Stall

Question 1

PROCEDUREN FOR UDFØRELSE AF STALL

Answer 1

1. Throttle idle
2. Etabler og hold IC+ attitude
3. 80 KIAS - vælg flaps (0°, 20° eller 38°)

Når stall indtræffer - udfør recovery (som beskrevet i pkt 4.6)

4. Når højdemåler og VVI viser climb - flaps 10 (hvis flaps 20 eller 38 brugt)
5. Ved 75 KIAS - flaps 10

Question 2

FRASEOLOGI VED STALL RECOVERY

Answer 2

“Two good “Flaps 10”
climbs”

“75 knots” “Flaps up”

“Still climbing” “We are fully recovered”

Question 3

PROCEDUREN FOR STALL RECOVERY

Answer 3

1. PRESSURE - Før pinden lige frem for at un-stalle flyet
2. POWER - samtidig med pkt. 1 gives full power
3. RUDDER - Modvirk yaw med rudder.
4. LEVEL - Aileron kan anvendes så snart flyet er un-stallet (når der ikke længere er horn på) til at få wings level
5. CLIMB - Løft næsen op til normal climb (NC) attitude for at modvirke yderligere højdetab.

Question 4

PROCEDUREN FOR HIGHSPEED STALL

Answer 4

Entry: Minimum 100 KIAS. 60-70° bank
Backpressure øges til flyet staller.

Recovery: Release backpressure. (Initieres ved symptoms)

Question 5

PROCEDUREN FOR DEEP STALL

Answer 5

Entry: Flyet bringes ind i et normalt stall, men ved recovery gives full power uden at unloade. Det vil nu se ud, som om flyet flyver nose high med ca. 70 KIAS.

Bemærk VVI visning; peak ca. ved 2000’ rate of descent.

Recovery: Release backpressure.

Question 6

PROCEDUREN FOR FINAL TURN STALL

Answer 6

Entry: Fra et simuleret landingpattern konfigureres flyet til final turn (20° flaps 80 KIAS). Med ca. 13’’ man. press. laves et level turn, mens back pressure øges således, at flyet staller.

Recovery: Som ved et normalt stall.

Question 7

Hvad er symptomerne for stalls?

Answer 7

Synssans

• Lav og/eller faldende fart på fartmåler
• Unormalt høj næsestilling eller en hurtig bevægelse i pitchplanet ved overdrevent træk i pinden i et drej eller under kunstflyvning

Høresans

• Stall warning
• Ambient noise forsvinder gradvist

Følesans

• Styregrejerne bliver gradvist lette og slappe
• Store udslag på rorene giver kun ringe reaktion på flyet (sloppe controls)
• Flyet ryster lige før det staller

Question 8

Hvordan karakteriseres et stall?

Answer 8

Nose and/or wing drop

Loss of altitude

Question 9

Hvad er minimum recovery for straight and level stalls?

Answer 9

1500’ AGL

Question 10

Hvad er minimumshøjde for kunstflyvning?

Answer 10

2000’ AGL

Question 11

Hvor ofte laves clearing turns og hvordan laves de?

Answer 11

Udføres som enten 2 x 90° drej eller som et 180° drej efter hvert andet stall