Logistica Flashcards
Desde el punto de vista logístico orgánico como operativo, ¿ cuál es el primero de los elementos funcionales?
Abastecimiento
Su función básica consiste en suministrar los artículos necesarios para equipar, sostener y permitir operar a la fuera y los servicios:
Abastecimiento
Son los artículos objeto de abastecimiento
Equipos, pertrechos y artículos de consumo
Se le llama así a aquellos artículos que suponen unidades físicas completas, con una función técnica definida:
Equipos
Se le llama así a los artículos integrados por partes de quipos, elementales auxiliares de los mismos materiales protectores:
Pertrechos
Son las categorías fundamentales de pertrechos.
Piezas de respeto, aparatos auxiliares, herramientas, vestuario y menaje
Constituye el tipo de abastecimiento mayor cantidad de artículos, el más importante y también el más complicado.
Piezas de respeto
Son aquellos artículos que están destinados a alimentar hombres o máquinas
Artículos de consumo
Para abordar problemas operativos, ¿en cuántas clases se divide el abastecimiento?
Cinco
Está constituida por las articulación de una serie de funciones, técnicas y orgánicas, para desarrollar la función básica de abastecer dentro del servicio correspondiente:
Sistema de abastecimiento
Es la descripción, clasificación, nominación y numeración de cada artículo, con el fin de poder ser identificado mediante un solo nombre, un solo número y una sola descripción:
Catalogación
Son los datos tanto dimensionales como de calidad y estructura, que fijan las características físicas de los materiales y artículos:
Especificaciones
Constituyen la base de la fabricación, montaje y manufactura del material en general.
Especificaciones
Se establece por os servicios técnicos como resultado de la experiencia y de la investigación científica
Especificaciones
Se basan en la determinación en la necesidad y por lo tanto, se sujetan al control del mando militar, especialmente en los altos niveles
Especificaciones
Se define como la reglamentación, ordenación y unificación de fenómenos y objetos
Normalización
En el campo de la logística significa la adopción no del mismo artículo para el mismo fin,dentro de las fuerzas armadas:
Normalización
es la clase de norma que se refiere a especificaciones de magnitud y estructura
Dimensionales
Clase de Norma que se refiere a características físicas, químicas o funcionales del material u objeto
De calidad
Es el método normalizado que se adopta para describir, nombrar. Y numerar los artículos de abastecimiento
Sistema de catalogación
Constituye la función ejecutiva de la obtención del material
Adquisición
Se define como la obtención de artículos de abastecimientos por medio de compra, principalmente o mediante transferencia o recuperación.
Adquisición
Son los factores de los que depende la educación general de la adquisición
Economía y rapidez
Consiste en decidir la compra de un artículo sujeto a especificaciones concretas, entre las ofertas de diversos proveedores, eligiendo las de más bajo precio:
Subasta
Consiste en la elección de compra entre diversas ofertas atendiendo a las mejores condiciones de precio, calidad, plazo, garantía, etc
Concurso
Consiste en el acuerdo de compra o contratación con un determinado proveedor único:
Gestión directa
Se define como la acumulación de artículos de abastecimiento en cantidad necesaria para su posterior distribución
Almacenamiento
Sus finalidad esenciales son regular la corriente de abastecimientos, proteger el material y posibilitaré su distribución
Del almacenamiento
Es el tipo de almacenes habilitados para alojar artículos de muy diversas clases
Generales
Tipo de almacenes preparados para la acumulación de una determinada clase de abastecimiento, constituyendo un depósito (de vivieres, de combustible, etc.)
Especiales
331.- son los almacenes instalados en tierra:
Cubiertos, al aire libre y enterrados
332.- Tipos de almacenes que suelen ser de un solo piso, y su construcción y disposición interior están hoy día normalizadas según su finalidad:
Cubiertos
333.- TIPO DE ALMACENES QUE SON ESPACIOS ACOTADOS DE TERRENOS, QUE POR LO GENERAL HAN SIDO PREVIAMENTE PREPARADOS (DRENAJE, NIVELACIONES, DEFENSA, ETC)
ABIERTOS
334.- SON ALMACENES QUE SE EMPLEAN PARA ALMACENAMIENTO DE MATERIAL RESISTENTE Y DE GRAN PESO Y VOLUMEN:
ABIERTOS
335.- SON ALMACENES QUE SE DESTINAN A MATERIAL DE CARACTERÍSTICAS PELIGROSAS (EXPLOSIVOS, COMBUSTIBLE) O DE MATERIAL CRÍTICO DE GRAN VALOR
ENTERRADOS
336.- SON ALMACENES ENTERRADOS, DE CARACTERÍSTICAS ESPECIALES.
POLVORINES
337.- SON LA SEGUNDA CLASE DE ALMACENES, CONSISTEN EN BUQUES, GABARRAS O PONTONES, CUYA PRINCIPAL MISIÓN SE CENTRA EN EL ALMACENAMIENTO
INSTALADOS A FLOTE
338.- ES EL DESTINADO A CUBRIR LA NECESIDAD DE CONSUMO DE MATERIAL, EN RÉGIMEN NORMAL, DE LAS UNIDADES DE LA FUERZA Y DE LAS INSTALACIONES DE LOS SERVICIO:
SOSTENIMIENTO PERMANENTE Y NORMAL DE LA FUERZA Y LOS SERVICIOS
339.- ES EL DESTINADO A CUBRIR LAS NECESIDADES DERIVADAS DEL DESARROLLO DE UNA OPERACIÓN ESPECÍFICA.
