Bloc 9 - Communications Flashcards
Autres méthodes de communication (DCPC pas dispo)
Autres unités ATS (ACC, FSS)
Compagnies aériennes
Autres aéronefs
Autres organismes :
- Bureaux météorologiques
- Police
- Cie de téléphone
- Ministère de la Défense Nationale
- Garde côtière canadienne
Contrôle Tour vs Sol
- Tour : Donne les autorisations de décollage et des atterrissages
- Sol : Contrôle l’aire de manoeuvre à l’exception des décollage et des atterrissages
Les sections de la plus grande à la plus petite
FIR - ACC - Complexe - Secteur
Avantages de la phraséologie normalisée
- Uniformité
- Intelligibilité
- Clarté
- Concision
Identification des aéronefs - abbréviation
Lear GFDS Medevac : FDS Medevac
Lourd peut être omis après la comm initiale
2 critères lors de la vérification de l’équipement radio
- Lisibilité : Échelle de 1 à 5
- Force du signal
Système de communication
Interphone :
Objectif : L’échange de message de contrôle du trafic IFR
2 Modes :
- Ligne directe : Facilite les transferts radar et de contrôle
- Interphone : Pour les messages de contrôle et les messages sur les mouvements IFR et CVFR
2 types de système d’interphone
- ATC : Sert à l’échange de messages de contrôle IFR, VFR spécial et contrôlé (10 priorités)
- AMIS : Sert à la transmission des messages de mouvement d’aéronefs DVFR et VFR (7 priorités)
Indicateurs
- 5 lettres : Repère pour les intersections de voies aériennes
- 4 lettres : Aéroport, ADIS, installations MLS
- 3 lettres : SMC, stations météo, VOR, VORTAC, TACAN
- 2 lettres : NDB, certains DME
- 1 lettre et 1 nombre : Install de nav privées
- 2 lettres et 1 nombre : Aérodromes secondaires ne répondant pas aux normes pour avoir indicateur de 4 lettres
PALSRAMIST
- P - Préfixe (ATC autorise)
- A - Aéronef indicatif
- L - Limite d’autorisation
- S - SID (Standardized Instruments Departure)
- R - Route
- A - Altitude
- M - Mach (Vitesse)
- I - Instruct en route, d’approche ou d’attente
- S - Spéciaux, Instructions ou renseignements
- T - Trafic
3 types de validations d’autorisations
CV - Autorisation Valide (Clearance valid)
CC - Autorisation Annulée (Clearance Cancelled)
CVR - Autorisation Valide Requise (Clearance Valid Required)
Autorisation IFR initiale
La relecture n’est pas obligatoire si :
- Le plan de vol déposé initialement n’a pas été modifié
- L’autorisation est émise d’après une fiche imprimée à la machine ou l’affichage vidéo du plan de vol
- L’autorisation comprend une procédure de départ normalisé aux instruments publiée
- L’autorisation ne comporte aucune instruction de remplacement
- Le contenu de l’autorisation ne donne lieu à aucune mauvaise interprétation apparente.