TV ALTA IV Flashcards

1
Q

127) Na falta do yaw damper, para se amortecer o dutch roll, deve ser empregados:

A

d)… os spoilers

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2
Q

128) Os efeitos aeroelásticos mais importantes são:

A

c)…. flutter, inversão de aileron e divergência

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3
Q

129) A principal finalidade do spoiler é:

A

c)….. reduzir a sustentação da asa

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4
Q

130) O quociente entre a velocidade do avião e o consumo horário de combustível identifica o seguinte item de performance do avião:

A

c)…. alcance específico

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5
Q

131) Qual dos fatores abaixo é mais importante na determinação da altitude ótima de cruzeiro:

A

c)… peso bruto do avião no começo do cruzeiro

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6
Q

132) O ângulo de Mach decresce com o aumento de:

A

d) ….número de Mach

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7
Q

133) A onda de choque característica do regime supersônico é:

A

a)…. oblíqua

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8
Q

134) Após passar por uma onda de choque, a pressão estática e a velocidade dos filetes de ar podem sofrer, respectivamente, as seguintes alterações:

A

b) ….aumento e diminuição

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9
Q

135) No regime supersônico, o arrasto de onda:

A

d)…. é independente da viscosidade do ar

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10
Q

136) No regime supersônico, o arrasto induzido:

A

a)…. é independente do alongamento da asa

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11
Q

137) Durante o vôo de alta velocidade, um acionamento dos comando de forma brusca poderá ocasionar:

A

a) fatores carga elevados esforço estrutural no avião movimentos opostos aos movimentos comandados

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12
Q

138) Considere uma ACFT que tenha área lateral acima do CG menor do que a abaixo deste. Em consequência do efeito de quilha, ao sofrer a influência de um vento lateral, tal ACFT apresentará estabilidade:

A

c)…. instável

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13
Q

139) Na atmosfera, a velocidade do som varia unicamente com o/a:

A

c)…. temperatura

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14
Q

141 - Em alta velocidade a onda de choque aparece no aerofólio numa zona:

A

c)…. onde há acúmulo de ondas de pressão

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15
Q

142 - A separação da camada limite ocorre:

A

d)…. na superfície ventral da asa

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16
Q

143 - A velocidade do som é:

A

c)…. inversamente proporcional ao nível de vôo

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17
Q

144 - A função do vortex generator é obrigar a camada limite a:

A

d)…. ficar junto ao aerofólio

18
Q

145 - Consideramos aeronave de alta velocidade, quando a mesma voa com velocidades superiores a:

A

b)…. 380 kt

19
Q

146 - O DUTCH ROLL é a combinação de movimentos que guinada e rolamento.

A

b)…. é maior que o correspondente a uma asa reta sem enflexamento

20
Q

147 - A onda de proa se forma:

A

b)….. acima do Mach 1

21
Q

151 - Uma asa tem geometria variável para:

A

a) ….enflexar-se em altas velocidades retardando o Mach crítico

22
Q

152 - A velocidade de propagação sonora:

A

a)…. aumentará com o aumento de temperatura do ar

23
Q

153 - O vortex generator serve para:

A

a) dotar a camada limite de maior energia cinética b) manter a camada limite colada ao extradorso atrás da onda de choque c) acelerar a camada limite d)…. todas as citadas

24
Q

154 - Mantendo Mach constante, um aumento da temperatura acarretará modificação na True Air Speed para:

A

a)…. maior

25
155 - O estol de alta velocidade ocorre quando a camada limite descola-se do extradorso:
c)..... atrás da onda de choque em tal posição que o avião perca sustentação
26
156 - O Mach crítico é o número em que:
a) ......o avião atinge o Mach 1.0
27
157 - Os recursos usados para o aumento do Mach crítico são:
a) enflexamento positivo c) perfis super críticos b) pefis laminares d).... todas as anteriores
28
158 - Para evitar o dutch roll, as aeronaves de alta velocidade são dotadas de um equipamento denominado:
c).... yaw damper
29
159 - Mantendo Mach constante e diminuindo a temperatura, a TAS:
b).... diminui
30
160 - O descolamento da camada limite ocorre:
b).... atrás da onda de choque
31
162 - A onda de expansão é uma região de:
d)..... baixa pressão e baixa densidade
32
163 - A onda de choque é uma região de:
a) .....alta pressão
33
164 - Avião transônico é aquele que voa:
a) ......abaixo do Mach 1.0
34
165 - Consideramos como aeronave subsônica, aquela cujo limite máximo de velocidade seja:
c)..... o Mach 1.0
35
166 - Considerando-se um gradiente térmico vertical diferente de zero e que não há inversão térmica, duas aeronaves mantém em níveis diferentes de vôo o Mach 0.82. Pode-se afirmar que:
c) .....a mais alta mantém a menor TAS
36
167 - Qual o maior problema causado pela espessura da onda de choque?
a) .......descolamento da camada limite
37
168 - Durante um vôo de alta velocidade, um acionamento dos comandos de forma brusca poderá ocasionar:
a) fatores de carga elevados c) movimentos opostos aos movimentos comandados b) esforço brutal no avião d).... qualquer das citadas
38
169 - A velocidade da propagação sonora:
c) ......aumentará com o aumento do nível de vôo
39
170 - A onda de choque é uma zona:
c) .....de acúmulo de ondas de pressão
40
172 - Para levar a onda de choque para uma posição mais próxima ao bordo de fuga, foi criado o perfil super crítico:
c)...... errado
41
173- Com o aumento de temperatura, atingiremos mais rapidamente o Mach crítico:
c)...... errado
42
174- O TURN BANK corrige os problemas do DUTCH ROLL:
c) ....errado