3. adaptation de la locomotion Flashcards

1
Q

V ou F: En équilibre dynamique, le corps ne fait pas beaucoup d’oscillations latérales car cela le débalancerait.

A

FAUX
beaucoup d’oscillations latérales

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2
Q

Quels sont les mécanismes biomécaniques de base pour marcher en sécurité ?

A

maintien de l’équilibre
contrôle de la trajectoire du pied
progression ou maintien de vélocité
absorption des chocs

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3
Q

Les mécanismes de base doivent impliquer … pour être considéré comme une tâche locomotrice.

A

L’environnement

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4
Q

Que faire pour maintenir l’ordre autant que possible lors de l’exécution d’une tâche locomotrice ?

A

se comporter de manière anticipative grâce à des modèles prédictifs (appris) de nos expériences avec l’environnement

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5
Q

V ou F: Les tâches locomotrices sont affectées par différents facteurs dont l’humeur.

A

VRAI

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6
Q

Quelles sont les caractéristiques de la surface qui sont importantes à la locomotion ?

A

planéité
inclinaison
support et frottement
mouvement

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7
Q

Qu’est-ce que le contrôle réactif mis en place lors du trébuchement et dépendamment de la phase de la marche ?

A

au début oscillation: stratégie élévation du MI (génération forces rapides avec des réactions au MS et MI, féch. genou du membre en oscillation»_space;)

contrôle postural: après, initié par extenseurs pour le membre en appui pour générer un décollement rapide du talon

fin oscillation: stratégie = mettre membre en mvt au sol

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8
Q

Quel est le contrôle réactif si on glisse ?

A

demande réaction de tout le corps (généralement distal à proximal

co-activation muscles cuisse des 2 membre avec activité corrélée selon la sévérité du glissement dans le membre arrière en appui

implication systèmes sensoriels (proprioception, vestibulaire)

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9
Q

Associer le système sensoriel à la perturbation:
vestibulaire, proprioceptif
trébuchement, glissement

A

vestibulaire => trébuchement
proprioceptif => glissement

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10
Q

Pour éviter les dangers on a besoin du contrôle …

A

proactif

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11
Q

En terme de génération et absorption d’énergie, comment se déroule l’enjambement d’obstacles avec la jambe lead et la jambe trail ?

A

lead: stratégie genou, génération énergie par fléchisseurs genou
trail: stratégie hanche + genou, génération énergie fléch genou et hanche pour enjamber obstacle et amener la jambe de l’autre côté

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12
Q

En terme de génération et absorption d’énergie, comment se déroule monter sur un trottoir avec la jambe lead et la jambe trail ?

A

lead: génération énergie fléch hanche
trail: génération énergie fléch genou + fléch hanche

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13
Q

V ou F: Stratégie de genou sert surtout à élever MI alors que la stratégie de hanche sert à l’avancement du MI.

A

VRAI

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14
Q

Qu’est-ce qui influence les stratégies ?

A

hauteur de l’obstacle
dimensions de l’environnement
objectif final

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15
Q

Lorsqu’on monte les marches la jambe en appui (marche + haute) crée une génération d’énergie de quel muscle ? Et la jambe en oscillation ?

A

en appui: extenseurs du genou pour pousser le corps vers le haut et monter la jambe trail

en oscillation: génération énergie des fléch. genou

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16
Q

Combien de fois plus grande est la force nécessaire pour monter les marches que pour marcher ?

17
Q

Pour descendre d’un escalier, de quoi dépend le contrôle du haut du corps ?

A

orientation du tronc
activités muscles de hanche

18
Q

Lors de la descente d’escaliers, est-ce que le extenseurs du genou génèrent ou absorbent de l’énergie ?

19
Q

Qu’est-ce qui est plus efficace entre la montée alternée et non alternée des escaliers ?

20
Q

Qu’est-ce qui est plus dangereux entre la montée et la descente d’escaliers ?

A

descente = plus de risques de chute

21
Q

V ou F: Le regard est fixé en avant en mouvement avec le corps pour plus que 80% du temps.

22
Q

Quand est-ce qu’on regarde un obstacle ?

A

1-2 pas avant enjambement mais pas pendant qu’on enjambe

=> contrôle feedforward

23
Q

Sur quelles infos se basent les membres lead et trail pour l’enjambement ?

A

lead: info visuelle quelques pas avant enjambement
trail: combinaison infos visuelles et sensorielles (proprioception) pendant enjambement

24
Q

Comment se fait le contrôle visuel lors de la montée et descente des marches ?

A

montée: 50% fixations 2-4 marches avant
descente: fixations visuelles divisées sur plusieurs marches, concentration sur les 0-2 marches devant

25
Lors d’un changement de direction, quels sont les ajustements locomoteurs anticipatoires ?
changement de direction dirigé par la tête (regard avant généralement) rotation du tronc survient après la rotation de la tête
26
Lors du contournement d’une personne ou d’un objet, quels sont les ajustements locomoteurs anticipatoires ?
différent du changement de direction rotation stimulée de la tête et du tronc (stratégie en bloc) pour favoriser la prise d’infos visuelles de l’obstacle ou de la personne à contourner
27
Quelles sont les étapes de la planification du contournement d’une personne ?
1. phase locomotrice anticipatoire: 4.5m avant, début déviation trajectoire initiale 2. phase d’ajustement : juste avant le croisement de l’obstacle, caractérisée par 2 pas plus courts et plus larges => adaptation trajectoire dès que distance de <1m au croisement
28
V ou F: Les jeunes regardent plus le piéton ;a contourner que les vieux.
FAUX inverse
29
Quelle est la forme de notre espace personnel pour contourner les obstacles ?
elliptique
30
V ou F: Une attention diminuée lors de la marche amène plus de collisions.
VRAI
31
Qu’est-ce qui affecte plus la marche entre une interférence visuelle ou auditive ? Une interférence à quelle phase va plus affecter l’enjambement d’obstacle ?
visuelle phase de planification
32
V ou F: Les personnes avec des TCCL sont plus affectés lors de l’attention à la marche.
VRAI
33
La mobilité est une tâche dirigée par…
l’environnement
34
La mobilité physique implique à la base des facteurs de: (3)
- contrôle moteur - cognition (planif, mémoire, attention) - création d’idée de l’action (niveau attention)
35