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Gruppe32 > Bereisung / Vorprüfung NOK > Flashcards

Bereisung / Vorprüfung NOK Flashcards

1
Q

Allgemeine Verkehrsvorschriften für das Revier?

A
  • KVR + VO zur KVR
  • SSSO + Bekanntmachungen der GDWS §60
  • Anlaufbedingungsverordnung
  • Landesverordnungen (HafVO + HSVO)
  • Hafenbenutzungsordnung (Kiel,RD,Büdelsdorf für Obereiderhafen,Flensburg, Lübeck)
  • Schleusenbetriebsverordnung
  • Schleusenbetretungsordnung
  • Sperr und Warngebietsverordnung
  • Verfügungen und allgemein Verfügungen des WSA
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2
Q

Geltungsbereich der SSSO?

A

Uneingeschränkt:
Wasserflächen begrenzt durch die Küstenlinie bei mittlerem HW und der Seewärtigen Begrenzung der Binnenwassertraße und einer Linie von 3 sm zur Basislinie
-durchgehend Lateral Betonnte (B11) Fahrwasser im Küstenmeer
- Wasserflächen zwischen den Ufern von angrenzenden Binnengewässern (NOK, Trave)
- NOK: von den Molenköpfen in BRB bis Einfahrtsfeuer in Holtenau inkl. Audorfer,Schirnauer,Borgstedter, Flemhuder See, Achterwehrer Schifffahrtskanal,Gieselaukanal)
-Trave bis NW Kante Eisenbahnhubbrücke mit Pötenitzer Wik und Dassower See

Eingeschränkt:
- auf Wasserflächen zwischen 3sm und 12sm wenn nicht nach B11 betonnt:
- Reeden (B14)
- Wegerecht
- VKZ (Regelung,Information,Unterstützung)
- bestimmte gefährliche Güter
- Grundregeln für das Verhalten im Verkehr
- § 60 SSSO Ermächtigung der GDWS
- Ordnungswidrigkeiten

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3
Q

Regelungsgehalt und Geltungbereich der Schleusenbetriebsordnung

A

-Verhalten in der Schleuse
-Vermeidung von Geräuschemissionen
-Ein und Auslaufen
-Betriebszeiten
-zeitgleiche Belegung von Tankern und Pax Schiffe nicht in eine Kammer wenn bestimmte gef. Güter, nicht gleichzeitig an die Mittelmauer
-Brandverhütung
-Anmeldung in den Schleusen
-Grenzen und Benutzung der Yachthäfen
-Betreten der Schleusen
-Betretungsordnung
-Gewerbeausübung
-Verbot des Einbringens gefährlicher Stoffe
-Schadensmeldung und OWI´s

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4
Q

Welche Behörde ist Schifffahrtspolizeilich verantworlich für den NOK? (wo ist die Grenze)

A

WSA NOK mit Außenbezirken
-Außenbezirk BRB 0-49,5Kkm BRB bis Breiholz
-Außsenbezirk RD 49,5-87 Kkm Breiholz-Landwehr
-Außenbezirk Kiel-Holtenau 87-98,8

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5
Q

Rechtsgrundlage der Schifffahrtspolizei? mit §

A

internationales Seerechtsübereinkommen -> Seeaufgabengesetz §1 Nr.2:
Abwehr von Gefahren für die Sicherheit und Leichtigkeit des Verkehrs obliegt dem Bund->Der Bund ist der Herausgeber der SSSO (Bundesverkehrsminister)
->SSSO §55 Aufgaben und Zuständigkeiten der SFPolzbehörde: GDWS ist die behörde und die ihr nachgeordneten WSÄ.
Ausübung von Vollzugsaufgaben übernimmt die WSP

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6
Q

Wie ist der Fachbereich S gegliedert?

A

Oberbehörde:
BMDV Minister Wissing
Staatssekräterin Susanne Henckel
Dezernat WS Dr. Salomon
WS 24 Gefahrenabwehr/Seelotswesen (Frank Deutscher)

darunter die Mittelbehörde als GDWS (Witte)
Abteilung S Schifffahrt (Erdmann)
Abteilung S2 Seeschifffahrt (Heinrich)
Abteilung S23 Seelotswesen und Tarife (Feldmann) :
- setzen der rechtlichen Rahmenbedingungen
- erlass der Revierlotsverordnung
- Aufsicht über das Seelotswesen
- Auswahl, Prüfung, Ausbildung der Aspiranten
- Erteilung + Entzug der Bestallung
- Untersuchungen von Pflichtverletzungen
- Fachaufsicht des LBV
- Überseelotswesen
- Kanalsteurerwesen

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7
Q

Welche weiteren Organe gibt es bei der Schifffahrtspolizei?

