Kapitel D. Lyd- og lyssignaler Regel 32-37 Flashcards
Regel 32-37
Regel 32 * Definitioner
(a) Ordet »fløjte« betyder ethvert lydsignalapparat, der er i stand til at frembringe de foreskrevne toner, og
som opfylder specifikationerne i tillæg III til nærværende søvejsregler.
(b) Udtrykket »kort tone« betyder en tone af ca. 1 sekunds varighed.
(c) Udtrykket »lang tone« betyder en tone af fra 4 til 6 sekunders varighed
Regel 33 * Udstyr til afgivelse af lydsignaler
(a) Et skib med en længde på 12 m og derover skal være forsynet med en fløjte, et skib med en længde på 20 m og derover skal ud over en fløjte være udstyret med en klokke, og et skib med en længde på 100 m og derover skal desuden være forsynet med en gongong, hvis tone og lyd ikke kan forveksles med klokkens. Fløjten, klokken og gongongen skal opfylde specifikationerne i tillæg III til nærværende søvejsregler. Klokken eller gongongen eller begge kan erstattes af andet udstyr med tilsvarende lydkarakteristik som henholdsvis klokken eller gongongen under forudsætning af, at
det altid skal være muligt manuelt at give de foreskrevne signaler.
(b) Et skib under 12 m i længde er ikke forpligtet til at være forsynet med de i stk.(a) i denne regel foreskrevne lydsignalapparater, men hvis det ikke er det,
skal det være udstyret med et andet middel til afgivelse af effektivt lydsignal.
Regel 34 * Manøvre- og advarselssignaler
(a) Når skibe er i sigte af hinanden, skal et maskindrevet skib, der er let, når det foretager en manøvre, som disse regler hjemler eller påbyder, tilkendegive
denne manøvre ved følgende signaler med fløjten: 1 kort tone, der betyder: »Jeg drejer til styrbord«;
2 korte toner, der betyder: »Jeg drejer til bagbord«;
3 korte toner, der betyder: »Jeg bakker med maskinen«.
(b) Ethvert skib kan supplere de i stk. (a) i denne regel foreskrevne fløjtesignaler med lyssignaler, der efter omstændighederne kan gentages, medens manøvren udføres:
(i)
disse lyssignaler har følgende betydning:- 1 blink: »Jeg drejer til styrbord«;- 2 blink: »Jeg drejer til bagbord«;- 3 blink: »Jeg bakker med maskinen«;
(ii)
(iii)
varigheden af hvert blink skal være ca. 1 sekund, opholdet mellem blinkene ca. 1 sekund og opholdet mellem efterfølgende signaler mindst 10 sekunder;
lyset, der bruges til dette signal, skal, hvis det er installeret, være et hvidt lys synligt hele horisonten rundt i en afstand af mindst 5 sømil og skal opfylde bestemmelserne i tillæg I til nærværende søvejsregler.
(c) Når skibe er i sigte af hinanden i et snævert løb eller farvand, skal:
(i)
et skib, der har i sinde at overhale et andet, i overensstemmelse med regel 9 (e) ( i) tilkendegive sin hensigt ved at give følgende signaler med fløjten:- 2 lange toner efterfulgt af I kort tone, der betyder: »Jeg har til hensigt at overhale Dem på
Deres styrbords side
«;- 2 lange toner efterfulgt af 2 korte toner, der betyder: »Jeg har til hensigt at overhale Dem på Deres bagbords side«
(ii)
det skib, der er ved at blive overhalet, skal, når det træffer forholdsregler i overensstemmelse
med regel 9 (e) (i), tilkendegive, at det samtykker i overhalingen, ved at give følgende signal med fløjten:- 1 lang, 1 kort, 1 lang og 1 kort tone i nævnte
rækkefølge.
(d) Når skibe i sigte af hinanden nærmer sig hinanden, og et af skibene af en eller anden grund ikke forstår det andet skibs hensigter eller manøvrer eller er i tvivl om, hvorvidt det andet skib tager fyldestgørende
forholdsregler til at undgå sammenstød, skal det skib, der er i tvivl, straks tilkendegive dette ved at give
mindst 5 korte toner med fløjten hurtigt efter hinanden. Sådant signal kan suppleres med et lyssignal bestående
af mindst 5 korte blink hurtigt efter hinanden.
(e) Et skib, der i et løb eller farvand nænner sig en krumning eller et område, hvor andre skibe kan være i skjul af en mellemliggende hindring, skal give 1 lang tone. Dette signal skal besvares med 1 lang tone af et
hvert skib, der inden for hørevidde måtte nænne sig krumningen fra modsat side eller befinde sig bag den mellemliggende hindring.