APOYO LOGÍSTICO A UNA OPERACIÓN DETERMINADA
340.- SE REFIERE A LA CONSTITUCIÓN DE STOCKS DE MATERIALES CRÍTICOS, DE INTERES ESTRATÉGICO, COMO RESERVAS DE COBERTURA LOGÍSTICAS, PARA ATENDER A LAS PRIMERAS NECESIDADES EN CASO DE GUERRA O EMERGENCIA:
CONSTITUCIÓN DE RESERVAS ESTRATÉGICAS
341.- CONSISTE EN EL CONOCIMIENTO, LO MÁS EXACTO Y ACTUAL POSIBLE, DE LAS EXISTENCIAS DE MATERIAL EN ALMACENAMIENTO, EN RUTA Y EN PODER DEL CONSUMIDOR.
CONTABILIDAD DEL MATERIAL
342.- SE LLEVA SEGÚN LOS CONCEPTOS DE ARTÍCULOS Y VALORACIÓN.
CONTABILIDAD DE MATERIAL
343.- ES LA FUNCIÓN ORGÁNICAMENTE MÁS IMPORTANTE, DENTRO DEL ELEMENTO FUNCIONAL ABASTECIMIENTO TO.
CONTROL DE INVENTARIO
344.- CONSISTE EN EL EJERCICIO DEL CONTROL DE LAS EXISTENCIAS, TANTOI REALES COMO EN PROCESO DE OBTENCIÓN, Y SU COMPARACIÓN CON LAS NECESIDADES PRESENTES Y FUTURAS:
CONTROL DE INVENTARIO
345.- CONSISTE EN UNA ESTIMACIÓN ANTICIPADA, QUE EFECTÚA EL MANDO DE UN ESCALÓN SUPERIOR, SOBRE LAS FUTURAS “DETERMINACIÓN DE NECESIDADES” DE LOS ESCALONES DE MANDOS INFERIORES, CON EL FIN DE ACUMULAR RECURSOS O DISPONIBILIDADES:
PREVISIÓN DE NECESIDADES
346.- EN ESTE CÁLCULO DE ABASTECIMIENTO INFLUYEN LOS FACTORES OPERATIVOS Y LOS FACTORES TÉCNICOS:
PREVISIÓN DE NECESIDADES
347.- SON LAS CIFRAS QUE INDICAN LA CANTIDAD DE UNIDADES DE CADA ARTÍCULO QUE DEBEN ACUMULARSE PARA CONSTITUIR EN UN DETERMINADO ESCALÓN DEL SISTEMA DE ABASTECIMIENTO LOS RECURSOS PARA ATENDER A LA DEMANDA:
NIVELES DE ACUMULACIÓN
348.- DENTRO DE TODO SISTEMA DE ABASTECIMIENTO, REPRESENTA LA FUNCIÓN DE MOVIMIENTO DE MERCANCÍAS DESDE LKOS CENTROS DE PRODUCCIÓN A LOS CENTROS DE ACUMULACIÓN, EL MOVIMIENTO ENTRE ESTOS Y DESDE ELLOS A LAS UNIDADES CONSUMIDORAS:
TRANSPORTE
349.- CONSTITUYE UNA FUNCIÓN ESENCIAL EN EL DESARROLLO DEL ABASTECIMIENTO, DE AQUÍ LA ÍNTIMA RELACIÓN QUE EXISTE ENTRE ABASTECIMIENTO Y TRANSPORTE
TRANSPORTE
350.- ES LA FUNCIÓN DE ENLACE ENTRE EL ALMACENAMIENTO Y LAS UNIDADES CONSUMIDORAS (BUQUES, AERONAVES Y DEPENDENCIAS), MEDIANTE LA TRANSFERENCIA DE ARTÍCULOS DEL ABASTECEDOR AL CONSUMIDOR.
ENTREGA
351.- ES EL ÚNICO QUE DEBE DE ESTAR TÉCNICAMENTE PREPARADO PARA DESARROLLAR LAS FUNCIONES DEL ABASTECIMIENTO: CATALOGACIÓN, CONTROL DE EXISTENCIAS, TRAMITACIÓN DE PEDIDOS, MANEJO Y PROTECCIÓN DE MATERIAL
OFICIAL DE CARGO
352.- CONSISTE EN UN DOCUMENTO DE ABASTECIMIENTO TO, EN EL QUE SE ESPECIFICAN TODOS LOS DETALLES NECESARIOS PARA IDENTIFICAR EL MATERIAL,
PEDIDO
353.- CONSTA DE TRES PASOS: PRESENTACIÓN-ACEPTACIÓN-SATISFACCIÓN, Y DEBE SER REGULADA DE FORMA ÁGIL, FLEXIBLE Y SOBRE TODO RÁPIDA.
TRAMITACIÓN DE PEDIDOS.
354.- ES EL MÉTODO QUE DEBE DE EMPLEARSE PARA DESEMBARAZAR EL SERVICIO DE ABASTECIMIENTO DEL MATERIAL QUE RESULTA INSERVIBLE.
