Miguens volume I - Capítulo 14 - Navegacao radar Flashcards

1
Q

A magnetron eh uma valvula capaz de produzir pulsos de elevada potencia, trabalhando com comprimendo de onda de _________.

A

9 cm

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2
Q

O radar de navegacao eh um radar de ______________, que emite ondas de frequencia muito elevada, em pulsos de duracao muito _____________.

A

pulsos / curta

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3
Q

Os pulsos transmitidos pela antena formam um feixe bastante ____________ no plano horizontal mas que pode ser bem ____________ no plano vertical.

A

Estreito / largo

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4
Q

É necessário que a recepcao do _________ causado pelo pulso anterior aconteca para que seja transmitido o pulso seguinte.

A

Eco

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5
Q

Os pulsos transmitidos devem ser separados por um intervalo de tempo relativamente ____________, durante o qual nao ha transmissao.

A

Longo

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6
Q

Os equipamentos radar utilizam as 3 ultimas faixas do espectro de RF: ________, ________ e ________.

A

UHF / SHF / EHF

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7
Q

Os radares de navegacao usam as bandas S (10cm) para a navegacao _____________ e ______________, e X (3cm) para __________________ e navegacao em ________________.

A

Costeira / de alto mar / aterragem/aproximacao / aguas restritas

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8
Q

As caracteristicas ou constantes associadas a qualquer sistema radar, comumente utilizadas pra sua descricao sao: _______________ , _________________, _______________, ________________ e ________________

A

frequencia (portadora) / frequencia de repeticao de impulsos / largura de pulso / velocidade de rotacao da antena / largura do feixe

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9
Q

A _____________________ eh a frequencia na qual a energia de RF eh gerada.

A

frequencia da portadora

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10
Q

A _____________________ determina as dimensoes fisicas da antena radar, que deve ser altamente _______________.

A

frequencia da portadora / direcional

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11
Q

Quanto maior o alcance desejado, ____________ a frequencia e, consequentemente, __________ o comprimento de onda e ___________ a antena requerida.

A

menor / maior / maior

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12
Q

No radar de navegacao fluvial, onde se exige uma imagem extremamente detalhada, utilizam-se comprimentos de onda ainda menores que o da banda X, de ______ cm e ______cm.

A

1,25 / 0,9

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13
Q

O alcance máximo de um radar depende de sua ________.

A

FRI

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14
Q

A FRI deve ser _______ o bastante para permitir que um número suficiente de pulsos atinja o alvo e retorne ao radar, possibilitando sua deteccao.

A

alta

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15
Q

A ________________ requerida para a imagem radar, ou seja, a medida do tempo em que a tela retém a imagem dos ecos, e a _____________________ da antena é que determinam a mais baixa FRI que pode ser usa da.

A

persistência / velocidade de rotação

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16
Q

A ___________________ é a duração de cada pulso de energia de RF transmitido, medida em microssegundos.

A

largura de pulso

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17
Q

A distância mínima na qual um alvo pode ser detectado por um determinado radar é determinada basicamente pela sua _______________________.

A

largura de pulso

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18
Q

Com pulso ____________, é obtida uma melhor definição da imagem do alvo na tela do radar e, assim, a precisão da distância medida é maior.

A

curto

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19
Q

O poder de discriminação em _________________ de um radar é definido como a menor distância entre dois alvos situados na mesma marcação, para que apareçam como imagens distintas na tela do radar.

A

distância

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20
Q

O poder de discriminação em distância de um radar é igual à metade do ____________________.

A

comprimento (largura) de pulso

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21
Q

Com uma FRI alta, a antena pode girar _________________, sem que isso diminua o número de pulsos de RF que atinge o alvo.

A

rapidamente

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22
Q

O feixe de ondas eletromagnéticas emitido por um radar de navegação tem uma largura (ou abertura) bastante _______________ no plano horizontal, mas pode ser bem _______________ no plano vertical.

