CAMINOS - Trazado Flashcards

1
Q

Denominación de carreteras

A

Las carreteras se denominan usando la letra A para autopistas y autovías y la letra C para carreteras convencionales y carreteras multicarril.

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2
Q

Grupos de carreteras

A

Grupo 1: A-140 y A-130
Grupo 2: A-120, A-110, A-100, A-90 y A-80 y C-100.
Grupo 3: C-90, C-80, C-70, C-60, C-50 y C-40

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3
Q

Clases de carreteras según número de calzadas

A

Carreteras de calzadas separadas y carreteras de calzada única

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4
Q

Clases de carreteras según accesos

A

Sin accesos directos
Con accesos directos limitados
Con accesos directos

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5
Q

Clases de carreteras según entorno urbanístico

A

Interurbano
Periurbano
Urbano

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6
Q

Clases de carreteras según la funcionalidad del sistema viario

A

Carreteras de calzadas separadas: Autopistas, autovías o carreteras multicarril
Carreteras de calzada única: carreteras multicarril
Otros tipos: carretera de sentido único, vía colectora-distribuidora, vía lateral, ramal, vía de giro, vía de servicio

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7
Q

Tipos de proyectos: Nuevo trazado

A

Nuevo trazado: trazado de una vía no existente o la modificación funcional de una en servicio.

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8
Q

Tipos de proyectos: Duplicación de calzada

A

Transformación de una carretera de calzada única en otra de calzadas separadas

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9
Q

Tipos de proyectos: Acondicionamiento

A

modificación de las características geométricas de la carretera existente

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10
Q

Tipos de proyectos: Mejoras locales

A

Son aquellos cuya finalidad es la adecuación de la carreteras por necesidades funcionales y de seguridad.

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11
Q

Tipos de proyectos: Actuaciones específicas

A

Es aquel cuya finalidad es la mejora de algún elemento constitutivo de una carretera en servicio (firme, drenaje, señalización, balizamiento, sistemas de contención, iluminación, plantaciones)

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12
Q

Velocidad específica de un elemento

A

Máxima velocidad que puede mantenerse a lo largo de un elemento de trazado, en condiciones ideales. Depende de la geometría.

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13
Q

Velocidad de proyecto de un tramo

A

Velocidad para la que se definen las características geométricas del trazado de un tramo de carretera en condiciones de comodidad y seguridad.

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14
Q

Velocidad libre

A

Velocidad a la que puede circular un vehículo ligero sin más condicionantes que las características de la carretera y el límite establecido por la regulación legal vigente.

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15
Q

Velocidad de recorrido de un tramo

A

Media armónica ponderada de las velocidades de recorrido de subtramos homogéneos

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16
Q

V85

A

Velocidad operativa característica de un elemento, representada por el percentil 85 de la distribución de velocidades libres temporales de vehículos ligeros observadas en servicio.

17
Q

la velocidad se tome en función de:

A

Topografía
Consideraciones ambientales
Función de la vía
Homogeneidad de itinerario
Consideraciones económicas
Distancias entre accesos y los tipos de estos

18
Q

Visibilidad de parada

A

La distancia que existe entre un vehículo y un obstáculo situado en su trayectoria, en el momento en que el conductor puede divisarlo sin que luego desaparezca de su campo visual

19
Q

Distancia de adelantamiento

A

La distancia necesaria para que un vehículo pueda adelantar a otro que circula a menor velocidad, en presencia de un tercero que circula en sentido opuesto.

20
Q

Distancia de decisión

A

La distancia medida a lo largo de la trayectoria que realiza un vehículo para que su conductor, en un entorno viario que puede estar visualmente congestionado, perciba la información proporcionada por la señalización y la existencia de una situación inesperada o difícil de percibir, las reconozca, valore el riesgo que representan, adopte una velocidad y una trayectoria adecuadas y lleve a cabo con seguridad y eficiencia la maniobra necesaria.

21
Q

Distancia de cruce

A

Distancia que puede recorrer un vehículo sobre una vía, durante el tiempo que otro emplea en realizar el citado movimiento de cruce atravesando dicha vía total o parcialmente.

22
Q

Visibilidad de cruce

A

La distancia que precisa ver el conductor de un vehículo para poder cruzar otra vía que intersecta su trayectoria, medida a lo largo de la carretera atravesada.

23
Q

Cuales son los elementos de trazado en planta

A

Rectas
Rectas de longitud limitada
Curvas circulares
curvas de transición

24
Q

Rectas de longitud limitada

A

Son rectas situadas entre dos curvas, cuya velocidad se ve influenciada por la presencia de las curvas.

25
Q

Curvas de transición

A

Son curvas que conectan rectas con curvas circulares, deben cumplir con tener tangentes y curvaturas comunes con las rectas que enlazan, variar progresivamente la fuerza centrífuga y el peralte, y tener un trazado armonios.

26
Q

Bombeo y peralte

A

Bombeo: Inclinación trasversal con el fin de evacuar aguas de la calzada.

Peralte: Inclinación trasversal con el fin de contrarrestar los efectos de la fuerza centrífuga que no pueda contrarrestar el rozamiento.

27
Q

tipología de trazado en planta: Conexión de rectas

A

Curva de transición + Círculo + Curva de transición

Curva de transición + Curva de transición

Curva circular

28
Q

tipología de trazado en planta: Unión de dos círculos

A

Recta
Curva en S
Curva circular
Mediante dos curvas de transición

29
Q

Consideraciones trazado en alzado

A

Visibilidad, ausencia de pérdidas de trazado, variación continua y gradual de los parámetros

30
Q

EXAMEN: Carriles adicionales

A

En rampa (carreteras convencionales): Condiciones simultáneas
- Intensidad de vehículos en subida > a 200 veh/h
- Intensidad de vehículos pesados en subida > 20 veh/h
- a) Reducción de la velocidad de veh pesados en 15 o más km/h
b) Nivel de servicio D o E en la rampa
c) Pérdida de 2 niveles de servicio con respecto al tramo de aproximación

Carreteras de calzadas separadas:
- Que alcance nivel C o D

31
Q

Tipos de Nudos:

A

Intersección: Cruzan a nivel
Enlace: Se cruzan a distinto nivel

32
Q

Tipos de isletas

A

Lágrima
En glorieta
En intersecciones
Encauzadoras

33
Q

Tratamiento de medianas en enlaces

A

Ensanche
Superposición
Transposición

34
Q

Tipos de carriles de cambio de velocidad

A

Paralelo
Directo

35
Q

Carriles de bifurcación y confluencia

A

Bifurcación: Carriles que se añaden progresivamente a los carriles básicos de la calzada.

Confluencia: Aquellos carriles que después de una confluencia se suprimen progresivamente hasta el número de carriles básicos de la calzada

36
Q

Ramales de transferencia

A

van de calzada lateral a central entrando y saliendo por la izquierda. Velocidad de proyecto igual o -20 a la de la central

37
Q

Drenaje Longitudinal y drenaje transversal

A

Longitudinal:
- Cunetas
- Bajante
- Colector
- Sumidero
Transversal:
- Caños
- Tajeas
- Alcantarillas
- Pontones
- Puentes

38
Q
A