ELIMINACIÓN
355.- ES EL “DISPOSAL” EN LA NOMENCLATURA ANGLOSAJONA
ELIMINACIÓN
356.- TIENE POR OBJETO EXTRAER DE LA CORRIENTE GENERAL DE ABASTECIMIENTO TO, MATERIAL INÚTIL, ES DECIR, RETIRARLO DE LOS ALMACENES, DARLO DE BAJA EN LISTAS E INVENTARIOS, SUPRIMIRLOS DE LA CATALOGACIÓN
ELIMINACIÓN
357.- HA DE TENER AL APROVECHAMIENTO DEL MATERIA, PROCEDIENDO BIEN A SU VENTA, A SUS TRANSFORMACIÓN O SU TRANSFERENCIA A OTROS SISTEMAS DE ABASTECIMIENTO TO.
ELIMINACIÓN
358.- se le denomina así al conjunto estructurado de os órganos que desarrollan coordinadamente cada una de las ocho funciones del abastecimiento:
Sistema de abastecimiento
359.- es el segundo de los elementos funcionales logísticos que en cierto modo, es complementario del primero
Mantenimiento
360.- su función básica consiste en conseguir que el material se encuentre en perfecto estado de eficacia
Mantenimiento
361.- actúa principalmente sobre los equipos y pertrechos, es decir, sobre el material que realiza algún tipo de trabajo
Mantenimiento
362.- sus funciones de desarrollo son: el entretenimiento, reparación, modificacion-restauración y recuperación.
Del mantenimiento
363.- Es el que atiende al desarrollo del entretenimiento
Primer escalón de mantenimiento
364.- es el que se encarga de la reparación
Segundo escalón de mantenimiento
365 es aquel en el que se desarrolla la tercera función restauración-modificación
Tercer escalón de mantenimiento
366.- es el que tiene lugar las funciones de recuperación y salvamento
Cuarto escalón de mantenimiento
367.-consiste en atender la conservación, cuidado y buen funcionamiento del material para mantener al máximo su estado de eficacia
Entretenimiento
368.- consiste en devolver el material a su estado de eficacia cuando lo haya perdido por desgaste o avería
Reparación
369.- consiste en incremente el estado de eficacia técnica de las unidades, cuando este haya disminuido en su conjunto, bien por. Profundo desgaste del material, bien por siniestro o por antigüedad
Reestructuración y modificación
370.- supone la revisión a fondo de la mayor parte. De los equipos, aparatos y sistemas de una unidad operativa (buque, aeronave, dependencia), con el fin de someterlas a unas intensas reparación para incrementar al máximo posible el índice de eficacia operativa
Restauración
371.- supone la sustitución de equipos y sistemas anticuados por otros nuevos, e inclusos el aumento de instalaciones
Modificación
372.- se refiere a los procesos técnicos de salvamento de buques, hundidos o gravemente siniestrados.
Recuperación
373.- esta función tiene ampliación en tiempo de guerra, siendo su desarrollo escaso en tiempo de paz, en cuyo caso puede asimilarse a la restauración
Recuperación
374.- se efectúa en el tercer escalón de mantenimiento (factorías de construcción naval), y su organización goza de cierta independencia dentro de la estructura orgánica general del mantenimiento
Recuperación
375.- es el factor que supone la redacción por el órgano ejecutante, del proyecto correspondiente y su posterior realización
Técnico
376.- es el factor que consiste en la redacción de un presupuesto y su posterior liquidación, a cargo, normalmente, de un crédito previamente concedido al ser aprobada la obra
Administrativo
377.- es el factor que se refiere a la fijación de un plazo de ejecución, durante el cual la unidad sometida a una obra verá mermada su capacidad operativa o quedara sometida a inmovilización
Operativo
378.- desde el punto de vista técnico, puede ser clasificado en diversas ramas:Mecanico, eléctrico, electrónico, etc
Mantenimiento
379.- Es el tipo de mantenimiento realizado a equipos de detección dirección retiro, sistemas de armas, etc.
Electrónico
380.- Es el mantenimiento que, actualmente presenta mayores problemas técnicos e industriales, por lo que requiere órganos de ejecución de gran perfección técnica, dotados de personal especializado
Electrónico
381.- Tiene como función básica proveer de efectos humanos en cantidad suficiente y adecuada, calidad a las fuerzas y los servicios
Elemento funcional del personal
382.- Es el elemento funcional de desarrollo más difícil y técnicas más compleja, debido a que el objeto sobre el que se opera, el ser humano, es más complejo, delicado y de mayor trascendencia para la eficiencia militar
De personal
383.- Es el objeto sobre el que se opera en el elemento funcional de personal
Humano
384.- Inlcuye a las teorías que excluye del campo de la logística a todas las actividades relacionadas con el personal
Administracion
385.- es el aspecto en relación a cuál el personal de las fuerzas armadas se encuentra clasificado en diversos tipos, clases y categorías
La función que cada individuo desempeña
386.- dentro de esta parte de la logística de alto nivel se efectúa una determinación de necesidades de personal para las fuerzas armadas, en caso de guerra o emergencia.
