Sicherheitskontrolle Flashcards
Welche Daten müssen Sie von einem Anliefer erhalten?
Dokumentation muss folgende Angaben enthalten:
. Name der anliefernden Person
. Nummer des Personalausweises oder des Reisepasses
. Geburtsdatum
. Eindeutige Kennung der Sendung
. Dokumentation ist für die Dauer des Fliges, jedoch mindestens 48 Stunden aufzubewahren, nach Ablauf der Frist sind personenbezogene Daten zu löschen
Prüfungsfrage: mindestens 2 Beispiele für Sicherheitskontrollen beim RegB
Sicherheitskontrollen führt dabei durch, wer
. Bei der Annahme von Sendungen prüft, welchen Ursprung diese haben
. Bei der Annhame von Sendungen die Identität der Person feststellt, die die Sendung übergibt
. Feststellung der Identität bei Übergabe der Sendung durch Vorweisen eines Personalausweises oder eines Reisepasses
. Festlegt, dass angelieferte Sendung unsicher oder Fracht und Post mit hohem Risiko sind, so dass diese einer Kontrolle zugeführt werden müssen
Ausnahme von der Kontrolle - Third Party Logistik (TPL)
In diesem Fall wird die Luftfracht erstmalig durch den/beim regB identifiziert und in Umlauf gebracht.
Es handelt sich um Sonderfall der sicheren Lieferkette, bei der am Anfang kein bv steht.
Diese Fracht erhält den Status SPX by RA.
Sendungen die,
. Unter der alleinigen Verantwortung des reglementierten Beauftragten gelagert werden,
. Nicht als per Luftfracht zu befördernden Sendungen indentifizierbar sind und
. Autonom ohne jegliches Eingreifen Dritter ausgewählt werden
Müssen nicht kontrolliert werden:
Status der Sendung - (SPX by RA)
. Das TPL-Verfahren darf nur angewendet werden, wenn nicht vorhersehbar ist, dass die Sendung per Luftfracht befördert werden soll.
. Das Verfahren ist LBA genehmigungspflichtig
Kontrollmethoden für Fracht und Post
. Durchsuchung per Hand (PHS)=P
. Rötgengeräte (XRY)=P
. EDS-Geräte (EDS)
. Sprengstoffspürhunde (EDD)=P
. ETD-Geräte (ETD)=P
. Sichtkontrolle (VCK)
. metalldetektoren (MDE-Geräte)
. EVD-Geräte
Fracht ist unsicher wenn
. Die Fracht beschädigt ist oder manipuliert wurde
. Die Fracht nicht im sicherheitsbezogenen Bereich (überwacht) gelagert wird
. Die Fracht nichr aus einwr sicheren Lieferkette stammt
. Keine Sicherhwitskontrollen durchgefühert worden sind
Sicherheitsstatus der Sendung
. “SPX”, d.h. sicher für Passagierflugzeuge, Nirfrachtflugzeuge, Nurpostflugzeuge oder
. “SHR” d.h. sicher für Passagierflugzeuge, Nurfrachtfluzeuge und Nurpostflugzeuge gemäß den Anforderungen für hohe Risiken
Luftfrachtbrief (AWB)/ Begleitdokumentation
Grund für die Erteilung des Sicherheitsstatus, unterangabe von:
. “KC” d.h. erhalten von bekanntem Versendee,
. “RA” d.h. ausgewählt von einem reglementiertem Beauftragten oder
. Verwendetes Mittel oder Verfahren der Kontrolle
* Nach erfolgreicher abgeschlossener Kontrolle müssen wir folgende Informationen in die Begleitdokumentationen der Frachtsendungen eintragen:
1. Den Sicherheitsstatus der Sendung (z.B. SPX)
2. Die Art der verwendeten Kontrolle (z.B. XRY)
3. Meinen Namen leserlich oder eine gleichwertige Identifizierung
4. Datum und Uhrzeit der Kontrolle
5. Die unikale alphanummerische Kennung meines Unternehmens
Als Fracht oder Post mit hohem Risiko (HRCM= Hogh Risk Cargo and Mail)
gelten
- Alle Fracht-und Postsendungen, die aus einem der folgenden Staaten stammen oder dort in ein Luftfahrzeug verladen werden:
-Länderliste streng vertraulich -gem. Durchführungsabschluss C(2015) 8005 Anlage 6-Fi - Alle Fracht-und Postsendumgen, die Anzeichen erheblicher Manipulation in einem Maße aufweisen, dass das Einbringen eines verbotenes Gegenstands ermöglicht hätte, oder anderweitig verdächtigt sind. (Siehe auch 6.1.2/6.7)
Fracht oder Post mit hohem Risiko-Sicherheitsstatus SHR
SHR-> Secured Hogh Risk
SHR-> sicher für Passagierflugzeuge, Nurfrachtflugzeuge und Nurpostflugzeuge gemäß den Anforderungen für hohe Risiken
Bevor Fracht und Post mit hohem Risiko befördert werden kann, ist eine der folgenden zusätzlichen Sicherheitskontrollen durchzuführen:
. Eine Kombination von zwei oder mehr Kontrollmethoden mit mindestens einer der Methoden außer Sprengstoffspurendetektoren gemäß Nummer 6.2.1.5 (gemäß Anlage 6-j) des Anhangs der Durcjführungsverordnung (EU) 2015/1998 und einer der folgenden Methoden:
a) Sprengstoffspürhunde (EDD)
b) Sprengstoffspurendetektoren (ETD)
. für Post-und Fraxhtsendungen unter 500g, sofern diese nicht nach Nummer 6.2.1 ausgenommen sind, Dual-View-oder Single-View-Röntgengeräte, sofern
. jede Sendung von derselben Kontrollperson aus mindestens zwei verschiedenen, mindestens 60° und höchstens 90° auseinander liegenden Winkeln kontrolliert wird
Welche Sendungen sind in jedem Fall einer Kontrolle zu unterziehen
. Sendungen con privaten Personen (personal effects)
. Unbgleitetes Gepäck, das als Fracht/ Luftpost zu befördern ist
. Sendungen, die von einer anderen Person=Unternehmen als dem bekannten Versendwr odee dem regB oder deren Beauftragten (Unterauftragnehmer) angeliefert werden
. Sendungen, die der regB bei der Anlieferung mit dem Status “sicher” nicht anerkannt
. Sendungen, deren Inhalt nicht der abgegebenen Erklärung entspricht
. Sendungen, bei denen aufgrund des augenscheinlichen Zustands vermutet werden muss, dass sie manipuliert wurden oder
. Bei denen die sichere Transportkette durch offene, unverschlossene oder unbeaufsichtigte Fraxhtfahrzeuge unterbrochen wurden
Ausnahmen von den kontrollen C(2015) 8005 der Kommission
