EO 5.3 Décrire les effets du vent sur les aéronefs dans le circuit.

Question 1

M344.13:

Donnez la direction et la vitesse du vent lorsque l’aéronef est à environ ____ milles de la piste, si la vitesse du vent est égale ou supérieure à _____ noeuds

Answer 1

M344.13:

Donnez la direction et la vitesse du vent lorsque l’aéronef est à environ 2 milles de la piste, si la vitesse du vent est égale ou supérieure à 15 noeuds.

________________________________

• M344.13:*
• If the wind speed is 15 knots or greater, issue the direction and speed when the aircraft is approximately 2 miles from the runway*

Question 2

M344.14

Si le traffic empêche de donner les vents à chaque aéronef, que peut faire le controlleur?

Answer 2

M344.14 :

Diffusez la direction et la vitesse du vent périodiquement à tous les aéronefs en approche finale, si le trafic empêche de donner ces renseignements à chaque aéronef.

_________________________

• M344.14 :*
• Broadcast the wind direction and speed periodically for the benefit of all aircraft on final approach if traffic prevents you from giving this information to individual aircraft.*

Question 3

Effets du vent sur les aéronefs dans le circuit

Étape vent de travers

Answer 3

• le pilote doit modifier son virage (qui n’est pas toujours de 90°) pour tenir compte du vent lorsque l’aéronef quitte le cap de piste;
• la vitesse sol est légèrement diminuée ou augmentée selon la direction du vent.

Question 4

Effets du vent sur les aéronefs dans le circuit

Étape vent arrière

Answer 4

La vitesse sol est augmentée de la vitesse du vent (effet de vent arrière).

Question 5

Effets du vent sur les aéronefs dans le circuit

Étape vent arrière

Answer 5

• le pilote doit modifier son virage (qui n’est pas toujours de 90°) pour tenir compte du vent lorsque l’aéronef quitte la trajectoire du vent arrière;
• la vitesse sol est légèrement diminuée ou augmentée selon la direction du vent.

Question 6

Effets du vent sur les aéronefs dans le circuit

Approche finale :

Answer 6

- la vitesse sol est plus faible que la vitesse indiquée à cause du vent;

- l’aéronef qui suit peut devoir allonger légèrement son étape vent arrière afin de compenser pour la diminution de vitesse du premier aéronef.