåget och att mötande tåg har kommit in till driftplatsen.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
13
Q

På vilka driftplatser ska tkl ge handisgnal ”körtillstånd” innan tåget får sättas igång, passera en S-tavla eller lämna driftplatsen?

A

På de bevakade driftplatser där körplanen eller en säkerhetsorder anger det.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
14
Q

Vad ska tkl kontrollera innan hen får ge handsignal ”körtillstånd”?

A

Att tågfärdvägen är reserverad för tågfärden och att nästa huvudsignal för tågfärden på driftplatsen visar ”kör”. Om nästa huvudsignal inte kan visa ”kör” ska tågklareraren ha gett medgivande till passage av denna huvudsignal.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
15
Q

Vad ska tkl kontrollera innna hen får ge handsignal ”körtillstånd” om utfartssignal saknas?

A

Att bevakningssträckan är reserverad för tågfärden och att mötande tåg har kommit in till driftplatsen.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
16
Q

Vad ska tkl kontrollera innan hen får ge handsignal ”körtillstånd” om det finns en växel mellan tåget och den närmaste huvudsignalen?

A

Att växeln ligger rätt och är i kontroll samt att den inte oavsiktligt kan läggas om. De växlar och spårspärrar som skyddar tågfärdvägen ska ligga i skyddande läge, vara i kontroll och inte kunna läggas om oavsiktligt.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
17
Q

När får handsignal ”körtillstånd” ges muntligt till ett stillastående tåg?

A

Om driftplatsen har utfartssignal som gäller för tåget.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
18
Q

När får handsignal ”körtillstånd” ges muntligt till ett tåg i rörelse?

A

Bara om det är särskilt angivet i infrastrukturförvaltarens säkerhetsbestämmelser och i linjeboken.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
19
Q

Vad ska tkl göra innan hen ger handsignal ”körtillstånd” muntligt?

A

Utföra de kontroller som krävs då körtillstånd ges med handsignal.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
20
Q

Vad ska föraren kontrollera vid ett kontrollmöte innan tåget får lämna driftplatsen?

A

Att det mötande tåget har inkommit.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
21
Q

Hur ska föraren utföra en möteskontroll?

A

Antingen genom att kontakta tkl och fråga ”Har tåg 00 (beteckning) inkommit till zz (dp)?” eller genom att se det mötande tåget, om föraren bedömer att det ger tillräcklig säkerhet.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
22
Q

Kan ankomstanmälan i system M göras vid andra trafikplatser än bevakade driftplatser?

A

Ja.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
23
Q

Vad är villkoret för en ankomstanmälan i system M?

A

Att tåget i sin helhet har passerat trafikplatsen. Inga fordon får ha lämnats kvar på huvudspår på sträckan.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
24
Q

Föraren ska vid behov hämta ut en K16-nyckel, vad används den till?

A

Frigivning och låsning av växlar på en linjeplats och på vissa obevakade driftplatser.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
25
Q

Var ska föraren lämna tillbaka en uthämtad K16-nyckel?

A

Vid nästa bevakade driftplats.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
26
Q

När får växlarna på en linjeplats eller obevakad driftplats manövreras?

A

När tåget har uppehåll vid driftplatsen/linjeplatsen och har stannat där om det är angivet i linjeboken.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
27
Q

Var och när får tågklareraren återta ”kör” i mellansignaler och utfartssignaler och upphäva tågvägslåsningen utan att först samtala med föraren?

A

Vid en driftplats där tåget ska få handsignal ”körtillstånd”, om tåget står stilla och tkl inte gett handsignalen än.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
28
Q

Vad är villkoret för att en linjeplatssignal eller infartssignal ska få sakna försignalering? (gäller även mellansignaler som är belägna före den plats där tågklareraren är placerad när hen ger handsignal ”körtillstånd”.)

A

Att föraren vid normala siktförhållanden kan se signalen på tillräckligt avstånd.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
29
Q

Vad gäller om en huvudsignal saknar försiganlering?

A

I dessa fall finns det en orienteringstavla på försignalavstånd före huvudsignalen. Föraren ska även vid säkrad rörelse kunna stanna före huvudsignalen om den inte visar ”kör”.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
30
Q

Ska föraren göra en anmälan om en linjeplatssignal visar ”stopp”?

A

Nej.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
31
Q

När får tågklareraren samtidigt lämna stoppassagemedgivande för en mellansignal och den efterföljande ytterplacerade utfartssignalen på en bevakad driftplats?