A

Exekutive Organe:
- Zoll
- Bundespolizei
- Küstenwache
- WSP
- GDWS mit nachgeordneten WSÄ
- Verkehrszentralen ( VKZ Lübeck, Schleusenmeister, Lenkung)

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8
Q

Wer ist berechtigt Bekanntmachungen zur SSSO zu erlassen?

A

Die GDWS nach §60 der SSSO zur Abwehr von Gefahren gegenüber der Schifffahrt, Sicherheit und Leichtigkeit

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9
Q

Wie verläuft das Fahrwasser von der Kieler Förde?

A
  • Als Hauptfahrwasser von Tonnenpaar 1/2 südlich des Kieler LT´s bis zur Schleuse als Hauptfahrwasser
  • zwischen Tonnenpaar 18 Kieil 1 und Tonne 16 /Kiel 2 / Reede als abzweigendes Fahrwasser zum Kieler Hafen bis Tonnenpaar K5 / K6 beim Marinearsenal
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10
Q

Wie ist das Fahrwasser auf dem NOK begrenzt, wie verläuft es?

A

Der NOK beginnt als Binnenwasserstraße zwischen den Molenköpfen in BRB bei KKM 0.
Die Steuerbordseite des Fahrwassers ist das Südliche Ufer und das Fahrwasser ist begrenzt durch:
Ufer - Ufer
Ufer - Betonnung
Ufer - Kaianlagen
Ufer - Dalben
Dalben - Dalben

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11
Q

Wie sollte man sich verhalten, wenn man feststellt, dass die Crew betrunken ist?

A

Meldepflicht nachgehen und an dei VKZ oder Lenkung melden.

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12
Q

Zulassung zum befahren des NOK §42 SSSO

A
  1. Bekanntgemachte Abmessung einhalten
  2. Gewährleisten von Stbilität und Manövrierfähigkeit
  3. Ausreichend beleuchteter Ruderlagenanzeiger
  4. nichts darf über die Bordwand hinausragen
  5. keine sonstigen Beeinträchtigungen der Sicherheit und Leichtigkeit des Verkehrs
  • GDWS hat verfügt, dass nur mit AIS im Kanal gefahren werden darf (außer Sportboote)

zusätzlich für Schleppverbände:
- mind. 4,9kt (9 km/h)
- auf jedem Anhanh min. 2 Fachkundige

Schiffe mit Bestimmten gefährlichen Gütern:
- DG Liste griffbereit
- DG Stauplan griffbereit

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13
Q

Max Abmessungen für den Kanal?

A

235m x 32,5m x 9,5m nicht Kombinierbar!
max L xB:
235m x 32,5m x 7,0m
max TG:
193m x 20m x 9,5m
max Breite:
160m x 32,5m x 8,9m

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14
Q

Höhe der Brücken über dem NOK?

A

42m außer alte Levensauer= 41,75m

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15
Q

Wann ist eine Schifffahrtspolizeiliche Genehmigung nötig?

A

NOK:
- Wenn maximal zulässigen Abmessungen überschritten sind
- Ladungsüberstände
- Schleppverbände der VG 6

KF/FL/Distanz/Lübeck:
- wenn bekanntgemacht Abmessung überschritten (AGF/AGS)

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16
Q

Verkehrsgruppen auf dem NOK?

A
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17
Q

Wie ist die Kanalsteurerannahmepflicht geregelt?

A

Schiffe die bekanntgemachte Abmessungen überschreiten müssen einen oder 2 Kanalsteuerer annehmen:
Weststrecke:
100m / 120m
16,5m / 14,5m
TG 6,1m

Oststrecke:
100m / 115m
15,5m / 14,0m
TG 6,1

Einmann Schiffe bis:
100m / 120m
19m / 17m
Max TG 7,0m
Tanker bis VG 4 und andere bis VG5

Zweimannschiffe:
Tanker VG5 alle VG6

keine Steurer:
BRB bis KKm 6
Holtenau bis Schwartenbek
-Kriegsschiffe und Schiffe des Öffentlichen Dienstes

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18
Q

Lotsannahmepflichten und Befreiungen?!

A
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19
Q

Sichtzeichen Freifahrer und Lotsbesetzte Fhzg.?

