Partie 3 - Feu de VL gaz/ hybride/ elec Flashcards
Ainsi, 2 grandes familles peuvent être définies selon
le risque maximum rencontré en cas de feu impactant
l’ensemble des énergies embarquées :
► les véhicules disposant d’un réservoir sous pression
(GPL, GNV, AIR, AZOTE, HYDROGÈNE), associé
ou non à toute autre énergie (électrique/carburant
d’origine fossile ou végétale)
► les véhicules disposant d’une batterie de traction
associée ou non à un moteur thermique
En toutes circonstances, la MGO guide l’action des premiers intervenants,
la règle des…
4 I (Identification, Inspection, Interdiction, Intervention)
4 principaux types de gaz sont utilisés:
► le méthane (CH4) ou gaz naturel. Difficilement
liquéfiable (- 163°C à pression atmosphérique),
ce gaz est transporté ou stocké essentiellement à l’état
gazeux
► le butane (C4H10) liquéfiable à 0°C (à pression atmosphérique)
► le propane (C3H8) liquéfiable à – 41°C (à pression atmosphérique)
► l’hydrogène (H2) liquéfiable à – 252,87 °C (à pression atmosphérique) est destiné à l’alimentation des véhicules électriques dotés de piles à combustible fonctionnant à l’hydrogène
Le gaz naturel véhicule (GNV), est essentiellement
composé de méthane. Il est extrait de gisements.
Le gaz de pétrole liquéfié [GPL (C)], (Carburant), est un mélange de propane et de butane. Il est produit par l’industrie pétrolière.
L’Hydrogène est un élément naturel permettant
d’alimenter une pile à combustible (PAC) pour produire de l’électricité.
Caractéristiques GPL:
Contenance réservoir GPL ?
Types ?
P° de remplissage ?
30 à 150L
épaisseur 3-4 mm
Torique( à la place de la roue de secours)
Cylindrique ( dans le coffre)
Remplissage à 80% à 7 bars
Polyvanne , fonction ?
Elle est intégrée au réservoir et est étanche
Elle a pour fonction :
► de limiter le remplissage du réservoir
► de limiter le débit de gaz sur la sortie en cas de
rupture de la canalisation
► d’interdire le retour de gaz dans la canalisation de
remplissage grâce à des clapets
► d’indiquer le niveau de gaz restant dans le réservoir
Soupape de sécurité ?
La soupape se compose d’une valve (piston) maintenue
en position fermée par un ressort.
Elle est tarée à 27bars.
Son ouverture permet de faire chuter la pression
interne du réservoir chaque fois qu’elle est commandée.
Tous les véhicules doivent en posséder une.
_Risques liés aux accidents et
aux feux de véhicules à gaz_
Différents scénarios accidentels sont possibles :
► fuite de gaz liée à un défaut d’étanchéité pouvant
engendrer un VCE en présence d’une source
d’inflammation ayant une énergie suffisante
► apparition brutale et répétée d’une torchère sur un
véhicule équipé d’une soupape de sécurité et soumis
à un incendie
► explosion de type BLEVE en conséquence d’un
échauffement important du réservoir suite à un feu
Rapportés à des réservoirs GPL de 150 l, les 3
effets du BLEVE sont :
► la projection d’éclats avec effet de missile pouvant
aller jusqu’à 100 m
► la création d’un flux thermique avec création d’une
boule de feu dont le diamètre peut atteindre 30 m
pendant 3 s
► la création d’une surpression dont les effets peuvent
être ressentis jusqu’à 120 m
Feu de véhicule léger
Conduite à tenir pour feu
Lors d’un feu de véhicule identifié GPL ou en l’absence totale de renseignement, la conduite à tenir est la suivante :
Identifier
Déterminer le type de véhicule
Inspecter
Contrôler les équipements liés à la source d’énergie sans toucher le véhicule,
détecter les fuites éventuelles, etc.
Interdire
► établir impérativement un périmètre de sécurité 50 m min
► risque explo !(interdiction des matériels non ATEX)
Intervenir
► toutes les opérations s’effectuent en tenue de feu, sous ARI
► l’attaque à privilégier se fera selon un axe ¾ avant
► s’approcher et attaquer le feu par le ¾ avant du véhicule, à l’aide d’une 1re
lance (250 l/min), et en établir immédiatement une seconde (250 l/min)
► poursuivre l’attaque au moyen des 2 lances
► rappel : la soupape de sécurité GPL limite le risque d’explosion. En
revanche, elle peut créer un effet « torchère », par à-coups successifs,
jusqu’à 5 m de distance
► par contre, un réservoir de GNV se videra en 2 min environ d’une seule traite
sous forme d’une torchère, dès lors que le fusible thermique aura fondu
► faire attention à ne pas souffler ces flammes qui créeraient des mélanges
explosifs
Caractéristiques GNV ?
composé à 97% de méthane
srocké dans reservoirs à l’état gazeux à une pression de 200b
d = 0.55
LIE 6%
LSE 16%
Reservoirs GNV ?
Au nombre de 1 à 9, leur capacité et leur localisation varient en fonction du véhicule
Chaque réservoir est muni d’un fusible thermique
déclenchant à 100° C, ainsi que d’un robinet d’isolement.
Les risques liés aux accidents et aux feux de véhicules équipés au GNV sont relativement réduits en raison :
► de la nature du gaz : plus léger que l’air, le méthane se dilue très rapidement dans l’atmosphère
► du positionnement des bouteilles : en raison de leur volume, les bouteilles sont généralement placées sur le pavillon, hors d’atteinte directe des chocs
► des thermo fusibles placés sur chaque bouteille et sur la canalisation, qui fondent rapidement (100° C)
Principe d’intervention feu VL GNV ?
idem GPL
► Le mode opératoire pour ce type de
véhicules consiste à refroidir de façon
offensive et le plus rapidement possible
les réservoirs à l’aide d’une première lance
puis d’éteindre l’habitacle avec une seconde
lance.
Caractéristiques véhicule éléctrique :
batterie de traction courant continu 400 V
Une batterie de traction est un ensemble qui pèse environ 250 Kg sur un véhicule de
tourisme et jusqu’à 600 kg sur un poids lourd.
CAT feu VL H2
CAT feu station H2