A

estreita / largo

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23
Q

O diagrama polar _________________ de irradiação de um feixe radar tem o lóbulo _____________ e lóbulos _____________, que são feixes adicionais de baixa intensidade de energia, inevitavelmente irradiados na maioria dos radares, devido, principalmente, às limitações no tamanho e na forma da antena.

A

horizontal / principal / secundários

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24
Q

A largura do feixe no plano horizontal é geralmente pequena, da ordem de _____ a _____.

A

1° / 2°

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25
Q

A largura do feixe é que vai definir o poder de discriminação em ________________.

A

marcação

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26
Q

O valor angular do poder de discriminação em ______________ é igual à largura do feixe no plano horizontal.

A

marcação

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27
Q

Normalmente, por convenção, a largura do feixe é medida entre pontos nos quais a intensidade de campo é _____% do seu valor máximo.

A

71

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28
Q

Define-se largura do feixe como a abertura angular entre pontos de ________________.

A

meia potência

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29
Q

A largura do feixe no plano vertical é relativamente grande, sendo valores típicos entre _______ e _______.

A

15° / 30º

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30
Q

O horizonte radar excede o horizonte geográfico em cerca de ______%.

A

10

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31
Q

Em tempo calmo, sem turbulência, quando ocorre uma camada de ar _________ e seco sobre uma camada de superfície
de ar _________ e úmido, pode surgir uma condição denominada super-refração, cujo efeito é aumentar a curvatura para baixo da trajetória da onda radar, _____________, assim, o alcance de detecção.

A

quente / frio / aumentando

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32
Q

Se uma camada de ar __________ e úmido se superpõe a uma camada estreita de ar mais ___________ e seco, pode ocorrer uma condição
denominada sub-refração, cujo efeito é encurvar para cima a trajetória das ondas radar e, assim, _____________ o alcance máximo de detecção.

A

frio / quente / diminuir

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33
Q

A sub-refração também afeta o alcance ___________ do radar e pode resultar na impossibilidade de detectar alvos baixos à __________ distância.

A

mínimo / curta

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34
Q

Dutos de superfície ocorrem em casos extremos de __________________, onde a energia é irradiada em ângulo próximo da horizontal (1º).

A

super-refração

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35
Q

A energia que se propaga no duto sofre perdas muito pequenas. Assim, podem ser detectados alvos em distâncias extremamente grandes, muito além do _________________.

A

horizonte-radar

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36
Q

As frentes de ondas-radar que atingem um ponto qualquer são, na verdade, compostas de ondas ____________ e ondas ______________ na superfície do mar.

A

diretas / refletidas

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37
Q

Se essas ondas diretas e refletidas alcançam um determinado alvo em fase, o efeito resultante é o de ______________ do sinal no alvo e, consequentemente, do eco radar. Quando defasadas, há uma redução de energia no alvo e, assim, um enfraquecimento ou, até mesmo, um ________________ do eco.

A

reforço / desvanecimento

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38
Q

As ___________________, no diagrama de irradiação vertical, são áreas em que os campos se anulam, situadas entre os diversos lóbulos.

A

zonas de desvanecimento

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39
Q

Entre os fatores que contribuem para o aparecimento de zonas de desvanecimento acentuadas estão a __________________ e a _______________________.

A

altura da antena / frequencia utilizada

40
Q

Os efeitos da difração são maiores nas frequências baixas. No caso do radar, como estão envolvidas altas frequências, somente uma pequena parte da energia é difratada, não alterando
de modo signicativo os _______________.

A

alcances

41
Q

_________________ é o efeito combinado da dispersão e da absorção da energia do feixe radar, causando uma redução na intensidade
do sinal e do eco, sendo maior nas frequências mais __________.

A

Atenuação / altas

42
Q

Quando o radar recebe e utiliza informação da agulha giroscópica,
a apresentação é ________________, ou seja, é orientada de modo que o norte verdadeiro seja representado para cima, na direção 000°.

