Miguens volume I - Capítulo 4 - A posição no mar: navegação costeira

Question 1

,O _____________________ é um detalhado estudo da área que se vai navegar.

Answer 1

planejamento da derrota

Question 2

No planejamento da derrota utilizam-se os seguintes documentos, além dos já conhecidos: ________________ e ___________________.

Answer 2

Cartas especiais / manuais de navegação

Question 3

O ETD/ETA é calculado com base na __________________.

Answer 3

velocidade de avanço

Question 4

__________________ é o lugar geométrico de todas as posições que o navio pode ocupar, tendo efetuado um certa observação, em um determinado instante.

Answer 4

Linha de posição

Question 5

As LDPs podem ser: retas de marcação, _______________________, retas de altura (astronômica), ________________________ , segmentos capazes, _______________________ e hipérboles de posição.

Answer 5

retas de alinhamento / circunferências de igual distancia / linhas de igual profundidade (isóbatas)

Question 6

O ___________________ é a LDP de maior precisão e não necessita de qualquer instrumento para ser obtida.

Answer 6

alinhamento

Question 7

No alinhamento a altitude do ponto ______________ deve ser maior que a do ponto ______________.

Answer 7

posterior / anterior

Question 8

A ___________________ é talvez a LDP mais utilizada em navegação costeira e em águas restritas.

Answer 8

marcação visual

Question 9

Traça-se a reta de marcação e a circunferência de igual distância apenas nas ________________ da posição estimada.

Answer 9

proximidades

Question 10

A isóbata é uma LDP ________________.

Answer 10

aproximada

Question 11

A observação do _______________________ entre dois pontos notáveis representados na carta permite o traçado da LDP de segmento capaz.

Answer 11

ângulo horizontal

Question 12

As duas ou mais LDPs podem ser obtidas de dois um mais pontos de terra bem definidos na carta, de observações ______________ do mesmo ponto, ou de pontos _______________.

Answer 12

sucessivas / distintos

Question 13

A escolha do método para obtenção do posicionamento do navio depende dos seguintes fatores: meios de que o navio dispõe, ____________________ e número de pontos notáveis disponíveis na carta.

Answer 13

precisão requerida

Question 14

Na prática, as observações de dois ou mais pontos são consideradas ___________________.

Answer 14

simultâneas

Question 15

Os métodos mais comuns para determinação da posição são: posição por ______________________, posição por alinhamento e marcação visual, posição por ______________________ e posição por marcação de um objeto e distância de outro.

Answer 15

duas marcações visuais / por marcação e distância do mesmo objeto

Question 16

O símbolo adotado para representar uma posição determinada é uma pequena _________________ no cruzamento das LDPs.

Answer 16

circunferência

Question 17

A posição por ___________________ oferece algumas vantagens, tais como boa precisão e o fato de o alinhamento não necessitar de instrumento para observação.

Answer 17

alinhamento e marcação visual

Question 18

A posição por ____________________ produz bons resultados, pois as duas LDPs cortam-se num ângulo de 90 graus.

Answer 18

marcação e distância do mesmo objeto

Question 19

O ponto obtido por _____________________________ tem menos consistência que a posição por marcação e distância do mesmo objeto.

Answer 19

marcação de um objeto e distância de outro

Question 20

A posição determinada por apenas duas LDPs pode conduzir a uma ________________.

Answer 20

ambiguidade

Question 21

A posição por ______________________, embora pouco precisam pode fornecer um ponto razoável na falta de alternativas.

Answer 21

marcação e profundidade

Question 22

O _______________ e o _________ são sistemas de posicionamento eletrônico capazes de fornecer ao navegante o rigor e a rapidez exigidos pela navegação costeira.

Answer 22

LORAN / GPS

Question 23

O DGPS pode proporcionar a precisão requerida até mesmo para navegação __________________.

Answer 23

em águas restritas

Question 24

Na realidade, o que se mede com o sextante não é o ângulo horizontal, mas sim a _____________________ entre os pontos. Se os pontos visados forem de grande altitude ou diferirem muito em altitude, tal diferença será relevante, introduzindo um ___________________ na LDP plotada.

Answer 24

distância angular / erro significativo

Question 25

Um dos cuidados na plotagem da LDP de segmentos capazes é que o ângulo medido não seja inferior a _______ graus. Como regra, não se deve observar ângulos horizontais a uma distância superior a ________ a distância entre os pontos visados.

Answer 25

30 / 2.5x

Question 26

A combinação de 2 segmentos capazes medido entre _____ pontos com o sextante, sendo um deles comum (ponto _____________) aos dois ângulos observados fornece a posição com alta precisão.

Answer 26

3 / central

Question 27

Também pode-se usar o __________________ para a obtenção de posição por segmentos capazes.

Answer 27

estaciógrafo

Question 28

Quando não se dispõe de um estaciógrafo e não se deseja usar o método gráfico, pode-se improvisar um ______________________.

