2. Réglementation et normes applicables Flashcards
Quel type de système de tarification Automobile était utilisé en Alberta avant 2019?
Système hybride tort/no-fault
Quel était le problème avec le système de tarification automobile en Alberta ?
Les primes d’assurance automobile ne cessaient d’augmenter. Spécifiquement, la composante pour pertes non-pécunières de douleur et souffrance était en cause.
Nomme 3 objectifs de la réforme du système de tarification automobile en Alberta
- Assurer des prestations adéquates à tous les citoyens blessés dans des accidents de la route
- Stabiliser et réduire à long terme les primes d’assurance automobile qui ne cessaient d’augmenter
- Garantir l’accessibilité à tous à l’assurance automobile
- Réduire ou éliminer significativement les coûts globaux du système de tarification automobile
- Faciliter l’accès aux prestations de remplacement de revenu pour les victimes d’accidents de la route
Par quel système de tarification automobile a été remplacé le système de tarification automobile hybride tort/no-fault de l’Alberta
Système de tarification purement no-fault
Nomme au moins 5 éléments interdits de considérer pour la tarification automobile en Ontario
- Les réclamations antérieures découlant d’accidents automobiles survenus à compter du 1er septembre 2010 dans lesquelles les personnes assurées assument 25% ou moins de la responsabilité.
- L’existence ou non de régimes médicaux, chirurgicaux, dentaires ou d’hospitalisation ou tout autre arrangement/régime d’assurance.
- L’existence ou non d’un régime de prestation de maintien du revenu, de congé de maladie ou tout autre régime similaire.
- Une interruption de garantie dans le cadre de l’assurance automobile sauf si :
a. La personne a contrevenu à l’article 2 de la Loi sur l’assurance automobile obligatoire
b. l’interruption de garantie découle directement ou indirectement de :
i. un défaut de paiement
ii. une suspension de permis
iii. un accident ou une condamnation liée à une infraction relative à la conduite d’une automobile et l’assuré n’aurait pas informé l’assureur. - Le revenu
- Les antécédents professionnels
- Situation d’emploi ou emploi
- Possession d’une carte de crédit
- Le dossier de crédit
- La cote de solvabilité
- Avoir déjà fait faillite
- L’historique de résidence
- Posséder ou non une maison
- La valeur brute/nette d’un assuré
- L’endettement d’un assuré
- Le fait qu’une des personnes assurées au contrat a payé de primes en souffrance ou refusé pour une police résiliée
- Un accident mineur survenu le 1er juin 2016 ou ultérieurement
Quelles sont les 4 exigences quant au système de délivrance graduel des permis de conduire ?
- Les conducteurs de premier niveau ne peuvent pas avoir de surprime
- Pour l’expérience de conducteur, l’assureur peut utiliser au maximum une année au premier niveau et une année au deuxième niveau
- Réduction de 10% valide un an sur toutes les garanties pour lesquelles l’expérience de conduite sert de facteur de tarification quand l’assuré passe du premier au deuxième niveau (si aucun accident responsable ou condamnation facturable). Un tel rabais est aussi applicable pour ceux qui ont cheminé dans le système de délivrance graduelle des permis de conduire
- Les rabais et les crédits pour cours de conduite doivent continuer de s’appliquer
Un assureur en Ontario peut-il obliger tous ses assurés à payer la prime en un seul versement?
Si l’assureur offre une police de plus de 300$, qu’il assure plus de 10 000 voitures et que quelques autres facteurs sont satisfaits, il ne peut exiger de l’assuré que celui-ci paie en un seul versement.
Nomme 5 motifs pour lesquels un assureur ne peut pas refuser un assuré
- Avoir déjà été assuré par l’Association des assureurs
- Qu’un autre assureur ait déjà refusé de renouveler avec le client
- Incapacité mentale ou physique d’un assuré au contrat
- Nombre de personnes, leur état de santé ou espérance de vie
- Profession ou situation d’emploi
- Antécédents professionnels
- Le revenu
- La possession d’une carte de crédit ou antécédents de crédit
- La cote de solvabilité
- Avoir déjà déclaré faillite
- Antécédents de résidence
- Propriétaire ou non d’une maison
- Valeur patrimoniale brute ou nette
- L’endettement
- A déjà fait des paiements en retard ou paiements refusé pour un contrat non-résilié
- Existence d’un régime de soins ou autres
- Existence d’un régime de maintien du revenu
- Demander de souscrire des indemnités optionnelles offertes en vertu de la disposition 10 du paragraphe 121 de la Loi
- Une demande de règlement pour un accident non-responsable
- Un accident mineur survenu après le 1er juin 2016
- Sauf si au cours des trois années précédentes, le conducteur a été impliqué dans plus de 1 accident et responsable pour au moins un d’entres eux
- Un accident est mineur s’il ne dépasse pas 2000$ et le conducteur responsable a payé, aucune blessure, aucun paiement n’a été fait par l’assureur
Quelles sont les 2 raisons acceptables pour lesquelles un assureur pourrait refuser un assuré?
- Historique de fraude avec le client (fraude avérée)
- Raisons et faits objectifs qui permettre de croire que le client utilisera la police pour effectuer de la fraude
Quel est le contexte dans lequel le surintendant de l’assurance d’Alberta a-t-il écrit un bulletin en 2023 sur le sujet de la TAC rule?
Les assureurs prennent parfois un certain temps pour envoyer une “quote” aux assurés qu’ils ne désirent pas ou encore, exigent plus d’efforts pour obtenir la “quote”. Le bulletin établit que de rendre plus difficile l’obtention d’une “quote” d’une quelconque façon contrevient à la TAC rule.
Qu’est-ce que la TAC rule?
La TAC Rule garantit l’accès des consommateurs à l’assurance nécessaire pour circuler en Alberta, en empêchant les assureurs de refuser des quote ou des couvertures de manière injustifiée. Cette règle protège aussi bien les consommateurs que les assureurs en dissuadant les comportements frauduleux.
Vrai ou faux : En Alberta, les assureurs peuvent utiliser les réclamations pour faire la tarification
Vrai, voir le bulletin du surintendant pour mieux comprendre comment utiliser les réclamations at-fault vs not at-fault
Vrai ou faux : L’utilisation des condamnations mineurs, majeurs et au code criminel est permise
Vrai
Qu’est-ce qu’un bon conducteur en Alberta? Quel traitement leur est-il accordé?
Un bon conducteur n’a aucune réclamation responsable dans les 6 dernières années, n’a pas de condamnation criminelle reliée à la conduite dans les 4 dernières années, n’a pas de conviction majeure reliée à la conduite dans les 3 dernières années et a au plus 1 conviction mineure dans les 3 dernières années. Ceux-ci ne peuvent voir leur taux augmenter de plus que l’IPC de l’Alberta.
Nomme 3 variables interdites dans la tarification automobile en Alberta
Ce qui transgressent Alberta Human Rights Act, sauf l’âge, le sexe et le statut marital
Ce qui transgressent une autre loi
Score de crédit (ou ce qui constitue le score de crédit) (sur les couvertures de base)
Niveau de revenu et “Net worth”
Couvertures médicales existantes
Utilisation de différentes variables comme proxy de variable interdite
La profession peut être utilisée pour donner des rabais seulement