Tunnels de plus de 300 M Flashcards
Types de tunnel
Bitube unidirectionnelle
Monotube bidirectionnelle
Monotube unidirectionnelle
Les moyens de secours dans un tunnel
-Désenfumage
-Niches de sécurité
-Barrière automatique de contrôle d’accès
-Issues de secours
-PEI
- CS ou CH
-Extincteurs
-Postes d’appel d’urgence
-Signalisation éclairage
-Voie de garage
Où trouve-t-on les issues de secours (niches incendie) et quels sont les moyens de secours que l’on y trouve
Tous les 200 m
Porte coupe-feu 2h
Colonne sèche ou colonne humide
Poste d’appel d’urgence PAU
Extincteur
Moyen de communication avec le centre d’exploitation et de surveillance ( CES avec l’opérateur de sécurité du trafic OST)
Quelle est la typologie des feux de tunnel de plus de 300 m
L’effet de tunnel de plus de 300 m peuvent s’apparenter à des feux de :
- Espace clos (espace confiné)
- ERP (présence de public)
- IGH
Feu du tunnel du Mont-Blanc
24 mars 1999
Consécutif à un feu de poids lourd
39 morts dont un sapeur-pompier
Phénomène répété de flash over sur plus de 500 m
Quelle est la classification et le volume de départ pour un tunnel de plus de 300 m
ETARE 3
CMA 106
Accès 1 :
1 EP CGI (amont)
1 MEA
1 VSAV
1 VLR OGC
1 GELD
1 Chef de section ELD
G. aide au CDT
GST
Accès 2 :
EP (soutien)
Accès 3 :
EP (aval)
1 GELD
CES :
VLR OGC
L’OGC n’est pas obligatoirement le COS
Principe fondamentaux d’une intervention en tunnel de plus de 300 m
Les principes fondamentaux consiste à mener simultanément :
- Opération de sauvetage et d’évacuation des personnes
- Opération d’extinction au plus vite
Ces actions sont complétées par :
- Reconnaissances
- Prise en compte des victimes sortie du tunnel
- La maîtrise permanente des liaisons internes / externes
- Contact permanent avec le CES
Dans les principes fondamentaux d’intervention que doit-on considérer en permanence
-Les tunnels sont des zones d’exclusion
-Être en mesure de commander le retrait –des intervenants (stabilité de l’ouvrage)
Principe d’engagement des moyens
-Détachement prè constitué permettant d’effectuer la MGO
-Principe d’engagement pour chacun des premiers engins
-PCA situé au plus près du sinistre soit au niveau de l’issue de secours soit à l’entrée du tunnel
-PCP situé en retrait
Comment définir les adresses de référence
-Issue de secours en amont du sinistre dans le sens de la circulation
-Accès le plus proche dans le sens de circulation
-Issue de secours en aval
-Accès en aval du tunnel dans le sens opposé de circulation
-Centre d’exploitation et de surveillance
Rôle du centre opérationnel
Le CO engage sur intervention le chef de section ELD
Quel est le principe fondamental de l’intervention tunnel
Intervention simultanée de trois engins pompe pour encadrer le sinistre
Rôle du premier engin pompe
- EP CGI ou EP VL CdG
- Appelé engin pompe amont
- S’engage par l’issue de secours situé en amont du sinistre ou par l’accès de voie de circulation
- les 1ère actions de la MGO
- Demande de renfort nécessaire
- Renseigne le commandement
l’accès de l’EP amont devient “l’accès principal”
Rôle du deuxième engin pompe
- Appeler engin de soutien
- Reconnaissance du tube non sinistré dans le cas des tunnels bitume
- Se présente à la tête du tube dans le sens de circulation et rejoint l’EP amont
- Ne s’engage que sur ordre du COS
COMPLÈTE L’ACTION DU 1er EP
Rôle du 3e engin pompe
- Appeler engin pompe aval
- S’engage par l’aval du sinistre soit à l’issue de secours ou à l’accès du tunnel sans s’opposer de circulation
- Ne s’engage que sur ordre du COS (risque de voir surgir des véhicules qui sortent)