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Explica la biomecánica en pronación:
1er tiempo: cabeza radial se separa 2 mm, se desplaza hacia afuera, para evitar un choque con el cúbito.
2do tiempo: cabeza radial desliza afuera y atrás.
3er tiempo: la tensión del lig. lateral externo incrementa el tono muscular lateral y eso provoca un valgo.
4to tiempo: ese valgo produce un desplazamiento medial del húmero, más presión humero radial, más distancia radio cubital y descenso del radio respecto al cúbito.
5to tiempo: rotación externo cubital.
Músculos pronadores:
- Pronador cuadrado
- Pronador redondo
Explica la biomecánica en supinación:
-La cabeza radial hace un deslizamiento antero-interno.
- La tensión de la membrana interósea permite el deslizamiento del radio hacia craneal.
- Esto limita la desviación cubital.
¿Cuál es el punto de fijación durante la pronación?
CFCT
Músculos supinadores:
- Biceps braquial
- Braquiorradial
- Supinador corto
Grados de flexión de codo:
Activa: 145°
Pasiva: 160°
Grados de extensión de codo:
0°
Híperextensión: 5° a 10°
Músculos flexores de codo:
- Braquiorradial : (semipronación) 100° a 110°
- Bíceps braquial: (flexión) 80° a 90°
Músculos extensores de codo:
- Tríceps braquial: (flexión) 20° a 30°
- Ancóneo: estabilizador
Ligamentos más importantes del codo:
- Ligamento lateral interno: evita estrés en valgo
- Ligamento lateral externo: controla estrés en varo
- Ligamento anular: estabilizador de la art. radiocubital proximal.
Grados de flexo-extensión de hombro:
Extensión: 45° a 50°
Flexión: 180°
Grados de ABD de hombro:
0° a 60° : art. glenohumeral
60° a 120° : art. GH + art. escapulotorácica
120° a 180°: GH, ET y la inclinación del lado opuesto del tronco.
Grados de rotación de hombro:
Rotación externa: 80°
Rotación interna: 30°
*Rotación interna con extensión de brazo: 95°
V o F: durante su recorrido el nervio cubital atraviesa del codo por la cara dorsal, pasando por el ligamento de Struther y debajo de la tróclea humeral cubital.
Falso, es el nervio mediano
V o F: durante la flexión de codo se produce una posterización de la cabeza del radio debido al choque de la cara anterior del radio sobre la fosa radial.
Verdadero