Movilización humana
387.- Es quien fijará el contingente global de potencial humano, que el país puede dedicar a las fuerzas armadas en tiempo de paz y para cubrir las necesidades e las exigencias de personal de los ejércitos permanentes
Mando supremo Polito
388.- dentro de cada ejército, cada una de estas efectuar su propia determinación de necesidades. Mediante la integración de estas necesidades parciales se llegar a la formulación de necesidades totales de las fueras armadas
Unidad operativa de cada escalón de mando
389.- Es el sentido en el que se debe hacer la determinación de necesidades de personal
De abajo hacia arriba en los escalones de manos
390.- es el método para determinar necesidades de personal en una unidad individual, que consiste en la asignación del personal precisó en número, categoría y especialidad, para desempeñar cada una de las funciones que exige el cumplimiento de su misión
Definición de plantillas
391.- es uno de los requisitos indispensables para definir la plantilla de una unidad básica
Definir su misión específica
392.-es la proporción que no debe ser sobrepasada en la asignación de personal, entre dos escalones de mandos sucesivos
Una a siete
393.- es la proporción que no debe bajar, en la asignación de personal entre dos escalones de mandos sucesivos
De uno a tres
394.- es el requisito que es preciso tener en cuenta al asignar un individuo para una función, aparte de aptitud, mando, ocupación
Coordinación
395.- es la capacidad técnica profesional al asignar a un individuo para una función
Aptitud
396.- es la jerarquía al asignar a un individuo para una función
Mando
397.- es el volumen de trabajo al asignar a un individuo para una función
Ocupacion
398.- es el rendimiento hacia el objetivo al asignar a un individuo para una función
Coordinación
399.- se provoca al soportar un exceso de personal, en la tendencia a la inflación de personal en plantilla
Ociosidad en los excedentes
400.- Su resultado es dejar funciones desatendidas en las plantillas
Escasez
401.- SE PROVOCA AUTOMÁTICAMENTE UNA ALTERACIÓN EN ELLA, SI SE INTRODUCE UNA MODIFICACIÓN ORGÁNICA EN UNA UNIDAD
EN LA PLANTILLA DEL PERSONAL
402.- LAS PLANTILLAS DEBEN DE ESTAR SUJETAS A ESTE CRITERIO, YA QUE NO PUEDEN SER CONTEMPLADAS COMO ALGO RÍGIDO E INAMOVIBLE POR LA VARIACIÓN EN EL PERSONAL
FLEXIBLES VARIACIONES
403.- LE CORRESPONDE LA DETERMINACIÓN DE NECESIDADES DE PERSONAL
AL MANDO
404.- SU RESPONSABILIDAD SE CENTRA EN EL DESARROLLO DE LAS FASES DE OBTENCIÓN Y DISTRIBUCIÓN DEL CICLO LOGÍSTICO DE PERSONAL
SERVICIO DE PERSONAL
405.- SE REALIZA A TRAVÉS DE LAS FUNCIONES DE MOVILIZACIÓN, RECLUTAMIENTO E INSTRUCCIÓN:
OBTENCIÓN DE PERSONAL
406.- CONSISTE EN DEFINIR Y ACTIVAR LOS RECURSOS HUMANOS GLOBALES QUE EL PAÍS VA A DESTINAR PARA SATISFACER LAS NACESIDADES DE PERSONAL DE LOS EJÉRCITOS:
MOVILIZACIÓN
407.- EN TIEPO DE PAZ ESTÁ FUNCIÓN SE REDUCE A FIJAR LOS CUPOS DE PERSONAL DE CADA REEMPLAZO QUE HAN DE QUEDAR SOMETIDOS A RECLUTAMIENTO TOS FORZOSOS PARA CADA EJÉRCITO, CON EL FIN DE OTENER EL PERSONAL DE TROPA, Y POR OTRA PARTE, PARA LA OBTENCIÓN DE PERSONAL PROFESIONAL VOLUNTARIO, ESTABLECIENDO LAS CONVOCATORIAS DE INGRESOS EN LOS DISTINTOS CUERPOS Y ESPECIALIDADES
MOVILIZACIÓN
408.- SE PRODUCE EN TODA SU AMPLITUD EN TIEMPO DE GUERRA O EMERGENCIA (PRE-GUERRA), COMO FUNCIÓN INICIAL DE DESARROLLO DE LA OBTENCIÓN DE PERSONAL
MOVILIZACIÓN
409.- CONSISTE EN LA ACCIÓN EJECUTIVA DE ACOPIAR EL PERSONAL QUE HA DE SATISFACER LAS NECESIDADES DE MEDIOS HUMANOS DEFINIDOS POR EL MANDO
RECLUTAMIENTO
410.- ES LA CLASIFICACIÓN DEL PERSONAL, DE ACUERDO A LAS NECESIDADES, QUE INTEGRARÁ LA CATEGORÍA DE OFICIALES EN SUS DIVERSOS GRADOS, SE EXTRACCIÓN PREUNIVERSITARIA Y UNIVERSITARIA
DE MANDO Y CONTROL
411.- CLASIFICACIÓN DEL PERSONAL, DE ACUERDO A LAS NECESIDADES, QUE CONSTITUIRÁ LA CATEGORÍA DE SUBOFICIALES, SU OBTENCIÓN PROVIENE DEL VOLUNTARIADO DE MARINERÍA
TÉCNICO-EJECUTIVO DEL NIVEL INTERMEDIO
412.- ES LA CLASIFICACIÓN DEL PERSONAL, DE ACUERDO A LAS NECESIDADES, CON ACTIVIDADES CONCRETAS Y LIMITADAS, ACTUANDO SIEPRE BAJO CONTROL DIRECTO, QUE CONSTITUYE LA CATEGORÍA DE MARINERÍA Y TROPA PROVIENEN DE EL VOLUNTARIADO Y RECLUTAMIENTO FORZOSO