A

estabilizada

43
Q

Se o radar não recebe a informação da agulha giroscópica na apresentação no PPI, ou se ocorre avaria da giro, a representação
é ___________________, com a tela do radar apresentando uma imagem relativa, com a proa do navio para cima, na direção da graduação
000° do PPI.

A

não estabilizada

44
Q

Um ________ excessivo pode colocar a imagem fora de foco, além de borrar a tela do radar, pois os ecos de uma varredura anterior são mantidos, prejudicando os da varredura seguinte.

A

brilho

45
Q

O controle de __________ deve ser ajusta do de maneira que a tela apareça um pouco salpicada, isto é, de forma que uma leve nódoa, ou sinal de fundo, seja visível.

A

ganho

46
Q

Com pouco ____________, os ecos fracos não serão apresentados.
Com ___________ excessivo, o contraste entre os ecos e o fundo da tela é reduzido, dificultando a observação do radar.

A

ganho / ganho

47
Q

Em regiões congestionadas, o ganho pode ser temporariamente ______________ para clarear a apresentação. A curtas distâncias, o dispositivo __________ pode ser usado com o mesmo propósito.

A

reduzido / STC

48
Q

O controle do ganho pode melhorar a discriminação em ____________ do radar. Dois alvos na mesma marcação podem aparecer como um único “pip” na tela se o ganho do receptor é ______________.

A

distância / excessivo

49
Q

Controle STC é um controle antimancha do mar que se destina a melhorar a imagem do radar, pela supressão dos ecos produzidos pelo retorno do mar nas _________________ do navio.

A

proximidades

50
Q

O STC é um controle de ganho auxiliar, que permite diminuir o ganho dos ecos mais próximos, sem alterar os ecos mais distantes. O alcance máximo em que o controle STC se faz efetivo é de ___ a ____ milhas, ficando progressivamente menor conforme a distância aumenta, sendo praticamente inecaz além de ____ milhas

A

4 / 5 / 8

51
Q

O controle STC nunca deve ser deixado em posição _________. Em mar calmo, deverá ficar com uma ajustagem mínima, aumentando-se à medida que o mar se agita e o retorno aumenta, mas deixando sempre algum ___________ permanecer na tela.

A

fixa / “clutter”

52
Q

Quando navegando em águas confinadas, o controle FTC proporciona melhor definição da imagem radar no PPI, através de uma melhor discriminação em ___________. Além disso, o uso do FTC provê uma melhor capacidade de alcance __________. O controle também pode ser usado para eliminar interferências causadas por um ________ a curta distância.

A

distância / mínimo / RACON

53
Q

O controle _______ destina-se a diminuir, tanto quanto possível, os ecos de chuva, granizo e neve, que podem obscurecer os alvos. Atua encurtando os _________ na tela do radar.

A

FTC / ecos

54
Q

Áreas e setores de _____________ radar ocorrem quando um alvo relativamente grande obscurece um alvo menor posicionado por detrás, ou quando um alvo além do _________________ é obscurecido pela curvatura da Terra.

A

sombra / horizonte-radar

55
Q

Os diagramas de ______________________ são curvas que mostram as distâncias de detecção nas várias marcações relativas do navio onde se encontra instalado o radar.

A

cobertura horizontal

56
Q

Ecos ______________ são causados por reflexões múltiplas de pulsos de um feixe transmitido, entre o navio e um alvo relativamente próximo (em geral um outro navio), normalmente situado pelo través. Podem ser duplos, triplos, etc. Embora indesejáveis, servem para verificar a ______________ do radar.

A

múltiplos / calibragem

57
Q

O eco ___________ ou ______________ ocorre quando a energia refletida pelo alvo reflete-se novamente em uma parte da estrutura do navio, antes de retornar para a antena. Aparecerá sempre na mesma _______________ que o eco verdadeiro, mas na marcação da superfície refletora intermediária.

