BSP 118.1 - Partie 2 - Titre 7 - Les règles sur les indisponibilités Flashcards
1
Q
Qui accorde les indisponibilités?
A
- le CSO en fonction de la situation opérationnelle et des directives Groupement et Brigade.
- Concernant les moyens spéciaux, l’accord téléphonique préalable du CO doit être requis
2
Q
États de MAJ des moyens dans ADAGIO
Libellés Généraux?
A
- disponible
- indisponible 1er départ
- rentré (disponible au CS)
- en instance de départ
- parti
- sur les lieux (se présente)
- indisponible en transit
- indisponible remise en condition matériel/personnel - désarmement
- indisponible montée en garde
- présentation spontanée
- indisponible autre départ
- indisponible omnibus
- indisponible délestage (reconnaissance / intervention en cours / intervention en attente)
3
Q
États de MAJ des moyens dans ADAGIO
Libellés liés à la préparation opérationnelle?
A
- indisponible instruction sport
- indisponible EPO
- Indisponible CAO
4
Q
États de MAJ des moyens dans ADAGIO
Libellés liés aux contraintes techniques et RH?
A
- indisponible manque de personnel
- indisponible accidenté
- indisponible mécanique au LSO
- indisponible mécanique au NTI1
- indisponible mécanique au NTI2
- indisponible mécanique hors LSO
5
Q
Quotas d’indisponibilité
A
- simultanément, 7 moyens du parc opérationnel EP, MEA de chaque groupement “indisponibles premier départ” ou “indisponible préparation opérationnelle” et judicieusement répartis. Parmis ces engins: 3 MEA
- dans les CS à 2 EP, un EP doit rester en permanence en service au CS.
- dans un CS à 1 EP, l’EP ou le VSAV doit rester en permanence en service au centre de secours
- par catégorie d’engins majeurs (EP, MEA, VLR, VSAV), couverture opé grpt >50%, le CSO doit prendre les mesures pour remettre en service au plus vite tout ou partie des engins.
6
Q
L’engin est “disponible”, qu’il soit dans son LSO ou en écoute radio, l’équipage doit être en mesure de décaler en moins de
A
3 minutes le jour et 4 minutes la nuit
7
Q
L’engin est “indisponible premier départ”, qu’il soit dans son LSO ou en écoute radio, l’équipage doit être en mesure de décaler en moins de
A
6 minutes