A

Om tågfärden inte kan komma ut på en annan bevakningssträcka eller på ett annat spår på bevakningssträckan än som är avsett.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
32
Q

För en obevakad driftplats får tågklareraren, utöver vad som gäller för en bevakad driftplats, lämna stoppassagemedgivande att passera…

A

…flera huvudsignaler.

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
33
Q

(Huvudsignal som visar stopp) På en bevakad driftplats gäller motsvarande regler som gäller för infartssignaler och mellansignaler i system H även för utfartssignaler i system M.

I det fall medgivandet avser en ytterplacerad utfartssignal ger tågklareraren inte beskedet….

A

…kontrollera växlarna.

34
Q

Vad ska tågklareraren göra innan hen lämnar stoppassagemedgivande för en utfartssignal på en bevakad driftplats?

A

Utföra de kontroller som krävs för att få ställa denna i ”kör”.

35
Q

Hur långt gäller hastighetsrestriktionen vid stoppassagemedgivande på en bevakad driftplats?

A

Fram till nästa huvudsignal eller som längst till driftplatsgränsen.

När tåget har passerat driftplatsgränsen får föraren stanna tåget på lämpligt ställe och starta om tågskyddssystemet. Så länge körning sker utan ATC-besked inom ATC-område får tågfärdens hastighet inte vara högre än 80 km/tim

36
Q

Vad ska föraren göra sedan tåget har stannat vid en huvudsignal som visar stopp på en obevakad driftplats?

A

Anmäla detta till tågklareraren för någon av bevakningssträckans gränsdriftplatser.

37
Q

Får tkl ge stoppassagemedgivande för samtliga huvudsignaler på en obevakad driftplats?

A

Ja. (”Tåg 00 får passera samtliga signaler i zz. Kontrollera växlarna.”)

38
Q

Hur ska föraren agera efter att ha fått stoppassagemedgivande för samtliga huvudsignaler på en obevakad driftplats?

A

Föraren framför tåget i krypfart på driftplatsen och kontrollerar att växlarna i tågfärdvägen sluter i rätt läge. På spåravsnitt där föraren med säkerhet kan konstatera att det varken finns växlar eller spårspärrar får föraren framföra tåget med halv siktfart. Hastighetsrestriktionerna gäller fram till nästa huvudsignal som visar ”kör” eller som längst till driftplatsgränsen.

När tåget har passerat driftplatsgränsen får föraren stanna tåget på lämpligt ställe och starta om tågskyddssystemet. Så länge körning sker utan ATC-besked inom ATC-område får tågfärdens hastighet inte vara högre än 80 km/tim.

39
Q

Vad ska föraren göra om en utfartssignal på en bevakad eller obevakad driftplats har linjeplatsfunktion och visar ”stopp”?

A

Tåget ska framföras med halv siktfart vid den berörda linjeplatsen. Föraren ska då kontrollera växellägen eller brosignal. Kontrollen av växlarna eller brosignalen får göras under gång om föraren tydligt kan se dem.

40
Q

Vad ska föraren göra sedan tåget har stannat vid en linjeplatssignal som visar ”stopp”?

A

Tåget får passera signalen och fortsätta med halv siktfart tills det har passerat
den berörda växeln eller bron. Föraren ska kontrollera växellägen eller brosignal. Kontrollen av växlarna eller brosignalen får göras under gång om föraren tydligt kan se växelläget respektive brosignalen.

Efter att de berörda växlarna eller den berörda bron har passerats får föraren stanna tåget på en lämplig plats och starta om tågskyddssystemet. Så länge körning sker utan ATC-besked inom ATC-område får tågfärdens hastighet inte vara högre än 80 km/tim.

Föraren ska vid lämpligt tillfälle meddela tågklareraren att signalen visade ”stopp” och om särskilda iakttagelser gjordes vid de berörda växlarna eller den berörda bron.

41
Q

Gäller begränsningen till 80 km/tim vid körning utan verksamt tågskyddssystem i område utan ATC i system M?

A

Nej.

42
Q

Vad ska föraren och tågklareraren göra om det sista fordonet i tågsättet inte är anslutet så att tåget
bromsas automatiskt vid självavkoppling?

A

Föraren ska anmäla detta till tågklareraren för nästa bevakade driftplats. Tågklareraren ska då kontrollera eller få bekräftat att hela tåget är inne, till exempel genom att tåget medför slutsignal, innan hela tåget anses ha kommit in till driftplatsen.

43
Q

Vad får föraren ange som gränspunkter för att ange på vilken sträcka fordon finns om det behöver hjälpfordon?

