Max - skylduatriði - memory items/OEI Flashcards
CMDR fær ekki EGT hækkun 15 sek eftir að hann setur í IDLE (eða þú færð ekki amk 20% N2 á þremur mínútum
- Engine start lever (affected engine)…. CUTOFF og tæmar ef start switch poppaði í AUTO (á að vera í GRD)
Færð CABIN ALTITUDE rautt ljós (PM hlutinn)
- Don oxygen masks and set regulators to 100%
- Establish crew communication
- Pressure mode selector… MAN
- Outflow VALVE switch… Hold in CLOSE until the outflow VALVE indication show fully closed
- If cabin altitude is uncontrollable
- FASTEN BELTS sign… ON
- PASS OXYGEN switch… ON
Go to the emergency descent checklist sem segir basicly descent to 10,000 or lowest safe altitude og heldur áfram.. - ENGINE START switches (both)… CONT
Ljós fram -> 7700 -> Mayday
N1 fer að djöflast eða verður rautt
- Autothrottle (if engaged)… Disengage
- Thrust lever (affected engine).. confirm… Retard until engine indications stay within limits or the thrust lever is closed.
Færð ENG FAIL á báðum (eða thrust fer út) en lítið vibration
- Engine start switches: FLT
- Engine start levers (both): CUTOFF
–when EGT decreases– - Engine start levers (both): IDLE DETENT og starta timer. ef þú færð redline eða ekkert gerist í EGT innan 30 sec, repeat as needed
Færð ENG FAIL á báðar (eða thrust fer út) en lítið vibration, þú ert PF, hvað gerirðu eftir fyrstu memory items?
Setur airspeed í 270 kts (en ef þú ert undir FL270, þá 300 kts).
Færð fire warning, kallar það út og lest hvaða ljós þið eruð með og það er APU fire switch sem logar og þú suggestar APU fire memory items og það er samþykkt..
- Confirm APU fire switch pull? Pulled, rotate to stop and hold for 1 second.
- APU switch.. OFF
Þú færð engine failure, ekkert rotation og vibration með þessu
- Autothrottle (if engaged)… Disengage
- Thrust lever (affected engine).. confirm… Close
- Engine start lever (affected engine)… confirm… CUTOFF
- Engine fire switch (affected engine)… confirm… PULL
- Kíkir á Engine fire switch og ENG OVERHEAT sé enn rautt, þá skýturðu bottle.
Þú færð engine failure, Ekkert N2, ekkert vibration
Lest þetta og segir “suggest this is an engine flameout, engine 1. Recommend Engine failure or shutdown checklist.
Sérð ENG OVERHEAT rautt ljós
Tekur eftir þessu og segir að þú suggestir “Engine overheat memory items”
1. autothrottle: disengage
2. Thrust lever affected engine: confirm close
3. If ENG OVERHEAT light stays illuminated: go to engine fire or engine severe damage or separation checklist.
Trim wheelið fer að snúast á fullu
“Runaway stabilizer memory items”
1. Control column hold firmly
2. A/P disengage
3. A/T disengage
5. Main electric stabilizer trim… reduce control forces
If runaway stops after A/P disengaged, do not re-engage.
If runaways continues, STAB TRIM cutout… CUTOUT
If continues, Stab trim wheel.. Grasp and hold
Þú færð IAS DISAGREE
A/P off
A/T off
F/D switches (both) off
Ef þú ert með flaps extended (take off eða aðflug): pitch 10° og 80% N1
Ef þú ert í cruise þá: pitch 4° og 75%
Þú sérð að N2 er hætt að rísa
N2 is not rising, suggest aborted engine start memory items. CMDR cuttar, þú horfir á engine start switches sem eiga enn að vera í GND, ef þeir poppuðu í AUTO þá tæmarðu.
Tekur upp QRH
Hvað segirðu sem PF í 400
Heading select, command B, analyze failure
Hvað segirðu þegar þú ert búinn með EOTO start á vél 1?
“Engine start complete”
Gerðu OEI go around
“GO around”, setur thrust í max og togar, “flaps 1, set thrust”. Positive climb gear up. LNAV og setur A/P.
1000RA: Bug up
Svo koma bara flaparnir upp no lights. max con, setur LVL CHG/VNAV
Þú ert búinn með memory items í engine severe damage, þú ert PF, vélin er að hraða sér, hvað gerirðu þangað til þú ert kominn í 1000 to level off?
Flaps 1, Flaps up -> Flaps up no lights -> Gefðu mér max continuous… that’s it.. gerir ekkert í vertical mode, hún gerir það víst sjálf.
Þið voruð að komast í hæð OEI, þú ert PF, hinn er að taka fram tjékklistann, hvað gerir þú?
Setur thrust í 75-80% á lifandi mótor og stillir rudder trim (5 units að lifandi vél ætti að vera flott), tryggir að þú sért með 15° bank angle.
Þú ert PF, PM var að klára engine fire checklistann (non normal tjékklistann), hvað gerir þú?
Biður um after take off checklist
Þú ert kominn á final, nokkrar mílur í viðbót að G/S.. hvað gerirðu þangað til þú ert kominn í lækkun? (Hreyfingarnar)
Configga final configuration.
Núlla út rudderinn (og fæ hann þannig í lappirnar), við G/S taka út A/P og ýta henni niður og létta á löpp
Þú ert í OEI klifri, stýrið hallar lengst til hægri (að lifandi mótor), hvað gerirðu við trim?
Trimmar til hægri