A

falso / indireto / distância

58
Q

Ecos _______________ são, também, ecos falsos, causados pelos lóbulos laterais, ou secundários, do feixe radar. Como o campo energético dos lóbulos secundários é muito fraco, eles
só afetam os alvos ________________. A aparência do eco lateral é a de um arco de _________________.

A

laterais / próximos / círculo

59
Q

Para minimizar o efeito de ecos laterais, diminui-se o ______________. Também pode-se ____________ o STC para isso.

A

ganho / aumentar

60
Q

As distorções devidas à largura do feixe e à largura do pulso (ou comprimento de pulso) causam a apresentação de falsas ______________________ no radar.

A

linhas de costa

61
Q

Ecos mais fortes de navios são obtidos quando o alvo se apresenta de _____________.

A

través

62
Q

As embarcações de ______________ fornecem uma resposta muito pobre. O mesmo ocorre com embarcações de __________________. Por isso, ambos os tipos de embarcações devem portar sempre um refletor radar.

A

madeira / fibra de vidro

63
Q

As boias geralmente produzem ecos fracos, sobretudo se têm a forma ______________. A não ser que o mar esteja completamente calmo, os ecos das boias são ______________, devido ao movimento desordenado a que estão sujeitas

A

abaulada / pouco firmes

64
Q

As distâncias prováveis de detecção variam de _____ a ______ milha, para boias pequenas, até ______ a ______ milhas, para boias de maiores dimensões. As boias equipadas com refletor radar oferecem boa resposta, podendo ser detectadas em distâncias de até _______ a _______ milhas.

A

0,5 / 1 / 2 / 4 / 6 / 8

65
Q

É ____________ detectar-se nuvens de chuva nos radares de navegação, tanto no radar de 10 cm como no radar de 3 cm.

A

comum

66
Q

A técnica para tentar a detecção de alvos dentro da chuva é ______________ levemente o ganho, pois os ecos da chuva tendem a ser mais fracos que os ecos de outros alvos, como navios. Os efeitos da chuva também podem ser atenuados por meio do controle FTC, anteriormente estudado. Neste caso, entretanto, o ganho deve ser levemente __________________.

A

reduzir / aumentado

67
Q

Os menores comprimentos de onda sofrem maior atenuação das gotas d’água. Assim, os radares que operam na faixa de 3 cm (banda X) são _____________ influenciados pela chuva que os da faixa de 10 cm (banda S).

A

mais

68
Q

No caso da ocorrência de ______________, o operador deve atuar nos controles do radar da mesma maneira como se estivesse caindo chuva.

A

granizo

69
Q

Em virtude da atenuação, a neve provoca redução do ___________________.

A

alcance radar

70
Q

Um nevoeiro pesado, ou seja, aquele que reduz a visibilidade para 100 metros ou menos, reduz o alcance radar para _______ de seu alcance normal.

A

60%

71
Q

O refletor-radar é um auxílio à navegação radar ______________.

A

passivo

72
Q

O RACON é um auxílio à navegação radar ____________, que quando excitado por um radar de navegação, automaticamente retorna um sinal distinto, que aparece na tela do radar, proporcionando identificação positiva do alvo e possibilitando a leitura precisa de _____________ e __________________.

A

ativo / marcação / distância radar

73
Q

Normalmente, os equipamentos RACON têm agilidade de frequência e dualidade de banda, respondendo aos radares de navegação que operam nas faixas ____ e ____.

A

S / X

74
Q

O pulso emitido pelo radar de bordo é recebido pelo RACON, amplicado e vai disparar o transmissor do equipamento, que emite um sinal _________________.

A

onidirecional

75
Q

O RACON é usado para marcar um novo perigo à navegação, tal como um casco soçobrado. Neste caso, deve responder com um sinal correspondente à letra _____ em Código Morse.