Answer 28

estaciógrafo de fortuna

Question 29

Para evitar que a posição por segmentos capazes fique indeterminada, os 3 pontos devem estar em __________________ ou próximo disso. Ou quando o ponto central estiver mais _____________ ao navio que os demais. Ou quando o navio estiver no ________________ do triângulo formado pelos 3 pontos visados.

Answer 29

linha reta / próximo / interior

Question 30

Alguns incovenientes tornam a navegação por segmentos capazes ________________ na prática.

Answer 30

pouco utilizada

Question 31

O método de segmentos capazes pode ser usado com o navio ____________, para obter a posição rigorosa, para posicionar _____________________ ou pontos notáveis à navegação, ou ainda pode ser usado em navegação _________________.

Answer 31

fundeado / novos perigos não cartografados / de segurança

Question 32

Nos segmentos capazes, caso não seja possível estabelecer 1 ponto central em comum, visam-se ______ pontos, medindo-se 2 angulos horizontais não adjacentes. O navio estará na interseção mais ________________ da sua posição estimada.

Answer 32

4 / próxima

Question 33

Os ângulos verticais podem ser obtidos por ________________ e__________________.

Answer 33

sextantes / estadímetros

Question 34

O ângulo de cruzamento ideal das LDPs deve ser de __________.

Answer 34

180/n

Question 35

O ângulo ótimo de cruzamento das LDPs é de ______.

Answer 35

90 graus

Question 36

Utilizando 2 retas de marcação, visar sempre que possível um ponto pela __________ ou _________ e um ponto pelo _________.

Answer 36

proa / popa / través

Question 37

3 LDPs retas nem sempre se cruzam no mesmo ponto, e podem gerar um ___________________.

Answer 37

triângulo de incerteza

Question 38

As principais causas do triângulo de incerteza são: não simultaneidade das marcações, erros nas ________________, desvio da giro ou da agulha errado ou não detectado, erros na _______________________, erros de plotagem e erros _______________.

Answer 38

observações / identificação dos objetos marcados / na carta

Question 39

Se o triângulo de incerteza for pequena, adota-se o seu ______________ para a posição do navio. Se próximo de um perigo adota-se o vértice do triângulo mais ____________ do perigo e obtem-se outra posição para confirmação.

Answer 39

centro / próximo

Question 40

No caso de obtenção de marcações, recomenda-se observar primeiro os próximos da proa ou popa e depois o do través, que varia mais _________________. A hora da observação deve corresponder ao instante da visada que varia mais ________________.

Answer 40

rapidamente / rapidamente

Question 41

No caso de interseção de distâncias, recomenda-se observar primeiro os próximos do través, e depois os da proa/popa que variam mais _________________. A hora da observação deve corresponder ao instante da visada que varia mais ________________.

Answer 41

rapidamente / rapidamente

Question 42

Erro ____________________ é a diferença entre o valor real de uma grandeza e o seu valor obtido em uma determinada observação.

Answer 42

verdadeiro

Question 43

Os erros ______________ podem ser motivados por defeitos particulares de um instrumento, imperfeições em uma tabela ou tendência de um observador. É o caso dos erros instrumentais dos sextantes e radares.

Answer 43

sistemáticos

Question 44

Erros ______________ são enganos do observador ou avarias eventuais dos instrumentos. São mais facilmente detectáveis.

Answer 44

grosseiros

Question 45

Os erros ______________ são de grandeza e sinal imprevisível, sendo aleatórios , que não se podem evitar. São normalmente indetectáveis.

Answer 45

acidentais

Question 46

O erro grosseiro pode ser ________________, o sistemático pode ser ________________ e o erro aleatório (acidental) pode ser ___________________.

Answer 46

eliminado / corrigido / processado estatisticamente

Question 47

_____________________ é a concentração das medições em torno de um valor correto.

Answer 47

Precisão

Question 48

____________________ é a distribuição uniforme das medidas em torno do valor correto.

Answer 48

Acurácia

Question 49

A diferença entre a medição realizada e o valor para a grandeza medida é o erro _______________, _____________ ou ______________.

Answer 49

aparente / resíduo / desvio

Question 50

Erro _________________ é aquele cuja probabilidade de ocorrer é de 50%.

Answer 50

provável

Question 51

Atendendo ao fato de que qualquer LDP está sempre afetada por erros, o cruzamento de 2 LDPs vai definir uma área chamada _________________. Se o ponto for obtido por 2 LDPs perpendiculares e com erros iguais, a zona de confiança será um ________________. Caso tenham erros diferentes, mesmo sendo perpendiculares, ou se os erros são iguais e elas se cruzam obliquamente, a zona de confiança será uma ____________________.

Answer 51

Zona de confiança / círculo / elipse

Question 52

O raio que exprime a grandeza do círculo da zona de confiança é chamado de _____________________

Answer 52

erro radial