A

Gruppe 4 als Freifahrer auch Zylinder!

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20
Q

Sichtzeichen für besonders gefährliche Fahrzeuge auf dem NOK

A

Flagge B , und nachts ein rotes Rundumlicht

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21
Q

Dürfen Freifahrer bei verminderter Sicht fahren?
Dürfen Schleppverbände bei verminderter Sicht fahren?

A

Freifahrer:
Ja, wenn:
- das Radar einwandfrei arbeitet
- eine zweite Fachkundige Person zur Radar Bedienung auf Brücke ist

Schub und Schleppverbände:
- haben bei Sturm oder schlechter Sicht die Kanalfahrt zu unterbrechen und möglichst in einem Weichengebiet festzumachen.

22
Q

Wie ist zu verfahren, wenn die Tagfahrzeit nicht engehalten werden kann?

A

Fahrzeuge die an die Tagfahrzeit gebunden sind dürfen:
- Von den Binnenhäfen in die Schleuse Ein und Auslaufen
- Bis nach RD Kreishafen weiterfahren, wenn AuRa bzw. Breiholz vor ablauf der Tagfahrzeit erreicht ist
- Bis zur Ausgangsschleuse weiterfahren wenn Groß Nordsee bzw. Dükerswisch vor Ablauf der Tagfahrzeit erreicht ist

23
Q

Wer darf im Kanal mit Automatiksteuerung fahren und unter welchen Bedingungen?

A
  • Automatiksteuerung im Kanal NUR VG 1 und VG2
    Voraussetzungen:
  • IMO Leistungsnorm
  • Kreiselgestützt
  • Override Funktion
  • übernahme des anliegenden Kurses beim Einschalten
  • nach erfordernissen des Reviers eingestellt
  • Vmin 4,3ktn (8km/h)
  • Sicht mindestens 2sm
  • beim Begegnen / Überholen auf Hand umschalten
24
Q

Wie ist zu verfahren, wenn ein Schiff Ladungsüberstände hat?

