Controle de Área

Question 1

Transferência de controle
(ACC –>APP)
1-Aeronaves que partem
2-Aeronaves que chegam

Answer 1

1-
Ao cruzarem o limite lateral da TMA nos pontos de notificação estabelecidos
Ao cruzarem o limite vertical da TMA
Ao atingirem um ponto,a partir do qual o ACC possa assumir o controle
2-
Ao cruzarem o limite lateral da TMA nos pontos de notificação estabelecidos
Ao cruzarem o limite vertical da TMA
Ao atingirem um ponto,a partir do qual o APP possa assumir o controle das aeromaves e exista acordo entre os orgãos

Question 2

Transferência de Controle
APP –> TWR
1-Aeronaves que partem
2-Aeronaves que chegam

Answer 2

1-
Imediatamente após a decolagem
Antes de entrarem em condições meteorológicas de voo por instrumento
2-
Quando a aeronaves estiver nas vizinhas do aeródromo e o pouso/aproximação possam ser efetuado com referência visua com o solo
Aeronaves pousando

Question 3

As mensagens de posiçãi são exigidas

Answer 3

Sobre os pontos de notificação compulsório
Sobre as rotas não definidas pelos pontos de notificação
Solicitação do órgão ATS
No cruzamento de limites laterais de área de controle ou FIR
Special AIREP

Question 4

As mensagens de posição conterá os seguite elementos

Answer 4

Identificação da aeronave
Proa
Hora
Nível de voo
Próximo ponto de notificação,posição e hora de sobrevoo

Question 5

Partes do espaço aéreo onde se é provido requisitos especiais de proteção do tráfego do aeródromo

Answer 5

Zona de tráfego de aeródromo(ATZ)

Question 6

Quando duas aeronaves estiverem no mesmo nível de cruzeiro,quem terá prioridade?

Answer 6

A aeronave precendente

Question 7

Uma aeronave pode entra no nível que outra aeronave esteva ocupando,quando esta reporta tê-lo abandonado,exceto quando:

Answer 7

Se existir turbulência forte
A aeronave mais alts esteja efetuando subida de nível de cruzeiro
A diferença de perfomance não garente a separação mínima aplicável

Question 8

A separação mínima lateral entre aeronaves supersônicas que estejam operando no FL 450 ou maior é

Answer 8

60 NM(112 Km)

Question 9

Quando as aeronaves estiverem efetuando uma espera numa mesmo padrão,deve -se

Answer 9

Aplicar uma razão máxima de subida pra aeronave mais alta e um menor para aeronave mais baixa

Question 10

Quando a coordenação for efetuada,incluir-se as seguintes informações:

Answer 10

Itens apropriados do plano de voo em vigor
Hora em que se efetuou o último contato
Ponto e estimao de entrada no espaço aéreo
Qualquer informação pertinente

Question 11

O ACC aceitante…..(Complete)

Answer 11

Não alterará as autorizações feitas sem consentimento do ACC transferidor

Question 12

A separação longitudinal mínima entre as aeronaves turborreatores na mesma rota,se em voo nivelado,subindo ou descendo deverá ser:

Answer 12

10 minutos
Entre 9 e 5 minutos
9 min se for 0.02 mach maior prec
8 min se for 0.03 mach maior da prec
7 min se for 0.04 mach maior da prec
6 min se for 0.05 mach maior da pre
5 min se for 0.06 mach maior da pre

Question 13

Quando uma mudança de nível de voo ou altitude for autorizada pelo órgão ATC,o piloto deverá informar logo que

Answer 13

Abandonar o nível ou altitude que estava mantendo
Atingir o novo nível de voo ou altitude atribuído

Question 14

A autorização padrão para aeronave chegando abrangerá,pelo menos, o seguinte conteúdo:

Answer 14

Identificação da aeronave
Designativo da STAR autorizada,se aplicável
Pista em uso
Nível autorizado
Qualquer informação que não esteja na SID

Question 15

Medida ATFM na qual a aeromave é instruída a utilizar um fixo de chegada ou saída diferente do indicado no plano de voo

Answer 15

Balanceamento de entrada e saída de TMA

Question 16

Medida que consiste em um processo de gerenciamento de tráfego no qual as aeronaves são mantidas no solo,balanceando capacidade e demanda em um aeroporto ou volume de espaço aéreo específicos

Answer 16

Programa de atraso no solo -GDP

Question 17

Medida que mantémcas aeronaves no solo,tendo suas partidas condicionadas à redução ou ao gim do evento causado do impacto

Answer 17

Espera no Solo - GS

Question 18

O GS pode ser aplicado quando

Answer 18

Redução severa da capacidade
Evitar períodos extensivos de espera em voo
Evitwr setores ATC ou Aeródromos próximos à saturação

Question 19

Trata-se de uma medida ATFM tática. É expressa pelo número de milhas requeridas entre as aeronaves para atender a critérios específicos .

Answer 19

Separações por milhas - MIT

Question 20

Medida ATFM que consiste no uso de rota definida coloborativamente entre CGNA e órgãos ATC,diferente do plano de voo

Answer 20

Rerroteamento

Question 21

O Rerroteamenti tem por objetivo de

Answer 21

Assegurar a fluidez do tráfego
Desviar de EAC ativados
Impedir o congestionamento do espaço aéreo
Evitar áreas com formação meteorológicas severas

Question 22

Uma aeronave será autorizada na sua rota inteira até o aeródrom de primeiro pouso

Answer 22

Quando for possível,antes da decolagem,coorden a autorização com todos os órgãos de de controle envolvidos pelo voo da aeronave
Quando exista a razoável certeza que a coordenação prévia será efetuada entre os órgãos de controle envolvido

Question 23

A autorização padrão para aeronave partindo abrangerá,pelo menos, o seguinte conteúdo:

Answer 23

Identificação da aeronave
Limite da autorização
Designador da SID utilizada
Nível autorizado
Código SSR
Outras instruções necessárias

Question 24

Quando se aplicarem mínimos de separação convencional,a transferência de comunicações aeroterrestres de uma aeronave será efetuada

Answer 24

5 minutos antes da hora prevista para atingir o limite comum das áreas de controle

Question 25

O APP manterá o ACC permanentemente informado de dados pertinentes ao tráfego aéreo controlado,tais como

Answer 25

Nível de voo mais baixo no ponto de espera
intervalo médio de tempo
Revisão de hora estimada quando indicar uma variação de 5 minutos
Horas de chegada sobre o ponto de espera quando existir uma diferença de 3 minutos daquela calculada
Cancelamento de planos IFR
Horas de decolagem das aeronaves de locais desprovidos de TWR
Aproximações perdidas

Question 26

O serviço ATFM é,normalmente,efetuado em três fases :

Answer 26

Planejamento Estratégico,Pré-Tático e Operações Táticas

Question 27

Utilizada para indicar que aeronave será autorizada em uma altitude menor que a solicitada no plano de voo,até ultrapassar determinada região. É aplicada no segmento inicial em todo o voo

Answer 27

CAPPING

Question 28

Utilizada para indicar que o tráfego iniciará a descida antes do seu ponto ideal. É utilizada para evitar o cruzamento de níveis de espera e para reduzir atrasos no solo

Answer 28

TUNNELING