4- Réglementation relative aux vols VFR Flashcards
Qu’est ce que la “Visibilité au sol”?
Il s’agit de la visibilité rapportée à un aérodrome soit:
Par une unité de contrôle de la circulation aérienne
Par une station d’information de vol
Par une station de radio-aérodrome communautaire
Par un système automatisé d’observation météo (AWOS = Automated weather observation station)
Par une station radio exploitée par un exploitant aérien
Qu’est ce que la “visibilité en vol”?
Visibilité vers l’avant à partir du poste de pilotage d’un aéronef en vol
Quelles sont les conditions minimales pour un vol VFR dans l’espace aérien contrôlé?
Le sol doit être en vue
La visibilité en vol doit être d’au moins 3 milles
La distance par rapport aux nuages verticalement doit être d’au moins 500 pieds, et horizontalement 1 mille.
La visibilité au sol doit être d’au moins 3 milles
La distance de l’aéronef par rapport à la surface est d’au moins 500 pieds (sauf lors du décollage ou de l’atterrissage)
Dans quel article du RAC retrouve-t-on les conditions minimales de vols VFR?
RAC 602.114
Vrai ou Faux
Un pilote VFR n’est pas tenu d’assurer l’espacement avec les autres aéronefs.
FAUX
Il incombe au pilote d’assurer l’espacement avec tout aéronef lors d’un vol VFR.
Que prévoit l’article 602.21 du RAC?
Il est interdit d’utiliser un aéronef à proximité telle d’un autre aéronef que cela créerait un risque d’abordage.
Quelle est la règle de priorité de passage lorsque deux aéronefs évolue à la même altitude ou presque?
L’aéronef qui se trouve à droite de l’autre aéronef doit céder le passage à l’autre.
Comment doivent réagir deux avions qui se rencontrent de front à la même altitude?
Chaque commandant de bord doit modifier son cap vers la droite afin de créer l’espacement.
Lors d’un dépassement, quel aéronef a la priorité de passage?
L’aéronef qui se fait dépasser a la priorité de passage.
Le commandant de bord de l’aéronef qui dépasse doit donc modifier son cap vers la droite afin d’effectuer le dépassement , et maintenir cette route jusqu’à ce qu’il ait complètement dépassé ou distancé l’autre aéronef.
Quelle est l’altitude minimale d’un avion qui évolue au dessus d’une zone bâtie ou d’un rassemblement de personnes en plein air?
L’avion doit être 1 000 pieds au dessus de l’obstacle le plus élevé lorsqu’il est à une distance horizontale de 2 000 pieds de celui-ci.
Quelle est l’altitude minimale d’un ballon qui évolue au dessus d’une zone bâtie ou d’un rassemblement de personnes en plein air?
Les ballons doivent être 500 pieds au dessus de l’obstacle le plus élevé, lorsque la distance mesurée horizontalement est de 500 pieds ou moins.
Pour tout autre type d’aéronef autre qu’avion et ballon, quelle est l’altitude minimale à respecter au dessus d’une zone bâtie ou d’un rassemblement de personnes en plein air?
Tout autre type d’aéronef doit se trouver à au moins 1 000 pieds de l’obstacle le plus élevé quand ce dernier se trouve à 500 pied ou moins, mesuré horizontalement.
VRAI ou FAUX
Il n’existe aucune exception aux règles d’altitudes minimales de vol.
FAUX
Pour:
-Une opération policière
-Un sauvetage de vie humaine
-Une opération de lutte contre les incendies ou les services d’ambulance aérienne
-Pour l’application de la loi sur les pêches ou de la loi sur la protection des pêches côtières
-Pour l’administration des parcs nationaux ou provinciaux
-Un inspection en vol
Des exceptions peuvent s’appliquer sur autorisation du ministre des transport ou un certificat d’exploitation aérienne l’autorisant à procéder. Le pilote doit se conformer aux Normes de service aérien commercial.
Nommez des exemples de circonstances spéciales qui pourraient modifier les règles de vols VFR.
Vol en formation
Remorquage (planneurs, banderole publicitaire)
Acrobaties aériennes
Saut en parachute
VRAI ou FAUX
Lors d’un vol en formation, chaque aéronef évolue individuellement en ce qui concerne les règles de navigation et de contrôle aérien.
FAUX
Une formation coordonnée d’au moins deux aéronef doit évoluer comme un seul aéronef, sous la supervision d’un chef de formation désigné, dans l’aéronef de tête.
