Unidad 1 Flashcards
Definición de Logistica
Logística es el proceso de planificación, operación y control del movimiento y almacenaje de
mercaderías, servicios e información relacionados, que se realiza con el propósito de satisfacer
los requerimientos del cliente, al menor costo efectivo total. (by ARLOG)
Trade Off
Existe un Trade-off, un compromiso, entre el nivel de servicio pactado con el cliente y los
costos asociados a alcanzar ese nivel de servicio. A medida que nos acercamos a un 100% los
costos aumentan exponencialmente. A raíz de esto debemos entregar el producto correcto, en
el estado correcto, en el momento correcto, en el lugar correcto al menor costo, que resulte
compatible con las condiciones de servicio acordadas con el cliente.
Concepto de Valor
En un mercado competitivo, el cliente decide su compra en función del valor que recibe.
En la conformación del valor del producto o servicio, la logística influye tanto desde el lado de
la calidad por el servicio logístico brindado, como por el lado del precio por el costo de las
operaciones y las inmovilizaciones financieras de stock
Signos de necesidad de ajuste de la Gestión Logística
Muchos reclamos o devoluciones Conflictos con los objetivos de comercialización Excesos de inventario Quiebres de stock Costos elevados o crecientes Falta de espacio Baja utilización de los recursos Fallas operativas en depósitos o transportes Duplicación de actividades Conflictos gremiales Introducción de nuevos productos Adquisiciones y fusiones
Supply Chain Management
Es la integración de los procesos clave de un negocio, desde los usuarios finales y a través de
los proveedores primarios que suministran productos, servicios e información que agrega valor
para los clientes y los otros involucrados
Perspectiva Moño – Diamante
Moño: la interfaz de comunicación entre el cliente y proveedor es mínima.
Flujo de información del proceso fluye por el punto de contacto que es el
comprador/vendedor.
Diamante: hay mayor interrelación entre el cliente y el proveedor.
Hay integración de todas las áreas. Ventas y compras son los facilitadores del proceso.
Con esta perspectiva se trata de optimizar la transacción en términos de cantidades,
especificaciones, plazos, etc., y también se reduce la posibilidad de negociados o favoritismos.
¿Por qué la logística tiene valor estratégico?
Commoditización y globalización de los productos:
Porque las ventajas tecnológicas de los productos se minimizaron o desaparecieron
Porque el valor agregado (servicio) al producto tangible tiene un valor creciente para
el cliente
Porque el cliente adquirió más poder y tiene más opciones
Porque el costo de produción no es el único determinante de la competitividad en
costos de un producto
Porque la competencia obliga a explicitar y reducir los costos ocultos
Porque la competencia global depende en gran medida de la eficacia logística
Características del Consumo Masivo
Grandes volúmenes.
Baja relación precio/volumen-peso.
Importancia del costo del transporte (alto porque lleva productos baratos).
Alta rotación de los stocks.
Promociones (variabilidad en los productos, precios, empaques, y demanda con poca
anticipación).
Estacionalidad en la producción (frutas y verduras) y la demanda (huevos de pascua,
pan dulce).
Productos perecederos.
Cadena de frío.
Cross-docking en distribución (el producto pasa del proov. al distribuidor sin
almacenamiento, menos de 24hs).
Participación de los proveedores en el merchandising y la gestión de stocks.
Concepto de SKU, stock keeping unit.
Características de la Industria Automotriz
Alto número de ítems con gran diversidad de forma y tamaños.
Operaciones regionalizadas (importaciones y traslados).
Sincronización y secuenciación del flujo de materiales en la cadena.
Abastecimiento “just in time”.
Integración de proveedores en el proceso productivo (trabajan en conjunto con la
terminal automotriz, y son dedicados al tener un unico cliente).
Gestión de repuestos (originales del fabricante a los canales de venta y de reposición
no originales, del fabricante a ≠ clientes, de calidad inferior).
Parques industriales.
Características de la Industria Farmacéutica
Los bultos pequeños, manejo complejo y riesgo por manipuleo.
Alta relación precio/volumen-peso (costo de transporte bajo, pero se incrementa el
valor por seguridad).
Las “good manufacturing practices”.
El control y seguimiento de lotes, por errores de identificacion visual, al ser todos
parecidos.
Las etapas de la distribución.
La frecuencia del servicio es alta. Debido a la gran variedad y elevado costo el pto de
consumo no tiene stock de todos los productos porque el capital inmovilizado sería
muy alto.
La apertura de cajas.
Características del Retail (ropa, hogar, bazar, computacion, libros)
Formas, tamaños y pesos muy variados.
Algunos sistemas de almacenaje y manipuleo específicos.
Programación para la temporada.
Productos en consignación.
Niveles medios de rotación de stocks.
La disponibilidad en la cadena.
El costo del quiebre de stocks es alto, por productos no diferenciados.
Obsolescencia, ciclo de vida de los productos es corto.
Estructura básica del Centro de Distribución
Esquema general de operaciones del centro de distribución:
RECEPCIÓNALMACENAJEREPOSICIÓNPICKINGEXPEDICIÓN
Distintos tipos de CD
CD con Preparación: RECEPCIÓNALMACÉNPICKINGEXPEDICIÓN
CD sin Preparación: RECEPCIÓNALMACÉNEXPEDICIÓN
Cross Docking: RECEPCIÓNEXPEDICIÓN
Postponement. En producción y en logística
Posponer movimientos del producto (intermedios o finales) hasta que el mismo tenga un
destino. Con esto evito movimientos innecesarios los cuales me generan costos y riesgos por
manipuleo (roturas, reprocesos, etc.). Siempre tengo que buscar que el transporte me agregue
valor consiguiendo un mínimo costo de transporte según el nivel de servicio ofrecido.
Hay que evitar el redespacho: mandar productos desde el lugar que no corresponde o mandar
productos a un lugar que no corresponde.
Características del Correo
Proceso globalizado Servicio puerta a puerta Movimiento continuo Seguimiento y localización Distribución capilar