A

Driftplatser eller linjeplatser. Om tåget i sin helhet befinner
sig inom en obevakad driftplats får föraren ange positionen genom att uppge driftplatsens namn. Om tåget befinner i sig i sin helhet melan de yttersta växlarna på en linjeplats eller i sin helhet utmed en plattform på en linjeplats, får föraren ange positionen genom att uppge linjeplatsens namn.

44
Q

När övergår växlingen till tågfärd vid växling som inleder tågfärd?

A

Omedelbart innan tågsättet passerar närmaste huvudsignal eller när tågklareraren ger handsignal ”körtillstånd”

45
Q

Vad ska tågklareraren göra innan hen beviljar backning

av tåg på linjen/obevakad driftplats?

A

Undersöka om det finns någon trafikverksamhet bakom tåget på bevakningssträckan. Tågklareraren får inte bevilja backning om backningen kan beröra en sträcka där någon annan trafikverksamhet pågår. Om det inte finns något hinder för backningen ska tågklareraren därefter ge föraren tillstånd att backa.

46
Q

Får ett tågsätt vars främsta fordon saknar tågskyddssystem framföras på en bana som inte är utrustad med tågskyddssystem?

A

Ja. Duh.

47
Q

På bevakade driftplatser där tågfärdvägens slutpunkt utgörs av en S-tavla måste tågklareraren i vissa fall stoppa tåget vid infartssignalen om nästa bevakningssträcka inte är reserverad för tåget. Hur kan hen göra detta?

A

Tågklareraren kan komma att ge order om uppehåll på driftplatsen till föraren på ett genomfartståg och underrätta föraren på ett tåg med uppehåll om att nästa bevakningssträcka inte är reserverad för tåget.

48
Q

Vad ska föraren göra om tåget inte får handsignal ”körtillstånd” vid en driftplats där detta krävs?

A

stanna tåget, om möjligt senast vid tågfärdvägens slutpunkt, och kontakta tågklareraren för driftplatsen. Om föraren inte får kontakt ska hen i stället ta kontakt med tågklareraren för nästa bevakade driftplats. Om den driftplats där tåget befinner sig ska vara obevakad ska tågklareraren ge tåget säkerhetsorder om ändrad bevakning, vilket medför att handsignal ”körtillstånd” inte ska ges. Om driftplatsen inte ska vara obevakad ska tåget stå kvar tills tågklareraren för driftplatsen ger handsignal ”körtillstånd”.

49
Q

Vad ska föraren göra om hen inte får besked om och inte själv kan se att mötande tåg har kommit in till en driftplats där tåget enligt körplanen eller enligt en säkerhetsorder ska ha kontrollmöte?

A

Stanna tåget och kontakta tågklareraren för driftplatsen. Om föraren inte får kontakt ska hen i stället försöka få kontakt med tågklareraren för nästa bevakade driftplats. Tågklareraren kan då orderge tåget om eventuellt ändrade förutsättningar. Tåget får inte lämna driftplatsen förrän föraren har genomfört möteskontrollen eller tåget har fått säkerhetsorder om att kontrollmötet bortfaller eller har flyttats.

50
Q

Var anges det om en driftplats ska trafikeras som obevakad vänddriftplats?

A

I körplanen.

51
Q

Vad ska föraren göra när tåget har kommit till en obevakad vänddriftplats?

A

Lämna ankomstanmälan till den tågklarerare som anges i körplanen. Ankomstanmälan lämnas trots att tågsättet befinner sig på huvudspår på den obevakade driftplatsen.

52
Q

Vad ska föraren ha innan tåget får lämna en obevakad vänddriftplats?

A

Ett muntligt körtillstånd från tågklareraren för nästa bevakade driftplats. Körtillståndet avser tågets färd på bevakningssträckan.

53
Q

Var finns utfartssignaler och hur är de placerade?

A

På driftplatser. De är ytterplacerade, det vill säga placerade vid eller strax innanför driftplatsgränsen mot linje som tillhör system M. Signalerna reglerar rörelser från driftplatsen ut på linjen. Det finns även driftplatser som saknar utfartssignaler mot linje som tillhör system M.

54
Q

Var finns utfartsblocksignaler i system M?

A

På driftplatser som gränsar mot linje som tillhör system H.

55
Q

Hur kan en linjeplats i system M kontrollbekräftas?

A

Av en linjeplatssignal eller i närmast föregående utfartssignal. En sådan utfartssignal sägs ha linjeplatsfunktion.