ESPECIALIZADO-UTILIZADOR
413.-CONSISTE EN LA TRANSFORMACIÓN DEL PERSONAL RECLUTADO EN PERSONAL MILITAR, APTO PARA LA GUERRA, POR MEDIO DE ELLA SE TRANSFORMA EL RECLUTA EN SOLDADO O MARINERO, EL MARINERO EN CABO Y SUBOFICIAL Y EL BACHILLER NE OFICIAL
INSTRUCCIÓN
414.- ESTA TERCERA FASE DEL CICLO LOGÍSTICO DEL PERSONAL TIENE POR OBJETO HACER LLEGAR EL PERSONAL PROFESIONAL Y MILITARMENTE INSTRUIDO A LAS UNIDADES OCUPAR LOS PUESTOS DONDE SEA NECESARIO. ESTA ES A FASE LOGÍSTICA MAS DELICADA, ESPECIALMENTE EN TIEMPO DE GUERRA
DISTRIBUCIÓN
415.- ES UNA DE LAS FUNCIONES DE DESARROLLO QUE SE CONSIDERA PARA LLEVAR A CABO LA DISTRIBUCIÓN
OPERATIVAS
416.- SON FUNDAMENTALMENTES LAS FUNCIONES ORGÁNICAS DE PERSONAL DE CARÁCTER OPERATIVO
CLASIFICACIÓN DEL PERSONAL ASIGNACION DE PUESTOS Y ADMINISTRACIÓN DEL PERSONAL
417.- SON FUNDAMENTALMENTE LAS FUNCIONES DISTRIBUTIVAS DE PERSONAL DE CARÁCTER OPERATIVO
REPOSICIÓN DE BAJAS Y ROTACIÓN DEL PERSONAL
418.- SE TRATA DE COLOCAR A CADA INDIVIDUO EN EL PUESTO DONDE SU RENDIMIETO, DADAS SUS CUALIDADES DE APTITUD Y CALIDAD, SEA MAYOR. ES UNA FUNCIÓN DE RAÍZ EMINENTEMENTE ORGÁNICA, PERO LOGISTICA EN SU EJECUCIÓN
ASIGNACIÓN DE PUESTOS
419.- FUNCIÓN QUE CONSISTE EN LA REGULACIÓN ORGÁNICA DE LA VIDA MILITAR, SOCIAL Y PROFESIONAL DEL PERSONA, TANTO EN SU ASPECTO INDIVIDUAL COMO COLECTIVO
ADMINISTRACION DEL PERSONAL
420.- FUNCIÓN QUE ESTÁ ÍNTIMAMENTE LIGADA AL CONCEPTO DE RESERVAS DE PERSONAL, SUPONE UNA PREVISIÓN NUMÉRICA QUE DEBE EFECTUARSE AL MISMO TIEMPO QUE LA DETERMIACION DE NECESIDADES. Y UNA OREVISION TÉCNICA BASADA EN ELE TRANSPORTE DEL PERSONAL, YA QUE TODA REPOSICION DE BAJAS EN TIEMPO DE GUERRA PRESENTA NORMALMENTE, CARÁCTER DE URGENCIA
REPOSICIÓN DE BAJAS
421.- es la función que supone un concepto muy moderno en la logística naval, extraído de la experiencia de la logística aérea, y es consecuencia de la creciente posibilidad de permanencia en la mar de las unidades navales operativas. De este modo, un buque con capacidad operativa de gran permanencia en la mar (submarinos nucleares, por ejemplo), debe de contar con dos dotaciones que, rotándose periódicamente, permita el descanso del personal.
Rotación del personal
422.- órganos director que hace posible el desarrollo coordinado de todas las funciones: movilización, reclutamiento, instrucción, clasificación, asignación de puestos y administración de personal; y es capaz de enfrentarse con todos los problemas logísticos derivados de dichas funciones, resolviéndolos de acuerdo con la política de personal que fije el mando
Servicio personal
423.- determina las necesidades de personal de todas las clases, tipos y categorías, mediante la fijación de plantillas y teniendo en cuenta las necesidades marginales (cursos, comisiones, situaciones transitorias, bajas naturales, etc.)
El mando y sus estado mayor
424.- define una política de personal, señalando los principios básicos que han de regular la vida militar, profesional y social de los diversos cuerpos, oficiales, suboficiales, marinería, tropa y personal civil, integrado a la organización militar
El Mando
425.- basándose en directrices, planifica y programa el desarrollo de las funciones técnicas, dando normas a sus órganos subordinados
El servicio de personal
426.- son los órganos ejecutivos dependientes del servicio de personal
Centros de movilización y reclutamiento, escuelas y cuarteles de instrucción
427.- se define como la función básica que consiste en atender a la conservación y mejora del estado de eficacia física y mental del potencial humano militar, empleando las técnicas médicas
Sanidad
428.- aspecto al que también contribuyen la sanidad, aparte de atender la conservación de la salud física y mental del personal, ya que el cuerpo humano es susceptible de perfeccionamiento.
Mejora
429.- es el “sujeto” sobre el que actúa la sanidad militar
El potencial humano
430.- es el objetivo a alcanzar debido a que la sanidad considera en su conjunto al “potencial humano” de una fuerza, no de manera individual o particular.
