chap 12 Flashcards
Rapport de vitesse
R=Vb/Va=Da/Db=Na/Nb
R: Rapport
V: Vitesse
D: Diamètre
N: Nombre de dents
a: Roue menante
b: Roue menée
Roues de frictions:
Réversible?
Roues tournent même sens?
Accélère comment?
Réversible
Sens inverse
Plus petite=plus vite
Engrenage:
Réversible?
Roues tournent même sens?
Accélère comment?
Réversible
Sens inverse
Moins de dents=plus vite
Courroie et poulies:
Réversible?
Roues tournent même sens?
Accélère comment?
Réversible
Même côté de la courroie même sens
Autre côté de la courroie autre sens
Plus petit=plus vite
Chaîne et roues dentées:
Réversible?
Roues tournent même sens?
Accélère comment?
Réversible
Même côté de la chaîne même sens
Autre côté de la chaîne autre sens
Moins dents=plus vite
Roue dentée et vis sans fin:
Réversible
Organe moteur/menant
Organe mené
Axe
Différence entre les deux vitesses de rotation
Non réversible
Vis sans fin
Roue dentée
Axe de rotation perpendiculaire
Grande réduction de la vitesse de rotation
Pignon et crémaillère:
Réversible
Mouvement-mouvement
Réversible
Rotation-translation
Translation-rotation
Vis et écrou:
Réversible
Mouvement-mouvement
Irréversible
Rotation-translation
Bielle et manivelle:
Réversible
Mouvement-mouvement
Réversible
Translation-rotation
Rotation-translation
Manivelle et coulisse:
Réversible
Mouvement-mouvement
Réversible
Translation-rotation
Rotation-translation
Came et tige-poussoir:
Réversible
Mouvement-mouvement
Non réversible
Rotation-translation
Avantages/Désavantages:
Roues de friction
Avantages:simple, sans coup
Désavantages: beaucoup de glissement entre les roues,
pour des systèmes avec force et accélérations faibles
Avantages/Désavantages:
Engrenages
Avantages: pas de glissement, précis, supporte de
grandes forces et accélérations.
Désavantages: lubrification nécessaire, complexe et
couteuse, fait beaucoup de bruit.
Avantages/Désavantages:
Courroie et poulies
Avantages: convient quand les roues sont éloignées
Désavantages: possibilité de glissement, utiliser une
courroie crantée pour limiter le glissement
Avantages/Désavantages:
Chaîne et roues dentées
Avantages: pas de glissement, mouvements précis,
convient aux composantes éloignées
Désavantages: lubrification nécessaire, complexe et
couteuse, fait beaucoup de bruit
Avantages/Désavantages:
Roue dentée et vis sans fin
Avantages: production de beaucoup de force pour un
effort moindre, pas de glissement, ajustement précis
Désavantages: pièces complexes et couteuses, usure
rapide
Avantages/Désavantages:
Pignon et crémaillère
Avantages: pas de glissement, grande force avec peu
d’effort
Désavantages: petits mouvements, lubrification
nécessaire
Avantages/Désavantages:
Vis et écrou
Avantages: pas de glissement, grande force avec peu
d’effort
Désavantages: beaucoup de frottement, mouvement
lent
Avantages/Désavantages:
Bielle et manivelle
Avantages: peut être très rapide, fluide
Désavantages: lubrification nécessaire
Avantages/Désavantages:
Manivelle et coulisse
Avantages: Fluide
Désavantages: lubrification nécessaire
Avantages/Désavantages:
Came et tige poussoir
Avantages: on peut produire des séquences variées avec
des cames de formes complexes
Désavantages:besoin d’un ressort (mécanisme de
rappel)
Liaison Directe VS Indirecte
Directe: pas d’organe de liaison
Indirecte: organe de liaison
Liaison Démontable VS Indémontable
Démontable: Peut être démonté sans rien casser
Indémontable: Peut pas être démonté sans casser
Liaison Élastique VS Rigide
Élastique: L’organe de liaison est déformable et assure un mouvement de rappel.
Rigide: L’organe de liaison est rigide.
Liaison Complète VS Partielle
Complète: Les pièces peuvent pas bouger indépendamment
Partielle: Peuvent bouger indépendamment, fixe une peux bouger l’autre