56
Q

Kan det förekomma att växlar vid linjeplatser i system M inte är kontrollbekräftade i någon huvudsignal?

A

Ja.

57
Q

Vid växling i system M gäller inte en huvudljussignal och den får passeras, oavsett om den visar ”stopp” eller ”kör”, i följande fall:

A
  • Om signalen finns på en obevakad driftplats

* Om signalen är en linjeplatssignal.

58
Q

På en bevakad driftplats gäller följande för huvudsignaler som visar ”kör” för växling:

A
  • En infartssignal eller mellansignal får bara passeras av växlingssättet om det är särskilt angivet i infrastrukturförvaltarens säkerhetsbestämmelser eller efter särskild överenskommelse med tågklareraren. En utfartssignal får inte ställas till ”kör” för växling.
  • Efter passagen gäller samma regler som efter en dvärgsignal som visade signalbild ”snett höger”.
59
Q

I system M kan målpunkten för ATC-informationen ”vänta stopp” vid signalbilden ”en grön och grön blink” även vara…

A

…en S-tavla med signalbaliser.

60
Q

Var finns fyrkantiga märkskyltar i system M?

A

På infartssignaler och mellansignaler samt på utfartssignaler mot linje som tillhör system M.

61
Q

Var finns tilläggsskylt ”kontrollbekräftar växel” i system M?

A

På linjeplatssignaler samt utfartssignaler med linjeplatsfunktion om ”kör” i signalen kontrollbekräftar en växel på linjen.

62
Q

Var finns tilläggsskylt ”kontrollbekräftar rörlig bro” i system M?

A

På linjeplatssignaler samt utfartssignaler med linjeplatsfunktion om ”kör” i signalen kontrollbekräftar en rörlig bro på linjen.

63
Q

Vad innebär en slutpunktstavla (S-tavla) vid tågfärd i system M?

A
  • På en bevakad driftplats anger S-tavlan tågfärdvägens slutpunkt för ett ankommande tåg. Tavlan får bara passeras om tågklareraren har gett handsignal ”körtillstånd”. Föraren på ett genomfartståg får räkna med att tågklareraren kommer att ge handsignal ”körtillstånd” när infartssignalen eller mellansignalen närmast före tågklarerarens expedition visar signalbild ”en grön och vit blink” eller signalbild ”en grön”.
  • På en obevakad driftplats som är tågfärdens slutplats anger S-tavlan tågfärdvägens slutpunkt. Tavlan får inte passeras.
  • På en obevakad driftplats som inte är tågfärdens slutplats har S-tavlan ingen signalbetydelse.
64
Q

Vad innebär en slutpunktstavla (S-tavla) vid spärrfärd i system M?

A
  • På en bevakad driftplats får en S-tavla passeras först när tågklareraren har gett starttillstånd.
  • På en obevakad driftplats, som är gränsplats för spärr- färden, får en S-tavla passeras bara i form av siktrörelse.
  • På en obevakad driftplats, som inte är gränsplats för spärrfärden, har S-tavlan ingen signalbetydelse.
65
Q

Vad innebär det om en S-tavla har tilläggsskylt? Var förekommer detta? Vad anger tilläggsskylten?

A

S-tavla med signalbaliser. Att det finns en balisgrupp för huvudsignal vid S-tavlan. Det innebär att den punkt där S-tavlan finns är ATC-övervakad på samma sätt som en huvudsignal. Detta förekommer på de driftplatser inom ett ATC-område där tågfärdvägens slutpunkt är belägen vid en S-tavla före en huvudspårsskiljande medväxel. Tilläggsskylten anger signalpunktens beteckning.

66
Q

(ATC-information) Om det finns en växlingsdvärgsignal invid en S-tavla med signalbaliser gäller följande:

A

När växlingsdvärgsignalen visar ”rörelse tillåten, fri väg” (signalbild ”lodrätt”) lämnar balisgruppen ATC-information som innebär att ATC-huvudbesked ”kör …” ges sedan S-tavlan har passerats. Om det inte finns någon växlingsdvärgsignal lämnar balisgruppen denna ATC-information när växlarna i tågfärdvägen ligger rätt och nästa huvudsignal visar ”kör”. I övriga fall lämnar balisgruppen ATC-informationen ”stopp”.

67
Q

Vad betyder handsignal ”körtillstånd”?