Mantener un elevado índice de eficacia sanitaria en el conjunto
431.- es el aspecto al que debe darse prioridad, antes que a los intereses individuales aislados, en las decisiones sobre problemas sanitarios
Los intereses en conjunto
432.- esta función de la sanidad presenta un carácter estático y de conservación, se enfrentan con problemas de carácter preventivo
Orgánicas
433.- son las funciones de la sanidad fundamentalmente dinámicas y de transformación, se dirigen a la solución de problemas provocados por los dos agentes perturbadores de la integridad sanitaria del personal militar: la enfermedad y la acción enemiga
Operativas
434.- son las funciones a la que corresponde la medicina preventiva, profilaxis, selección sanitaria, educación sanitaria, investigación e información sanitaria
Orgánicas
435.- es la función operativa de la sanidad subdividida en tres: evacuación, hospitalización y recuperación
Rehabilitación
436.- trata de la evitación de enfermedades mediante la aplicación de técnicas preventivas, en especial contra enfermedades contagiosas, su desarrollo exige la programación de exámenes médicos periódicos, vacunaciones, aislamiento de infecciosos, lucha contra roedores e inspector, control anti encerró, control de alimentos, ambientación psicológica, etc.
Medicina preventiva
437.- función orgánica de la sanidad que está íntimamente ligada a la higiene, la epidemiologia, la entomologia y la bromatologia, esta función adquiere destacada importancia en caso de operaciones en climas tropicales o zonas insalubres
Medicina preventiva
438.- constituye la parte ejecutiva de la medicina preventiva. Consiste en la aplicación a casos definidos de las normas de medicina preventiva y el control del proceso preventivo, tanto en su realización como en sus resultados
Profilaxis
439.- su objetivo es asegurar que el personal militar posea las condiciones físicas y mentales adecuadas a la actividad que cada uno ha de desempeñar. Esta función trata de conseguir un potencial humano militar de elevado índice de eficacia física
Selección sanitaria
440.- los reconocimientos y exámenes médicos para ingreso en las fuerzas armadas, para ascenso y para concesión de aptitudes especiales (submarino-vuelo-paracaidismo) son ejemplos de aplicación de esta función
Selección sanitaria
441.- es la selección sanitaria que se realiza cuando se trata de eliminar para el servicio a las personas no útiles físicas o psíquicamente
Negativa
442.- es la selección sanitaria que se realiza cuando se pretende elegir a los mejores dotados para desempeñar determinadas actividades
Positiva
443.- es la difusión de conocimientos sobre rudimentos de sanidad entre el personal militar en general, especialmente con respecto a presentación de primeros auxilios, higiene personal, higiene mental, profilaxis, etc.
Educación sanitaria
444.- esta función está íntimamente ligada con la medicina preventiva y la información sanitaria constituye un aspecto más del adiestramiento logístico que debe proporcionarse a todo personal militar
Educación sanitaria
445.- los campos de esta función en medicina militar son cada día más amplios y variados, tanto para el descubrimiento de nuevas técnicas sobre problemas clásicos, como para la resolución de nuevos problemas sanitarios que plantean las modernas conquistas científicas de la guerra moderna
Investigación
446.- en ella destaca las cuestiones referentes a trasplantes de órganos en la cirugía militar, creación y empleo de “bancos de tejidos” congelación de sangre, psiquiatría militar, bioastronautica, etc
Investigación
447.- es la función de importancia cada vez mayor, que consiste en la aplicación de la investigación médica general a los particulares problemas que plantea la sanidad en las fuerzas armadas
Investigación
448.- es la actividad informativa que el servicio de sanidad debe mantener, dirigida en dos sentidos; información al mando sobre la situación sanitaria actual y futura para procesos de planificación, por un lado y difusión, por otro de informes dentro del servicio entre diversos órganos del mismo, como auxilio a las investigación y al control (estadistica sanitaria)
Información sanitaria
449.- es una función de carácter orgánico, pero con importantes repercusiones técnicas y operativas, por lo que no debe ser menospreciada. En ella se daba la cooperación entre el servicio y el mando y la coordinación dentro del servicio
Información sanitaria
450.- consiste e la devolución del estado de eficacia física o mental al persona que lo haya perdido a causa de herida o enfermedad. Se trata de una función similar a la de reparación del material
Rehabilitación
451.- consiste en el traslado de heridos o enfermos desde el lugar del accidente a los centros de recuperación a través de sucesivas instalaciones sanitarias y mediante medíos de transporte adecuados
Evacuación
452.- constituye el conjunto de instalaciones sanitarias y medios de transporte dedicados a la reunión, traslado y tratamiento de urgencia de los enfermos y heridos
Cadena de evacuación
453.- es fundamental, sobre todo para el éxito de las posteriores intervenciones quirúrgicas, de aquí la necesidad de emplear los medios más rápidos en la evacuación: aviones y helicópteros, para casos de urgencia, los que se completan con todos los demás sistemas de transporte: carretera, ferrocarril, buques-hospitales, etc