A
  • Prüfen ob SchPol Genehmigung vorliegt, kontrollieren ob Überhang stimmt
  • falls keine SchPol evtl. umstauen
  • Kiel Kanal 4 fragen, ob Schiff trotzdem zur passage zugelassen werden kann und im nachhinhein eine SchPol ausgestellt werden kann
25
Wie ist zu verfahren, wenn das Schiff schlecht Manövrierbar ist, oder Crew nicht seuern kann?
- Hochstufen um Begegnungen mit größeren Schiffen zu vermeiden - Bei Nebel oder unvermögen einen Kanalsteuerer nachbestellen (Groß Nord + Köfi steg) - Begleitschlepper anfordern
26
Wer kann VG 3 im breiten Profil begegnen? Wer Kann VG 4 im breiten Profil begegnen?
VG3 kann VG 1-4 ohne Einschränkungen begegnen VG 3 kann VG 5 bis max 7,9 TG (schwerer Fünfer) begegnen VG 4 kann VG 1-3 ohne Einschränkungen begegnen VG 4 kann VG 4 begegnen wenn addierte TG unter 14m und keiner über 7,5m
27
Was sind gefährliche Güter?
Gefährliche Güter sind: - Güter der Klasse 1.1 , 1.2, 1.3 und 4.1 + 5.2 von mehr als 100 kg mit Explosionsgefahr label und - Massengut in Tankschiffen /Schub- und Schleppverbänden: Gasförmig nach IGC Chemikalien nach IBC Öle nach MARPOL Annex 1 Hochradioaktive Güter nach INF-Code und LEERE Tankschiffe die nicht inertisiert oder gereinigt sind und eine Vorladung mit einem Flammpunkt unter 35 Grad Celcius hatten
28
Was sind Besonders gefährliche Fahrzeuge?
Auf dem NOK! Fahrzeuge, die : - Güter der Klasse 1.1 , 1.2, 1.3 und 4.1 + 5.2 von mehr als 100 kg mit Explosionsgefahr label und - Massengut in Tankschiffen /Schub- und Schleppverbänden: Gasförmig nach IGC Chemikalien nach IBC Öle nach MARPOL Annex 1 Hochradioaktive Güter nach INF-Code (Mit Flammpunkt unter 55 grad Celsius) und LEERE Tankschiffe die nicht inertisiert oder gereinigt sind und eine Vorladung mit einem Flammpunkt unter 55 Grad Celcius hatten Höherstufung!: VG1 + VG2 > VG3 VG3 > VG4 VG5 + VG6 bleibt gleich Ausgenommen vond er Höherstufung sind Tanker mit Doppelhülle und Fahrzeuge mit DG in Containern
29
"Tankerstopp" Wer? Wann? Wo? Befreiung?
Gilt in allen Revieren außer in Flensburg,da SSSO nicht gilt. 1. Sicht unter 1000m Ladekapazität über 2000t: Fahrzeuge mit bestimmten gefährlichen Gütern nach - IGC+IBC+MARPOL Annex1 - INF Code - leere Tanker (nicht inertisiert / Gasfrei / gereinigt) Verbot: - Einlaufen in die Seeschifffahrtsstraße - Verlassen von Liegeplätzen (auch im NOK wenn Schiff festgemacht hat, bunkern ist nicht festmachen) Ausnahme: Sicht über 500m Ladekapazität unter 2000t - Radar arbeitet einwandfrei und eingeschaltet - bei Autopilot muss Rudergänger standby sein - Tankdeckel geschlossen Ausnahmen wenn Ladekapazität über 2000t: - VKZ muss befreien! - Sicht über 500m - Verkehrslage muss es erlauben - keine Mängel an der Ausrüstung (Prüfliste)
30
Unterschied zwischen Schub- und Schleppverbänden?
Schleppverband: - Fhzg. muss als Schlepper zugelassen sein - keine Starre Verbindung - einer oder meherer daneben oder dahinter geschleppten Anhängen - Anhang ohne eigene Antriebsanlage oder eingeschränkt in manövriereigenschaft -Sportfahrzeuge sind keine Schleppverbände! Schubverband: immer starre Verbindung, Schubfahrzeug befindet sich hinten
31
§ 23 Nebeneinanderkoppeln
Nebeeinanderkoppeln von Fhzg. ist verboten, ausgenommen sind Fhzg. ohne Antriebsanlage mit BOA weniger 23m - Längsseits schleppen gilt nicht als nebeneinanderkoppeln
32
Wie ist zu verfahren, wenn ein Schleppzug abends besetzt wird?
- Prüfen welche VG, da VG 4,5,6 ein Nachtfarverbot haben - 8,1 ktn sind für Nachtfahrt erforderlich! - Sprechfunkverbindung muss sichergestellt sein -Revierzentrale informieren und ggf. Liegeplatz organisieren z.B. Nordhafen Voith von S&B
33
Wie ist zu verfahren, wenn eine Reedebesetzung nur 4ktn läuft?
- Herausfinden warum ncht schneller gelaufen werden kann - Revierzentrale benachrichtigenund ggf. Zulassung einholen - evtl.zusätzliche Schlepperhilfe bei Schleppverband
34
Geschwindigkeiten auf dem NOK?
- Grundsätzlich immer sichere Geschwindigkeit wählen / Sog und Wellenschlag vermeiden - VG 1-5 unter 8,5m TG 8,1ktn - VG 6 6,5ktn - auf langsamfahrstrecken mit TG über 8,5m 5,4ktn Mindesgeschwindigkeit: - Schleppverband: 4,9 ktn (9km/h) Tagsüber - Schleppverband 8,1ktn Nachts - Benutzen des Autopilots mindestens 4,3ktn (8km/h)
