Vl 4: Vertrieb von Trassen Flashcards
Wonach werden die Unmittelbaren Kosten des Zugbetriebs aufgeteilt?
Marktsegmentierung im TPS + Gründe nennen
- Fahrplan (Trassenameldungen, Personalkosten)
- Betrieb (Fahrdiensliche Handlungen, Betriebspersonal, Personalkosten)
- IH (Schwere Züge belasten Schienen stärker) & AfA Strecke
Sind pro Marktsegment (SGV,SPNV,SPVF) zu berechnen , AfA: ABsetzung für Abnutzung
Wofür steht uKZ und was ist das?
uKZ: Unmittelbare Kosten des Zugbetriebs
-> Kosten die durch Zugbetrieb entstehen (umfasst Fahrplan, Betrieb und Instandhaltung)
Produkte der Marktsegmente
SGV, SPFV, SPNV, Planerisch, Betrieblich
SGV:
* Sehr schwer (>3000T), Gefahrgut, Güternah, Lok und Standard (=Sammler)
SPFV:
* Metro (zw Metropolbahnhöfen), Basic, Nostalgie, Leerfahrt, Punkt zu Punkt
* das ganze geht auch in Express
SPNV:
* Nach Bundesländern und Leer/Lastfahrt (da durch Verkehrsverbünde Leistungen vergeben werden
Planerisch:
* Z-Flex (Zeitlich Flexibel (+-120min))
* R-Flex ( Laufwege frei wählen, keine Verkehrshalte , nur als zusatz von Z Flex)
Betrieblich:
* Express: (nur Disponent, nicht dem FDL bekannt)
* Schnell
Kosten Marktsegmente (grob)
* SPFV
* SPNV
* SGV
SPFV:
* Metro (v>160km/H) 13,5€
* Basic: 5,2 €
SPNV:
* 5,7€ +-
SGV:
* Schwer: 4,5 €
* Standard: 3,1 €
Elemente der Sperrzeit & Was ist Sperrstrecke?
- Fahrstraßenbildezeit
- Sichtzeit
- Annäherungsfahrzeit (ab Vorsignal)
- Fahrzeit
- Räumfahrzeit
- Fahrstraßenauflösezeit
- Sperrstrecke =Streckenabschnitt, der während der Sperrzeit durch Zugfahrt belegt wird (länger als der Blockabschnitt)
Was ist das Anreizsystem und wie funktioniert dieses?
- Es sollen Anreize entstehen, Störungen zu vermindern. Im Moment ein “Strafsystem”
- Über Verspätungscodierung werden Schuldige + Grund festgelegt
- Anreizentgelt= Zusatzverspätungsminuten * Bewertung
Beispiele für Codierung (DB Netz AG Seite):
- 26 Weichen
- 31 Bauarbeiten
- 10 Fahrplanerstellung