Rapidez en la evacuación
454.- establece la política de evacuación en la que se basan las normas de evacuación
Mando superior de zona o teatro de operaciones
455.- esta función consiste en la inclusión en centros de rehabilitación (hospitales), del personal dado de baja en sus actividades y evacuado de la zona de combate o de las unidades operativas
Hospitalización
456.- es el retorno del personal dado de baja al estado de actividades
Recuperación
457.- órgano especializado que toma a su cargo, tanto la dirección de la actividad sanitaria en su conjunto, como la ejecución de las actividades funcionales
Servicio de sanidad
458.- es el escalón de sanidad en el que se encuentran las enfermerías de los barcos y las instalaciones de primeros auxilios, adoptados a la organización de seguridad interior de los buques
Primer escalon
459.- se sitúa en tierra, en las bases navales, permanentes o avanzadas, donde radican los centros de hospitalización y recuperación cuyo número, capacidad unitaria y posibilidades en medios debe estar de acuerdo con las necesidades que se prevean, deducidas del número de bajas probables en una operación o el normal de bajas por enfermedad en tiempo de paz
Segundo escalón de sanidad
460.- escalonada del servicio de sanidad que es único y centralizado en el radica la jefatura general del servicio, y a su cargo estarán las funciones de dirección, inspección y control
Tercer escalón de sanidad
461.- desde el punto de vista logístico, su función básica es la de trasladar con eficacia de un punto a otro medios logísticos, en un plazo dado y bajo unas condiciones determinadas
Trasporte
462.- es la acción indicada por el transporte, ya que supone, ante todo, un traslado o sea un movimiento
Dinámica
463.- es lo que se requiere para que el traslado se efectúe con eficacia, cubriendo una misión dentro de una situación
Planeamiento previo
464.- lo constituyen los medios que lo transportan, considerados como objeto de la acción
Cargamento
465.- es el primer dato en todo problema de transporte
Cargamento
467.- constituye el segundo dato en el problema de transporte
Las terminales
468.- se les denomina así a los puntos intermedios en los que, a veces, el movimiento entre terminales se interrumpe
Escalas
469.- es el tercer dato del problema de transporte
El plano de transporte
470.- son los medios que hay que transportar
El cargamento
471.-son los puntos entre los que hay que transportar
Terminales
472.- es el tiempo que ha de durar la acción de transporte
El plazo
473.- son las condiciones limitativas impuestas por la situación y son el cuarto dato en todo problema de transporte
Las servidumbres
474.- ¿cuántos factores o datos integran el problema de transporte?
Cuatro
475.- son los elementos concordantes que requieren la acción del transporte desde un punto de vista técnico o instrumental
Uno móvil y otro fijo
476.- es el elemento móvil que traslada el cargamento
Vehículo
477.- se le denomina así al elemento fijo que soporta al vehículo
Vía
478.- es la primera fase de la acción de transporte
Carga
479.- es la segunda fase de la acción del transporte
Movimiento
480.- es la tercera fase de la acción del transporte
Descarga
481.- consiste en situar el cargamento sobre el vehículo en las mejores condiciones de seguridad y economía de espacio
Carga
482.- se efectúa en la terminal de origen del transporte
Carga
483.- es el desplazamiento del vehículo cargado sobre la vía
Movimiento
484.- se efectúa en la terminal de destino
Descarga
485.- es lo que define la forma de transporte, bien sea terrestre, marítimo o aéreo
Tipo básico de vía
486.- es la forma de transporte en la que la vía está situada sobre la superficie de la tierra
Transporte terrestre
487.-en esta forma de transporte la vía está constituida por la superficie del mar o la masa del mismo
Transporte marítimo
488.- es la forma de transporte en la que la vía está constituida por el aire atmosférico
Transporte aéreo
489.- es la cantidad de cargamento por vehículo unitario
Capacidad de transporte
490.- es el coste de la unidad de cargamento por unidad de distancia
Economía
491.- se le llaman así a la velocidad de traslado (movimiento,carga, descarga)
Rapidez
492.- es la facilidad de admisión de cargamento voluminoso
Flexibilidad
493.- es el alcance y penetracion de la vía, según el grado de limitación geográfica
Accesibilidad
494.- se le conoce así a la posibilidad e ejercer el control del movimiento
Facilidad e control
495.- es la garantía de funcionamiento operativo
Seguridad técnica
496.- se le llama así al grado de invulnerabilidad frente a la acción enemiga
Seguridad táctica
497.- es la forma de transporte de mayor capacidad, económica y adaptable
Transporte marítimo de superficie
498.- se le considera de esta forma al transporte marítimo de superficie por sus cualidad de capacidad, economía y adaptabilidad
Transporte estratégico
499.- es el mayor inconveniente del transporte marítimo de superficie
Lentitud
500.- es la forma de transporte más rápida, flexible y de mayor acceso
Transporte aéreo
501.- el transporte aéreo es considerado de estar forma por su rapidez, flexibilidad y mayor accesibilidad.