(f) Hvis fløjter er anbragt på et skib med en indbyrdes afstand af over 100 m, må kun en af fløjterne benyttes til afgivelse af manøvre- og advarselssignaler.
Regel 35 * Lydsignaler under nedsat sigtbarhed
I eller nær et område med nedsat sigtbarhed skal, hvad enten det er dag eller nat, de i denne regel foreskrevne
signaler gives på følgende måde:
(a) Et maskindrevet skib, der gør fart gennem vandet, skal med mellemrum af højst 2 minutter give 1 lang tone.
(b) Et maskindrevet skib, der er let, men ligger stoppet uden at gøre fart gennem vandet, skal med mellemrum af højst 2 minutter give 2 på hinanden følgende lange toner med ca. 2 sekunders mellemtid.
(c) Et skib, der ikke er under kommando, et skib, der er begrænset i sin evne til at manøvrere, et skib, der er hæmmet af sin dybgang, et sejlskib, et skib, der er i færd med at fiske, og et skib, der er i færd med at slæbe eller skubbe et andet skib, skal i stedet for de i stk. (a)
eller (b) i denne regel foreskrevne signaler med mellemrum af højst 2 minutter give 3 på hinanden følgende toner, nemlig I lang efterfulgt af 2 korte toner.
(d) Et skib, der er i færd med at fiske, og som ligger til ankers, og et skib, der er begrænset i sin evne til at manøvrere, når det udfører sit arbejde til ankers, skal i
stedet for de i stk. (g) i denne regel foreskrevne signaler give det i stk. (c) i denne regel foreskrevne signal.
(e) Et skib, der slæbes, eller såfremt der slæbes mere end et skib, da det agterste af disse, skal, hvis det er bemandet, med mellemrum af højst 2 minutter give 4
på hinanden følgende toner, nemlig 1 lang efterfulgt af 3 korte toner. Dette signal skal, så vidt det er praktisk muligt, gives umiddelbart efter det af det slæbende skib
afgivne signal.
(f) Når et skib, der skubber, og et skib, der skubbes frem, er fast forbundet i en sammensat enhed, skal de
betragtes som et maskindrevet skib og skal give de i stk. (a) eller (b) i denne regel foreskrevne signaler.
(g) Et skib til ankers skal med mellemrum af højst I minut ringe hurtigt med klokken i ca. 5 sekunder. I et skib på 100 m eller derover i længde skal der ringes
med klokken i den forreste del af skibet, og umiddelbart efter ringning med klokken skal der slås hurtigt på gongongen i ca. 5 sekunder i den agterste del af skibet.
Et skib til ankers kan desuden give 3 på hinanden følgende toner, nemlig I kort, I lang og I kort tone, for at varsko et skib, der nærmer sig, om sin plads og om muligheden for sammenstød.
(h) Et skib på grund skal give det i stk. (g) i denne regel foreskrevne klokkesignal og efter omstændighederne det sammesteds foreskrevne gongong signal og
skal desuden umiddelbart før og efter den hurtige ringning med klokken give 3 adskilte og tydelige slag på klokken. Et skib på grund kan endvidere give et hensigtsmæssigt fløjtesignal.
(i) Et skib med en længde på 12 m og derover, men mindre end 20 m er ikke forpligtet til at afgive det i
denne regel stk. (g) og (h) beskrevne klokkesignal. Såfremt skibet ikke afgiver dette klokkesignal, skal det
imidlertid afgive et andet effektivt lydsignal med højst 2 minutters mellemrum.
(j) Et skib under 12 m i længde er ikke forpligtet til at give de ovenfor nævnte signaler, men hvis det ikke
gør det, skal det med mellemrum af højst 2 minutter give et andet fyldestgørende lydsignal.
(k) Et lodsskib, der udfører lodstjeneste, kan foruden de i stk. (a), (b) eller (g) i denne regel foreskrevne signaler give et kendingssignal bestående af 4 korte toner.
Regel 36 * Signaler for at påkalde opmærksomhed
Ethvert skib kan om nødvendigt for at påkalde et andet skibs opmærksomhed afgive lys- eller lydsignaler, der ikke kan forveksles med noget andetsteds i disse regler hjemlet signal, eller det kan rette sit søgelys henimod faren på en sådan måde, at andre skibe ikke generes. Ethvert lys, der anvendes for at påkalde et andet skibs
opmærksomhed, skal være af en sådan art, at det ikke kan forveksles med noget hjælpemiddel for navigeringen. Ved anvendelsen af denne regel skal brug af blinklys eller roterende lys med stor lysstyrke, såsom blitzlys (på engelsk strobe lights), undgås.
Regel 37 * Nødsignaler
Når et skib er i nød og behøver hjælp, skal det bruge eller vise de i tillæg IV til nærværende søvejsregler beskrevne signaler.
