Helicoptère

Question 1

Quel type d’aéronef est un hélicoptère ?

Answer 1

Giravion ( Voilure mobile )

Question 2

Différence hélicoptère / Autogire

Answer 2

Autogire -> rotor principal tourne librement grâce au vent relatif

Question 3

Vol stationnaire en anglais

Answer 3

Hovering

Question 4

Grâce a quel outil l’hélicoptère avance-t’il ?

Answer 4

Bascule du disque rotor grâce au plateau cylindrique

Question 5

Nom des éléments d’un hélicoptère

Answer 5

Rotor de queue ou anti-couple
Rotor principal ( ou double rotor principal si pas d’anti-couple )
Train d’atterrissage ou patin
Poutre de queue

Question 6

Comment palier la dysmétrie de portance des pales d’une hélicoptère ? + outil

Answer 6

En variant l’angle d’incidence pendant la rotation grâce à une charnière de débattement

Question 7

Vitesse maximum hélico + raison

Answer 7

250 kts car différence de vitesse entre pale qui va vers la direction de l’hélico et celle qui va à l’opposé
La pale reculante peut alors décrocher et la pale avançante peut dépasser le mur du son en bout de pale

Question 8

Principe NOTAR hélico

Answer 8

NO TAil Rotor -> permet de supprimer l’anti-couple en envoyant de l’air par exemple à la place

Question 9

Place commande de pas cyclique

Answer 9

A droite

Question 10

A quoi sert l’anti couple ?

Answer 10

A lutter contre le couple inverse au sens de rotation des pales

Question 11

Place commande de pas collectif

Answer 11

A gauche

Question 12

Action du palonnier sur l’anti-couple ?

Answer 12

Changement d’incidence sur les pales

Question 13

Place commande de puissance hélicoptère

Answer 13

A l’avant du pas collectif

Question 14

Collectif relevé = ? manette des gaz hélico

Answer 14

+

Question 15

Collectif = ? manette des gaz hélico

Answer 15

-

Question 16

Raisonance sol hélico principe ?

Answer 16

Mouvement oscillatoire divergent dû à la mise en raisonance de la cellule avec le sol sous l’excitation des pales

Question 17

Définition auto-rotation

Answer 17

Solution pour les pannes moteur
Le rotor principal se met en roue libre et peut ainsi tourner librement sur son axe
Lors de la mise en descente rapide, la direction du flux d’air change ( au lieu de haut vers le bas l’air circule du bas vers le haut ) et cela entraîne une autorotation des pales ( comme une éolienne )
Provoque une résistance aérodynamique qui sert comme de parachute

Question 18

Phases autorotation

Answer 18

Phase 1 : Panne moteur -> dispositif de roue libre désengage automatiquement le moteur du rotor principal, ce qui lui permet de tourner librement. Obligation de démontrer cette capacité pour être certifié

Phase 2 : Proche du sol, réduction de vitesse en cabrant l’hélicoptère ( appelé Flare ) tel un arrondi

Phase 3 : Après avoir réduit la vitesse horizontale et verticale, ne reste plus qu’a redresser l’hélico en assiette nulle ou légèrement positive pour le posé

Question 19

Panne rotor anti-couple

Answer 19

Mayday -> mise en rotation immédiate de l’hélicoptère sur lui-même -> crash quasiment inévitable
Posé immédiat ou mise en auto-rotation

Question 20

Panne hydraulique hélicoptère

Answer 20

Comparable à une absence de direction assistée
Déroutement + Atterrissage d’urgence

Question 21

Enveloppe de sécurité hélicoptère + Zones

Answer 21

Diagramme hauteur / vitesse pour tracer des profils de vol sûrs et dangereux

Zone A : Pas assez rapide / pas assez haut pour se mettre en auto-rotation ( a gauche en rouge grande )
Zone B : Meilleur profil de vol ( toute la partie blanche )
Zone C : Pas assez haut et trop rapide ( vers le bas petite plage rouge )

Question 22

Qu’est ce que le disque rotor d’un hélicoptère ?

Answer 22

Représentation virtuelle d’un disque pour représenter les portances sur les pales ( pas cyclique avance -> disque se tourne vers l’avant )

Question 23

Hauteur air-taxi hélicoptère ?

Answer 23

3m / 10ft

Question 24

Est ce que la température est à prendre en compte lors d’une auto rotation ?

Answer 24

Non