Táctico
502.- son cualidad negativas del transporte aéreo
Carestía y vulnerabilidad
503.- se le denomina así a la ruta que uno dos terminales, entre las que se efectúa un transporte regular
Línea de transporte
504.- sus ejemplos son: transporte aéreo, transporte marítimo y ferrocarril
Línea de transporte
505.- se le denomina así al conjunto de varias líneas de transporte de un tipo determinado, gobernadas por un órgano superior de control
Red de transporte
506.- sus ejemplos son: red aérea, red ferroviaria y red de carretera
Red de transporte
507.- se le llama así al transporte cuando en una operación se utiliza una sola forma o clase
Simple
508.- se le denomina así al conjunto de diversas líneas de transportes, correspondiente a las que intervienen en una determinad operación de transporte combinado o integrado
Sistema de transporte
509.- consiste en determinar lo que es esencial y lo que es accesorio dentro de los cargamentos que hay que transportar, con el fin d establecer prioridades
Discriminación
510.- consiste en la determinación de precedencia de los cargamentos, de acuerdo con la calificación que se les haya asignado, tras la aplicación de las normas de discriminación
Prioridades
511.- se refiere al calculo de la capacidad de transporte de los medios de infraestructura con que se cuente en un momento dado
Evaluación
512.- depende en primer lugar, de la evaluación y en segundón término del grado de eficacia del personal, del mantenimiento del material de la eficiencia de la organización you planeamiento de las operaciones de carga, movimiento uy descarga
Explotación
513.- esta función es fundamental en todo transporte combinado y consiste en conjuntar armónicamente, las diversas formas de transporte coordinando las
Integración
514.- consiste en el control Deli ritmo del movimiento de diversos vehículos por una misma vía
Regulación
515.- la falta de este produciría, en el sistema de transporte, congestiones, condiciones, vacíos, interferencias, embotellamientos, demores, etc., que lo harían ineficaz
Control de tráfico
516.- es el número de modalidad es básicas que puede presentar el transporte de cargamento militar
Dos
517.- es cuando el cargamento no está organizado en unidades militares
Transporte de carga miliatar
518.- es cuando se trata de transportar una fuerza militar respetando su organización y transportando simultáneamente su personal, sus armas, equipo y aprovisionamientos
Transporte de unidades militares organizadas
519.- presentan dos variantes en cuanto a su organización funcional, según se efectúe en tiempo de paz o en tiempo de guerra.
Transporte de carga militar
520.- son los sistemas mediante los que, en tiempo de paz, el transporte de medios logísticos militares se efectúa normalmente
Sistema civiles de transporte
521.- es la encargada de controlar los sistemas civiles de transporte en tiempo de paz
Autoridad civil
522.- es la encargada de controlar los sistemas civiles de transporte en tiempo de guerra
Autoridad militar
523.- le corresponderá el estudio de la movilización, ordenación y control del transporte ferroviario y automóvil
Logística terrestre
524.- le corresponderá el estudio de la movilización, ordenación y control del transporte aéreo
Logística aérea
525.- le corresponderá estudiar planear y controlar el transporte marítimo, en toda su extensión
Logística naval
526.- es la modalidad de transporte militar que presenta características especiales que obligan a organizar operaciones de transporte (marítima, terrestre, aéreo)
Transporte de unidades militares organizadas
527.- constituye una de las actividades más destacadas en la eficiencia de todo proceso logístico
Transporte
528.- en el abastecimiento constituye, por sí mismo, una de las funciones de desarrollo
Transporte
529.- es el tipo de logística en el que el transporte es su función determinante, asentada sobre la idea de movilidad del apoyo
Dinámica
530.- es el nombre que recibe las instalaciones logísticas que sirven para hacer posible el apoyo a las fuerzas y los servicios
Infraestructura logística
531.- la función básica de este elemento logístico constituye en construir, acondicionar y mantener instalaciones en tierra y sobre medios flotantes para facilitar el apoyo logístico a las fuerza y los servicios
Instalaciones
532.- son los tipos de instalaciones de apoyo logísticos
En tierra y a flote
533.- construcción, acondicionamiento, sostenimiento y tren naval serían las funciones de desarrollo de desde elemento
Instalaciones
534.- se refiere a la acción de diseñar, proyectar y ejecutar obras de construcción de instalaciones logísticas de cualquier tipo
Construcción
535.- es el desarrollo operativo de esta función, en la logística naval, tiene su aplicación principal en la creación de bases navales avanzadas
Construcción
536.- es la base de gran extensión y con todo tipo de instalaciones logísticas para el apoyo a buques y aviones
Base tipo lion
537.- base de tamaño aproximada mente la mitad del tipo lion y dedicada especialmente al apoyo logístico de buques
Tipo cub
538.- es la base diseñada especialmente para el apoyo de fuerza de avión avión en gran escala
Tipo oak
539.- es la base semejante a la oak, pero más reducida
Tipo acorn
540.- son las unidades militares de construcción integradas por personal militar especializado capaz de construir combatiendo
C-b (construcción battallions)
541.- son las cualidades fundamentales que caracterizan a la técnica de la construcción militar en zonas de combate
Rapidez y sencillez
542.- es realizado normalmente por un órgano independiente al que realiza la construcción, especialmente cuando los equipos que hay que montar corresponden a una técnica especializada
Acondicionamiento
543.- su acondicionamiento es una función similar a la de armamento de un barco
Acondicionamiento de una instalación de apoyo logístico
544.- esta fase se prolonga durante toda la vida activa de la instalación
Sostenimiento
545.- desde el punto de vista de la previsión logística, esto es la función que exige mayor atención
Sostenimiento
546.- es una función que frecuentemente suele ser descuidada, lo que acarrea graves fallos de inoperancia logística
Sostenimiento
547.- es como debe de ser el esfuerzo de sostenimiento que queda en permanencia, al planear la instalación, tras el esfuerzo realizado en la construcción y el acondicionamiento
Previsión y programado
548.- recibe este nombre las instalaciones de apoyo logístico que están constituidas por elementos a flote
Tren naval
549.- es el tren naval, dentro de una base, forma un conjunto en cierto modo unitario, que debe estar organizado bajo este tipo de mando
Mando múltiple
550.- es el servicio que normalmente atiende la construcción de instalaciones
Ingenieros
466.- se efectúa entre dos puntos preestablecidos, los cuales definen la acción en el espacio
Traslado