35
Wie verhält man sich bei Taucharbeiten auf der Strecke, wo ist sonst Rücksichtnahme geboten?
- Grundsätzlich immer sichere Geschwindigkeit, also Sog und Wellenschlag vermeiden - UTG UTG 2 (Signalstelle: Roter Zylinder oder W-R-W) - Lürssen, Kreishafen, da wo Rücksichtnahme gefordert durch Lenkung
36
Erläutere den §4 der SSSO (Verantwortlichkeiten)
In §4 sind die Verantwortlichkeiten des Fahrzeugführers und des Lotsen beschrieben. Der Seelotse muss den Fahrzeugführer so beraten, dass er die Regeln der SSSO befolgen kann.
37
Wer darf die Zufahrt befahren?
- Fahrzeuge die in den NOK Ein- Auslaufen - Fahrzeuge zu oder von den Liegeplätzen im alten Vorhafen - Fähren zum Anleger in Holtenau - Sportfahrzeuge von oder zu Liegeplätzen - Behörden,Lotsenboote, zugelassene Schlepper
38
Wie ist die Einlaufreihenfolge in die Schleusen geregelt?
- §29 Fahrzeuge habe in der Reihenfolge ihrer Ankunft an der Zufahrt in die Schleuse einzulaufen. - In der Praxis wird die Reihenfolge mit der Positionsmeldung passage Friedrichsort durch Kiel Kanal 4 vom Schleusenmeister bekannt gegeben, Reihenfolge + Seite
39
Wo befindet sich das Zufahrtssignal? Wo das Schleusensignal? Welche Signale gibt es?
- Zufahrt: Im Ostteile auf der Schleuseninsel 2 grüne Stahlmasten. Kennung : Ubr. - Schleusensignale: Jeweils auf der Mittelmauer, See- und Binnenwärts
40
Was ist zu tun, wenn sich das Signal bei der anfahrt ändert?
Immer Schleusenmeister rufen falls etwas unklar ist.
41
Beschreibe den Tiessenkai
- liegt nördlich der Kreuzermole im alten Vorhafen - 280m lang - 5,3m Wassertiefe - betrieben von der Sporthafen Kiel GmbH - max Abmessung für Fahrzeuge 85m x 13m x 4,5m - nich mehr als 3 Fhzg. nebeneinander, max 28m Breite. - ist kein Not- und Sicherheitshafen mehr - kein ISPS
42
Beschreieb die Neuen Schleusen
- Fertiggestellt 1914 - südlich der alten Schleusenanlage - Kurs 284 / 104 - Doppelkammer mit Schiebetoren, die auf Rollwagen laufen - kleine kammer 100m / Große Kammer 221m Gesamtlänge 330m Nutzbare Länge 310m Breite 42,6m zwischen den Fendern (Kammerbreite 48m) - Fender sind 2,7m Breit - 3 Wasserstellen auf der Mittelmauer - Höhe der Schleusenplattform +3,77 NN - WT 14 m - 24 Poller mit 50t SWL südmauer hat 25 Poller
43
Schleusen Schallsignale
44
Schlepperannahmepflicht in Kiel Holtenau und auf Strecke?
Wind ab Bft 6 aus NO - bis O für VG 4 und höher und schwer manövrierbare zum einlaufen mit TBP min 30 Tonnen auf strecke VG6 mit Begleitschlepper
45
Welche UKW Kanäle gibt es im Revier und werden gehört?
- Kiel traffic 67 Positionsmeldung am Turm Reviereintritt bei noch festgemachten Leinen - Kiel Kanal 4 (12) passage Friedrichsort - Kiel Kanal 3 (03) Oststrecke (Sammelanruf 20 +50) - Kiel Kanal 2 (02) ab Breiholz (Sammelanruf 15 + 45) - Kiel Kanal 1 (13) Schleusen BRB - Rüsterbergen Pilot (73)
46
Worauf ist in der Schleuse bezüglich des Schraubenstroms zu achten?
- genügend Abstand zum Tor (gelber Strich =20m) - ggf. achterspring ausbringen und Schraubenstrom auf 0 - Schleusensignale orange lampe und klingeln wenn in Bewegung
47
Wo darf man vom Rechtsfahrgebot abweichen?
Generell immer Rechtsfahren. Ausnahmen im Kanal: - BRB Binnenhafen - Kreishafen 60,9 Straßentunnel bis 62,7 Eisenbahnhochbrücke - in den Weichen wenn erforderlich - Holtenau bis Tonne 7 - In der Zufahrt / Vorhafen
48
Wann kann man sich auf der falschen Seite begegnen?
- in den Weichen, wenn Verkehrslage es erfordert - in den Streckenabschnitten in denen vom Rechtsfahrgebot abgewichen werden darf - Eindeutige Absprache ist erforderlich - Schallsignal ich will nach links ausweichen: 1x lang 4x kurz Antwort: 1x lang 4 x kurz
49
Verkehrsgruppenzahlen wo und wie hoch?
Binnenhafen - Königsförde 6 Königsförde - Rade 7 (8 mit Einschränkungen) Audorf - Schülp 6 Schülp - Breiholz 7 (8 mit Einschränkungen)
50
Nenne die Weichensignale
51
Was ist wenn Signalmasten ausfallen?
Lenkung per UKW informieren und ggf nach Sammelanruf fahren
52
Welche Reihenfolge beim Ein/Auslaufen in die Weichen ist einzuhalten?
- Einlaufen = Auslaufen - Wer auf die Falsche Seite geht, läuft erst ab wenn er keinen mehr behindert oder gefährdet

Gruppe32 (12 decks)

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