A

D

76
Q

O _____________ transmite continuamente, ou a intervalos, sem necessidade de ser excitado/disparado por sinais de radares de bordo.

A

RAMARK

77
Q

O RAMARK aparece no PPI como uma linha radial que se origina do centro da tela, só indicando a _______________.

A

marcação

78
Q

O __________________, de introdução recente, é um auxílio à navegação radar ativo, que recebe o pulso radar transmitido, amplica e retransmite, como um eco reforçado.

A

reforçador de alvo radar (RTE)

79
Q

A calibragem será satisfatória se a diferença entre a distância verdadeira e a distância radar ao objeto notável for menor que ______% do alcance da escala de distância utilizada

A

1,5

80
Q

Um radar bem calibrado e corretamente operado pode fornecer distâncias com precisão de _____________ até o horizonte radar.

A

100 jardas

81
Q

Marcações radar de pontos de terra sofrerão um erro de aproximadamente _______________ da abertura angular do feixe.

A

metade

82
Q

Todos os erros se transmitem em ___________________ para as marcações medidas com o radar.

A

verdadeira grandeza

83
Q

Em virtude dos erros e distorções acima, considera-se que as marcações radar têm uma precisão da ordem de _____ a _______.

A

2° / 3º

84
Q

Assim sendo, os melhores métodos para obtenção de uma posição usando o radar são, por ordem de precisão: distâncias-radar e marcações visuais, _________________________, distâncias e marcações-radar e _________________________.

A

cruzamento de distâncias-radar / cruzamento de marcações-radar

85
Q

Embora as marcações radar não sejam normalmente usadas na determinação de posições, elas são muito úteis para auxiliar na identicação de ____________________ no radar.

A

alvos conspícuos

86
Q

Como regra, ao obter marcações tangentes de alvos de grandes dimensões, somar a metade da largura angular do feixe à marcação tangente da _______________ e diminuir da tangente ______________ este mesmo valor.

A

esquerda / direita

87
Q

O ganho não deve ser _______________, a fim de que o radar receba e apresente na tela os primeiros ecos refletidos pela linha de costa, em relação à qual deve-se manter uma distância mínima.

A

reduzido

88
Q

No fundeio de precisão com o radar, a aproximação final deve, se possível, ser feita com o navio ______________ à corrente, ou ao vento, se este tiver maior efeito.

A

aproado

89
Q

Comparada com a navegação radar elementar, a navegação ______________________ tem a vantagem de prover informação em tempo real do
afastamento do navio em relação à derrota planejada, assim como da aproximação de áreas perigosas.

A

paralela indexada

90
Q

A __________________ pode ser facilmente verificada utilizando-se um compasso para comparar, fisicamente, a distância entre os anéis de distância em cada escala que for ser utilizada.

A

condição de linearidade

91
Q

Uma apresentação radar __________________ redundará em erros de marcação em todas ou em algumas marcações.

A

descentralizada

92
Q

Na navegação em baixa visibilidade é sugerido que as retas paralelas indexadas principais sejam representadas por linhas _______________ e as retas de segurança sejam representadas por linhas ________________.

A

contínuas / tracejadas

93
Q

Conjuntos completos de retas de _______________, com suas distâncias às retas paralelas indexadas e à derrota planejada, deverão ser traçados na carta. Eles serão de extremo valor para indicar o quanto o navio poderá se afastar, com segurança, da derrota planejada.

A

segurança

94
Q

O movimento relativo de um navio é definido pela _______________ do movimento relativo e pela __________________ do movimento relativo.

A

direção / velocidade

95
Q

Para utilização do radar como meio de evitar colisões no mar, o emprego da apresentação em movimento _____________ oferece, sem dúvidas, maiores vantagens.

A

relativo

96
Q

O __________________________ é obtido tirando do ponto fixo de referência (R) uma perpendicular à direção do movimento relativo.

A

PMA (ponto de máxima aproximação)