A

Ett stillastående tåg får sättas igång. Säkrad rörelse gäller om inte tågklareraren har angett något annat. Om det finns en S-tavla får den passeras. Den närmast följande huvudsignalen visar ”kör”. För stillastående tåg gäller detta inte om tågklareraren har lämnat medgivande att passera den närmast följande huvudsignalen i ”stopp”. På en driftplats utan utfartssignal eller utfartsblocksignal betyder signalen dessutom att tåget får lämna driftplatsen.

68
Q

Föraren på det tåg som har getts handsignal ”körtillstånd” kan, om det inte framgår av situationen, visa att han har uppfattat handsignalen på något av följande sätt:

A
  • Signalera ”uppfattat” med tyfonen (en kort tonstöt).

* Blinka med strålkastare två gånger till eller från helljus.

69
Q

Vad innebär ett blinkande gult sken från en indikeringslampa på sidan av ett drivfordon eller manövervagnar om tåget står stilla?

A

En bekräftelse på att föraren har uppfattat ett körtillstånd som getts med handsignal ”körtillstånd” av tågklareraren.

70
Q

I system M kan en orienteringstavla för huvudsignal även orientera om en…

A

…linjeplatssignal

71
Q

Om den följande huvudsignalen inte alls är försignalerad, ska föraren senast vid orienteringstavlan börja minska hastigheten till högst —. Först när föraren kan se att huvudsignalen visar —, får hen åter höja hastigheten

A

40 km/h.

Kör 80, …”

72
Q

När kan det i system M förekomma en orienteringstavla ”stopp vid plankorsning” istället för en orienteringstavla för vägskyddsanläggning? Var är den i så fall placerad?

A

På huvudspår där den största tillåtna hastigheten är 40 km/tim eller lägre. Den är placerad cirka 300 meter före en plankorsning vars vägskyddsanläggning sätts igång så sent att V-signalen riskerar att inte gå om till ”passera” i tid.

Om den normala stopplatsen för tåg är belägen mindre än 300 meter före plankorsningen finns det ytterligare en likadan orienteringstavla mellan stopplatsen och plankorsningen.

73
Q

Vad betyder Orienteringstavla ”stopp vid plankorsning”?

A

Tåget eller spärrfärdssättet måste eventuellt stanna före

plankorsningen innan V-signalen växlar till ”passera”.

74
Q

Var finns växellanterniner?

A

På driftplatser som har fjäderväxlar.

75
Q

Hur ser en växellanternin ut?

A

Stolpen är försedd med en skylt som är synlig i motväxelriktningen och som med en vågrät pil åt höger eller vänster anger om det är högerläge eller vänsterläge som är växelns normalläge.

76
Q

Vad heter och betyder en lysande växellanternin?

A

Normalläge.

Växeln är i kontroll i normalläge.

77
Q

Vad heter och betyder en släckt växellanternin?

A

Kontrollera växelläget.

Fordonssättet ska stannas före växeln. Växeln får passeras sedan man har kontrollerat att den sluter.

78
Q

Vad betyder en växellanternin

för en tågfärd eller spärrfärd som framförs som säkrad rörelse?

A

Den saknar signalbetydelse.

79
Q

Vad ska föraren göra om hen inte lyckats stanna vid tågfärdvägens slutpunkt och därmed inte står hinderfritt för andra tågfärdvägar?

A

Ge ljudsignalen ”fara” för att uppmärksamma tågklareraren.

80
Q

(Äldre signaleringsformer) Vad är en innerplacerad utfartssignal?

A

En utfartssignal som är placerad innanför den yttersta växeln. Framgår av linjeboken.

81
Q

(Äldre signaleringsformer) Hur länge gäller begränsningen till 40 km/h om en infartssignal eller utfartssignal visar signalbild ”två gröna” men inte följs av någon annan huvudsignal på driftplatsen?

A

Som längst till driftplatsgränsen mot linjen.

82
Q

(Äldre signaleringsformer)

I system M kan det förekomma att signalbilden ”en grön” från en huvudljussignal (nr 1) följs av ”stopp” i den följande huvudljussignalen (nr 2) utan att nr 2 är försignalerad av en fristående försignal.

Om signal nr 2 är en linjeplatssignal, en infartssignal eller en mellansignal i infartsänden av en driftplats, försignaleras den i stället av en —.

Om signal nr 2 är en utfartssignal eller en mellansignal i utfartsänden av en driftplats, —.

I — anges vilka huvudsignaler som inte är försignalerade.

A

Orienteringstavla för huvudsignal.

Försignaleras den inte.

Linjeboken

TTJ (11 decks)

Brainscape helps you reach your goals faster, through stronger study habits.
© 2024 Bold Learning Solutions. Terms and Conditions